Fotó:
Nagyjából annyira dinamikus, mint amilyennek kinéz. Semennyire
Nagyjából annyira dinamikus, mint amilyennek kinéz. Semennyire
Nagyjából annyira dinamikus, mint amilyennek kinéz. Semennyire
Nagyjából annyira dinamikus, mint amilyennek kinéz. Semennyire
Itthon a négyajtós volt még nagyon népszerű, háromajtós alig akad
Itthon a négyajtós volt még nagyon népszerű, háromajtós alig akad
Itthon a négyajtós volt még nagyon népszerű, háromajtós alig akad
Itthon a négyajtós volt még nagyon népszerű, háromajtós alig akad
Az egyetlen formai játék a kacsafarok, ettől alacsonyabb a tető
Az egyetlen formai játék a kacsafarok, ettől alacsonyabb a tető
Az egyetlen formai játék a kacsafarok, ettől alacsonyabb a tető
Az egyetlen formai játék a kacsafarok, ettől alacsonyabb a tető
Ez már az egy nagyobb és a több kisebb modellfrissítés eredménye. A résméret pedig egy mercis műve, aki nekitolatott az Almerának
Ez már az egy nagyobb és a több kisebb modellfrissítés eredménye. A résméret pedig egy mercis műve, aki nekitolatott az Almerának
Ez már az egy nagyobb és a több kisebb modellfrissítés eredménye. A résméret pedig egy mercis műve, aki nekitolatott az Almerának
Ez már az egy nagyobb és a több kisebb modellfrissítés eredménye. A résméret pedig egy mercis műve, aki nekitolatott az Almerának
Az utolsó darabok egyike, ezeket már nagy kedvezményekkel árulták
Az utolsó darabok egyike, ezeket már nagy kedvezményekkel árulták
Az utolsó darabok egyike, ezeket már nagy kedvezményekkel árulták
Az utolsó darabok egyike, ezeket már nagy kedvezményekkel árulták
Gyakorlatilag csak 1,5-ös benzinmotorral fogyott, akad még pár 1,5-ös dízel. A 2,2-es dízel és az 1,8-as benzines ritka, mint a fehér holló, de nem baj
Gyakorlatilag csak 1,5-ös benzinmotorral fogyott, akad még pár 1,5-ös dízel. A 2,2-es dízel és az 1,8-as benzines ritka, mint a fehér holló, de nem baj
Gyakorlatilag csak 1,5-ös benzinmotorral fogyott, akad még pár 1,5-ös dízel. A 2,2-es dízel és az 1,8-as benzines ritka, mint a fehér holló, de nem baj
Gyakorlatilag csak 1,5-ös benzinmotorral fogyott, akad még pár 1,5-ös dízel. A 2,2-es dízel és az 1,8-as benzines ritka, mint a fehér holló, de nem baj
A facelift eredménye a kétreflektoros lámpatest, a 2003-as modellévtől
A facelift eredménye a kétreflektoros lámpatest, a 2003-as modellévtől
A facelift eredménye a kétreflektoros lámpatest, a 2003-as modellévtől
A facelift eredménye a kétreflektoros lámpatest, a 2003-as modellévtől
A körmintás hátsó lámpa is csak a frisebb Almerákon van
A körmintás hátsó lámpa is csak a frisebb Almerákon van
A körmintás hátsó lámpa is csak a frisebb Almerákon van
A körmintás hátsó lámpa is csak a frisebb Almerákon van
Tessék csak észrevenni, milyen egy gondos tulaj: a sárfogó gumit színrefújja!
Tessék csak észrevenni, milyen egy gondos tulaj: a sárfogó gumit színrefújja!
Tessék csak észrevenni, milyen egy gondos tulaj: a sárfogó gumit színrefújja!
Tessék csak észrevenni, milyen egy gondos tulaj: a sárfogó gumit színrefújja!
Innen egész jól néz ki
Innen egész jól néz ki
Innen egész jól néz ki
Innen egész jól néz ki
A kipufogóvég is Nissan, igaz, egy Micráé
A kipufogóvég is Nissan, igaz, egy Micráé
A kipufogóvég is Nissan, igaz, egy Micráé
A kipufogóvég is Nissan, igaz, egy Micráé
Tibor utólagos extrái: a gyárival azonos tolatóradar, és az LPG betöltőnyílása
Tibor utólagos extrái: a gyárival azonos tolatóradar, és az LPG betöltőnyílása
Tibor utólagos extrái: a gyárival azonos tolatóradar, és az LPG betöltőnyílása
Tibor utólagos extrái: a gyárival azonos tolatóradar, és az LPG betöltőnyílása
A gyári könnyűfém felni is járt hozzá
A gyári könnyűfém felni is járt hozzá
A gyári könnyűfém felni is járt hozzá
A gyári könnyűfém felni is járt hozzá
Gyárilag zárcilinder-mentesítve. Persze, a fedél alatt ott van
Gyárilag zárcilinder-mentesítve. Persze, a fedél alatt ott van
Gyárilag zárcilinder-mentesítve. Persze, a fedél alatt ott van
Gyárilag zárcilinder-mentesítve. Persze, a fedél alatt ott van
2002-től már nem 90, hanem 98 lóerős az 1,5-ös motor. Csendben változó szívóoldali vezérlést is kapott - Japánban már a kezdetek kezdetén így készült
2002-től már nem 90, hanem 98 lóerős az 1,5-ös motor. Csendben változó szívóoldali vezérlést is kapott - Japánban már a kezdetek kezdetén így készült
2002-től már nem 90, hanem 98 lóerős az 1,5-ös motor. Csendben változó szívóoldali vezérlést is kapott - Japánban már a kezdetek kezdetén így készült
2002-től már nem 90, hanem 98 lóerős az 1,5-ös motor. Csendben változó szívóoldali vezérlést is kapott - Japánban már a kezdetek kezdetén így készült
A gázrendszer sokadik generációs, tényleg modern. Észrevétlen az átmenet a benzin/gáz átkapcsoláskor
A gázrendszer sokadik generációs, tényleg modern. Észrevétlen az átmenet a benzin/gáz átkapcsoláskor
A gázrendszer sokadik generációs, tényleg modern. Észrevétlen az átmenet a benzin/gáz átkapcsoláskor
A gázrendszer sokadik generációs, tényleg modern. Észrevétlen az átmenet a benzin/gáz átkapcsoláskor
A gázrendszer vezérlőegysége
A gázrendszer vezérlőegysége
A gázrendszer vezérlőegysége
A gázrendszer vezérlőegysége
És kérem: egy elektromos motormelegítő is beépült, amit utastérfűtő hőlégfúvóval is kiegészített a tulaj
És kérem: egy elektromos motormelegítő is beépült, amit utastérfűtő hőlégfúvóval is kiegészített a tulaj
És kérem: egy elektromos motormelegítő is beépült, amit utastérfűtő hőlégfúvóval is kiegészített a tulaj
És kérem: egy elektromos motormelegítő is beépült, amit utastérfűtő hőlégfúvóval is kiegészített a tulaj
A reduktort az akku alá dugták
A reduktort az akku alá dugták
A reduktort az akku alá dugták
A reduktort az akku alá dugták
Kicsit eklektikus a műszerfal, pláne a képernyős rádió- és klímavezérlővel
Kicsit eklektikus a műszerfal, pláne a képernyős rádió- és klímavezérlővel
Kicsit eklektikus a műszerfal, pláne a képernyős rádió- és klímavezérlővel
Kicsit eklektikus a műszerfal, pláne a képernyős rádió- és klímavezérlővel
A kormány tengelyirányban nem állítódik
A kormány tengelyirányban nem állítódik
A kormány tengelyirányban nem állítódik
A kormány tengelyirányban nem állítódik
Ártatlan gomboknak tűnnek, de aztán kiderül, hogy rosszabbak az i-Drive-nál
Ártatlan gomboknak tűnnek, de aztán kiderül, hogy rosszabbak az i-Drive-nál
Ártatlan gomboknak tűnnek, de aztán kiderül, hogy rosszabbak az i-Drive-nál
Ártatlan gomboknak tűnnek, de aztán kiderül, hogy rosszabbak az i-Drive-nál
A képernyő valójában kisebb, mint a neki kialakított luk. Az ábra azt jelzi, hogy a rádió állomásmemória gombjain épp milyen funkció hívható elő
A képernyő valójában kisebb, mint a neki kialakított luk. Az ábra azt jelzi, hogy a rádió állomásmemória gombjain épp milyen funkció hívható elő
A képernyő valójában kisebb, mint a neki kialakított luk. Az ábra azt jelzi, hogy a rádió állomásmemória gombjain épp milyen funkció hívható elő
A képernyő valójában kisebb, mint a neki kialakított luk. Az ábra azt jelzi, hogy a rádió állomásmemória gombjain épp milyen funkció hívható elő
Amikor épp rádiót hallgat az ember, csupán a hőfok változtatható, illetve a klímakompresszor kapcsolható ki-be. Normális?!
Amikor épp rádiót hallgat az ember, csupán a hőfok változtatható, illetve a klímakompresszor kapcsolható ki-be. Normális?!
Amikor épp rádiót hallgat az ember, csupán a hőfok változtatható, illetve a klímakompresszor kapcsolható ki-be. Normális?!
Amikor épp rádiót hallgat az ember, csupán a hőfok változtatható, illetve a klímakompresszor kapcsolható ki-be. Normális?!
A frissített műszeregység
A frissített műszeregység
A frissített műszeregység
A frissített műszeregység
A rádió távvezérlője utólagosnak tűnik, pedig gyári
A rádió távvezérlője utólagosnak tűnik, pedig gyári
A rádió távvezérlője utólagosnak tűnik, pedig gyári
A rádió távvezérlője utólagosnak tűnik, pedig gyári
Az utastérmelegítő itt figyel. Nincs többé párás ablak télen
Az utastérmelegítő itt figyel. Nincs többé párás ablak télen
Az utastérmelegítő itt figyel. Nincs többé párás ablak télen
Az utastérmelegítő itt figyel. Nincs többé párás ablak télen
A villanyfűtőt tartó keret az utas lábterében
A villanyfűtőt tartó keret az utas lábterében
A villanyfűtőt tartó keret az utas lábterében
A villanyfűtőt tartó keret az utas lábterében
A váltógomb utólag lett bőrös
A váltógomb utólag lett bőrös
A váltógomb utólag lett bőrös
A váltógomb utólag lett bőrös
Tibor itt szakat el egyedül az autentikus Nissan alkatrészektől: az eredeti ülésfűtés már nem gyári kapcsolót kapott, mert az túl drága volt
Tibor itt szakat el egyedül az autentikus Nissan alkatrészektől: az eredeti ülésfűtés már nem gyári kapcsolót kapott, mert az túl drága volt
Tibor itt szakat el egyedül az autentikus Nissan alkatrészektől: az eredeti ülésfűtés már nem gyári kapcsolót kapott, mert az túl drága volt
Tibor itt szakat el egyedül az autentikus Nissan alkatrészektől: az eredeti ülésfűtés már nem gyári kapcsolót kapott, mert az túl drága volt
A gázvezérlő-központ
A gázvezérlő-központ
A gázvezérlő-központ
A gázvezérlő-központ
Zacsitartó kampó! Minden autóba kéne
Zacsitartó kampó! Minden autóba kéne
Zacsitartó kampó! Minden autóba kéne
Zacsitartó kampó! Minden autóba kéne
A kormány ennyire fényesedett ki
A kormány ennyire fényesedett ki
A kormány ennyire fényesedett ki
A kormány ennyire fényesedett ki
Makulátlan kárpitok, jó ülés
Makulátlan kárpitok, jó ülés
Makulátlan kárpitok, jó ülés
Makulátlan kárpitok, jó ülés
173 centi vagyok, és mögöttem már eléri a térdem a támlát. Ez probléma lehet gyermekülés használatakor is, egy bizonyos életkorig
173 centi vagyok, és mögöttem már eléri a térdem a támlát. Ez probléma lehet gyermekülés használatakor is, egy bizonyos életkorig
173 centi vagyok, és mögöttem már eléri a térdem a támlát. Ez probléma lehet gyermekülés használatakor is, egy bizonyos életkorig
173 centi vagyok, és mögöttem már eléri a térdem a támlát. Ez probléma lehet gyermekülés használatakor is, egy bizonyos életkorig
Úgy tűnik, mintha sok lenne a hely, pedig nem. A fej ugyan elfér, a térdek már kevésbé
Úgy tűnik, mintha sok lenne a hely, pedig nem. A fej ugyan elfér, a térdek már kevésbé
Úgy tűnik, mintha sok lenne a hely, pedig nem. A fej ugyan elfér, a térdek már kevésbé
Úgy tűnik, mintha sok lenne a hely, pedig nem. A fej ugyan elfér, a térdek már kevésbé
A hátsó ablakon is van az angol származású árnyékolóból
A hátsó ablakon is van az angol származású árnyékolóból
A hátsó ablakon is van az angol származású árnyékolóból
A hátsó ablakon is van az angol származású árnyékolóból
Itthon nem lehetett Almera--specifikus árnyékolóhálót kapni, Angliából kellett hozatni
Itthon nem lehetett Almera--specifikus árnyékolóhálót kapni, Angliából kellett hozatni
Itthon nem lehetett Almera--specifikus árnyékolóhálót kapni, Angliából kellett hozatni
Itthon nem lehetett Almera--specifikus árnyékolóhálót kapni, Angliából kellett hozatni
A csomagtartó egészen jó méretű
A csomagtartó egészen jó méretű
A csomagtartó egészen jó méretű
A csomagtartó egészen jó méretű
A pótkeréktank negyven literes, ebbe harminc-egynehány liter LPG megy bele
A pótkeréktank negyven literes, ebbe harminc-egynehány liter LPG megy bele
A pótkeréktank negyven literes, ebbe harminc-egynehány liter LPG megy bele
A pótkeréktank negyven literes, ebbe harminc-egynehány liter LPG megy bele
A bővítés egyszerű, a támla dől, és kész. Van hátsó könyöklő is, elvégre ez egy Acenta kivitel
A bővítés egyszerű, a támla dől, és kész. Van hátsó könyöklő is, elvégre ez egy Acenta kivitel
A bővítés egyszerű, a támla dől, és kész. Van hátsó könyöklő is, elvégre ez egy Acenta kivitel
A bővítés egyszerű, a támla dől, és kész. Van hátsó könyöklő is, elvégre ez egy Acenta kivitel