Fotó:
Végre valódi műszaki tartalom van az Ecoflex felirat mögött
Az alap jó, bár itt már négymillió táján járunk. AZ Ecoflexé a legerősebb, 95 lóerős 1.3 CDTI dízel
Motorleállító rendszer nincs benne, viszont nagyon hajlamos lefulladni
Van kérdés? Mindent ráírtak az oldalára, bár ennyire keveset csak ritkán fogyaszt, pláne, hogy a 98 g/km a háromajtósé. Ez 99
Az ilyen autókhoz jó lenne valami kis adókedvezmény. A motor három teljesítményfokozata (70, 90 és 95) ló közül ennek a legmagasabb az adója, és hamarosan a kötelezője is több lehet a többiénél. Vicces, ugye?
95 ló, végre. Legalább megy
Távlati lehetőségként a hátsó villanyablak is benne van, de egyelőre kurblizni kell
Nagyon jót tesz a színes, enyhén puha felszín a műszerfalnak. Az alapkivitel szimpla fekete bele erősen depresszív
Az ülés is egész jó, egy állítható deréktámasszal tökéletes lenne. Elég magasan van, nem a földre kell leülni
Nálam 3,2 volt a minimálfogyasztás, 6,7 a maximum. Szerintem 5 körül el lehet járni vele
Ha az Opel megoldaná, hogy egyszerűen lehessen a rádiófrekveniák között a következő állomásra ugratni, azt tudnám díjazni
Ő az aux bemenet
Egyenes derékkal jöttök. A gyerekülés viszont stabilan felfekszik
Elég hely van még egy felnőtt mögött is
A csomagtartó nem kicsi, és jól használható. Viszont a támlákat előrehajtva óriási lépcső alakul ki
Nem egy magas padka, de a koptató már majdnem hozzáér - az Ecoflex alacsonyabb, igaz, így sem tehetünk nagy kárt benne
EcoContact3 - semmi extra gumifonton