Fotó:
Kilenc alatt van százon, a DSG, pardon, az S-Tronic váltóval ez nem kunszt
Kilenc alatt van százon, a DSG, pardon, az S-Tronic váltóval ez nem kunszt
Kilenc alatt van százon, a DSG, pardon, az S-Tronic váltóval ez nem kunszt
Kilenc alatt van százon, a DSG, pardon, az S-Tronic váltóval ez nem kunszt
Átkozottul megosztja az embereket: akinek bejön a Mini, annak nem tetszik. Túl steril, aszondják. Akinek meg tetszik, annak a Mini túl műanyag, és ebben van is valami
Átkozottul megosztja az embereket: akinek bejön a Mini, annak nem tetszik. Túl steril, aszondják. Akinek meg tetszik, annak a Mini túl műanyag, és ebben van is valami
Átkozottul megosztja az embereket: akinek bejön a Mini, annak nem tetszik. Túl steril, aszondják. Akinek meg tetszik, annak a Mini túl műanyag, és ebben van is valami
Átkozottul megosztja az embereket: akinek bejön a Mini, annak nem tetszik. Túl steril, aszondják. Akinek meg tetszik, annak a Mini túl műanyag, és ebben van is valami
A jobban felszerelt Ambitiont eleve sportfutóművel adják, és ez nálunk, a rossz utakon nem feltétlenül jó a komfortnak
A jobban felszerelt Ambitiont eleve sportfutóművel adják, és ez nálunk, a rossz utakon nem feltétlenül jó a komfortnak
A jobban felszerelt Ambitiont eleve sportfutóművel adják, és ez nálunk, a rossz utakon nem feltétlenül jó a komfortnak
A jobban felszerelt Ambitiont eleve sportfutóművel adják, és ez nálunk, a rossz utakon nem feltétlenül jó a komfortnak
Hétmillió alatt nem kéne. Annyi extrát lehet hozzá venni, hogy az álom A1-esem inkább nyolcba fájna. Ám ennyiből már dízel, DSG-válós Superbet is lehet venni...
Hétmillió alatt nem kéne. Annyi extrát lehet hozzá venni, hogy az álom A1-esem inkább nyolcba fájna. Ám ennyiből már dízel, DSG-válós Superbet is lehet venni...
Hétmillió alatt nem kéne. Annyi extrát lehet hozzá venni, hogy az álom A1-esem inkább nyolcba fájna. Ám ennyiből már dízel, DSG-válós Superbet is lehet venni...
Hétmillió alatt nem kéne. Annyi extrát lehet hozzá venni, hogy az álom A1-esem inkább nyolcba fájna. Ám ennyiből már dízel, DSG-válós Superbet is lehet venni...
Ugyi, milyen gonosz a nézése?
Ugyi, milyen gonosz a nézése?
Ugyi, milyen gonosz a nézése?
Ugyi, milyen gonosz a nézése?
Alapból acél kerékkel adják, méghozzá 15-össel
Alapból acél kerékkel adják, méghozzá 15-össel
Alapból acél kerékkel adják, méghozzá 15-össel
Alapból acél kerékkel adják, méghozzá 15-össel
A helyzet az, hogy kicsi, meg drága. De átkozottul jól néz ki. Mondjuk, ez eltérő tetőszín is felárért jár
A helyzet az, hogy kicsi, meg drága. De átkozottul jól néz ki. Mondjuk, ez eltérő tetőszín is felárért jár
A helyzet az, hogy kicsi, meg drága. De átkozottul jól néz ki. Mondjuk, ez eltérő tetőszín is felárért jár
A helyzet az, hogy kicsi, meg drága. De átkozottul jól néz ki. Mondjuk, ez eltérő tetőszín is felárért jár
Akármilyen furcsa egy ilyen rövid kocsinál, de a hátsó tolatóradar kötelező
Akármilyen furcsa egy ilyen rövid kocsinál, de a hátsó tolatóradar kötelező
Akármilyen furcsa egy ilyen rövid kocsinál, de a hátsó tolatóradar kötelező
Akármilyen furcsa egy ilyen rövid kocsinál, de a hátsó tolatóradar kötelező
Megdolgoztak érte, hogy a tágas Polo alapjain szűk és rövid utasterű autót építsenek: csapott a feneke, befelé dől az oldala
Megdolgoztak érte, hogy a tágas Polo alapjain szűk és rövid utasterű autót építsenek: csapott a feneke, befelé dől az oldala
Megdolgoztak érte, hogy a tágas Polo alapjain szűk és rövid utasterű autót építsenek: csapott a feneke, befelé dől az oldala
Megdolgoztak érte, hogy a tágas Polo alapjain szűk és rövid utasterű autót építsenek: csapott a feneke, befelé dől az oldala
Jó nagy az ajtó
Jó nagy az ajtó
Jó nagy az ajtó
Jó nagy az ajtó
Ha nem teljesen szemből nézzük, egy picit elüt a többi Auditól. Hála az égnek, mert kezdenek túl egyformák lenni
Ha nem teljesen szemből nézzük, egy picit elüt a többi Auditól. Hála az égnek, mert kezdenek túl egyformák lenni
Ha nem teljesen szemből nézzük, egy picit elüt a többi Auditól. Hála az égnek, mert kezdenek túl egyformák lenni
Ha nem teljesen szemből nézzük, egy picit elüt a többi Auditól. Hála az égnek, mert kezdenek túl egyformák lenni
A motor 122 lovas, amivel nagyautósan megy, nem kérdés, hogy momentán ez lehet a legjobb motorja. Csakhogy az 1.6 TDI biztos takarékosabb
A motor 122 lovas, amivel nagyautósan megy, nem kérdés, hogy momentán ez lehet a legjobb motorja. Csakhogy az 1.6 TDI biztos takarékosabb
A motor 122 lovas, amivel nagyautósan megy, nem kérdés, hogy momentán ez lehet a legjobb motorja. Csakhogy az 1.6 TDI biztos takarékosabb
A motor 122 lovas, amivel nagyautósan megy, nem kérdés, hogy momentán ez lehet a legjobb motorja. Csakhogy az 1.6 TDI biztos takarékosabb
Ugye, hogy elférne itt az akksi? Valójában csak az auto motor und sport kikerülési tesztjein számít ennyire a tömegeloszlás
Ugye, hogy elférne itt az akksi? Valójában csak az auto motor und sport kikerülési tesztjein számít ennyire a tömegeloszlás
Ugye, hogy elférne itt az akksi? Valójában csak az auto motor und sport kikerülési tesztjein számít ennyire a tömegeloszlás
Ugye, hogy elférne itt az akksi? Valójában csak az auto motor und sport kikerülési tesztjein számít ennyire a tömegeloszlás
Nincsenek itt csodák, a szellőzőkürtők burkolatát lehet színesben kérni, az picit feldobhatja a fekete-szürke színvilágot
Nincsenek itt csodák, a szellőzőkürtők burkolatát lehet színesben kérni, az picit feldobhatja a fekete-szürke színvilágot
Nincsenek itt csodák, a szellőzőkürtők burkolatát lehet színesben kérni, az picit feldobhatja a fekete-szürke színvilágot
Nincsenek itt csodák, a szellőzőkürtők burkolatát lehet színesben kérni, az picit feldobhatja a fekete-szürke színvilágot
Ebben az Audiban az tetszik, hogy nem a szokványos Audi a bele. Igaz, egy Mini ingergazdagabb. Bár, gagyibb is
Ebben az Audiban az tetszik, hogy nem a szokványos Audi a bele. Igaz, egy Mini ingergazdagabb. Bár, gagyibb is
Ebben az Audiban az tetszik, hogy nem a szokványos Audi a bele. Igaz, egy Mini ingergazdagabb. Bár, gagyibb is
Ebben az Audiban az tetszik, hogy nem a szokványos Audi a bele. Igaz, egy Mini ingergazdagabb. Bár, gagyibb is
Egyenetlen skálázású műszer, nehéz rajta a 70-et és a 90-et megtalálni. Sokkal értelmesebb a Saab, ahol a ritkán osztott rész 140-ig tart, és csak utána válik sűrűbbé
Egyenetlen skálázású műszer, nehéz rajta a 70-et és a 90-et megtalálni. Sokkal értelmesebb a Saab, ahol a ritkán osztott rész 140-ig tart, és csak utána válik sűrűbbé
Egyenetlen skálázású műszer, nehéz rajta a 70-et és a 90-et megtalálni. Sokkal értelmesebb a Saab, ahol a ritkán osztott rész 140-ig tart, és csak utána válik sűrűbbé
Egyenetlen skálázású műszer, nehéz rajta a 70-et és a 90-et megtalálni. Sokkal értelmesebb a Saab, ahol a ritkán osztott rész 140-ig tart, és csak utána válik sűrűbbé
Gazdaságossági tipp: tekerd fel az ablakot. Nekem 80 km/h táján írta ki, lassabb haladásnál nem
Gazdaságossági tipp: tekerd fel az ablakot. Nekem 80 km/h táján írta ki, lassabb haladásnál nem
Gazdaságossági tipp: tekerd fel az ablakot. Nekem 80 km/h táján írta ki, lassabb haladásnál nem
Gazdaságossági tipp: tekerd fel az ablakot. Nekem 80 km/h táján írta ki, lassabb haladásnál nem
Na, tehát, ha megyek egy harmincas átlagot, akkor alig 1 decit dob rá a klíma a fogyasztásra. Legalábbis télen
Na, tehát, ha megyek egy harmincas átlagot, akkor alig 1 decit dob rá a klíma a fogyasztásra. Legalábbis télen
Na, tehát, ha megyek egy harmincas átlagot, akkor alig 1 decit dob rá a klíma a fogyasztásra. Legalábbis télen
Na, tehát, ha megyek egy harmincas átlagot, akkor alig 1 decit dob rá a klíma a fogyasztásra. Legalábbis télen
Nagyon multi kormány. Kicsit tán túlzottan is
Nagyon multi kormány. Kicsit tán túlzottan is
Nagyon multi kormány. Kicsit tán túlzottan is
Nagyon multi kormány. Kicsit tán túlzottan is
Kedvenc gombom: a motorleállító-leállító
Kedvenc gombom: a motorleállító-leállító
Kedvenc gombom: a motorleállító-leállító
Kedvenc gombom: a motorleállító-leállító
Manuálisnak látszik, de automata. Méghozzá igen jól működik
Manuálisnak látszik, de automata. Méghozzá igen jól működik
Manuálisnak látszik, de automata. Méghozzá igen jól működik
Manuálisnak látszik, de automata. Méghozzá igen jól működik
A rádió kis csalódás. Közepes hangerőig jó, de utána elkezd torzítani, egyszerűen az erősítő nem bír annyit, amennyire fel lehet tekerni a hangerőt
A rádió kis csalódás. Közepes hangerőig jó, de utána elkezd torzítani, egyszerűen az erősítő nem bír annyit, amennyire fel lehet tekerni a hangerőt
A rádió kis csalódás. Közepes hangerőig jó, de utána elkezd torzítani, egyszerűen az erősítő nem bír annyit, amennyire fel lehet tekerni a hangerőt
A rádió kis csalódás. Közepes hangerőig jó, de utána elkezd torzítani, egyszerűen az erősítő nem bír annyit, amennyire fel lehet tekerni a hangerőt
SD kártya?! Oké, hogy nem drága, de miért nem bírtak egy USB-t beépíteni
SD kártya?! Oké, hogy nem drága, de miért nem bírtak egy USB-t beépíteni
SD kártya?! Oké, hogy nem drága, de miért nem bírtak egy USB-t beépíteni
SD kártya?! Oké, hogy nem drága, de miért nem bírtak egy USB-t beépíteni
Izé, khm, ez a benyomós izé egy szuper navis rádió kijelzője, ezt komolyan gondolták?
Izé, khm, ez a benyomós izé egy szuper navis rádió kijelzője, ezt komolyan gondolták?
Izé, khm, ez a benyomós izé egy szuper navis rádió kijelzője, ezt komolyan gondolták?
Izé, khm, ez a benyomós izé egy szuper navis rádió kijelzője, ezt komolyan gondolták?
Praktikus
Praktikus
Praktikus
Praktikus
Ami nem fekete. Alig észrevehető az átlátszó műanyag héj a kürtőn
Ami nem fekete. Alig észrevehető az átlátszó műanyag héj a kürtőn
Ami nem fekete. Alig észrevehető az átlátszó műanyag héj a kürtőn
Ami nem fekete. Alig észrevehető az átlátszó műanyag héj a kürtőn
Hideg fehér fényt adó LED-ek a belső világításban. Éjjel kicsit fáj, de nagyon menő dolog
Hideg fehér fényt adó LED-ek a belső világításban. Éjjel kicsit fáj, de nagyon menő dolog
Hideg fehér fényt adó LED-ek a belső világításban. Éjjel kicsit fáj, de nagyon menő dolog
Hideg fehér fényt adó LED-ek a belső világításban. Éjjel kicsit fáj, de nagyon menő dolog
Egyszerű, de szép
Egyszerű, de szép
Egyszerű, de szép
Egyszerű, de szép
Jó ülés, de érezhetően kisebb emberekre méretezték. Vagyis, inkább a nőkre
Jó ülés, de érezhetően kisebb emberekre méretezték. Vagyis, inkább a nőkre
Jó ülés, de érezhetően kisebb emberekre méretezték. Vagyis, inkább a nőkre
Jó ülés, de érezhetően kisebb emberekre méretezték. Vagyis, inkább a nőkre
A legnagyobb hibája: négyszemélyes
A legnagyobb hibája: négyszemélyes
A legnagyobb hibája: négyszemélyes
A legnagyobb hibája: négyszemélyes
Marhára látszik, hogy az A1 négyszemélyessége csupán piacpolitika. Ha igazán a kényelem miatt lenne, az övcsatok nem oda kerültek volna, ahol egy ötüléses Polóban vannak
Marhára látszik, hogy az A1 négyszemélyessége csupán piacpolitika. Ha igazán a kényelem miatt lenne, az övcsatok nem oda kerültek volna, ahol egy ötüléses Polóban vannak
Marhára látszik, hogy az A1 négyszemélyessége csupán piacpolitika. Ha igazán a kényelem miatt lenne, az övcsatok nem oda kerültek volna, ahol egy ötüléses Polóban vannak
Marhára látszik, hogy az A1 négyszemélyessége csupán piacpolitika. Ha igazán a kényelem miatt lenne, az övcsatok nem oda kerültek volna, ahol egy ötüléses Polóban vannak
270 liter, de ebből nem mind látszik. Ugyanis egy része a padló alatt van
270 liter, de ebből nem mind látszik. Ugyanis egy része a padló alatt van
270 liter, de ebből nem mind látszik. Ugyanis egy része a padló alatt van
270 liter, de ebből nem mind látszik. Ugyanis egy része a padló alatt van
A gyereküléssel így nem lehet lecsukni a csomagtartófedelet, viszont...
A gyereküléssel így nem lehet lecsukni a csomagtartófedelet, viszont...
A gyereküléssel így nem lehet lecsukni a csomagtartófedelet, viszont...
A gyereküléssel így nem lehet lecsukni a csomagtartófedelet, viszont...
...ha lejjebb rakjuk tíz centivel a kivehető padlót, úgy már befér
...ha lejjebb rakjuk tíz centivel a kivehető padlót, úgy már befér
...ha lejjebb rakjuk tíz centivel a kivehető padlót, úgy már befér
...ha lejjebb rakjuk tíz centivel a kivehető padlót, úgy már befér
Merész: pótkerék nélkül. De attól, hogy hátul az akksi, még nem lett hátsókerekes BMW
Merész: pótkerék nélkül. De attól, hogy hátul az akksi, még nem lett hátsókerekes BMW
Merész: pótkerék nélkül. De attól, hogy hátul az akksi, még nem lett hátsókerekes BMW
Merész: pótkerék nélkül. De attól, hogy hátul az akksi, még nem lett hátsókerekes BMW
Ez van defekt esetére: kompresszor, meg trutymó
Ez van defekt esetére: kompresszor, meg trutymó
Ez van defekt esetére: kompresszor, meg trutymó
Ez van defekt esetére: kompresszor, meg trutymó
Morcos tekintet, alias nappali fény
Morcos tekintet, alias nappali fény
Morcos tekintet, alias nappali fény
Morcos tekintet, alias nappali fény
Elképesztően érdekes fényhatások jönnek a hátsó lámpából
Elképesztően érdekes fényhatások jönnek a hátsó lámpából
Elképesztően érdekes fényhatások jönnek a hátsó lámpából
Elképesztően érdekes fényhatások jönnek a hátsó lámpából
Marha szép felni, negyedmillió a felára
Marha szép felni, negyedmillió a felára
Marha szép felni, negyedmillió a felára
Marha szép felni, negyedmillió a felára