Indiai taxi
Fotó:
Ez az Opel Speedster...
Fotó:
... ez egy Hindustan Ambassador...
Fotó:
... ez a japán császár egyedi Centuryje...
Fotó:
...ez pedig a Ford GT 40
Fotó:
Az Elise nagyon lapos...
Fotó:
... a G Merci nagyon robusztus...
Fotó:
... és kocka alakú
Fotó:
Prius jobbról
Fotó:
Prius balról
Fotó:
És itt van a Smart is
Fotó:
Plymouth a betongödörben
Fotó:
Kiemelik az ötven éve eltemetett kocsit
Fotó:
Csodás ívek
Fotó:
Gyönyörű forma
Fotó:
Nézzék azt a váltógombot!
Fotó:
Micsoda far! És kerek lámpák!
Fotó:
Alázza a Carrera GT-t és a Merci SLR-t
Fotó:
Fémszínű és fekete. Szép
Fotó:
Az első három GT, az amerikai zászló színeiben
Fotó:
Rongytetős kétajtós változat
Fotó:
Ez az eredeti, ez tetszik a legjobban
Fotó:
Tökön, zabon, patakmedren át
Fotó:
Ezzel mindenhová eljut a doki
Fotó:
Hah, egy függőleges C-oszlop!
Fotó:
A régi G osztály műszerfala. Az egyszerűség diadala
Fotó:
Ötven éve ugyanaz
Fotó:
Ambassador prospektus
Fotó:
Ambyk egymás közt
Fotó:
Fél évszázados technika
Fotó:
A műszerfalon már modernizáltak egy kicsit
Fotó:
Fotó:
Csinos...
Fotó:
... gyors...
Fotó:
... szűk
Fotó:
Kerek hátsó lámpák, a kedvenceim
Fotó:
Az egyetlen extra: a rádió. Ebbe ez is felesleges
Fotó:
Ide nem való
Fotó:
Drift!
Fotó:
Prius műszerfal
Fotó:
Nem egy izgalmas forma...
Fotó:
Képernyő, teknősök és napocskák nélkül
Fotó:
... annyi szent
Fotó:
... de a technikája izgalmas
Fotó:
Kívülről unalmas...
Fotó:
Viccesnek szánt műszerfal
Fotó:
Az évszázad legbénább kormánya
Fotó:
Ha megnő, ilyet szeretne
Fotó:
Smart nyitható tetővel
Fotó:
Toyota Century. Fejedelmi látvány
Fotó:
Innen tetszik a legjobban
Fotó:
Füvön legelésző Smart...
Fotó:
... vidéki környezetben
Fotó:
Az eleje vigyorog
Fotó:
Szélesebbek a hátsó kerekei
Fotó:
Derékszög majd' mindenhol
Fotó: