Fotó:
Dodge Polara, 1964.
6,7 literes motor a MOPAR ajánlásával
A belseje teljesen kárpitozott, de még nem rakták bele
Nem csak a tetőkárpit piros
Szép a kormány közepe, közelebb is hajol az ember...
...és akkor látja, hogy ez egy évfordulós Dodge
Chevrolet Malibu 1989-ből
A Malibuból lesz a Barons Bluesmobile-ja
Egy igazán bivaly, 3 literes Opel Senator
Ricsi és a klub sztráda-halottaskocsija
Temetői pompakocsinak is alkalmas
Opeles mércével elég fullos
A tetőre is mehet néhány elhunyt
Mustang hátsó híd GM-öntvénymintával
A diffi közelről
Ricsi bemutatja, milyen ülés esik egy Polarában
A mindenit, tényleg kagyló!
Hopp, egy elem a Bluesmobile-hoz!
Egy Mustang orra
Kölyök NASCAR kipufogórendszerrel bicepszezik
Ricsi és a flotta egy része
A klubos hot rod
Egy harmincvalahányas Ford hűtő
Felismerték a csónakseggű Buick Rivierát?
Ricsi kedvenc billogja az alsó lengőkaron
Kettős keresztlengőkar, hogy az izomautó vezethető is legyen
Kölyök, a Last Barons píárosa
Tekintélyes falvastagságú csövekből áll a futómű
Air Ride hátul
Innen már megvan a csónaksegg
Komoly NASCAR-versenyautó készül (70-es Buick)
Eredeti Corvette futómű
A Summit nem valami híres tuningcég, inkább forgalmazó
Ezeröcsi is akad
Chrysler Newport, 1970
Dodge Polara szedán, 1965.
Ez ám az ajtóvastagság!
(... meg a kormányvékonyság)
Ezt a Caprit is szereti valaki
Ricsi szerint a Novát csak így szabad fényképezni
Ez a Nova is magyar autó volt
Még nincs kész, de már irigylem
A sajtófőnök Dodge Dartja
6,3 literes V8-as
Igazából bicolore: lila-fekete
A Báró legkomolyabb projektje, a Cadillac Ultra Light
Egy hot rod kezdemény, amit a Coca Cola rendelt, aztán mégse
Pontiac 1950-ből
Egy archív kép a cougarom tetejéről