A fényerején meglepődtem, éjjel sem reménytelen a helyzet
Fotó:
Semmi cicoma: a Victory féle V2 vonalai letisztultak
Fotó:
106 köbhüvelyk, vagyis 1731 köbcenti. Mindegyik hozzátesz a jó hangulathoz
Fotó:
Hammer, vagyis kalapács. Odacsap rendesen
Fotó:
A piros díszcsík a sportmotorokat idézi
Fotó:
Elegáns a szíj és a szekunder hajtás elemei
Fotó:
Fémfonatos fékcsövek és jól adagolható nyergek - minden cruiserre ilyet kérünk
Fotó:
A hátsó fék egy kicsit hirtelen
Fotó:
A LED-es hátsó lámpa mint egy vörös templomablak olvad be a sárhányóba
Fotó:
A gyújtáskulcs elfordítása után megzizzen a befecskendező
Fotó:
Szívem szerint a feliratot lekaparnám
Fotó:
Központi rugó és lengővilla - a futóműre nincs panasz
Fotó:
A bovdenes kuplungoz nem árt az erősebb tenyér
Fotó:
A sportos műszerek passzolnak a formatervhez. A mutatók meglepően gyorsan tudnak mozogni
Fotó:
A kamukróm itt egy picit gagyi
Fotó:
A markolat megcsavarása pompás koncertet indít be, feltéve ha a hallgatóság szereti a V2-eseket
Fotó:
A kezelőszervek a megszokottak, nincs szükség agyalásra
Fotó:
Ugye, hogy van baja?
Fotó:
Jobb is, ha betakarjuk az utasülést
Fotó:
Szemrevaló részletekkel kedveskedtek a tervezők
Fotó:
A villaszög kifejezetten hegyesnek számít a cruiserek között
Fotó:
Ötletes formájú a lámpa. Lám, nem csak krómozva mutat jól
Fotó:
18-as kereket fognak közre a 43-as fordított villák
Fotó:
Olajhűtőt is rejtettek a váz háromszögébe
Fotó:
Az elegánsan kanyargó csövek nem szériatartozékok. Aki fél a szomszédoktól, ne vegyen ilyen
Fotó:
Drága motor, de a részletek sem hatnak olcsónak
Fotó:
Talán ezt a kamukrómot sem ártana lecsavarni
Fotó:
Nem a formáját kedveltem meg, hanem a viselkedését
Fotó:
1669 milliméter a tengelytáv. Az egyenesben jó, de kanyarban már érezni
Fotó:
Négy-öt centivel keskenyebb gumival nagyon fickósan kanyarodna
Fotó:
A Ness család motorépítő tapasztalatai adták ki az izomcirkáló formáját
Fotó:
Agresszív vonalai vannak, de a teljesítménye sem szelíd
Fotó:
A felni küllőit átlósan fonták, közelről szép látvány
Fotó:
Elég mélyre dönthető, kellően magasan van a lábtartó
Fotó:
Hosszú távon is kényelmes. Ha fel tudjuk pakolni, túrázni is lehet vele
Fotó:
Nem kell nagyon váltogatni, hogy jól gyorsuljon a Victory
Fotó:
A forgalmazó nem volt biztos benne, hogy hívják a motorját
Fotó: