Fotó:
Ebből a szögből van benne egy kis Swift GTI
Nem egy hosszú valami, valójában a háromajtós Swiftből készült
Milyen forradalmi forma volt ez a nyolcvanas évek végén
Nos, én azt hiszem, megy majd, mint a golyó. Ehelyett csak megyeget, semmi extra
Kanyarban sincs semmi extra. Mondjuk a kaszni csavarodása, remegése sem gond, ami meglepett
Megfejtettem: az ott nem hegy, hanem egy Swift Cabrio szobor
Természetesen a hátsó üveg nem üveg, hanem átlátszó fólia
Ja, és piszkosul kis helyen megfordul
Kabriózni jó, akármilyen olcsón is. A Swift tökéletes erre
Eredeti gyári könnyűfém kerekek
Egészen roadster-szerű. Persze középmotorról ne álmodjunk
Duna parti idill
A lényeg: autó+nő
Újszerű, megkímélt nőtulajtól
Semmi extra, ez itt egy Swift, nyolc szelep, 68 ló
Történt itt már valami a hengerfej környékén...
Steril, vízmentes kabriózás, na az nincs, de ezt egy 206 CC is tudta új korában is
Hű, ez a fa...
...de legalább következetesen végigviszik a témát
Szinte szép ebben a világos árnyalatban a Swift műszerfal
Ááááááááááááá, már megint ez a műfa, bárhová nézek
Ketten férnek belé, elég is ez
Igazából egy normál Swift ülés, huzattal. Persze, szinte a földön ül az ember
Gergő jelezte, hogy azóta már megjavult ez a bajuszkapcsoló
Tehát, a nyitás fázisai: középső fedél le
Oldalsó fedelek kihajtva
Tető retesz oldva
Motoros tető? Viccelsz?
Így ni. Menet közben is végezhető a nyitás, ha találunk olyan embert, aki elég gyorsan fut hátrafelé
Már csak az oldalsó fedeleket kell visszacsukni
Majd a középső fedelet visszarakni. Hát nem pöpec?
A bonyolult reteszelő mechanizmus
Van csomagtartója, olyannyira, hogy csak egy lebernyeg választja el az utastértől
Kicsit kapott, kicsit kopott