Kérhetünk rá rendszámot, de valójában a versenypályán érzi otthon magát
Fotó:
Kérhetünk rá rendszámot, de valójában a versenypályán érzi otthon magát
Fotó:
Ha a bukócsövet nem számítjuk, nagyjából combközépig ér
Fotó:
Ha a bukócsövet nem számítjuk, nagyjából combközépig ér
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Játékautónak néz ki, pedig állva hagyja a Ferrarikat
Fotó:
Játékautónak néz ki, pedig állva hagyja a Ferrarikat
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Valójában formaautó, és bukó nélkül élvezhetetlen
Fotó:
Valójában formaautó, és bukó nélkül élvezhetetlen
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A féklámpa hasznos, az indexre azonban ritkán van szükség a pályán
Fotó:
A féklámpa hasznos, az indexre azonban ritkán van szükség a pályán
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
24 órás versenyen sincs gond, ha leszáll az este
Fotó:
24 órás versenyen sincs gond, ha leszáll az este
Fotó:
A Radical alját centik választják el az aszfalttól, egy fekvőrendőrön biztosan fennakadna
Fotó:
A Radical alját centik választják el az aszfalttól, egy fekvőrendőrön biztosan fennakadna
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Hely nincs, komfort még kevesebb, mégis jó ott bent
Fotó:
Hely nincs, komfort még kevesebb, mégis jó ott bent
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ebben párnázott a vezetőülés, de ne legyenek illúzióik, ez sem kényelmes
Fotó:
Ebben párnázott a vezetőülés, de ne legyenek illúzióik, ez sem kényelmes
Fotó:
Tulajdonképpen ez a műanyag darab lenne a szélvédő
Fotó:
Tulajdonképpen ez a műanyag darab lenne a szélvédő
Fotó:
A visszapillantó is szénszálas
Fotó:
A visszapillantó is szénszálas
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó: