Fotó:
Fotó:
Fotó:
Szűkszemű
Fotó:
Fotó:
Nagyon széles és még annál is magasabb
Fotó:
Klasszikus egyterű forma
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A tesztautón 17-es felnik voltak, alapáron csak 16-os dukál
Fotó:
Nézzék csak a lámpákat! Nem ez a legszebb illesztés, amit valaha is láttunk
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A sportosság külső jele
Fotó:
Alig látszik a dupla kipufogó, pedig az a B 200 legvagányabb alkatrésze
Fotó:
Nem olyan, mintha szemüveget viselne?
Fotó:
Ez az egyetlen olyan szög, ahonnan egy kicsit agresszív
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Se nem kicsi, se nem nagy, éppen hozzám való vagy
Fotó:
Erős és nagyon szép a hangja a kétliteres turbómotornak
Fotó:
Fotó:
Hátul meglepően tágas
Fotó:
Fotó:
Ez a minimalista műszeregység akár valami Toyotában is lehetne
Fotó:
Nem túl érdekes, de kellemes a műszerfal
Fotó:
Fotó:
A csilli-villi váltókar kilóg a B 200 konzervatív környezetéből
Fotó:
Érzelemmentes dizájn
Fotó:
Így néz ki egy Mercedes kulcsa
Fotó:
Kulcslyuk
Fotó:
Nem erőltették meg magukat a tervezők
Fotó:
A pedálokon kívül nincs sok látvány az utastérben
Fotó:
A szőnyeg is Merdzsós...
Fotó:
...és a küszöb is
Fotó:
Ezt nem tudom, miért fotóztam le. Egyáltalán nem érdekes
Fotó: