Galant 7.
Fotó:
Galant 5. Egy szép turbó, honfitársunk tulajdona
Fotó:
Colt Galant (1. generáció, 1969)
Fotó:
Colt Galant GTO 1969
Fotó:
Galant 2.
Fotó:
Galant 3.
Fotó:
Galant 4. Nekem is volt, szerettem.
Fotó:
Az amerikai változat, frissítés után, butább orral
Fotó:
Egy aranyos ragadozó, mint mondjuk a delfin
Fotó:
Mitsubishi: Galant 8. A Világörökség része
Fotó:
Japánban az Év Autója volt
Fotó:
Én megismerném. Félek, nem túl sokan rajtam kívül
Fotó:
Nem is tudom, miért fotóztam ennyi szögből a hátulját. Mindenhonnan unalmas
Fotó:
A legjellegtelenebb oldala
Fotó:
Amikor még önmagában volt markáns az autó, nem egyedül a fényszóró
Fotó:
A hátraívelő fényszóró
Fotó:
Átlagméretű, de bővíthető
Fotó:
Elég kicsi a hátsó bejárat
Fotó:
Az első sorban ülőknek kedveztek az ajtók arányával
Fotó:
Szép és kényelmes
Fotó:
Középtermetig megfelelő
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Vállalható
Fotó:
Fotó:
Hagyományos középkonzol
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Kegyes csalás: a térdeknek így csináltak helyet
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A motortér V6-osra méretezve
Fotó:
Gordiuszi csomó
Fotó:
Korának megfelelő. Sajnos
Fotó:
Mára műfém váltotta a műfát
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Összhang a kárpitozásban
Fotó:
Infocenter
Fotó:
Ez egy európai kivitel
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Praktikus pöcök
Fotó:
Egy V6-os, bár semmi nem mutatja
Fotó:
Pazarlóan hosszú
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Galant 6.
Fotó:
Egy sportváltozat
Fotó:
Galant 9., maga az unalom
Fotó:
Duplán még rosszabb
Fotó: