Rövidebb, mint az E osztály szedán
Fotó:
Szemből nem is könnyű megkülönböztetni
Fotó:
Oldalról el lehet képzelni, hogy a 3 literes dízel 6 másodperc alatt futja a 0-100-at
Fotó:
Innen akár szedán is lehetne
Fotó:
Kemény gátlók, kemény rugók, szélesebb felnik tartoznak az AMG csomagba
Fotó:
A Blue Efficiency csomag rengeteg értelmes dolgot tud, de így se fogyaszt keveset az E350 CDI
Fotó:
Ezt a lámpát hjundájoztuk?!
Fotó:
Fotó:
A követőradar és a zárható hűtőlamellák otthona
Fotó:
A kötelező LED-gyakorlatot elég diszkréten sikerült letudni
Fotó:
Nagyon vigyázzunk a kanyarodással, alig látszik az integrált index
Fotó:
A Coupé hátulja sem különbözik érdemben a szedánétól
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Kedvenc külső alkatrészem, a kilincs
Fotó:
Szépen betöröl a sarkokba is, mint a 190-esé
Fotó:
231 ló, 540 Newtonméter, 3 liter, 6-1-es 0-100
Fotó:
Kedves utalás a W126-os kupéra
Fotó:
Fotó:
Ilyet is csak a Mercedes tud: puritán mindentudó ülés milliós áron
Fotó:
Avantgarde felszereltség, fabetétek nélkül
Fotó:
Az egyik legszebb alkatrész, bár a hátsó ködlámpát nem bírtam bekapcsolni
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Innen nézve egészen 124-es a műszerfal
Fotó:
Nincs érintőképernyő, csak COMAND rendszer
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ennyi kéne az AMG csomagból: a szőnyeg, meg az embléma
Fotó:
Kicsit buta a rendszer, mert akkor is nyújtja az övet, ha senki nincs az ülésben
Fotó:
Az oldal- és gerintcámaszok leeresztésekor hangosan süvít kifelé a levegő
Fotó:
A felső gomb a feltámlaállító
Fotó:
Szó sem lehet három emberről hátul
Fotó:
Az egész autó egy nagy sílécalagút
Fotó:
Fotó: