A Hella városa, Lippstadt
Fotó:
A figyelők hada, a la Hella
Fotó:
A PR főnök köszönti a kedves egybegyűlteket
Fotó:
Prezentáció: Az új LED paramétereit mutatja be a mérnök úr, Dr. Kleinkes
Fotó:
Azok a híres LED-ek
Fotó:
Csak tovább a vaksötét úton
Fotó:
Sötét fényben távoli LED
Fotó:
Közeledik a Cadillac
Fotó:
Halogén, Xenon, Bi-Xenon, HID –minden egy helyen
Fotó:
Picit alulról kell fotózni, különben vakít
Fotó:
Sajnos ez a tekintet még egy ideig csak az amerikaiakat boldogítja
Fotó:
Az egyik PR munkatárs ezután a tolatás után elég komolyan odalépett
Fotó:
Épp Mr. Bradley mesél az új diagnosztikai rendszerről, a DDS 200-ról
Fotó:
Mr. Bradley BMW-je felszerelkezve az új rendszerrel
Fotó:
A kisokos, ami nagyon sokba kerül
Fotó:
A workshopok és prezentációk helyszíne, az egyik főhadiszállás
Fotó:
Nem viccelnek a bejárattal, majdhogynem 30 centi vastag acél
Fotó:
Reklámzászlók a PR főnök autójával
Fotó:
A német kollégák rendesen beszorították ezt a drága darabot
Fotó:
Porsche2: Kell ennél szebb fogadóbizottság a reptéren?
Fotó:
Egy mai 250 LM
Fotó:
250 LM verseny közben
Fotó:
250 SWB. Ennek alapjaira készült a legendás 250 GTO
Fotó:
Aurelio Lampredi (szemben) és Enzo Ferrari (a védjegy napszemüvegben)
Fotó:
Ferrari 275S 1950-ből
Fotó:
Ferrari 375 GP
Fotó:
Egy azok közül az Alfa Tipo 159-ek közül, amelyikek a Ferrarik kipufogógázát szívták
Fotó:
250S, szintén buszmaszkkal, verseny közben
Fotó:
250 MM
Fotó:
250 GT Europa
Fotó:
Új formai stílus: 250 GT California Spyder
Fotó:
Ez már láthatóan Pininfarina-tervezés: 250 GTE
Fotó:
250 SWB ma
Fotó:
A GTO hátulról
Fotó:
Volpi gróf 250 Breadvanje, ami igazából nem is Ferrari
Fotó:
Elöl teper a V8-as Ferrari GP-autó
Fotó:
Kicsit viharvert 196SP
Fotó:
Szintén nem túl szalonállapotú 246SP
Fotó:
Ford GT40, a Ferrari-ölő
Fotó:
250 LM, a GT40-ölő
Fotó:
Ez ma a világ egyik, ha nem a legdrágább autója. Ma. De a fénykorában valahogy így nézett ki
Fotó:
340 America, a Lampredi-motoros, még a buszmaszkkal
Fotó:
Kicsit félénk, de nagyon barátságos
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Jól felfújták, van is benne hely bőven
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Egyszerű, de divatos formák
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
225 literes
Fotó:
Kedves formák, rideg műanyagok
Fotó:
Kedves formák, rideg műanyagok
Fotó:
Egyszerű, de aranyos
Fotó:
Fotó:
Egyszerű, de jól működik
Fotó:
Kedves formák, rideg műanyagok
Fotó:
Fotó:
Tisztességes hely van hátul is
Fotó:
Nem túl erős, de jól fogyaszt
Fotó:
Szokatlan látvány egy kisautó alatt a hátsó difi
Fotó:
Fotó: