Klasszikus kerek lámpás szépség
Fotó:
Ha eggyel kisebb lenne, postás motor lenne
Fotó:
A lapos váz nem túl szép, viszont kilométerekről felismerhető
Fotó:
Ehhez a motorhoz jobban illik a meztelenség, mint a sportos idomok
Fotó:
A kis plexi sokat elvezet a szélből
Fotó:
A váz elég gyenge, aknyarban érezni
Fotó:
Pici és alacsony, ideális kezdőknek
Fotó:
Egyszerű a műszeregység is, mint minden a GS 500-on
Fotó:
190 a vége
Fotó:
Minden kézre áll
Fotó:
Feküdt már az oldalán, mint az a horzsoláson is látszik
Fotó:
A kipufogó már rozsdásodik, de tíz év után ez normális
Fotó:
A kéthengeres nagyon megbízható, de magas fordulaton eléggé rezonál
Fotó:
Jó puha a futómű, rossz utakra, nem versenypályára készült
Fotó:
A fékek tisztességesen fognak
Fotó:
Ha légszűrőt akarunk cserélni leugrig a nyereg, de a tank is
Fotó:
Olcsó, szeretjük
Fotó:
Fogyasztása 4-5 liter között tartható
Fotó:
A tartalékra menet közben átkapcsolni nem könnyű feladat
Fotó:
Nem a legfinomabb szerkezet, de nagy baj azért nincs vele
Fotó:
Nem szaggatja a láncot, elég időben megkenni
Fotó: