A flotta
Fotó:
Végre egy belátható motorháztető
Fotó:
A 18 colos felnik fokozzák mesebeliségét
Fotó:
Szemből a gyerekek kedvence
Fotó:
Fotó:
Alejandro és a Solstice
Fotó:
Fotó:
Innen lapos és széles, mint a nagyok
Fotó:
Elöl nincs jó hely a rendszámnak
Fotó:
Fotó:
Az ülések mögött van egy lapos zseb
Fotó:
A 18 colos felni Mexikóvárosban is kényelmetlen
Fotó:
Ezek az ívelt formák már nem divatosak, szépek meg sosem voltak
Fotó:
Az esős időszakban ázott fel a burkolat
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A nagydarab kapaszkodó
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A tető kinyitásához ezt a kallatyút kell elfordítani...
Fotó:
Fotó:
... aztán a tető egy mozdulattal becsomagolható
Fotó:
A tető egy perc alatt eltüntethető
Fotó:
Az egyetlen komoly nézőpont
Fotó:
Egy kipufogója van, kettő felesleges nagyzolás lenne
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A kilincs nem túl jellegzetes
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A kerekeket sportosan kitolták a kasztni sarkaira
Fotó:
Így már egyértemű a rokonság egy rajzfilmfigurával
Fotó:
A mélyen ülő tolatólámpa
Fotó:
Fotó:
A hátuljának jót tesznek a szögletes tagolások, élek
Fotó:
Fotó:
Harmadik féklámpa
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A váltókar kellemesen rövid, de a váltó akadozik kegyetlenül
Fotó:
Kellemetlenül aszimmetrikus a rádió
Fotó:
A légbeömlők krómkerete egy kicsit javít az összképen
Fotó:
A kormányállító kar kicsit belóg a képbe
Fotó:
A központi műszeregység az egyetlen kellemes részlet a műszerfalon
Fotó:
Egy ormótlan bajuszkapcsoló
Fotó:
A kesztyűtartó nagyobb, mint a csomagtartó
Fotó:
Szomorú műanyaggal borított ajtók
Fotó:
A nem látszó részekre nem pazaroltak krómot
Fotó:
Ebbe az öntvénybe illeszkedik a tető
Fotó:
A tető elcsomagolása nem befolyásolja a csomagtartó méretét
Fotó:
Egy dzseki elfér a csomagtartóban
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Nem sokat szórakoztak a tető mozgatószerkezetének takargatásával
Fotó: