Fotó:
Igazán a színe hajmeresztő - nagyjából el is nyomja a többi ingert.
A rendszámon jót röhögtünk, szerkesztőségileg. Michael Schumacher biztosan nem ilyennel jár.
Mérgesen üvölt, de nem elég nagy, hogy hiteles legyen.
Oldalról semmi jellegzetes - csak egy újabb kisautó.
Hátulról nehéz lenne akár jellegzetesnek, akár egységesnek nevezni
A gülüszem-lámpa manapság divat, de talán nem a legszerencsésebb
Kipattintható hátsó oldalablak. Létezik lehúzható kivitel is, de nem nekünk.
A Wartburg-hangú háromhengeres meglepően élénk, az autó egyik legjobb részlete.
Ahol nem látszik, különösen primitív megoldásokat használ az Alto. Legalább nehéz elrontani.
Kemény műanyagok, olcsó kárpitok, egyszerű formák - ez az olcsóság ára
Passzentos, de nem kényelmetlen az Alto két első ülése.
Szürke, kőkemény, egyszerű. Ennyiért ezt kapni.
A klíma kezelőszervei a 80-as és 90-es évek japán autóit idézik. Nem szépek, de a célnak megfelelnek.
Öt sebesség - a rövi dáttétel miatt hamar elfogy.
Csak a legfontosabb információkat mutatja az óra, de ennyi bőven elég is.
Az egyetlen korszerűnek tűnő részlet. Persze a hifi is a filléres kategória. Rádióhallgatásra épp megfelel.
Az ablakemelő lefelé néha automata - amikor a kapcsoló megszorul.
Összevissza álló, helyenként kissé sorjás elemek. Azért ez egy olcsó Suzukiban is túlzás.
Tükörállító... kocsány.
A gombot már megfogta a körülötte levő műanyag.
Szabvány japán bajuszkapcsoló, szintén 80-as éveket idéző kivitelben. De legalább jól működik.
Akad még néhány vakkapcsoló.
Ez is szabvány japán megoldás - egy picit igénytelenül kivitelezve. Jól passzol az autó karakteréhez.
Suzuki jelvények a padlószőnyegen, és büszke Alto felirat.
A hátsó pad. Gyerekeknek még épp nem szűk.
Van fejtámla, ha nem is állítható.
Nyitott kesztyűtartó - ezt már a Trabantban is így csinálták
A hátsó ajtókárpit egyetlen műanyag fröccsöntvény. Nyilván így igazán olcsó.
Csukva...
... és nyitva. Nincs sok különbség. Szerencse, hogy van klíma.
Pontosan 129 liter - egy nagyobb bevásárlás már kifoghat rajta
Ha már nincs csomagtér, legalább pótkerék van. Lehet, hogy fordítva jobb lenne.
A tolatóradar szenzora utólagos kendácsnak tűnik.