Fotó:
Ugye, milyen vad, alulnézetből?
Valójában abből a szögből látjuk a Colt új orrát, az autópálya belső sávjában pedig még ennyi sem látszik belőle
Öt év után jól átgyúrták
Még mindig nagy kisautó, ami ritkaság egy ennyi idős konstrukciónál
A C-oszlop is vastag, nehéz kilátni tolatáskor
Jóval olcsóbb, mint egy új Fiesta
A hátulja egészen jellegtelen lett, a háromajtósé sokkal szebb. Nem értem, ez miért nem lehet olyan?
Óriási kilinccsel nyílik a csomagtér
Itt bóbiskolt el a dizájner
15-ös kerék jár hozzá
Kár, a régi lámpa szebb volt
A Cleartec nem nagy csoda, a Colt alapból is takarékos
Motorburkolat nem jár az 1,3-ashoz
Komolynak hat
A kettős A-oszlop kitakar minden balkanyart és balról érkező gyalogost
Még tempomat is van
Már nem néz ki annyira vécépumpának
A pohártartó rányomja bélyegét a lábra
A rádió igen jól szól, a maga nemében
A középső kijelző beköltözött a műszerek közé, ennyi maradt a helyén
Valamiért a fedélzeti számítógépet még mindig a rádióból kezelhetjük
Az AS&G a stop-start rendszer Mitsu-kódja
Itt kell kikapcsolni. Érdemes
Hónapokban is kiírja a következő szervizt, nemcsak kilométerben
Automata hőfokszabályzás
A kardánalagút jól belakható
Ebben a helyzetében a vezetőülés kevésbé funkcionális
Itt állítódik a támladőlés
Az ülésmagasság is állatható
Bőséges hely
Ennyire jól elfértem hátul
Még a dudor is kicsi a padlóban
Egyszerűsített hátsó ülésvariációk
A csomagtartó szabadon kisebbíthető
A csomagtartó szabadon nagyobbítható, ha kivesszük a padlót
Egy hátsó elektromos ablak talán beleférhetne