60 centis hosszabbítás után 5435 mm a bruttó hossz
Fotó:
60 centis hosszabbítás után 5435 mm a bruttó hossz
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A halottas felépítmény a bárgyú szempárnak is méltóságot kölcsönöz
Fotó:
A halottas felépítmény a bárgyú szempárnak is méltóságot kölcsönöz
Fotó:
Sokáig mentőként is használtak hasonló átépítéseket
Fotó:
Sokáig mentőként is használtak hasonló átépítéseket
Fotó:
A Scorpio értelmes tekintete
Fotó:
A Scorpio értelmes tekintete
Fotó:
Coleman Milne
Fotó:
Coleman Milne
Fotó:
Mint géptetőszigetelés, nem is kell
Fotó:
Mint géptetőszigetelés, nem is kell
Fotó:
2,9 literes V6-os Cosworth motor 204 lóval
Fotó:
2,9 literes V6-os Cosworth motor 204 lóval
Fotó:
Kizárólag automata váltóval létezett, de árulnak hozzá kézire átalakító készletet
Fotó:
Kizárólag automata váltóval létezett, de árulnak hozzá kézire átalakító készletet
Fotó:
4000-es fordulat felett kezd igazán harapósan menni
Fotó:
4000-es fordulat felett kezd igazán harapósan menni
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Temetési pinstriping
Fotó:
Temetési pinstriping
Fotó:
A Scorpióból faragott CM-pompakocsikat mind Cardinalnak hívják
Fotó:
A Scorpióból faragott CM-pompakocsikat mind Cardinalnak hívják
Fotó:
Kényelmes, de még jól autózható gumiválasztás a /65-ös, és a 15-ös felni se néz ki kicsinek
Fotó:
Kényelmes, de még jól autózható gumiválasztás a /65-ös, és a 15-ös felni se néz ki kicsinek
Fotó:
A koporsó egyfajta kiállítási tárgy
Fotó:
A koporsó egyfajta kiállítási tárgy
Fotó:
A tetősín hangulatos, csak koszorúk utaznak rajta
Fotó:
A tetősín hangulatos, csak koszorúk utaznak rajta
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Hát igen, a 90-es években a kazettás fejegység volt a középkategória
Fotó:
Hát igen, a 90-es években a kazettás fejegység volt a középkategória
Fotó:
Szépen vált a négyfokozatú, A4LDE gyári kódú automata
Fotó:
Szépen vált a négyfokozatú, A4LDE gyári kódú automata
Fotó:
Ralis temetésekhez kikapcsolható a kipörgésgátló
Fotó:
Ralis temetésekhez kikapcsolható a kipörgésgátló
Fotó:
A rádió kódja rafináltan a könyöklőben
Fotó:
A rádió kódja rafináltan a könyöklőben
Fotó:
Ezeket a Fordokat nem a belső dizájn miatt szerettük
Fotó:
Ezeket a Fordokat nem a belső dizájn miatt szerettük
Fotó:
Negyedfél hektáros napellenzők
Fotó:
Negyedfél hektáros napellenzők
Fotó:
Mai autókban is ritka az ennyire jó ülés
Fotó:
Mai autókban is ritka az ennyire jó ülés
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Vannak hátsó ülések, de csak karcsú gyászhuszároknak
Fotó:
Vannak hátsó ülések, de csak karcsú gyászhuszároknak
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A földszinten az országúton utazik a koporsó
Fotó:
A földszinten az országúton utazik a koporsó
Fotó:
A pincében még van hely egy pótkeréknek
Fotó:
A pincében még van hely egy pótkeréknek
Fotó:
Kicsit már viharvert, de strukturálisan tökéletes
Fotó:
Kicsit már viharvert, de strukturálisan tökéletes
Fotó:
A koporsó hossza alapján kiválasztjuk a rögzítéshez a megfelelő furatot
Fotó:
A koporsó hossza alapján kiválasztjuk a rögzítéshez a megfelelő furatot
Fotó:
A menetes szorítóval finomhangoljuk a rögzítést
Fotó:
A menetes szorítóval finomhangoljuk a rögzítést
Fotó:
A gumigörgőkön könnyű becsúsztatni a koporsót
Fotó:
A gumigörgőkön könnyű becsúsztatni a koporsót
Fotó:
Szépek a krómozott vezetőgörgők is
Fotó:
Szépek a krómozott vezetőgörgők is
Fotó:
Csak egy rögzítőszett van, hiszen egyszerre két szinten nem lehet koporsó
Fotó:
Csak egy rögzítőszett van, hiszen egyszerre két szinten nem lehet koporsó
Fotó:
A főgörgők remekül bírják a kiképzést
Fotó:
A főgörgők remekül bírják a kiképzést
Fotó:
Pistike hazafelé kiveszi az összes rögzítő hóbelevancot
Fotó:
Pistike hazafelé kiveszi az összes rögzítő hóbelevancot
Fotó:
A megfelelő helyen leáll, polifoamot leterít, hálózsákot kigöngyöl és szundít
Fotó:
A megfelelő helyen leáll, polifoamot leterít, hálózsákot kigöngyöl és szundít
Fotó:
Az örök világosság fényeskedik
Fotó:
Az örök világosság fényeskedik
Fotó:
A Duckworth patinás, negyedik generációs családi temetkezési vállalkozás
Fotó:
A Duckworth patinás, negyedik generációs családi temetkezési vállalkozás
Fotó:
Hang a javából
Fotó:
Hang a javából
Fotó: