250 ezer kilcsi, és megy mint állat
Fotó:
Igen, biciklit is simán elvisz jó párat
Fotó:
Kopik, de nemigen fárad
Fotó:
Az utolsó hiteles kocka-Volvo, az S70-ek, V70-ek már takonypócok
Fotó:
Ez a szín, ezek a kerekek, ez a kaszni
Fotó:
Működik a törlő, hát
Fotó:
Épp csak öregedett egy kicsit. Pedig már középiskolás-korú, bőven
Fotó:
Két literrel is ügyes
Fotó:
Nem Ferrari-embléma. Jávorszarvas
Fotó:
Ennél a szigetelés-csücsöknél sivít a menetszél 190 fölött
Fotó:
Csak 210 lóerő (másutt 211), de bőven elég
Fotó:
Spéci oldalvédelem, hirdeti a matrica. Javíthatatlan lerohadás, hirdeti a díszléc
Fotó:
Toronyház a cipős dobozon
Fotó:
Csak a díszkeret rohad a kipufogó körül
Fotó:
Gyári felnik, ezekkel zsír
Fotó:
Nem szereti a földi légkört a matt fekete festék
Fotó:
Mattulnak a lámpaburák. Egy jó polírozással újszerűekké tehetők
Fotó:
Öt henger, két liter, 211 lóerős, 250 ezer kilométer. És bontatlan
Fotó:
A toronymerevítő utólagos
Fotó:
Bézs belső, már persze koszolódik
Fotó:
Szögletes, de otthonos IKEA-belső
Fotó:
Nem pontos, nem lineáris, de birkózógépnek kiváló a kormány
Fotó:
Ha a mechanikus számláló beadja a derekát, az elektronikusan mérő szervizintervallum-kijelzőről még mindig tudható a futásteljesítmény
Fotó:
Turbónyomás-mérő bal fent, ami jó dolog
Fotó:
Szögegyszerű kezelőszervek fokozatmentes ventilátorkapcsolóval. A klíma mindig elereszti a gázt, most se működik
Fotó:
Szuper hangú hifi a kőkorszakból. Kazetta és tolópotméterek
Fotó:
A világ legegyszerűbb, mégis bőséges adatot közvetítő infópaneljének kezelőgombja. Csak tekerni kell
Fotó:
Öregszik a bőr, de még fessen szökken a pohártartó
Fotó:
Ez is a gyönyörű, régi Volvo-hagyományok egyike: ezt a kart meghúzva rémisztő szöghatárok között billenthető az egész ülés
Fotó:
Egy ápolás és tisztítás már ráférne
Fotó:
SIPS, azaz oldalvédelmi rendszer
Fotó:
Két kis kar lefittyesztésével síkba dönthető a jobb egy támlája
Fotó:
Nincs bűvészkedés az első ülésekkel. Átalakításkor a hátsó támla fejtámaszai kitörik a nyakukat, hogy nekünk jó legyen
Fotó:
Itt a roló lakna, de az tizenöt éve még feláras volt
Fotó:
Itt-ott már szeret elállni a kárpit. Ez egy jellegzetes pont
Fotó:
Parasztteló tartja ennek is a csomagtér-ajtaját
Fotó:
Szuperbiztonságos kilincs
Fotó:
Gyári gumiszőnyeg
Fotó:
Elfér itt minden
Fotó:
Erős rugó tartja helyén a térelválasztót. Nem kell hasalva keresgélni a zacsikat egy corás bevásárlás után
Fotó:
Itt se rohad, máshol se
Fotó: