Peugeot 205 Rallye, a kétszer két ikerkarbis
Fotó:
Opel Omega Lotus, amit nem lett volna szabad
Fotó:
Scion Xb
Fotó:
Smart
Fotó:
Bangle előtti utolsó rúgás
Fotó:
Saab 99 Turbo
Fotó:
Fiat Panda 4x4. Észak-Olaszországban mára ez vette át az 500-as népautó-helyét
Fotó:
Kitt, Kitt, hol vagy?
Fotó:
Nissan 300 ZX, a szörős
Fotó:
E34-es, minden BMW-k egyik legBMW-bbike
Fotó:
Mindenki szereti a Multiplát. Csak még nem tudják
Fotó:
Amikor Chis Bangle még érezte a formákat. Vagy nem. Fiat Coupé, az időtlen
Fotó:
Saab Bézbólsapka 900
Fotó:
Alfa Romeo 75
Fotó:
Alfa Romeo Gtv
Fotó:
Alfa Romeo 156
Fotó:
Aston Martin. Bármennyiért jó befektetés
Fotó:
Audi Szivar 100
Fotó:
Audi A2, az alukarosszériás tévút. Túl drága volt előállítani, de ma kultautó
Fotó:
Audi A8
Fotó:
BMW első 7-es
Fotó:
Igazi otthonában a 7-es
Fotó:
6-os BMW, a rohamosan értékesedő klasszikus
Fotó:
Pár éve még kis gengszterek jártak ilyen 7-esekkel. Ma az álmodozók
Fotó:
Ez a 7-es volt talán a legszebb valamennyi közül
Fotó:
E36-os M3-as, ma már súlyos gyűjtői objekt
Fotó:
Corvette C4, a filléres szupersportkocsi
Fotó:
Citroen CX, amire egyre többen emlékeznek szeretettel. Rövidesen majd venni is akarnak
Fotó:
Dodge Viper, Dan Guney-buborékokkal a tetején. Egyre többet ér
Fotó:
Fiat Ritmo TC. A rozsda mindet elpusztította. Amit véletlenül nem, azt nagyon óvjuk
Fotó:
Fors Escort RS2000. A szárnyak a Cossie-ról vannak, lassan már értékesebb nélkülük
Fotó:
Krómvigyor, bálnasegg. Most még szörnyű, emiatt filléres, de tíz év múlva keresni kezdik majd
Fotó:
Nyolcvanas-kilencvenes évek fordulójáról származó Prelude. A széria legjobban sikerült darabja
Fotó:
Honda CRX
Fotó:
Honda NSX
Fotó:
Isuzu Piazza. Egy Opel Kadett C alap, amit a Lotus tuningolt, az Isuzu látott el rendes motorral
Fotó:
Lada Niva
Fotó:
Parasztmerci
Fotó:
Lancia Delta HF Integrale
Fotó:
Lancia Y10
Fotó:
Lancia Thema 8.32 Ferrari-motorral
Fotó:
Lexus IS400. Ma is mind hibátlanul működik
Fotó:
Lotus Esprit S2. Ilyennel búvárkodott James Bond, alias Roger Moore
Fotó:
Mazda RX-7, a Wankel-motoros autó, amelyik igazán sikert aratott
Fotó:
Mazda Xedos-6, a japán Jaguar
Fotó:
Mercedes 190 2.5 16V Evo
Fotó:
Mercedes W124
Fotó:
Mercedes "Bálna" W140
Fotó:
Mitsubishi Pajero, a kereklámpás ős után az első facelift
Fotó:
Mitsubishi 3000GT, az elvarázsoltan megjegyezhetetlen ólomnehéz
Fotó:
Mini, a feltámasztott legenda csontlerágása sikerrel
Fotó:
Nissan X-Trail. Amikor végre pontosan tudták, mik az elvárások egy kompakt SUV-tól
Fotó:
Manta, Manta, Manta!
Fotó:
Calibra, a mai napig egyik legjobb légellenállási együtthatójú autó
Fotó:
Peugeot 205 GTI 1.9
Fotó:
Peugeot 406 Coupé, Pininfarina finom vonalaival
Fotó:
Porsche 911
Fotó:
Renault Fuego, a szalonkupé
Fotó:
Renault Espace első széria. Az autó, amelyik új szegmenst teremtett
Fotó:
Clio Williams
Fotó:
Renault Twingo, ami sose kop el
Fotó:
Renault Clio RS. Most senkit sem érdekel, de ha húsz év múlva kiderül, milyen stabilak voltak, talán kikérik őket versenyezni
Fotó:
Renault Avantime, a használhatatlanul divatos Espace-rokon
Fotó:
Saab 9000
Fotó:
ForFour
Fotó:
Subaru SVX
Fotó:
Suzuki első Swift
Fotó:
Toyota Supra, a veszedelmes
Fotó:
Golf I GTI
Fotó:
Golf I GTI
Fotó:
Corrado G60
Fotó:
Golf IV VR6
Fotó:
Volvo 480
Fotó:
Volvo S80
Fotó: