Oroszlántest, ha nem is nyuszi, de mondjuk egy közepes kutya szívével
Fotó:
Ék, morcos, gonosz
Fotó:
Ködlámpa nélkül is lehet hatásos egy front
Fotó:
Alfa-Seat hangulat is került bele
Fotó:
Mintha prédára lesne, pedig csak egy jámbor kérődző
Fotó:
Mozgásban a legszebb
Fotó:
Mozgásban a legszebb
Fotó:
A Colt CZT másfél literes turbómotorja nem kerül bele sajnos
Fotó:
Van még 1,8 benzin és 2,0 dízel, állítólag lesz 2,0 benzin is
Fotó:
Ötajtós tuti lesz, kombiról még nem tudni
Fotó:
Egy kis Cordoba, egy kis 156, egy kis EVO
Fotó:
Ezzel az orral nem lehet betelni
Fotó:
Ezzel az orral nem lehet betelni
Fotó:
Ezzel az orral nem lehet betelni
Fotó:
Ezzel az orral nem lehet betelni
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Nagyon hívogató a Lancer utastere
Fotó:
Hatásos a fémes sávval elválasztott fekete és bézs
Fotó:
Hatásos a fémes sávval elválasztott fekete és bézs
Fotó:
Nem szép és nem bonyolult
Fotó:
120-nál a régi 1,3-as Swift 3000-et forgott. Ez meg üvölt
Fotó:
Szívesden pörög, de nincs szép hangja, és 4000 felett túl hangos
Fotó:
Ez a hajtós üzem fogyasztása
Fotó:
Szép, szimmetrikus középkonzol
Fotó:
A jobb oldali tekerentyűvel lehet manuálisan hangolni
Fotó:
Nem automata, de jól működik
Fotó:
Tipikus japán egyenbalbajusz
Fotó:
Tipikus japán egyenjobb-bajusz
Fotó:
Az ergonómia csúcsa: pont kézre esik, és mind automata
Fotó:
Olcsó anyagokból is lehet szép ajtóbelsőt csinálni
Fotó:
Fotó:
Irdatlan űr tátong a könyöklő alatt
Fotó:
Ragadós gomb, precíz szerkezet
Fotó:
Fotó:
Ez talán az eddigi legpazarabb hátsó traktus a kompakt kategóriában, még az Octaviát is ideértve
Fotó:
Ez talán az eddigi legpazarabb hátsó traktus a kompakt kategóriában, még az Octaviát is ideértve
Fotó:
Ez is tipikus médinjapan: bowdenes csomagtér- és tanksapka-nyitás a bal egy tövéből
Fotó:
Csak 400 liter, a Dacia, Thalia, Linea körberöhögi
Fotó:
Sílécnek, kapának, gereblyének, nagyon lapos IKEA-bútornak
Fotó:
Nem lehet hol megfogni a kinyitáshoz a csomagtérajtót
Fotó:
Másfél liter szívó, semmi fakszni
Fotó:
Lötyög a motortérben, kétszer ekkora is elférne
Fotó:
Fotó: