Kicsit átfazonírozták, de újdonság a kétliteres, Valvematic motor is, a CVT váltóval
Fotó:
Kicsit átfazonírozták, de újdonság a kétliteres, Valvematic motor is, a CVT váltóval
Fotó:
Rengeteg a konkurense, de a maga nemében a RAV4 klasszikus. Igaz, a Tiguan vagy a Kuga frissebb nála
Fotó:
Rengeteg a konkurense, de a maga nemében a RAV4 klasszikus. Igaz, a Tiguan vagy a Kuga frissebb nála
Fotó:
Egyszerű, elektronikus szabályzású összkerékhajtást kapott. Nem élvezetes, de hatékony
Fotó:
Egyszerű, elektronikus szabályzású összkerékhajtást kapott. Nem élvezetes, de hatékony
Fotó:
11 másodperc alatt van százon a kétliteres benzinmotorral
Fotó:
11 másodperc alatt van százon a kétliteres benzinmotorral
Fotó:
Majd elfelejtettem! Új a hátsó lámpa is
Fotó:
Majd elfelejtettem! Új a hátsó lámpa is
Fotó:
Picit több, mint 1500 kiló. A rugózását határozottan aszfaltra feszesítették
Fotó:
Picit több, mint 1500 kiló. A rugózását határozottan aszfaltra feszesítették
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Mérnökök százai dolgoztak az új indexen
Fotó:
Mérnökök százai dolgoztak az új indexen
Fotó:
A RAV4 kulcs nélküli rendszerénél a gomb megnyomására záródnak az ajtók, ez szerintem jobb, mint a kilincs felületét masszírozni, mint az Avensisen, vagy az iQ-n
Fotó:
A RAV4 kulcs nélküli rendszerénél a gomb megnyomására záródnak az ajtók, ez szerintem jobb, mint a kilincs felületét masszírozni, mint az Avensisen, vagy az iQ-n
Fotó:
Nem xenon, de rettentő jól világít
Fotó:
Nem xenon, de rettentő jól világít
Fotó:
Tud keveset fogyasztani. A Valvematic a szelepemelés mértékét változtatja
Fotó:
Tud keveset fogyasztani. A Valvematic a szelepemelés mértékét változtatja
Fotó:
Magasan ülünk, alacsonyan van a műszerfal, nincs körülölelés-fíling
Fotó:
Magasan ülünk, alacsonyan van a műszerfal, nincs körülölelés-fíling
Fotó:
Lényegében ugyanaz, mint volt. Valamiért az utas elé tették a vészvillogó gombját, érthetetlen
Fotó:
Lényegében ugyanaz, mint volt. Valamiért az utas elé tették a vészvillogó gombját, érthetetlen
Fotó:
Váltófül a kormányon
Fotó:
Váltófül a kormányon
Fotó:
Műszer, szép háttérvilágítással
Fotó:
Műszer, szép háttérvilágítással
Fotó:
Ezzel kapcsolható állandóra az összkerék. De csak addig, amíg az elektronika úgy látja jónak
Fotó:
Ezzel kapcsolható állandóra az összkerék. De csak addig, amíg az elektronika úgy látja jónak
Fotó:
Nagyképernyős navi, automata klíma
Fotó:
Nagyképernyős navi, automata klíma
Fotó:
A tolatókamera előnye, hogy van, hátránya, hogy könnyen koszolódik
Fotó:
A tolatókamera előnye, hogy van, hátránya, hogy könnyen koszolódik
Fotó:
Dupla rekesz. És az elmaradhatatlan Toyota-javítófesték
Fotó:
Dupla rekesz. És az elmaradhatatlan Toyota-javítófesték
Fotó:
A hektikusan vezetők gyűlölni fogják, a nyugodtak pedig imádni fogják a fokozat nélküli automatát
Fotó:
A hektikusan vezetők gyűlölni fogják, a nyugodtak pedig imádni fogják a fokozat nélküli automatát
Fotó:
Rendes USB-csatlakozó helyett spéci kábelt kell venni
Fotó:
Rendes USB-csatlakozó helyett spéci kábelt kell venni
Fotó:
Van lejtmeneti automatika is. A váltó sportprogramban iszonyatosan gyorsan reagál, de 3000 alá nem engedi szegény motort
Fotó:
Van lejtmeneti automatika is. A váltó sportprogramban iszonyatosan gyorsan reagál, de 3000 alá nem engedi szegény motort
Fotó:
A stabilizáló elektronika nem tűri sokáig, hogy kikapcsoljuk
Fotó:
A stabilizáló elektronika nem tűri sokáig, hogy kikapcsoljuk
Fotó:
Kicsit rövid az ülés
Fotó:
Kicsit rövid az ülés
Fotó:
Nagy a hely hátul, az öv fixen megfogja a gyerekülést. Most látom, hogy meg volt csavarodva, hibáztam
Fotó:
Nagy a hely hátul, az öv fixen megfogja a gyerekülést. Most látom, hogy meg volt csavarodva, hibáztam
Fotó:
Egy mozdulatra dől az ülés
Fotó:
Egy mozdulatra dől az ülés
Fotó:
Ekkora a hátsó pad tologatási tartománya
Fotó:
Ekkora a hátsó pad tologatási tartománya
Fotó:
A seprű lazán elfért. A RAV4 jellegzetessége az oldalra nyíló hátsó ajtó, szűk helyen alig lehet kinyitni
Fotó:
A seprű lazán elfért. A RAV4 jellegzetessége az oldalra nyíló hátsó ajtó, szűk helyen alig lehet kinyitni
Fotó:
Fotó:
Fotó: