Jól megy, extrém finom, ahogy működik
Fotó:
Jól megy, extrém finom, ahogy működik
Fotó:
Elég kemény a rugózása, de szerpentinen azért nem sportautó
Fotó:
Elég kemény a rugózása, de szerpentinen azért nem sportautó
Fotó:
Ez az autó mindenkinek, de tényleg mindenkinek tetszik
Fotó:
Ez az autó mindenkinek, de tényleg mindenkinek tetszik
Fotó:
Benne van a Roomster formavilága, csak sokkal jobb
Fotó:
Benne van a Roomster formavilága, csak sokkal jobb
Fotó:
A két nagy csipa sokat dob rajta
Fotó:
A két nagy csipa sokat dob rajta
Fotó:
Nem annyira peres gumik, mint a személyautókon, de azért terepre tökéletesen alkalmatlanok
Fotó:
Nem annyira peres gumik, mint a személyautókon, de azért terepre tökéletesen alkalmatlanok
Fotó:
Minden részlet stimmel
Fotó:
Minden részlet stimmel
Fotó:
Magas, de egyáltalán nem teherautós
Fotó:
Magas, de egyáltalán nem teherautós
Fotó:
A védőlemez csak dísz
Fotó:
A védőlemez csak dísz
Fotó:
Első szériás CR-V-re emlékeztető hátsó ablakok
Fotó:
Első szériás CR-V-re emlékeztető hátsó ablakok
Fotó:
Lefejezett lámpa
Fotó:
Lefejezett lámpa
Fotó:
Dupla kipufogó, mert sportos ám
Fotó:
Dupla kipufogó, mert sportos ám
Fotó:
17-es a felni, 225-ös a gumi
Fotó:
17-es a felni, 225-ös a gumi
Fotó:
Világos?
Fotó:
Világos?
Fotó:
Korunk egyik legjobb négyhengeres benzinmotorja
Fotó:
Korunk egyik legjobb négyhengeres benzinmotorja
Fotó:
Műszerfal az Octaviából
Fotó:
Műszerfal az Octaviából
Fotó:
Részleteiben is igényes, nézzék a szövetes, dupla peremes ajtószigetelést
Fotó:
Részleteiben is igényes, nézzék a szövetes, dupla peremes ajtószigetelést
Fotó:
CPG-ajtókárpit. Azaz kőkemény
Fotó:
CPG-ajtókárpit. Azaz kőkemény
Fotó:
Elöl tágas az ajtónyílás, ellentétben a hátullal
Fotó:
Elöl tágas az ajtónyílás, ellentétben a hátullal
Fotó:
Innen is látszik, milyen széles a középkonzol
Fotó:
Innen is látszik, milyen széles a középkonzol
Fotó:
Akármennyire is minden széles tartományok között állítható, a Yeti szigorúan egyfajta pózt kényszerít ki a vezetőből
Fotó:
Akármennyire is minden széles tartományok között állítható, a Yeti szigorúan egyfajta pózt kényszerít ki a vezetőből
Fotó:
Emelhető, deréktámaszos
Fotó:
Emelhető, deréktámaszos
Fotó:
Sok jó funkció kis helyen is elfér
Fotó:
Sok jó funkció kis helyen is elfér
Fotó:
6,5 collos érintőképernyő
Fotó:
6,5 collos érintőképernyő
Fotó:
Szuperinformatív tolatórendszer. Magától is tud parkolni - oké, majdnem
Fotó:
Szuperinformatív tolatórendszer. Magától is tud parkolni - oké, majdnem
Fotó:
Elegáns, krómkeretes olvasólámpák
Fotó:
Elegáns, krómkeretes olvasólámpák
Fotó:
Állítható ablaktörlőintervallumok
Fotó:
Állítható ablaktörlőintervallumok
Fotó:
Rekesz, alja puha gumi
Fotó:
Rekesz, alja puha gumi
Fotó:
Ezzel a húzogatóval lehet beengedni a szellőzőrendszer által fújt hideget, illetve meleget
Fotó:
Ezzel a húzogatóval lehet beengedni a szellőzőrendszer által fújt hideget, illetve meleget
Fotó:
Tologatható a kartámasz
Fotó:
Tologatható a kartámasz
Fotó:
Itt is van egy lik
Fotó:
Itt is van egy lik
Fotó:
Ez a kallanytú engedi a klimatizált levegőt a középső rekeszbe
Fotó:
Ez a kallanytú engedi a klimatizált levegőt a középső rekeszbe
Fotó:
Hat gang, kicsit papírérzésű váltó
Fotó:
Hat gang, kicsit papírérzésű váltó
Fotó:
Rekesz, hamutartó, szellőző, mind a hátsó utasoknak
Fotó:
Rekesz, hamutartó, szellőző, mind a hátsó utasoknak
Fotó:
Tipikus Škoda-tükörállítás. A bal tükörrel együtt mozog a jobb is, hogy vezetőváltáskor csak egy műveletet kelljen végezni. Ha a jobb rosszul áll, az külön megy
Fotó:
Tipikus Škoda-tükörállítás. A bal tükörrel együtt mozog a jobb is, hogy vezetőváltáskor csak egy műveletet kelljen végezni. Ha a jobb rosszul áll, az külön megy
Fotó:
Tologathatók, dönthetők
Fotó:
Tologathatók, dönthetők
Fotó:
Síalagútnak is megfelel a lehajtott középső támla
Fotó:
Síalagútnak is megfelel a lehajtott középső támla
Fotó:
Kartámaszos üzem
Fotó:
Kartámaszos üzem
Fotó:
Előrebillenthetők, kivehetők az ülések
Fotó:
Előrebillenthetők, kivehetők az ülések
Fotó:
Tibi elfér
Fotó:
Tibi elfér
Fotó:
A gumipók a felbillentett üléseket rögzíti a helyükön. A kampót a fejtámla rúdjába kell akasztani
Fotó:
A gumipók a felbillentett üléseket rögzíti a helyükön. A kampót a fejtámla rúdjába kell akasztani
Fotó:
Finom megoldás: kinyitható pánt az öv megvezetésére
Fotó:
Finom megoldás: kinyitható pánt az öv megvezetésére
Fotó:
Az övemegvezető pánt patentjét igen nehéz visszapattintani, mert a patent erős, alatta a szivacs puha
Fotó:
Az övemegvezető pánt patentjét igen nehéz visszapattintani, mert a patent erős, alatta a szivacs puha
Fotó:
Csomagrögzítő rúd erős kampóval
Fotó:
Csomagrögzítő rúd erős kampóval
Fotó:
405-510 liter így. A tól-ig attól függ, hova csúsztatjuk a hátsó üléseket, és hogyan áll a támlájuk
Fotó:
405-510 liter így. A tól-ig attól függ, hova csúsztatjuk a hátsó üléseket, és hogyan áll a támlájuk
Fotó:
Nem nagyon, de azért valamennyire teherbíró a kalaptartó
Fotó:
Nem nagyon, de azért valamennyire teherbíró a kalaptartó
Fotó:
Lámpa, 12 volt hátul
Fotó:
Lámpa, 12 volt hátul
Fotó:
Szükségből van
Fotó:
Szükségből van
Fotó:
Haldex-rendszer
Fotó:
Haldex-rendszer
Fotó:
Kéne
Fotó:
Kéne
Fotó: