A fő helyeken külön fény világítja meg az újdonságokat
Fotó:
Dinamikus alapforma
Fotó:
Fotó:
És lelepleződött a DS3!
Fotó:
Annyira nem mini, közel négy méteres
Fotó:
Mégis mindenkinek a Mini jut róla az eszébe
Fotó:
A cápauszony érdekes formai játék
Fotó:
Nagy a szája ennek is
Fotó:
Kétféle tetőszín szerepel a képen, a választható négyből. Van még vagy 170 további kombináció
Fotó:
A tükörház is lehetne krómozott, nem csak a díszcsík
Fotó:
Kifejezetten guszta a bele
Fotó:
A DS-embléma a kormányon
Fotó:
A műszerfal betétje lehet színes is, ha úgy kérik
Fotó:
Hurka Gyurka
Fotó:
Egész nagy a csomagtartó
Fotó:
Itt látszik, hogy azért egy Mininél, Alfa Mitónál vagy egy Fiat 500-asnál több
Fotó:
Skoda?
Fotó:
És kérem, itt is egy DS-logó!
Fotó:
Állítólag cápafog-alakú a LED-sor, pedig nem. Mert a cápafog háromszög alakú. Ez inkább kardfogú tigris szemfoga
Fotó:
A kupak bármilyen színű lehet
Fotó:
Szép világítótest
Fotó:
André
Fotó:
Nóra
Fotó:
A szalonok átalakítására nem biztos, hogy ez a legjobb pillanat
Fotó:
Az új szalonbelső. Még lepel alatt a DS3-asok
Fotó:
Gyuri és Nóra leleplez, így kapják meg autójukat a vásárlók. Bár, nem feltétlenül a kereskedelmi és PR-igazgatótól
Fotó:
Ez egy mezei C3-as, csupán, hogy lássunk ilyet is, Zenith szélvédő nélkül. Tartok tőle, hogy az összes tesztautón a tetőre felszaladó panorámaüveg lesz
Fotó:
A munkafelvétel piros lett, és az ott dolgozók új egyenruhája is. Ott is vannak, csak nem látszanak
Fotó:
Képernyővédő. Hamarosan Loeb ilyennel veri a világot
Fotó:
Igazából semmi köze az eredeti DS-hez
Fotó:
Basszus
Fotó: