Subaru Impreza WRX STi - 47 évvel ezelőtt
Fotó:
Elegáns testtartásban, első lökhárítócsövek nélkül
Fotó:
Nem utólag vannak rajta a feliratok, gyáriak
Fotó:
Pobjeda ez, ugye látják?
Fotó:
Fekete közepű dísztárcsák, tehát ez már az F-es széria
Fotó:
A maszk és az egybeüveg szélvédő a legszembeszökőbb különbség a PV 444-hez képest
Fotó:
Most tért vissza a Volvo a messzire különálló betűk használatához az emblémában
Fotó:
Domborulatok mindenütt
Fotó:
Feliratok, emblémák mindenütt
Fotó:
Hájas sárvédők
Fotó:
Formatervezés, fuck, yeah!
Fotó:
Ha úgy vesszük, ez egy sportkupé
Fotó:
Hátul megvannak az amerikai exporcsövek az ütközőkön
Fotó:
Tiszta Pobjeda, nem tudom nem ismételni
Fotó:
Stílusos bőrönd a csomag
Fotó:
Kilincs a nagyi konyhájából
Fotó:
B18, a csodamotor
Fotó:
Hátul is hirdeti, hogy ő egy B18-as
Fotó:
Senki nem lakatolta az autót korábban, a sárvédők piszkálatlan gyáriak. Mégis vagy egy centi a különbség a két oldalnál a fényszóró-hűtőmaszk közötti hézagnál, De az ívük sem egyforma. Mondom, minden abszolút gyári
Fotó:
Már az újabbik generációja a B18-as motornak, az előre tolt olajbeöntővel
Fotó:
Piros volt eredetileg is a blokk
Fotó:
Egy szem Stromberggel 75 lóerős, kettővel 90
Fotó:
Durván komplikált biztosítéktábla
Fotó:
Levágja a kezed
Fotó:
Előrefelé nyílik
Fotó:
Motoros ablakmosó
Fotó:
Méd in szvíden
Fotó:
Patronos olajszűrő - a hatvanas évek elején űrtechnika volt
Fotó:
Ugyanilyen kormány volt az Amazonban is
Fotó:
Minden kárpit új
Fotó:
Szépen újraműbőrözött műszerfal, vízszintes sebességmérő
Fotó:
Korhű rádió
Fotó:
Jól megmaradtak a kapcsolók
Fotó:
Volvo
Fotó:
Késélezős övcsat
Fotó:
Majdnem vízszintes a váltókar
Fotó:
Bazi vastag ajtó
Fotó:
Üzemóra-számláló a kesztyűtartóban
Fotó:
Szép a bézs
Fotó:
A belső világítás is pobjedás
Fotó:
Megy, mint barom
Fotó:
Nem biztos, hogy egy modern autóval megütjük ezt a krumplit
Fotó:
Kanyarodni is tud, ami több mint meglepő
Fotó:
Dénes hétköznapi és ünnepi autója
Fotó:
Ezeket nem kellett lakatolni
Fotó:
Egészen egyben volt, néhány csavar levétele után azonban így nézett ki
Fotó:
Itt látszik az eredeti kárpit
Fotó:
Elöl olyan, mintha alvázas lenne
Fotó:
Nem egy NASA-központ
Fotó:
Fellelési állapot - Dénesnek legalábbis
Fotó:
Megy a trélerre
Fotó:
Csíkos volt eredetileg a műszerfal-tető,de az lényegében reprodukálhatatlan
Fotó:
Nem olyan rossz, mint amilyennek kinéz
Fotó:
Biztos lesznek sokan, akik itt a Skodára izgulnak rá. Hát...
Fotó:
Új padlók
Fotó:
Itt most épp nincs hova tenni a lábakat
Fotó:
Talicskának már jó lesz
Fotó:
Egyre szebb a talicska, itt már fényes
Fotó:
Itt kezdték elrontani a talicskát
Fotó:
Ha nekem lenne egy ilyen szép géptetőm, én is azzal aludnék
Fotó:
Fotó:
Fotó: