Fotó:
Alacsony súlypont, hihetetlen könnyed kezelhetőség
Alacsony súlypont, hihetetlen könnyed kezelhetőség
Alacsony súlypont, hihetetlen könnyed kezelhetőség
140 km/h-ig jó ez a póz, de ha ennél gyorsabban megyünk, érdemes kicsit összébb görnyedni
140 km/h-ig jó ez a póz, de ha ennél gyorsabban megyünk, érdemes kicsit összébb görnyedni
140 km/h-ig jó ez a póz, de ha ennél gyorsabban megyünk, érdemes kicsit összébb görnyedni
Kicsit olyan, mintha gyomorgyűrűt raktak volna fél évvel ezelőtt egy Hayabusára, és ez lett belőle. Illetve mások szerint a K5-ös GSXR1000-re hasonlít.
Kicsit olyan, mintha gyomorgyűrűt raktak volna fél évvel ezelőtt egy Hayabusára, és ez lett belőle. Illetve mások szerint a K5-ös GSXR1000-re hasonlít.
Kicsit olyan, mintha gyomorgyűrűt raktak volna fél évvel ezelőtt egy Hayabusára, és ez lett belőle. Illetve mások szerint a K5-ös GSXR1000-re hasonlít.
Ebből a szögből bármi lehetne
Ebből a szögből bármi lehetne
Ebből a szögből bármi lehetne
A féktárcsák 310 mm-es átmérőjűek
A féktárcsák 310 mm-es átmérőjűek
A féktárcsák 310 mm-es átmérőjűek
Ott szívja a levegőt
Ott szívja a levegőt
Ott szívja a levegőt
Váltást jelző fény, sebesség kijelző, és a szokásos. Ez a műszerfal már évek óta létezik ebben a formájában
Váltást jelző fény, sebesség kijelző, és a szokásos. Ez a műszerfal már évek óta létezik ebben a formájában
Váltást jelző fény, sebesség kijelző, és a szokásos. Ez a műszerfal már évek óta létezik ebben a formájában
A kormány magassága és szélessége egyébként nagyon jól eltalált: könnyű vele irányítani a motort, hosszú távon sem fáradnak el a karok
A kormány magassága és szélessége egyébként nagyon jól eltalált: könnyű vele irányítani a motort, hosszú távon sem fáradnak el a karok
A kormány magassága és szélessége egyébként nagyon jól eltalált: könnyű vele irányítani a motort, hosszú távon sem fáradnak el a karok
Nem a nagy holtjátéka idegesített, mert azt be lehet állítani. Az fájt, hogy lötyög
Nem a nagy holtjátéka idegesített, mert azt be lehet állítani. Az fájt, hogy lötyög
Nem a nagy holtjátéka idegesített, mert azt be lehet állítani. Az fájt, hogy lötyög
Kényelmes a nyereg, utassal is próbáltuk, ő sem panaszkodott. Ha lennének háttámlának táskák, még komfortosabb lehetne hátul
Kényelmes a nyereg, utassal is próbáltuk, ő sem panaszkodott. Ha lennének háttámlának táskák, még komfortosabb lehetne hátul
Kényelmes a nyereg, utassal is próbáltuk, ő sem panaszkodott. Ha lennének háttámlának táskák, még komfortosabb lehetne hátul
GSX1250FA, jajj, de hosszú. Idomos Bandit, és kész
GSX1250FA, jajj, de hosszú. Idomos Bandit, és kész
GSX1250FA, jajj, de hosszú. Idomos Bandit, és kész
Hagyományos, sehogy sem állítható teleszkópvillák
Hagyományos, sehogy sem állítható teleszkópvillák
Hagyományos, sehogy sem állítható teleszkópvillák
Azután kaptuk meg a motort, hogy száz kilométert járatták a Hungaroringen
Azután kaptuk meg a motort, hogy száz kilométert járatták a Hungaroringen
Azután kaptuk meg a motort, hogy száz kilométert járatták a Hungaroringen
Az a fékpedál szó szerint rugdossa a talpat, ha beblokkoljuk a hátsó kereket
Az a fékpedál szó szerint rugdossa a talpat, ha beblokkoljuk a hátsó kereket
Az a fékpedál szó szerint rugdossa a talpat, ha beblokkoljuk a hátsó kereket
Kicsit lejjebb raknám a lábtartókat, ha lehetne
Kicsit lejjebb raknám a lábtartókat, ha lehetne
Kicsit lejjebb raknám a lábtartókat, ha lehetne
Itt lehet kapaszkodni, és oda kell rögzíteni a táskákat
Itt lehet kapaszkodni, és oda kell rögzíteni a táskákat
Itt lehet kapaszkodni, és oda kell rögzíteni a táskákat
Egyszer össze kéne számolni, hány Suzuki motorkerékpár modell fut ugyanezzel a farokidommal
Egyszer össze kéne számolni, hány Suzuki motorkerékpár modell fut ugyanezzel a farokidommal
Egyszer össze kéne számolni, hány Suzuki motorkerékpár modell fut ugyanezzel a farokidommal