Fotó:
Szerintünk a Suzuki biztosítja a legtöbb helyet a motorosnak
Szerintünk a Suzuki biztosítja a legtöbb helyet a motorosnak
Szerintünk a Suzuki biztosítja a legtöbb helyet a motorosnak
Szerintünk a Suzuki biztosítja a legtöbb helyet a motorosnak
Nem beszéltem még olyannal, akinek ez, a Vályi kolléga által lepöcsformájúzott kipufogó tetszett volna.
Nem beszéltem még olyannal, akinek ez, a Vályi kolléga által lepöcsformájúzott kipufogó tetszett volna.
Nem beszéltem még olyannal, akinek ez, a Vályi kolléga által lepöcsformájúzott kipufogó tetszett volna.
Nem beszéltem még olyannal, akinek ez, a Vályi kolléga által lepöcsformájúzott kipufogó tetszett volna.
A GSXR lábtartója elég korrektül állítható
A GSXR lábtartója elég korrektül állítható
A GSXR lábtartója elég korrektül állítható
A GSXR lábtartója elég korrektül állítható
Dizájnilag sokkal kevesebbet mutat a Suzuki blokkja, mint a vetélytársaké. Viszont a legerősebb.
Dizájnilag sokkal kevesebbet mutat a Suzuki blokkja, mint a vetélytársaké. Viszont a legerősebb.
Dizájnilag sokkal kevesebbet mutat a Suzuki blokkja, mint a vetélytársaké. Viszont a legerősebb.
Dizájnilag sokkal kevesebbet mutat a Suzuki blokkja, mint a vetélytársaké. Viszont a legerősebb.
Próbálták megcsinálni ezt az első féket, most már egy tömbből faragják a nyerget. De még mindig nem jó.
Próbálták megcsinálni ezt az első féket, most már egy tömbből faragják a nyerget. De még mindig nem jó.
Próbálták megcsinálni ezt az első féket, most már egy tömbből faragják a nyerget. De még mindig nem jó.
Próbálták megcsinálni ezt az első féket, most már egy tömbből faragják a nyerget. De még mindig nem jó.
Egy jelkép, egy család
Egy jelkép, egy család
Egy jelkép, egy család
Egy jelkép, egy család
Big Piston Fork, így hívják. A rugóelőfeszítést a teleszkóp alján kell keresni, minden mást a tetején
Big Piston Fork, így hívják. A rugóelőfeszítést a teleszkóp alján kell keresni, minden mást a tetején
Big Piston Fork, így hívják. A rugóelőfeszítést a teleszkóp alján kell keresni, minden mást a tetején
Big Piston Fork, így hívják. A rugóelőfeszítést a teleszkóp alján kell keresni, minden mást a tetején
Informatív, egyszerű, versenymotorosan praktikus, és ennek van fokozat kijelzője. A stopperét a hivatalos bemutatón sem tudták elindítani.
Informatív, egyszerű, versenymotorosan praktikus, és ennek van fokozat kijelzője. A stopperét a hivatalos bemutatón sem tudták elindítani.
Informatív, egyszerű, versenymotorosan praktikus, és ennek van fokozat kijelzője. A stopperét a hivatalos bemutatón sem tudták elindítani.
Informatív, egyszerű, versenymotorosan praktikus, és ennek van fokozat kijelzője. A stopperét a hivatalos bemutatón sem tudták elindítani.
Tizenhét és fél liter
Tizenhét és fél liter
Tizenhét és fél liter
Tizenhét és fél liter
Nem tudjuk mennyit lehet látni a tükrökben. Inkább hátrafordultunk. Lehet azért, mert nem sokat lehet látni bennük
Nem tudjuk mennyit lehet látni a tükrökben. Inkább hátrafordultunk. Lehet azért, mert nem sokat lehet látni bennük
Nem tudjuk mennyit lehet látni a tükrökben. Inkább hátrafordultunk. Lehet azért, mert nem sokat lehet látni bennük
Nem tudjuk mennyit lehet látni a tükrökben. Inkább hátrafordultunk. Lehet azért, mert nem sokat lehet látni bennük
Visszapillantóban az index. Manapság hétköznapi megoldás
Visszapillantóban az index. Manapság hétköznapi megoldás
Visszapillantóban az index. Manapság hétköznapi megoldás
Visszapillantóban az index. Manapság hétköznapi megoldás
Karakteres lett a K9 orra, a lámpa két szélén szippantódik be a levegő, aminek jó a hangja
Karakteres lett a K9 orra, a lámpa két szélén szippantódik be a levegő, aminek jó a hangja
Karakteres lett a K9 orra, a lámpa két szélén szippantódik be a levegő, aminek jó a hangja
Karakteres lett a K9 orra, a lámpa két szélén szippantódik be a levegő, aminek jó a hangja
Vajon hány ilyen lesz majd tíz év múlva? És a bontókban?
Vajon hány ilyen lesz majd tíz év múlva? És a bontókban?
Vajon hány ilyen lesz majd tíz év múlva? És a bontókban?
Vajon hány ilyen lesz majd tíz év múlva? És a bontókban?
Titánnal kezelik a belső szár felületét, hogy könnyebben csússzon
Titánnal kezelik a belső szár felületét, hogy könnyebben csússzon
Titánnal kezelik a belső szár felületét, hogy könnyebben csússzon
Titánnal kezelik a belső szár felületét, hogy könnyebben csússzon
Alapvetően nem a hátsó lámpa formájával van a baj, hanem azzal, hogy lötyög
Alapvetően nem a hátsó lámpa formájával van a baj, hanem azzal, hogy lötyög
Alapvetően nem a hátsó lámpa formájával van a baj, hanem azzal, hogy lötyög
Alapvetően nem a hátsó lámpa formájával van a baj, hanem azzal, hogy lötyög
Ezer köbcenti. Más helyen nem hirdeti
Ezer köbcenti. Más helyen nem hirdeti
Ezer köbcenti. Más helyen nem hirdeti
Ezer köbcenti. Más helyen nem hirdeti
Radiális főfékmunkahenger. Tényleg mindent megpróbáltak, tényleg nem sikerült
Radiális főfékmunkahenger. Tényleg mindent megpróbáltak, tényleg nem sikerült
Radiális főfékmunkahenger. Tényleg mindent megpróbáltak, tényleg nem sikerült
Radiális főfékmunkahenger. Tényleg mindent megpróbáltak, tényleg nem sikerült
Régen ott lehetett változtatni a gyújtástérképet, most már a műszerfalat lehet vele állítgatni
Régen ott lehetett változtatni a gyújtástérképet, most már a műszerfalat lehet vele állítgatni
Régen ott lehetett változtatni a gyújtástérképet, most már a műszerfalat lehet vele állítgatni
Régen ott lehetett változtatni a gyújtástérképet, most már a műszerfalat lehet vele állítgatni
A hüvelykujjnál van egy kis pöcök, azzal lehet az injektortérképet variálni. Véletlenül is könnyen bele akad az ember. Zavaró
A hüvelykujjnál van egy kis pöcök, azzal lehet az injektortérképet variálni. Véletlenül is könnyen bele akad az ember. Zavaró
A hüvelykujjnál van egy kis pöcök, azzal lehet az injektortérképet variálni. Véletlenül is könnyen bele akad az ember. Zavaró
A hüvelykujjnál van egy kis pöcök, azzal lehet az injektortérképet variálni. Véletlenül is könnyen bele akad az ember. Zavaró
A Honda még nem jutott el odáig, hogy változtatni lehessen a lábtartók helyzetét
A Honda még nem jutott el odáig, hogy változtatni lehessen a lábtartók helyzetét
A Honda még nem jutott el odáig, hogy változtatni lehessen a lábtartók helyzetét
A Honda még nem jutott el odáig, hogy változtatni lehessen a lábtartók helyzetét
Ez csak a borítása a tanknak, a valódi alatta van. És persze nincs lefényezve
Ez csak a borítása a tanknak, a valódi alatta van. És persze nincs lefényezve
Ez csak a borítása a tanknak, a valódi alatta van. És persze nincs lefényezve
Ez csak a borítása a tanknak, a valódi alatta van. És persze nincs lefényezve
A Repsol fényezést csak ABS-el adják
A Repsol fényezést csak ABS-el adják
A Repsol fényezést csak ABS-el adják
A Repsol fényezést csak ABS-el adják
Higgyék el, hogy a CBR legkompaktabban összerakott motor, akárhogy is nézzük. Honda.
Higgyék el, hogy a CBR legkompaktabban összerakott motor, akárhogy is nézzük. Honda.
Higgyék el, hogy a CBR legkompaktabban összerakott motor, akárhogy is nézzük. Honda.
Higgyék el, hogy a CBR legkompaktabban összerakott motor, akárhogy is nézzük. Honda.
A legfinomabb gázreakciók, a legpontosabb visszajelzések
A legfinomabb gázreakciók, a legpontosabb visszajelzések
A legfinomabb gázreakciók, a legpontosabb visszajelzések
A legfinomabb gázreakciók, a legpontosabb visszajelzések
Nézzék meg azt a kapcsolót. Mérnök urak, azóta eltelt ötven év. Ideje lenne lapozni
Nézzék meg azt a kapcsolót. Mérnök urak, azóta eltelt ötven év. Ideje lenne lapozni
Nézzék meg azt a kapcsolót. Mérnök urak, azóta eltelt ötven év. Ideje lenne lapozni
Nézzék meg azt a kapcsolót. Mérnök urak, azóta eltelt ötven év. Ideje lenne lapozni
Ez a villahíd a legszebb a három közül
Ez a villahíd a legszebb a három közül
Ez a villahíd a legszebb a három közül
Ez a villahíd a legszebb a három közül
Nem csak a lábtartó állíthatatlanságával, de a fokozat kijelző hiányával is meg kell barátkoznia annak, aki CBR-t akar
Nem csak a lábtartó állíthatatlanságával, de a fokozat kijelző hiányával is meg kell barátkoznia annak, aki CBR-t akar
Nem csak a lábtartó állíthatatlanságával, de a fokozat kijelző hiányával is meg kell barátkoznia annak, aki CBR-t akar
Nem csak a lábtartó állíthatatlanságával, de a fokozat kijelző hiányával is meg kell barátkoznia annak, aki CBR-t akar
Egyszerű, letisztult. Mint a motor maga
Egyszerű, letisztult. Mint a motor maga
Egyszerű, letisztult. Mint a motor maga
Egyszerű, letisztult. Mint a motor maga
Utcai gumi, mégis ezzel mentünk a leggyorsabban a kanyargós részeken
Utcai gumi, mégis ezzel mentünk a leggyorsabban a kanyargós részeken
Utcai gumi, mégis ezzel mentünk a leggyorsabban a kanyargós részeken
Utcai gumi, mégis ezzel mentünk a leggyorsabban a kanyargós részeken
Jó ötlet a vészvillogó. De könyörgöm, miért kell hozzá benne hagyni a kulcsot?
Jó ötlet a vészvillogó. De könyörgöm, miért kell hozzá benne hagyni a kulcsot?
Jó ötlet a vészvillogó. De könyörgöm, miért kell hozzá benne hagyni a kulcsot?
Jó ötlet a vészvillogó. De könyörgöm, miért kell hozzá benne hagyni a kulcsot?
Repsol. Csak neked
Repsol. Csak neked
Repsol. Csak neked
Repsol. Csak neked
Az utóbbi évek sportmotorjainak legleglege.
Az utóbbi évek sportmotorjainak legleglege.
Az utóbbi évek sportmotorjainak legleglege.
Az utóbbi évek sportmotorjainak legleglege.
A segédváz felfelé áll, az égbe. Előre csúszunk rajta, aztán a tank minden egyes buckán bántja a lágyékot. Kéne hozzá egy szuszpenzor
A segédváz felfelé áll, az égbe. Előre csúszunk rajta, aztán a tank minden egyes buckán bántja a lágyékot. Kéne hozzá egy szuszpenzor
A segédváz felfelé áll, az égbe. Előre csúszunk rajta, aztán a tank minden egyes buckán bántja a lágyékot. Kéne hozzá egy szuszpenzor
A segédváz felfelé áll, az égbe. Előre csúszunk rajta, aztán a tank minden egyes buckán bántja a lágyékot. Kéne hozzá egy szuszpenzor
Mi már láttuk utángyártott kipufogóval, hát barátaim... ég és föld
Mi már láttuk utángyártott kipufogóval, hát barátaim... ég és föld
Mi már láttuk utángyártott kipufogóval, hát barátaim... ég és föld
Mi már láttuk utángyártott kipufogóval, hát barátaim... ég és föld
206 kiló. A kiegyensúlyozó tengely miatt lett több, mint tavaly
206 kiló. A kiegyensúlyozó tengely miatt lett több, mint tavaly
206 kiló. A kiegyensúlyozó tengely miatt lett több, mint tavaly
206 kiló. A kiegyensúlyozó tengely miatt lett több, mint tavaly
A három közül ennek van a legjobb blokkja. Szemre is.
A három közül ennek van a legjobb blokkja. Szemre is.
A három közül ennek van a legjobb blokkja. Szemre is.
A három közül ennek van a legjobb blokkja. Szemre is.
A Yamaha zsír, én meg a hülye mezítlábas parasztgyerek vagyok.
A Yamaha zsír, én meg a hülye mezítlábas parasztgyerek vagyok.
A Yamaha zsír, én meg a hülye mezítlábas parasztgyerek vagyok.
A Yamaha zsír, én meg a hülye mezítlábas parasztgyerek vagyok.
Félelmetes, mennyire kompakt. Bár a fejének nem áll jól ez a profil.
Félelmetes, mennyire kompakt. Bár a fejének nem áll jól ez a profil.
Félelmetes, mennyire kompakt. Bár a fejének nem áll jól ez a profil.
Félelmetes, mennyire kompakt. Bár a fejének nem áll jól ez a profil.
Ebben a fényezésben tényleg olyan, mint egy kész versenymotor
Ebben a fényezésben tényleg olyan, mint egy kész versenymotor
Ebben a fényezésben tényleg olyan, mint egy kész versenymotor
Ebben a fényezésben tényleg olyan, mint egy kész versenymotor
A lámpák stílusosak, csak botrányosan működnek. Mindenki döntse el, melyik a fontosabb
A lámpák stílusosak, csak botrányosan működnek. Mindenki döntse el, melyik a fontosabb
A lámpák stílusosak, csak botrányosan működnek. Mindenki döntse el, melyik a fontosabb
A lámpák stílusosak, csak botrányosan működnek. Mindenki döntse el, melyik a fontosabb
A kipufogó dobot már lent hordja az CBR1000RR, mert így alacsonyabban van a súlypont
A kipufogó dobot már lent hordja az CBR1000RR, mert így alacsonyabban van a súlypont
A kipufogó dobot már lent hordja az CBR1000RR, mert így alacsonyabban van a súlypont
A kipufogó dobot már lent hordja az CBR1000RR, mert így alacsonyabban van a súlypont
Szép lenne, ha nem lenne rajta kipufogó
Szép lenne, ha nem lenne rajta kipufogó
Szép lenne, ha nem lenne rajta kipufogó
Szép lenne, ha nem lenne rajta kipufogó
Nem tudok mást írni. A kipufogó ront el mindent, szemügyileg.
Nem tudok mást írni. A kipufogó ront el mindent, szemügyileg.
Nem tudok mást írni. A kipufogó ront el mindent, szemügyileg.
Nem tudok mást írni. A kipufogó ront el mindent, szemügyileg.
Aki GSXR K9 galériát nézeget, az elég motorbuzi ahhoz, hogy megosszuk vele: a Suzukit még tolni is sokkal, sokkal rosszabb volt, mint a másik kettőt. És ez nem vicc
Aki GSXR K9 galériát nézeget, az elég motorbuzi ahhoz, hogy megosszuk vele: a Suzukit még tolni is sokkal, sokkal rosszabb volt, mint a másik kettőt. És ez nem vicc
Aki GSXR K9 galériát nézeget, az elég motorbuzi ahhoz, hogy megosszuk vele: a Suzukit még tolni is sokkal, sokkal rosszabb volt, mint a másik kettőt. És ez nem vicc
Aki GSXR K9 galériát nézeget, az elég motorbuzi ahhoz, hogy megosszuk vele: a Suzukit még tolni is sokkal, sokkal rosszabb volt, mint a másik kettőt. És ez nem vicc
Teljesen elölről egyébként eléggé hasonlít a kistestvérekre
Teljesen elölről egyébként eléggé hasonlít a kistestvérekre
Teljesen elölről egyébként eléggé hasonlít a kistestvérekre
Teljesen elölről egyébként eléggé hasonlít a kistestvérekre
Az ABS lehelet finoman teszi a dolgát. A baj az, hogy nem tudjuk, mi történik valójában.
Az ABS lehelet finoman teszi a dolgát. A baj az, hogy nem tudjuk, mi történik valójában.
Az ABS lehelet finoman teszi a dolgát. A baj az, hogy nem tudjuk, mi történik valójában.
Az ABS lehelet finoman teszi a dolgát. A baj az, hogy nem tudjuk, mi történik valójában.
Egyfordulós bátorságpróba az a hátsó ülés, mondjuk a Csorna-Szombathely szakaszon
Egyfordulós bátorságpróba az a hátsó ülés, mondjuk a Csorna-Szombathely szakaszon
Egyfordulós bátorságpróba az a hátsó ülés, mondjuk a Csorna-Szombathely szakaszon
Egyfordulós bátorságpróba az a hátsó ülés, mondjuk a Csorna-Szombathely szakaszon
A CBR feje egy nagy buborék. Amikor megjelent, olyan sokan köpködtek rá, hogy a kereskedők pánikba estek. Azóta megszerették, mindannyian. Legalábbis kibékültek vele.
A CBR feje egy nagy buborék. Amikor megjelent, olyan sokan köpködtek rá, hogy a kereskedők pánikba estek. Azóta megszerették, mindannyian. Legalábbis kibékültek vele.
A CBR feje egy nagy buborék. Amikor megjelent, olyan sokan köpködtek rá, hogy a kereskedők pánikba estek. Azóta megszerették, mindannyian. Legalábbis kibékültek vele.
A CBR feje egy nagy buborék. Amikor megjelent, olyan sokan köpködtek rá, hogy a kereskedők pánikba estek. Azóta megszerették, mindannyian. Legalábbis kibékültek vele.
Kitolás a Suzuki utolsó helye egyébként, mert baromi jó kis motor. Pechére a másik kettő egy picit jobb volt. Illetve nem: a Honda sokkal
Kitolás a Suzuki utolsó helye egyébként, mert baromi jó kis motor. Pechére a másik kettő egy picit jobb volt. Illetve nem: a Honda sokkal
Kitolás a Suzuki utolsó helye egyébként, mert baromi jó kis motor. Pechére a másik kettő egy picit jobb volt. Illetve nem: a Honda sokkal
Kitolás a Suzuki utolsó helye egyébként, mert baromi jó kis motor. Pechére a másik kettő egy picit jobb volt. Illetve nem: a Honda sokkal
Melyik kéne, emberek? Nekünk egyik sem. Pályázni nekem a Yamaha, Árpinak a Jawája, Csikósnak a Honda. A Cub.
Melyik kéne, emberek? Nekünk egyik sem. Pályázni nekem a Yamaha, Árpinak a Jawája, Csikósnak a Honda. A Cub.
Melyik kéne, emberek? Nekünk egyik sem. Pályázni nekem a Yamaha, Árpinak a Jawája, Csikósnak a Honda. A Cub.
Melyik kéne, emberek? Nekünk egyik sem. Pályázni nekem a Yamaha, Árpinak a Jawája, Csikósnak a Honda. A Cub.
A Kawasaki zöldje nagyon hiányzott a tesztből
A Kawasaki zöldje nagyon hiányzott a tesztből
A Kawasaki zöldje nagyon hiányzott a tesztből
A Kawasaki zöldje nagyon hiányzott a tesztből
Kawasaki nincs, mert azt nem sikerül szerezni, mióta nem adnak. A rossz nyelvek szerint nem is baj
Kawasaki nincs, mert azt nem sikerül szerezni, mióta nem adnak. A rossz nyelvek szerint nem is baj
Kawasaki nincs, mert azt nem sikerül szerezni, mióta nem adnak. A rossz nyelvek szerint nem is baj
Kawasaki nincs, mert azt nem sikerül szerezni, mióta nem adnak. A rossz nyelvek szerint nem is baj
A Suzuki a legkényelmesebb a bő helykínálatával.
A Suzuki a legkényelmesebb a bő helykínálatával.
A Suzuki a legkényelmesebb a bő helykínálatával.
A Suzuki a legkényelmesebb a bő helykínálatával.
Zirignek a Yamaha tetszett a legjobban, szigorúan a vénégyesített blokk miatt. Nem áll jól neki persze, ezt ő is tudja.
Zirignek a Yamaha tetszett a legjobban, szigorúan a vénégyesített blokk miatt. Nem áll jól neki persze, ezt ő is tudja.
Zirignek a Yamaha tetszett a legjobban, szigorúan a vénégyesített blokk miatt. Nem áll jól neki persze, ezt ő is tudja.
Zirignek a Yamaha tetszett a legjobban, szigorúan a vénégyesített blokk miatt. Nem áll jól neki persze, ezt ő is tudja.
A Yamahán ennyire sem fértem el, a Hondán meg végképp sehogy sem
A Yamahán ennyire sem fértem el, a Hondán meg végképp sehogy sem
A Yamahán ennyire sem fértem el, a Hondán meg végképp sehogy sem
A Yamahán ennyire sem fértem el, a Hondán meg végképp sehogy sem
A CBR nyújtja a legnagyobb biztonságérzetet a kanyarokban
A CBR nyújtja a legnagyobb biztonságérzetet a kanyarokban
A CBR nyújtja a legnagyobb biztonságérzetet a kanyarokban
A CBR nyújtja a legnagyobb biztonságérzetet a kanyarokban
Fészkelődni csak szűk határok között lehet. Én 184 centi vagyok.
Fészkelődni csak szűk határok között lehet. Én 184 centi vagyok.
Fészkelődni csak szűk határok között lehet. Én 184 centi vagyok.
Fészkelődni csak szűk határok között lehet. Én 184 centi vagyok.
Az Egér út keresztbe bordás aszfaltján a Yamahán féltem a legjobban. Ideges volt, inogott. A Hungaroringen viszont ezt szerettük a legjobban
Az Egér út keresztbe bordás aszfaltján a Yamahán féltem a legjobban. Ideges volt, inogott. A Hungaroringen viszont ezt szerettük a legjobban
Az Egér út keresztbe bordás aszfaltján a Yamahán féltem a legjobban. Ideges volt, inogott. A Hungaroringen viszont ezt szerettük a legjobban
Az Egér út keresztbe bordás aszfaltján a Yamahán féltem a legjobban. Ideges volt, inogott. A Hungaroringen viszont ezt szerettük a legjobban
A Yamaha nem sokat játszik a tankkal, ilyen ez már évek óta. És tizennyolc literes
A Yamaha nem sokat játszik a tankkal, ilyen ez már évek óta. És tizennyolc literes
A Yamaha nem sokat játszik a tankkal, ilyen ez már évek óta. És tizennyolc literes
A Yamaha nem sokat játszik a tankkal, ilyen ez már évek óta. És tizennyolc literes
Ott van a nagy csoda, nézzék, amit körül ölel a váz. Keresztsíkú főtengely, össze-vissza álló hajtókarcsapok.
Ott van a nagy csoda, nézzék, amit körül ölel a váz. Keresztsíkú főtengely, össze-vissza álló hajtókarcsapok.
Ott van a nagy csoda, nézzék, amit körül ölel a váz. Keresztsíkú főtengely, össze-vissza álló hajtókarcsapok.
Ott van a nagy csoda, nézzék, amit körül ölel a váz. Keresztsíkú főtengely, össze-vissza álló hajtókarcsapok.
Rövidebb az áttételezés mint a Hondán és a Suzukin. De ezt a "leáttételezték az új R1-et" felejtsük már el
Rövidebb az áttételezés mint a Hondán és a Suzukin. De ezt a "leáttételezték az új R1-et" felejtsük már el
Rövidebb az áttételezés mint a Hondán és a Suzukin. De ezt a "leáttételezték az új R1-et" felejtsük már el
Rövidebb az áttételezés mint a Hondán és a Suzukin. De ezt a "leáttételezték az új R1-et" felejtsük már el
Nem csak fokozatkijelzés van, hanem olyan is, ami kiírja, mennyi gázt húzunk. Arra persze nem jöttünk rá, hogy ez mire jó
Nem csak fokozatkijelzés van, hanem olyan is, ami kiírja, mennyi gázt húzunk. Arra persze nem jöttünk rá, hogy ez mire jó
Nem csak fokozatkijelzés van, hanem olyan is, ami kiírja, mennyi gázt húzunk. Arra persze nem jöttünk rá, hogy ez mire jó
Nem csak fokozatkijelzés van, hanem olyan is, ami kiírja, mennyi gázt húzunk. Arra persze nem jöttünk rá, hogy ez mire jó
Titánból készülnek a dobok, szóval súlyban versenyképesek. Viszont sokkal szebbeket lehet kapni a kiegészítő piacon
Titánból készülnek a dobok, szóval súlyban versenyképesek. Viszont sokkal szebbeket lehet kapni a kiegészítő piacon
Titánból készülnek a dobok, szóval súlyban versenyképesek. Viszont sokkal szebbeket lehet kapni a kiegészítő piacon
Titánból készülnek a dobok, szóval súlyban versenyképesek. Viszont sokkal szebbeket lehet kapni a kiegészítő piacon
Nézzék meg azt a féket, nem azért esnek el majd miatta, mert nem fog, hanem azért, mert nagyon fog, csak túl hamar
Nézzék meg azt a féket, nem azért esnek el majd miatta, mert nem fog, hanem azért, mert nagyon fog, csak túl hamar
Nézzék meg azt a féket, nem azért esnek el majd miatta, mert nem fog, hanem azért, mert nagyon fog, csak túl hamar
Nézzék meg azt a féket, nem azért esnek el majd miatta, mert nem fog, hanem azért, mert nagyon fog, csak túl hamar
Mindhárom motort kormánylengés-csillapítóval szerelik gyárilag, ez a Yamaháé
Mindhárom motort kormánylengés-csillapítóval szerelik gyárilag, ez a Yamaháé
Mindhárom motort kormánylengés-csillapítóval szerelik gyárilag, ez a Yamaháé
Mindhárom motort kormánylengés-csillapítóval szerelik gyárilag, ez a Yamaháé
Gülüszem, rengetegen utálnak ránézni. Ez hagyján, de a szükséges látótér kilencven százalékát sötéten hagyja
Gülüszem, rengetegen utálnak ránézni. Ez hagyján, de a szükséges látótér kilencven százalékát sötéten hagyja
Gülüszem, rengetegen utálnak ránézni. Ez hagyján, de a szükséges látótér kilencven százalékát sötéten hagyja
Gülüszem, rengetegen utálnak ránézni. Ez hagyján, de a szükséges látótér kilencven százalékát sötéten hagyja
Nyilvánvalóan nem fér be oda semmi. Egy félbehajtott zsebkendő talán, ha nincs benne váladék
Nyilvánvalóan nem fér be oda semmi. Egy félbehajtott zsebkendő talán, ha nincs benne váladék
Nyilvánvalóan nem fér be oda semmi. Egy félbehajtott zsebkendő talán, ha nincs benne váladék
Nyilvánvalóan nem fér be oda semmi. Egy félbehajtott zsebkendő talán, ha nincs benne váladék
Egyik utasülést sem próbálnám ki, bár tény, hogy a Honda volt a legpofátlanabb a helyspórolással
Egyik utasülést sem próbálnám ki, bár tény, hogy a Honda volt a legpofátlanabb a helyspórolással
Egyik utasülést sem próbálnám ki, bár tény, hogy a Honda volt a legpofátlanabb a helyspórolással
Egyik utasülést sem próbálnám ki, bár tény, hogy a Honda volt a legpofátlanabb a helyspórolással
A Yamaha nem tököl az indexszel. Ott van a motor oldalán
A Yamaha nem tököl az indexszel. Ott van a motor oldalán
A Yamaha nem tököl az indexszel. Ott van a motor oldalán
A Yamaha nem tököl az indexszel. Ott van a motor oldalán
A leggyönyörűbb lengővilla. Színben, formában, mindenben, ráadásul fel is van matricázva
A leggyönyörűbb lengővilla. Színben, formában, mindenben, ráadásul fel is van matricázva
A leggyönyörűbb lengővilla. Színben, formában, mindenben, ráadásul fel is van matricázva
A leggyönyörűbb lengővilla. Színben, formában, mindenben, ráadásul fel is van matricázva
Pár csavar tartja csak a rendszámot és az indexet. Ez is eléggé elterjedt mostanában
Pár csavar tartja csak a rendszámot és az indexet. Ez is eléggé elterjedt mostanában
Pár csavar tartja csak a rendszámot és az indexet. Ez is eléggé elterjedt mostanában
Pár csavar tartja csak a rendszámot és az indexet. Ez is eléggé elterjedt mostanában
Nem csak a fejidomot, de a kipufogó dizájnt is fikázták még a megjelenés előtti kémfotókon. Most már azzal is megbarátkoztak.
Nem csak a fejidomot, de a kipufogó dizájnt is fikázták még a megjelenés előtti kémfotókon. Most már azzal is megbarátkoztak.
Nem csak a fejidomot, de a kipufogó dizájnt is fikázták még a megjelenés előtti kémfotókon. Most már azzal is megbarátkoztak.
Nem csak a fejidomot, de a kipufogó dizájnt is fikázták még a megjelenés előtti kémfotókon. Most már azzal is megbarátkoztak.
Harmadik, első, második. Balról jobbra.
Harmadik, első, második. Balról jobbra.
Harmadik, első, második. Balról jobbra.
Harmadik, első, második. Balról jobbra.
Harmadik, első, második. Balról jobbra
Harmadik, első, második. Balról jobbra
Harmadik, első, második. Balról jobbra
Harmadik, első, második. Balról jobbra