Egy szép tavaszi reggelen elvittem a Kyront természetes élőhelyére
Fotó:
Vígan dagonyázott, fröcsögött a sárban
Fotó:
Öröm volt nézni, ahogy a kéttonnás szörnyeteg önfeledt kiscicaként ugrándozott az erdőn
Fotó:
Rendes terepgumikkal még felező híján is jó terepjáró lehet
Fotó:
Szépségflastromok
Fotó:
Öt henger, 165 lóerő. A Rextonban, Rodiusban már találkoztunk a motorral
Fotó:
Fotó:
Szerencsésebb helyeken a Kyron a Niva: erdészek, agronómusok munkalova
Fotó:
Nem kell félteni terepen, mégis kényelmes belül
Fotó:
Fotó:
Oda a pajzs: a Ssangyong kidobta a csúnya, de stíluso hátsó lámpákat
Fotó:
Fotó:
Mű-megrogyás, mintha már fejreálltak volna vele
Fotó:
Vadnyomok és Kyron
Fotó:
Kyron és vadnyomok
Fotó:
Ugyan kellemetlen innen kibányászni a pótkereket, de jó, hogy a sáros defektest nem a csomagtartóba kell tenni
Fotó:
Felező, kapcsolható diffizár, kézi váltó nincs a csúcsmodellben: SUVosodik a Kyron
Fotó:
Fák rejtekében búvik a vad
Fotó:
Jól áll neki a sár; én el tudnék képzelni egy fényezetlen lökhárítós macho-verziót is
Fotó:
Jól áll neki a sár; én el tudnék képzelni egy fényezetlen lökhárítós macho-verziót is
Fotó:
Fotó:
Tükröm, tükröm, mondd meg nékem, szebb vagyok-e most, mint régen
Fotó:
A csillag hiánya így megmagyarázható
Fotó:
Öt henger, hat stilizált szívócső a burkolaton
Fotó:
Egy turbó mindig öröm a szemnek
Fotó:
Egy kis luxus
Fotó:
Még a csomagtér is hívogató
Fotó:
Csempészrekesz: a pótkerék kívül, lent lóg
Fotó:
Kis ficak ki tudja, minek
Fotó:
Seperc alatt teherautó lesz a Kyron
Fotó:
Valójában nem olyan kényelmes, mint látszik
Fotó:
A térdhely bőséges, de a padló túl magas az ülésekhez képest
Fotó:
Egyszerűen szép ajtóbelső
Fotó:
Heverészhetnek az utasok
Fotó:
Szép, ízléses vajbőr
Fotó:
Fura logika szerint, de kényelmesen állítható be az ülés
Fotó:
Lábikézifék
Fotó:
Viccesen erőszakos a zárgomb: menet közben nem engedi kinyitni magát, inkább eltöri az ujjunk
Fotó:
Figyelmeztető fény és mély ajtózseb
Fotó:
Szellőző nincs hátul, hálós zsebecske, italtartó van
Fotó:
Mint a régi, csak a kormány új
Fotó:
Gondolnák, hogy ez a belső ahhoz a külsőhöz tartozik?
Fotó:
Sok hely, sok kis cuccnak
Fotó:
Egyszerű, de áttekinthető
Fotó:
Ennyit forog az öt henger
Fotó:
Egy kör a kormány bal oldalán
Fotó:
Szép kar áll ki a buta szerkezetből
Fotó:
Szokványos hiif-, szokványos rádiókonzol, cseppet sem szokványos függőleges gombsorral és körbe rendezett bigyókkal
Fotó:
A Szent Kvarcóra újszerű elrendezésben!
Fotó:
Zavarbaejtő gombbőség a kormányon
Fotó:
Tipikus távol-keleti egyenbajusz
Fotó:
Előre is elnézést: vak pároknak ideális autó a Kyron
Fotó:
Recsegve pörög, a kislányom megőrjített vele
Fotó:
Praktikus, kénylemes, vagány megoldás, kár, hogy nincs értelme használni
Fotó:
A kormányon is vannak váltógombok
Fotó:
Egy kör a kormány jobb oldalán
Fotó:
Lenézni rájuk a romboló fedélzetéről
Fotó: