Fotó:
Valahogy látszik rajta, hogy Toyota
Magnéziumos-szerű felnik
Közelről ijedt. Vagy cica
Ekkora helyre kellett betenni a motort
Nem pattanás. Ablakmosó-fúvóka
Index a tükörben is
Ennyi
Okosoknak van ilyen
Nini, elfér akár két ötliteres kanna is!
Még valahogy az EÜ-csomagot is bepasszírozták ide
A legtöbben ledöntött ülésekkel fogják használni, akkor meg elég a raktért
Azért hosszabb, mint a Smart
Ügyes ablakív
Hátul is tárcsafékes
Kemény, de legalább guszta
Innen teljesen olyan, mintha autó lenne
Hátulról talán még jobb
Két embernek maximálisan elég
Üreg a felhajtott hátsó ülés alatt
Hátul a vezető mögött lényegében nincs, a másik oldalon van némi hely
Ennyi alaphelyzetben a csomagtartó
Elég nagy hely marad beszállni
Ezt lehet lepatentolni
Autóstáskaként továbbvihető
Ide jól előre tudja magát húzni az első utas
Hullám és magas frekvencia találkozása
Egy nagyon unjapán kilincs
Komfortos, de lejjebb ereszthetetlen ülések
Nem vezettem még benzinest, de valószínűleg a dízel a legjobb kivitel
Van fedélzeti számítógép és fordulatszámmérő is
Kis techno-folt: navirendszer
Ott bent elfér egy komplett légkondi
Nyomógombbal választjuk ki, mit akarunk a tekerővel: ventilátort erősíteni, fújási irányt kapcsolni, avagy hőmérsékletet változtatni
Gombnyomásra indít
Automatikus sötétítés
Ez az össz beltéri fény. Térképlámpának bőséges, általánosnak nagyon kevés
Laposak az ablakok, ezért aki kicsit magas, csak lehajtott fejjel lát ki, és beveri a halántékát, aki kicsit alacsonyabb, az állandóan nyújtózkodik
Motoros a tükör, de minek ennyi fokozat a fényszórómagasság-állításhoz?
Milyen jó lenne, ha legalább tengelyirányban is állíthatóvá tették volna a kormányt
Ennyi hullámtól tengeribeteg lesz a szem
Csak dől és csúszik
Amíg nincs nagy bukkanó, kiválóan rugózik
Bál szörnyűségesen rövid, a nagy arc miatt egész komolyan veszik
Ott hátul még elférnek ketten Oké, másfelen
Multifunkció
Ülésfűtés, hiszen bőr
Hat a gang