Fotó:
Magyar delegáció fotózta Moszkvában 1971-ben. Még 1200-es kormány, műszerfal
Ezt a sárga szelepfedelet kell keresni, ez az igazán ritka autó
Három példányban létezett, összvissz a VAZ 2103 Universal
Az első híradás itthon
Ifjúkorában, az első tulajdonosánál
Sokak szerint a legszebb Lada
Borotválkozni lehet benne
Ez is már a szögletes tükörrel készült
Még az oldalindexet is hozzáigazították a formatervhez
Ritka, sötétített tetejű szélvédő
Végre egy jó kis Bakony Művek
Kellékekkel teljes
Ezt az ütközőt cserélni kellett
Bácsinyom szerencsére itt is van
Díszléc fut végig
Ezen hiteles a kislyukas felni
Elvágólag
Nehéz szerelni az antennát, ha fenn a sárvédő
Szellőző a C oszlopon
Lent kicsit több benne az erő, mint a kisebbekben
Matyóhímzéses kormány és egy egészen kivételes műszerfal
Luxusautóba illő ajtókárpit
Szövetbetétes ülések. Ritka fajta
Középen az óra. Teljes a repülőgép-fíling
Zajszigetelés a motorházfedélen
Ennek már van fékszervója
Ez itt a sajátja, nem cserés
Még a régi, domború AC
Elektromos ventilátor volt a 2103-asokban
Itt is tekerős még a gyújtás
Gyárilag gyújtáselektronikával szerelték ezt az autót
Megint csak a kötelező matricák a légszűrőfedélen
Itt tokban lakik a Szent Színfecni
Öntvény zárnyelv
Teljesen burkolták a csomagtartót a 2103-ban. Elegáns
Kartámasz a hátsó ülésben. Úrias
Mennyit láttunk ilyen övcsatot
Ami szép, az szép
A pornókőnig ajtóél-világítás, amitől gyerekkorunkban egy Ezeröcsi luxuskocsibbnak tűnt egy Mercedesnél is, hiszen azon nem volt ilyen
Koppány segédzár a pillangóablakra. Egy időben minden Zsigulin volt ilyen