Ezen még a Smart is röhög...
Fotó:
Ezen a passion kivitelen a fényezés nem emeli ki a Tridion utascellát
Fotó:
Mercedes C és S osztály-lámpák már itt is
Fotó:
Van, aki azonnal felismeri, hogy új Smartot lát. Főleg a fiatal autóbúvárok, másnak oda kell állítani egy régit is
Fotó:
Két kerek lámpa hátul: ez az új verzió
Fotó:
Ez az apró körlámpa mindig visszatér az autógyártásban
Fotó:
Kétfelé nyílik a csomagtérajtó. 100 kilós ember rá is ülhet a lócára
Fotó:
A csomagtérajtó alsó részében vígan elzörögnek zörögnek a kötelező biztonsági kellékek
Fotó:
Ez itt üvegig 220, plafonig 340 liter
Fotó:
Tanksapka a jobb oldalon. Szándékosan nem fényezik
Fotó:
Háromcsavaros a felni, mint a régi francia autókon. Elvégre ott gyártják
Fotó:
Légbeömő a bal oldalon
Fotó:
Szélesebb, hosszabb, már nem lehet vele beállni keresztben, legfeljebb teherautók közé
Fotó:
Ebben a passionben természetesen motor mozgat mindent
Fotó:
German design at its best: a Smart belső tere igazi Toy'R'Us világ. Amíg áll, itt minden perc öröm. Utána is, de csak sima úton
Fotó:
Már egyáltalán nem lehet hozzáférni a motorhoz, csak kárpitszaggatással
Fotó:
Mi az, már távirányítós autókat is beengednek a forgalomba?
Fotó:
A Smart megfordítja a szokásokat: nem mi dobjuk a kockát, hanem a kocka dobál bennünket
Fotó:
Egészen kicsi fenék. Mármint a Smarté, de az takarásban van
Fotó:
Maradt a két gülüóra. Mindkettő forgatható, bár annak sok értelmét nem látom, hogy csak az utas lássaa, mit pörög a motor
Fotó:
Kombinált műszer, és minden lényeges dolgot mutat
Fotó:
Két pedál, ennyi. Kuplung nincs, mert még az alap-Smart is félautomata. A passion tud teljesen automata is lenni, gombnyomásra
Fotó:
Óriási a hely az első ülésken. Hátsók meg nincsenek
Fotó:
Itt távozik a motor hője. Második megoldás: itt megy be neki a hűtőlevegő
Fotó:
Nehéz megtanulni a fék kezelését, és kis sebességnél a kormány sem kellemes
Fotó:
Üvegtető - ez szintén passion-kiváltság
Fotó:
Ezt is Franciaországban, pontosan Hambachban készíti a Mercedes-Benz
Fotó:
Leeresztett ablakkal az ajtóből csak az alja, meg egy cápa hátuszonya marad
Fotó:
Csillagról csak álmodhat a Smart
Fotó: