Fotó:
Ugyanígy állt a bontóban, a roncsok között, csak akkor még rózsaszín volt. Én fújtam le feketére.
Nagyjából százötvenezer forintba kerül egy vadi új, megfelelő minőségű alkatrészekből összerakott darab
Akármennyire is úgy tűnik, nem gyerek motor ez...
Ötezer forintot még a hülyének is megért, ugye?
Volt neki sárvédője, az egyik esésnél elhagytam a felét. Aztán dolgozott a fűrész, most ennyi maradt belőle
Az ember önkéntelenül is felröhög, amikor a kanyarban keresztbe teszi a seggét
Száz, meg ezer ilyen pocsolyán hajtottam át üveghangon
Jelenleg arra használják, amire való: depó motornak viszik autós pályanapokra
Ebből a szögből most hirtelen én is azt hittem, hogy ez egy normális krosszmotor
Nem kell hozzá sáros talaj, hogy még harmadikban is elforgassa a hátsó kereket. Nyomaték, az van benne
Gázadásra azért nem jön fel egykerékre, mert nem elég hosszú az egyes fokozat, kettesben pedig már nem elég erős
Rúgásra indul, gombnyomásra áll meg
Három liter a telitank, azzal fél napig elvagyunk
Elő-előbukkan a rózsaszín máz
Már az én festésem is mállik lefelé, igaz, azóta legalább tízszer elestem vele
Nem csúszik le a láb
Bármelyik biciklis boltból pótolható
Amikor vettem, nem volt rajta légszűrő. Először egy kispolszkiét raktam rá, de ez kicsit madmax-esebb
Kétdugattyús félnyereg. Lehet, hogy egyszer még jól működött
110 köbcenti, négyütem, ordas hang
Az a végdob nem nagyon tompítja a zajt
Meglehetősen keskeny kis motorok ezek, és alig nyomnak többet, mint 70 kiló
Rúgod, és már megy is
A fékekből is elment már az erő. Ennek a keréknek nem 10 colosnak, hanem 12-esnek kéne lennie
A hátsó keréknek kisebbnek kéne lennie, illetve jelen esetben az elsőnek nagyobbnak. Kínában nem tudták az építési szabályzatot
A bejáratási időszakban 300 kilométerenként olajcsere, 50 km/h-s maximális sebesség, mondja ő
Mikuni karburátor
Az ülés alá van bújtatva, de már nem sokat csillapít
Nem hinném, hogy versenyzésre használták ezt valaha, pedig ott írja elő a szabályzat a cápafogat
Használati útmutató
Ott valami kifolyt, és úgy is maradt
Nagyjából nyolc lóerő jöhet ki abból a szerkezetből
A fekvő, egyhengeres négyütemű blokk építési kritérium