Az RX-é a kategória legkisebb légelenállási tényezője (0,33)
Fotó:
0-100: 7,8 mp, a végsebesség (200 km/h) elektronikusan korlátozva
Fotó:
Eső után xenon
Fotó:
A legkevésbé agresszív megjelenésű SUV
Fotó:
Hátulról sem vad
Fotó:
Tolatóradar járda melletti parkoláshoz beállítva - a jobb alsó sarokban lehet rajta változtatni
Fotó:
A formát abban abban a szélcsatornában tökéletesítették...
Fotó:
...ahol a Shinkanzent (a japán gyorsvasútat) is kifejlesztették
Fotó:
Presztízs szempontból: L?csillag és/vagy vese
Fotó:
18-as kerekek, peres gumik - ez azért sok a magyar utakra
Fotó:
Kanyarba is világít, méghozzá nagyon jól
Fotó:
A meredeken megdöntött hátsó szélvédő miatt a raktér mérete átlagos
Fotó:
Szép vonalak, tökéletes illesztések
Fotó:
A legjellemzőbb külső ismertetőjel
Fotó:
A fabetétes kormány gyönyörű, csak éppen izzad rajta az ember keze
Fotó:
Hoppá, egy vakkapcsoló a kormányon
Fotó:
A 240 otikai tuning - az elektronika 200-ig enged
Fotó:
Nem látványra megy: a Mark and Levinson hi-fi 3,1 millióba kerül(ne, ha nem lenne széria)
Fotó:
A középső könyöklőre is jutott a fabetétből, alatta két pohártartó
Fotó:
Akár egy luxusyachton
Fotó:
Potméteres ülésfűtés, lámpamosó, valamint szivargyújtó a Toyota Aygóból
Fotó:
Automata vagy igény szerint kapcsolható a világítás...
Fotó:
...és az ablaktörlő
Fotó:
Alul a kanyarvilágítás kapcsolója (AFS)
Fotó:
A tükörállítás kapcsolói, illetve a csomagtérajtó nyitogómbja (power door) elrejthető
Fotó:
Nagyképűség nélkül tudja ugyanazt, mint a többiek
Fotó:
3,5 literes V6: 275 LE, 342 Nm
Fotó:
Szeret beszívni - a benzines V6-osok közül senki sem tud többet
Fotó:
Magas a padló, belógnak a kerékdobok - csak 439 literes a raktér
Fotó:
Itt is megadják a módját: fém kitámasztó rudacska
Fotó:
A csomagtérajtó gombbal való nyitása és csukása előtt hangjelzéssel figyelmeztet
Fotó:
A csomagtérroló automatikusan hátracsúszik a nyitásnál. Behúzni kézzel kell
Fotó:
Fejedelmi tér hátul...
Fotó:
...de az üléseket külön-külön is lehet tologatni...
Fotó:
...a 21 centiméter hosszú sínen
Fotó:
Fabetét a hátsó könyöklőn is van
Fotó:
Minimalista, de igen hasznos hátsó légbeömlők
Fotó:
A küszöb felirata sötétben világít (elöl és hátul is)
Fotó:
Elektromos kormányállítás, műszerfalvilágítás állító potméter és napi számláló nullázó gomb
Fotó:
Egyszerű, tiszta, modern és ízléses - azért ezt ebben a kategóriában sem tudja mindenki
Fotó:
Igen, megígérem, hogy nem perelem be a Lexust, amiért menet közben a képernyőt figyeltem és összetörtem magam
Fotó:
Valahol Kelet-Európában
Fotó:
Mint egy PDA
Fotó:
Főmenü
Fotó:
Sok évtizedes japán fűtéskezelő panel, ezúttal érintőképernyős kijelzőn
Fotó:
Lehet pepecselni a beállításokkal
Fotó: