Egy kis földgáz-píár
Fotó:
Egy kis földgáz-píár
Fotó:
Egy kis földgáz-píár
Fotó:
Nem mi parkoltunk be a Frankfurti Szalonra, az összes létező CNG-s autót kiállították a földgáz-lobbynál
Fotó:
Nem mi parkoltunk be a Frankfurti Szalonra, az összes létező CNG-s autót kiállították a földgáz-lobbynál
Fotó:
Nem mi parkoltunk be a Frankfurti Szalonra, az összes létező CNG-s autót kiállították a földgáz-lobbynál
Fotó:
Mellesleg a tehén, mint biogázalapanyag-produkáló lény is feltűnt
Fotó:
Mellesleg a tehén, mint biogázalapanyag-produkáló lény is feltűnt
Fotó:
Mellesleg a tehén, mint biogázalapanyag-produkáló lény is feltűnt
Fotó:
A CNG-s autók ugyanis biogázzal is elmennek, lévén az is leginkább metánból áll
Fotó:
A CNG-s autók ugyanis biogázzal is elmennek, lévén az is leginkább metánból áll
Fotó:
A CNG-s autók ugyanis biogázzal is elmennek, lévén az is leginkább metánból áll
Fotó:
CNG, a legjobb áron
Fotó:
CNG, a legjobb áron
Fotó:
CNG, a legjobb áron
Fotó:
Zoli egészen belejött
Fotó:
Zoli egészen belejött
Fotó:
Zoli egészen belejött
Fotó:
Start és stopp
Fotó:
Start és stopp
Fotó:
Start és stopp
Fotó:
A töltőpisztoly
Fotó:
A töltőpisztoly
Fotó:
A töltőpisztoly
Fotó:
Nehéz elsajátítani a gombnyomás technikáját, de Zolinak ment
Fotó:
Nehéz elsajátítani a gombnyomás technikáját, de Zolinak ment
Fotó:
Nehéz elsajátítani a gombnyomás technikáját, de Zolinak ment
Fotó:
Így kell visszaakasztani
Fotó:
Így kell visszaakasztani
Fotó:
Így kell visszaakasztani
Fotó:
Erős, mint a medve
Fotó:
Erős, mint a medve
Fotó:
Erős, mint a medve
Fotó:
A térkép megnyugtatott minket a hazaúton, mert címlista is volt benne. Igaz, végül a navi listája is elégnek bizonyult
Fotó:
A térkép megnyugtatott minket a hazaúton, mert címlista is volt benne. Igaz, végül a navi listája is elégnek bizonyult
Fotó:
A térkép megnyugtatott minket a hazaúton, mert címlista is volt benne. Igaz, végül a navi listája is elégnek bizonyult
Fotó:
Die Tehén pukken und böffen Erdgas, und noch kakken Basis für Biogas
Fotó:
Die Tehén pukken und böffen Erdgas, und noch kakken Basis für Biogas
Fotó:
Die Tehén pukken und böffen Erdgas, und noch kakken Basis für Biogas
Fotó:
Ha nem lenne felmatricázva, fel sem tűnne, hogy gázos
Fotó:
Ha nem lenne felmatricázva, fel sem tűnne, hogy gázos
Fotó:
Ha nem lenne felmatricázva, fel sem tűnne, hogy gázos
Fotó:
Ja, és bemehet a mélygarázsba, hiszen a földgáz elillan, ha szivárog, nem tölti fel a mélyedéseket
Fotó:
Ja, és bemehet a mélygarázsba, hiszen a földgáz elillan, ha szivárog, nem tölti fel a mélyedéseket
Fotó:
Ja, és bemehet a mélygarázsba, hiszen a földgáz elillan, ha szivárog, nem tölti fel a mélyedéseket
Fotó:
Hová tűnt a kipufogó?!
Fotó:
Hová tűnt a kipufogó?!
Fotó:
Hová tűnt a kipufogó?!
Fotó:
Mindenféle TÜV-teszteken vizsgálták a tartályok ütközésállóságát
Fotó:
Mindenféle TÜV-teszteken vizsgálták a tartályok ütközésállóságát
Fotó:
Mindenféle TÜV-teszteken vizsgálták a tartályok ütközésállóságát
Fotó:
A jövő autója mindenképp ilyen magas lesz, ha akkuk lesznek benne, akkor azért, ha gáztartály, akkor azért. Mert a buszokban fér el
Fotó:
A jövő autója mindenképp ilyen magas lesz, ha akkuk lesznek benne, akkor azért, ha gáztartály, akkor azért. Mert a buszokban fér el
Fotó:
A jövő autója mindenképp ilyen magas lesz, ha akkuk lesznek benne, akkor azért, ha gáztartály, akkor azért. Mert a buszokban fér el
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Itthon nincs sok értelme a CNG-nek
Fotó:
Itthon nincs sok értelme a CNG-nek
Fotó:
Itthon nincs sok értelme a CNG-nek
Fotó:
Magas, és ez autópályán felnyomja a fogyasztását
Fotó:
Magas, és ez autópályán felnyomja a fogyasztását
Fotó:
Magas, és ez autópályán felnyomja a fogyasztását
Fotó:
Nagyjából annyira gazdaságos, mint egy dízel, de sokkal tisztább üzemű
Fotó:
Nagyjából annyira gazdaságos, mint egy dízel, de sokkal tisztább üzemű
Fotó:
Nagyjából annyira gazdaságos, mint egy dízel, de sokkal tisztább üzemű
Fotó:
Vennék, ha CNG-kút közelében laknék
Fotó:
Vennék, ha CNG-kút közelében laknék
Fotó:
Vennék, ha CNG-kút közelében laknék
Fotó:
450 kilométernél nem érdemes tovább halogatni a tankolást autópályán
Fotó:
450 kilométernél nem érdemes tovább halogatni a tankolást autópályán
Fotó:
450 kilométernél nem érdemes tovább halogatni a tankolást autópályán
Fotó:
Jó a világítás, pedig halogén
Fotó:
Jó a világítás, pedig halogén
Fotó:
Jó a világítás, pedig halogén
Fotó:
Átlagosan jól mozog vele a Zafira
Fotó:
Átlagosan jól mozog vele a Zafira
Fotó:
Átlagosan jól mozog vele a Zafira
Fotó:
Földgázzal jobban megy, mint benzinnel
Fotó:
Földgázzal jobban megy, mint benzinnel
Fotó:
Földgázzal jobban megy, mint benzinnel
Fotó:
205-ös kerekek
Fotó:
205-ös kerekek
Fotó:
205-ös kerekek
Fotó:
A turbóval kihasználható a földgáz jobb kompressziótűrése. Létezik turbó nélkül, azzal 17 alatt lenne százon, így 11,5 másodperc elég neki
Fotó:
A turbóval kihasználható a földgáz jobb kompressziótűrése. Létezik turbó nélkül, azzal 17 alatt lenne százon, így 11,5 másodperc elég neki
Fotó:
A turbóval kihasználható a földgáz jobb kompressziótűrése. Létezik turbó nélkül, azzal 17 alatt lenne százon, így 11,5 másodperc elég neki
Fotó:
200 a végsebessége, igaz, csak szabványos mérőgázzal. A CNG esetében viszonylag nagy a szórás, már ami az égéshőt illeti, és ez kihathat a teljesítményre
Fotó:
200 a végsebessége, igaz, csak szabványos mérőgázzal. A CNG esetében viszonylag nagy a szórás, már ami az égéshőt illeti, és ez kihathat a teljesítményre
Fotó:
200 a végsebessége, igaz, csak szabványos mérőgázzal. A CNG esetében viszonylag nagy a szórás, már ami az égéshőt illeti, és ez kihathat a teljesítményre
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ajtókárpit hátul
Fotó:
Ajtókárpit hátul
Fotó:
Ajtókárpit hátul
Fotó:
Ajtókárpit elöl. A zseb nem túl széles
Fotó:
Ajtókárpit elöl. A zseb nem túl széles
Fotó:
Ajtókárpit elöl. A zseb nem túl széles
Fotó:
Nem kifejezetten bohém, de praktikus
Fotó:
Nem kifejezetten bohém, de praktikus
Fotó:
Nem kifejezetten bohém, de praktikus
Fotó:
Ha lenne egyetlen hely, ahová befér egy 1,5 literes flaska, azt mondanám: tökéletes és élhető
Fotó:
Ha lenne egyetlen hely, ahová befér egy 1,5 literes flaska, azt mondanám: tökéletes és élhető
Fotó:
Ha lenne egyetlen hely, ahová befér egy 1,5 literes flaska, azt mondanám: tökéletes és élhető
Fotó:
Navigáció, a létszükséglet egy CNG-s kocsiban
Fotó:
Navigáció, a létszükséglet egy CNG-s kocsiban
Fotó:
Navigáció, a létszükséglet egy CNG-s kocsiban
Fotó:
Több, mint érdekes, hogy hol találsz gázkutat. És nem LPG-t!
Fotó:
Több, mint érdekes, hogy hol találsz gázkutat. És nem LPG-t!
Fotó:
Több, mint érdekes, hogy hol találsz gázkutat. És nem LPG-t!
Fotó:
Az ablaktörlő csíkoz, már új korában is, ami este zavaró
Fotó:
Az ablaktörlő csíkoz, már új korában is, ami este zavaró
Fotó:
Az ablaktörlő csíkoz, már új korában is, ami este zavaró
Fotó:
Mindig az éppen használt üzemanyag szintjét mutatja a műszer
Fotó:
Mindig az éppen használt üzemanyag szintjét mutatja a műszer
Fotó:
Mindig az éppen használt üzemanyag szintjét mutatja a műszer
Fotó:
Az index nem kattan be, remélhetőleg a következő generációnál már igen, ahogy az Insigniánál is visszatért a hagyomány
Fotó:
Az index nem kattan be, remélhetőleg a következő generációnál már igen, ahogy az Insigniánál is visszatért a hagyomány
Fotó:
Az index nem kattan be, remélhetőleg a következő generációnál már igen, ahogy az Insigniánál is visszatért a hagyomány
Fotó:
Szokásos gombok
Fotó:
Szokásos gombok
Fotó:
Szokásos gombok
Fotó:
Most benzinnel megy a motor, ha nem ég a LED, akkor gázzal. A váltás automatikus, ha kifogy a gáz, és alig észrevehető
Fotó:
Most benzinnel megy a motor, ha nem ég a LED, akkor gázzal. A váltás automatikus, ha kifogy a gáz, és alig észrevehető
Fotó:
Most benzinnel megy a motor, ha nem ég a LED, akkor gázzal. A váltás automatikus, ha kifogy a gáz, és alig észrevehető
Fotó:
Telefon is volt
Fotó:
Telefon is volt
Fotó:
Telefon is volt
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A különleges kézifék
Fotó:
A különleges kézifék
Fotó:
A különleges kézifék
Fotó:
A fura megoldás révén itt is egy tárolóhely
Fotó:
A fura megoldás révén itt is egy tárolóhely
Fotó:
A fura megoldás révén itt is egy tárolóhely
Fotó:
A Recaro-székek felárasak
Fotó:
A Recaro-székek felárasak
Fotó:
A Recaro-székek felárasak
Fotó:
Akinek széles a combja, az keskenynek érzi ezt a sportülést
Fotó:
Akinek széles a combja, az keskenynek érzi ezt a sportülést
Fotó:
Akinek széles a combja, az keskenynek érzi ezt a sportülést
Fotó:
Kemény, tart, feszes. Nem egy habkönnyű francia egyterű, az tuti
Fotó:
Kemény, tart, feszes. Nem egy habkönnyű francia egyterű, az tuti
Fotó:
Kemény, tart, feszes. Nem egy habkönnyű francia egyterű, az tuti
Fotó:
A hátsó tér ekkora
Fotó:
A hátsó tér ekkora
Fotó:
A hátsó tér ekkora
Fotó:
Nem kell kiszedni egyetlen ülést sem, okos a Zafira rendszere
Fotó:
Nem kell kiszedni egyetlen ülést sem, okos a Zafira rendszere
Fotó:
Nem kell kiszedni egyetlen ülést sem, okos a Zafira rendszere
Fotó:
Ennyi hely van mögöttem magamnak
Fotó:
Ennyi hely van mögöttem magamnak
Fotó:
Ennyi hely van mögöttem magamnak
Fotó:
Italtartó a plusz két főnek, a csomagtartóban
Fotó:
Italtartó a plusz két főnek, a csomagtartóban
Fotó:
Italtartó a plusz két főnek, a csomagtartóban
Fotó:
Így nyílik ki a padlóból a leghátsó szék
Fotó:
Így nyílik ki a padlóból a leghátsó szék
Fotó:
Így nyílik ki a padlóból a leghátsó szék
Fotó:
Azért ott a végeken nem vállalnám Frankfurtig
Fotó:
Azért ott a végeken nem vállalnám Frankfurtig
Fotó:
Azért ott a végeken nem vállalnám Frankfurtig
Fotó:
Íme a kipufogóvég. Nem túl dizájnos, de egészen jó a Zafira hangja
Fotó:
Íme a kipufogóvég. Nem túl dizájnos, de egészen jó a Zafira hangja
Fotó:
Íme a kipufogóvég. Nem túl dizájnos, de egészen jó a Zafira hangja
Fotó:
A hátsó dob nincs túlzottan hátul
Fotó:
A hátsó dob nincs túlzottan hátul
Fotó:
A hátsó dob nincs túlzottan hátul
Fotó:
És a tartályok. Összesen négy van belőlük
Fotó:
És a tartályok. Összesen négy van belőlük
Fotó:
És a tartályok. Összesen négy van belőlük
Fotó:
Annyi marad a csomagoknak, amikor heten vannak. Elférne itt vagy 20 kiló földgáz, 200 baron
Fotó:
Annyi marad a csomagoknak, amikor heten vannak. Elférne itt vagy 20 kiló földgáz, 200 baron
Fotó:
Annyi marad a csomagoknak, amikor heten vannak. Elférne itt vagy 20 kiló földgáz, 200 baron
Fotó:
1,8 köbméter...asszem, elég
Fotó:
1,8 köbméter...asszem, elég
Fotó:
1,8 köbméter...asszem, elég
Fotó: