Fotó:
Fura, magas és hosszú lény, retró-részletekkel, részletes alapossággal megdizájnolva
Bende kedvéért: van benne hill holder, vagyis nem gurul vissza, miközben a fékről a gázra lép az ember
Hátsó lámpa Thesis stílusában, egy rakás LED-ből
Kicsit furcsa a maszk alján kikukucskáló szürke habkocka, de biztos szükség van rá az ötcsillagos Euro NCAP-teszthez
Hosszú és alacsony az orra, könnyen leér
Békésen ácsorog, de ha kell, úgy nyolc másodperc alatt százon van
Vannak jó nézetei, ahonnan nagyon dögös, pláne ezekkel a kerekekkel
Olyan, mint egy nagy Ypsilon
A kanyar-xenon extra, a lámpa alatti LED-sor standard
Az üvegtető nyitható, nem úgy, mint sok mai autóban
Púpos a háta, vastag a C-oszlopa
Mindenhol kibuggyan egy kis Lancia-öntudat
Nyolcmillió az alapára, de ebben volt vagy kétmilliónyi extra
Ilyen alakú még a vészvillogó gombja is
Óriási a nyomaték, ezért a kuplungot emberesen kell kezelni - már csak ezért is jobb lenne egy automata váltó. Mondjuk egy kitámasztó gázrugó is beleférhetne ennyiért
Itt a két turbó, és a hozzájuk vezető csőrengeteg
Még az ajtó is szép
Kissé bravós a műszerfal, de szebb anyagokból van
Éjjel szép kékes-zöldes fényben úszik minden. A navis rádió iszonyat lassan csinál mindent
Ha valaki elfelejtette volna
Alma gombbal nem lehet kérni
Bőrrel szépen megvarrt kormány
Az egyik menübe itt a bejárat
Normális műszerek
Egyszer megmakacsolta magát a ventilátor, az amúgy kétzónás klímában
Itt a navi, szépen beszél olaszul
Ez a sávelhagyás-figyelő gombja
Fentről lefelé: tanga-gomb; kanyarlámpa ki, hányinger esetére; a P-betűt lelövő gomb; és a beparkoló kísértet bekapcsolása
Hat fokozatú, ebből négy egész jól kapcsolható hidegen is
Behúzott kézifékkel egész jól kezelhető az ülésfűtés
Fix hamutartó helyett
Itt megy be a zene USB-n
Hurkák mindenhol
A hely sok
Valamiért az első ülések domborúak
Így tilitolizható a hátsó sor. Alul látszik, hogy nem epedás, csak imitálja
És így dől a támla
Hátsó levegőbefúvó
Szebben is lehetett volna ezt
Ekkora a csomagtartó, valami 380 liter
A padló feljebb helyezhető egy kis küzdéssel, úgy negyvenezres felárért
Kis ajtó mögött kis nyílás