Fotó:
Tíz év ide vagy oda: a Suzuki a hetvenes, a Honda a nyolcvanas éveket idézi
Tíz év ide vagy oda: a Suzuki a hetvenes, a Honda a nyolcvanas éveket idézi
Tíz év ide vagy oda: a Suzuki a hetvenes, a Honda a nyolcvanas éveket idézi
Tíz év ide vagy oda: a Suzuki a hetvenes, a Honda a nyolcvanas éveket idézi
Az FTR-ből létezett rajtszám nélküli kivitel is, de az igazán izgalmas
Az FTR-ből létezett rajtszám nélküli kivitel is, de az igazán izgalmas
Az FTR-ből létezett rajtszám nélküli kivitel is, de az igazán izgalmas
Az FTR-ből létezett rajtszám nélküli kivitel is, de az igazán izgalmas
A gumikon azonnal észrevenni a dirt track hagyományokat
A gumikon azonnal észrevenni a dirt track hagyományokat
A gumikon azonnal észrevenni a dirt track hagyományokat
A gumikon azonnal észrevenni a dirt track hagyományokat
A kormány pont elfér az autók között - Japánban szívesen építik át divatos, keskeny kormányosra
A kormány pont elfér az autók között - Japánban szívesen építik át divatos, keskeny kormányosra
A kormány pont elfér az autók között - Japánban szívesen építik át divatos, keskeny kormányosra
A kormány pont elfér az autók között - Japánban szívesen építik át divatos, keskeny kormányosra
Ezek a Honda legendás versenyszínei
Ezek a Honda legendás versenyszínei
Ezek a Honda legendás versenyszínei
Ezek a Honda legendás versenyszínei
A fekete a legkevésbé feltűnő - sárga színben is kapható volt
A fekete a legkevésbé feltűnő - sárga színben is kapható volt
A fekete a legkevésbé feltűnő - sárga színben is kapható volt
A fekete a legkevésbé feltűnő - sárga színben is kapható volt
Nem az ereje, hanem a hangulata miatt fogjuk szeretni
Nem az ereje, hanem a hangulata miatt fogjuk szeretni
Nem az ereje, hanem a hangulata miatt fogjuk szeretni
Nem az ereje, hanem a hangulata miatt fogjuk szeretni
A fehér műanyag és az ülés hátsó része a Harley XR koppintása. Ügyes, ügyes...
A fehér műanyag és az ülés hátsó része a Harley XR koppintása. Ügyes, ügyes...
A fehér műanyag és az ülés hátsó része a Harley XR koppintása. Ügyes, ügyes...
A fehér műanyag és az ülés hátsó része a Harley XR koppintása. Ügyes, ügyes...
A nyolcanas években a Honda sikeres dirt track versenygépeket gyártott az amerikai pilótáknak
A nyolcanas években a Honda sikeres dirt track versenygépeket gyártott az amerikai pilótáknak
A nyolcanas években a Honda sikeres dirt track versenygépeket gyártott az amerikai pilótáknak
A nyolcanas években a Honda sikeres dirt track versenygépeket gyártott az amerikai pilótáknak
A széles, puha nyereg tompítja azt, amit a rugós tag már nem nyel el
A széles, puha nyereg tompítja azt, amit a rugós tag már nem nyel el
A széles, puha nyereg tompítja azt, amit a rugós tag már nem nyel el
A széles, puha nyereg tompítja azt, amit a rugós tag már nem nyel el
Fémfonatos fékcső a Hondán - a fékhatás épp elég
Fémfonatos fékcső a Hondán - a fékhatás épp elég
Fémfonatos fékcső a Hondán - a fékhatás épp elég
Fémfonatos fékcső a Hondán - a fékhatás épp elég
A kék hátterű műszer passzol a festéshez
A kék hátterű műszer passzol a festéshez
A kék hátterű műszer passzol a festéshez
A kék hátterű műszer passzol a festéshez
Gázadásra nincs tűzijáték, nyolcvanig lelkesen gyorsul az FTR
Gázadásra nincs tűzijáték, nyolcvanig lelkesen gyorsul az FTR
Gázadásra nincs tűzijáték, nyolcvanig lelkesen gyorsul az FTR
Gázadásra nincs tűzijáték, nyolcvanig lelkesen gyorsul az FTR
A kipufogón láthatóak karcolásnyomok, de komoly sérülései nincsenek a 2002-es motornak
A kipufogón láthatóak karcolásnyomok, de komoly sérülései nincsenek a 2002-es motornak
A kipufogón láthatóak karcolásnyomok, de komoly sérülései nincsenek a 2002-es motornak
A kipufogón láthatóak karcolásnyomok, de komoly sérülései nincsenek a 2002-es motornak
Szerszámdobozt találtam az idom mögé rejtve
Szerszámdobozt találtam az idom mögé rejtve
Szerszámdobozt találtam az idom mögé rejtve
Szerszámdobozt találtam az idom mögé rejtve
A gumibetét eltávolítható a lábtartóból
A gumibetét eltávolítható a lábtartóból
A gumibetét eltávolítható a lábtartóból
A gumibetét eltávolítható a lábtartóból
A ferde mintázat a kontrolált csúsztatást segíti
A ferde mintázat a kontrolált csúsztatást segíti
A ferde mintázat a kontrolált csúsztatást segíti
A ferde mintázat a kontrolált csúsztatást segíti
Itt 223, de az XR-ben 230-nak hívták
Itt 223, de az XR-ben 230-nak hívták
Itt 223, de az XR-ben 230-nak hívták
Itt 223, de az XR-ben 230-nak hívták
Az évtizedek óta megszokott tipográfia
Az évtizedek óta megszokott tipográfia
Az évtizedek óta megszokott tipográfia
Az évtizedek óta megszokott tipográfia
A karburátor nem késlekedik, jó a gázreakció
A karburátor nem késlekedik, jó a gázreakció
A karburátor nem késlekedik, jó a gázreakció
A karburátor nem késlekedik, jó a gázreakció
A korábbi kivitelek szögletes lámpával készültek. Ez a nyerő
A korábbi kivitelek szögletes lámpával készültek. Ez a nyerő
A korábbi kivitelek szögletes lámpával készültek. Ez a nyerő
A korábbi kivitelek szögletes lámpával készültek. Ez a nyerő
Praktikus kapaszkodó a kurtára hagyott váznyúlvány végén
Praktikus kapaszkodó a kurtára hagyott váznyúlvány végén
Praktikus kapaszkodó a kurtára hagyott váznyúlvány végén
Praktikus kapaszkodó a kurtára hagyott váznyúlvány végén
Nem műanyag: ami fémnek néz ki, az tényleg abból van
Nem műanyag: ami fémnek néz ki, az tényleg abból van
Nem műanyag: ami fémnek néz ki, az tényleg abból van
Nem műanyag: ami fémnek néz ki, az tényleg abból van
Városba untig elég a 250-es ereje - az autókat lehagyja a lámpánál
Városba untig elég a 250-es ereje - az autókat lehagyja a lámpánál
Városba untig elég a 250-es ereje - az autókat lehagyja a lámpánál
Városba untig elég a 250-es ereje - az autókat lehagyja a lámpánál
127 kilót kell csak megfognia. Megfogja
127 kilót kell csak megfognia. Megfogja
127 kilót kell csak megfognia. Megfogja
127 kilót kell csak megfognia. Megfogja
Egyszerű díszítés. Ez a hetvenes évek öröksége
Egyszerű díszítés. Ez a hetvenes évek öröksége
Egyszerű díszítés. Ez a hetvenes évek öröksége
Egyszerű díszítés. Ez a hetvenes évek öröksége
Szakértők kezében örömmel indul meg a segge
Szakértők kezében örömmel indul meg a segge
Szakértők kezében örömmel indul meg a segge
Szakértők kezében örömmel indul meg a segge
Reklámfotó a versenypályán
Reklámfotó a versenypályán
Reklámfotó a versenypályán
Reklámfotó a versenypályán
Kényelmes. Munkába járásra nem kívánok jobbat
Kényelmes. Munkába járásra nem kívánok jobbat
Kényelmes. Munkába járásra nem kívánok jobbat
Kényelmes. Munkába járásra nem kívánok jobbat
Az egyszerű OHC blokk formája sem lóg ki a retró motorból
Az egyszerű OHC blokk formája sem lóg ki a retró motorból
Az egyszerű OHC blokk formája sem lóg ki a retró motorból
Az egyszerű OHC blokk formája sem lóg ki a retró motorból
Japán alapossággal felrajzolták a váltási sémát
Japán alapossággal felrajzolták a váltási sémát
Japán alapossággal felrajzolták a váltási sémát
Japán alapossággal felrajzolták a váltási sémát
Nem Thaiföld, nem India, nem Kína és nem is Európa - a japán belpiac minősége felette áll a világnak
Nem Thaiföld, nem India, nem Kína és nem is Európa - a japán belpiac minősége felette áll a világnak
Nem Thaiföld, nem India, nem Kína és nem is Európa - a japán belpiac minősége felette áll a világnak
Nem Thaiföld, nem India, nem Kína és nem is Európa - a japán belpiac minősége felette áll a világnak
Isten igazából nem nagy. Kezdők és nők is megbirkóznak vele
Isten igazából nem nagy. Kezdők és nők is megbirkóznak vele
Isten igazából nem nagy. Kezdők és nők is megbirkóznak vele
Isten igazából nem nagy. Kezdők és nők is megbirkóznak vele
A Suzuki a hagyományos, párosával szerelt rugós tagra szavazott
A Suzuki a hagyományos, párosával szerelt rugós tagra szavazott
A Suzuki a hagyományos, párosával szerelt rugós tagra szavazott
A Suzuki a hagyományos, párosával szerelt rugós tagra szavazott
Az FTR központi rugón támaszkodik
Az FTR központi rugón támaszkodik
Az FTR központi rugón támaszkodik
Az FTR központi rugón támaszkodik
Nem kell más információ, a városban úgyis a forgalom réseit figyeljük
Nem kell más információ, a városban úgyis a forgalom réseit figyeljük
Nem kell más információ, a városban úgyis a forgalom réseit figyeljük
Nem kell más információ, a városban úgyis a forgalom réseit figyeljük
20 lóerővel játszunk. Nem sok, de nem lusta lovak ezek
20 lóerővel játszunk. Nem sok, de nem lusta lovak ezek
20 lóerővel játszunk. Nem sok, de nem lusta lovak ezek
20 lóerővel játszunk. Nem sok, de nem lusta lovak ezek
A fekete kormány nagyon jól mutat
A fekete kormány nagyon jól mutat
A fekete kormány nagyon jól mutat
A fekete kormány nagyon jól mutat
A DR250-ben is ugyanez az egyhengeres puffogott
A DR250-ben is ugyanez az egyhengeres puffogott
A DR250-ben is ugyanez az egyhengeres puffogott
A DR250-ben is ugyanez az egyhengeres puffogott
Már-már customra hasonlító részletek. Kár, hogy az európai modelleken nem látjuk ezt a gondosságot
Már-már customra hasonlító részletek. Kár, hogy az európai modelleken nem látjuk ezt a gondosságot
Már-már customra hasonlító részletek. Kár, hogy az európai modelleken nem látjuk ezt a gondosságot
Már-már customra hasonlító részletek. Kár, hogy az európai modelleken nem látjuk ezt a gondosságot
Csodálatos részlet a fényes irányjelző
Csodálatos részlet a fényes irányjelző
Csodálatos részlet a fényes irányjelző
Csodálatos részlet a fényes irányjelző
Micsoda popó: egyszerű, íves, szép
Micsoda popó: egyszerű, íves, szép
Micsoda popó: egyszerű, íves, szép
Micsoda popó: egyszerű, íves, szép