Valenciában a nemzeti ünnepen nem voltak nagy dugók
Fotó:
A 18-as felnivel rosszul megy, 15-ösökkel nyilván rosszul néz ki
Fotó:
Terepen is megállja a helyét
Fotó:
Mármint ilyen terepen
Fotó:
A tükörben a tolatókamera képe
Fotó:
A KIA szerint ez egy Jawa Green
Fotó:
Északrajna-Vesztfáliai egyedi rendszámmal
Fotó:
A külső tükör a szolidabb alkatrészek közé tertozik
Fotó:
Fotó:
Nem alapáras tetősín
Fotó:
Nekem túl csicsás az első lámpa
Fotó:
Fotó:
Ez pedig a tolatókamera
Fotó:
Anyu, kicsomagolhatom a Soult?
Fotó:
Szerelhetőség 3: a csomagtartó zárját
Fotó:
Belülről is zsírozhatjuk
Fotó:
Tornacipő-rekesz a 222 literes csomagtartóban
Fotó:
Fotó:
Egy mély a csomagtartóba is jutott
Fotó:
Jó kis modern far
Fotó:
Az alap belső is jól néz ki, különleges változatokért nézzen át a gyári galériába
Fotó:
Átveszi az uralmat az iPod fölött
Fotó:
Nagy sokára felfedeztem az intarziát
Fotó:
Egy kis koreai műanyag retró
Fotó:
Fotó:
Körömmel is elvégezhető a mélyszántás
Fotó:
Egyszer szúrósabban ránéztem
Fotó:
Szerelhetőség 2.: a kormánytól balra a biztosítéktábla
Fotó:
Fotó:
Kicsit furcsa a pedálmagasság, de meg lehet szokni
Fotó:
Fotó:
Fotó:
És innen vezéreljük
Fotó:
Fotó:
A napellenző kártyaratójához sem örömteli hozzáérni
Fotó:
A bőrkormány-undorítósági verseny győztese
Fotó:
Fotó:
Notebook nincs
Fotó:
Szexi piros rekesz, csak egy kis bársony kéne bele
Fotó:
A váltó nagyjából mint a Ceed'-ben
Fotó:
Rendes vízhőfokmérő a sportos csőműszerek közt
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Tíz percig kerestem a kitámasztót: a fedélre rakták
Fotó:
1,6, benzin, 124 ló
Fotó:
Pici akksi a motortérben
Fotó:
Maga a megváltás: egy új autóban gyorsan, házilag cserélhetünk izzót
Fotó:
Elöl még jobb térdnek lenni is jó
Fotó:
Hátul is kényelmes
Fotó:
Ekkora az előző Clio előtt
Fotó:
És ekkora egy régi Primera mögött
Fotó: