Fotó:
Ez a jelenlegi legerősebb, szériagyártású egyhengeres négyütemű motorblokk a piacon.
Ez a jelenlegi legerősebb, szériagyártású egyhengeres négyütemű motorblokk a piacon.
Ez a jelenlegi legerősebb, szériagyártású egyhengeres négyütemű motorblokk a piacon.
Az LC4 modellcsaládból van
Az LC4 modellcsaládból van
Az LC4 modellcsaládból van
Csak jó beszállítótól vásárolnak: ez Magura
Csak jó beszállítótól vásárolnak: ez Magura
Csak jó beszállítótól vásárolnak: ez Magura
Nincsenek gombhegyek, de ezen a motoron nincs is rá szükség
Nincsenek gombhegyek, de ezen a motoron nincs is rá szükség
Nincsenek gombhegyek, de ezen a motoron nincs is rá szükség
Ott egy kis skála: így könnyebb visszarakni az eredeti helyére, miután esetleg leszereltük
Ott egy kis skála: így könnyebb visszarakni az eredeti helyére, miután esetleg leszereltük
Ott egy kis skála: így könnyebb visszarakni az eredeti helyére, miután esetleg leszereltük
Ez is Magura
Ez is Magura
Ez is Magura
A nyereg utasszállító része eléggé lejt előre: nem viccből van a kapaszkodó
A nyereg utasszállító része eléggé lejt előre: nem viccből van a kapaszkodó
A nyereg utasszállító része eléggé lejt előre: nem viccből van a kapaszkodó
Fejjel lefelé álló, WP villák vannak elöl, különleges, súrlódást csökkentő bevonattal.
Fejjel lefelé álló, WP villák vannak elöl, különleges, súrlódást csökkentő bevonattal.
Fejjel lefelé álló, WP villák vannak elöl, különleges, súrlódást csökkentő bevonattal.
Radiális Brembo féknyergek, fémfékcső. Ilyen szinten ezt így illik
Radiális Brembo féknyergek, fémfékcső. Ilyen szinten ezt így illik
Radiális Brembo féknyergek, fémfékcső. Ilyen szinten ezt így illik
Nem kell hozzá szerszám: a kis fekete tekerővel állíthatunk a csillapításon
Nem kell hozzá szerszám: a kis fekete tekerővel állíthatunk a csillapításon
Nem kell hozzá szerszám: a kis fekete tekerővel állíthatunk a csillapításon
Egy oldalon van csak tárcsa, de a 148 kilót az is piszkosul megfogja
Egy oldalon van csak tárcsa, de a 148 kilót az is piszkosul megfogja
Egy oldalon van csak tárcsa, de a 148 kilót az is piszkosul megfogja
Ez a fej mondjuk meglehetősen érdekes, de nem mondom, hogy nem tetszik
Ez a fej mondjuk meglehetősen érdekes, de nem mondom, hogy nem tetszik
Ez a fej mondjuk meglehetősen érdekes, de nem mondom, hogy nem tetszik
Már nem csak a nevében 690
Már nem csak a nevében 690
Már nem csak a nevében 690
A fehér-fekete fényezés is speciális az R verziókon.
A fehér-fekete fényezés is speciális az R verziókon.
A fehér-fekete fényezés is speciális az R verziókon.
Karbonból készül az első sárvédő: csökkentették a rugózatlan tömeget
Karbonból készül az első sárvédő: csökkentették a rugózatlan tömeget
Karbonból készül az első sárvédő: csökkentették a rugózatlan tömeget
Dolgoztak a műszerfalon: a régiek beáztak.
Dolgoztak a műszerfalon: a régiek beáztak.
Dolgoztak a műszerfalon: a régiek beáztak.
Ez a kis plexi nem sok szelet terel
Ez a kis plexi nem sok szelet terel
Ez a kis plexi nem sok szelet terel
Nem hozták följebb a kipufogót, így lent maradhatott a súlypont.
Nem hozták följebb a kipufogót, így lent maradhatott a súlypont.
Nem hozták följebb a kipufogót, így lent maradhatott a súlypont.
A 140 milliméteres első rugóút elnyeli a kátyúkat, ha rossz az útfelület
A 140 milliméteres első rugóút elnyeli a kátyúkat, ha rossz az útfelület
A 140 milliméteres első rugóút elnyeli a kátyúkat, ha rossz az útfelület
A megkülönböztető jegyek: speciális fényezés, narancssárga váz, karbon sárvédő, sötét hátsó lámpabura, és a hetven lóerős motor.
A megkülönböztető jegyek: speciális fényezés, narancssárga váz, karbon sárvédő, sötét hátsó lámpabura, és a hetven lóerős motor.
A megkülönböztető jegyek: speciális fényezés, narancssárga váz, karbon sárvédő, sötét hátsó lámpabura, és a hetven lóerős motor.
13,5 literes a tankja, ebből 2,5 a tartalék
13,5 literes a tankja, ebből 2,5 a tartalék
13,5 literes a tankja, ebből 2,5 a tartalék
Még a fal is narancssárgára rozsdásodik a narancssárga váz mellett.
Még a fal is narancssárgára rozsdásodik a narancssárga váz mellett.
Még a fal is narancssárgára rozsdásodik a narancssárga váz mellett.
A nyereg V alakú: a pilóta üléshelyzetét ez eléggé behatárolja.
A nyereg V alakú: a pilóta üléshelyzetét ez eléggé behatárolja.
A nyereg V alakú: a pilóta üléshelyzetét ez eléggé behatárolja.
A köponti rugóstag is WP.
A köponti rugóstag is WP.
A köponti rugóstag is WP.
Sötétebb a hátsó lámpabura, mint a sima modellen
Sötétebb a hátsó lámpabura, mint a sima modellen
Sötétebb a hátsó lámpabura, mint a sima modellen
Eléggé közel ülünk a kormányhoz, amit ráadásul jó szélesen kell fogni: nagyon precízen irányítható.
Eléggé közel ülünk a kormányhoz, amit ráadásul jó szélesen kell fogni: nagyon precízen irányítható.
Eléggé közel ülünk a kormányhoz, amit ráadásul jó szélesen kell fogni: nagyon precízen irányítható.