A szélcsatornai kísérletek alapján kapott enyhe ékalakot az autó
Fotó:
Az első látványtrükk: a rácsos betéttel megbolondított kisablak
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Felülről a legszebb, kár, hogy ritkán lehet így megnézni
Fotó:
Na jó, oldalról se csúnya
Fotó:
Jobbkormányos verzió, kétszínű műszerfallal, hagyományos kézifékkel
Fotó:
Extraként bőrkárpitozást is lehetett rendelni
Fotó:
Előttem a testvérem: egy SL a kanyarban
Fotó:
SLC-trükk: kívül kupé, belül szedán.Két ember a végtelenségig utazhat itt teljes kényelemben
Fotó:
Fotó:
A hátsó ülés mögötti domború fedél alatt az elsősegély-doboz rejtőzik
Fotó:
Az egyik legkellemesebb extra az elektromos tetőablak
Fotó:
A kor divatja: fényszórómosó-és törlőberendezés
Fotó:
Ezeket a könnyűfém felniket lehetett opcióban megvásárolni az SLC-khez (is)
Fotó:
A második látványtrükk: nincs B-oszlop az első és a hátsó ablak között
Fotó:
A harmadik látványtrükk: lapos szögben áll a domború hátsó szélvédő
Fotó:
Amerikai kivitel: ikerlámpák, még több króm, gumibabák a lökhárítón
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Színben harmonizló keréktárcsák díszítették a lemezfelniket
Fotó: