Simca 1301: ebből lett a Rancho
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Talbot-Lago a fénykorában
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Egy Talbot-Lago végnapjai
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Gyári kivitelben a Rancho
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Citroen Méhari
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Volt nyitott tetővel is
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Lada Niva
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Rancho Midnight
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Rancho Grand Raid
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Renault Rodeo korai kivitele
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Renault F6, a legjobb Matra Rancho epigon
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Simca 1000 Rallye
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Amikor még tisztán Fiat volt: Simca 5
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Simca 1100 Break
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Simca 1100
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Simca 1200 - volt Abarth-kivitele is
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Egy B oszlop nélküli sport-Aronde 1953-ból
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Simca Aronde
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Már nem egészen Fiat Topolino a Simca 6
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Eredeti állapotban marad meg közel 80 év után is
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Pár példány készült ebből a Talbot-Lagóból is
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Nem rajzfilm-autó, hanem egy mérhetetlenül drága és ritka Talbot-Lago
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Ha tudjuk, hogy a Range Roverről vették az ötletet, már értjük a formát
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Nem terepjáró, de az image-e nagyon is az
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Eleje személyautó, hátulja pickup, rajta dobozzal
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Sok lámpát tettek rá, hogy komoly pofája legyen
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Csupa üveg az egész, ebben senkinek nem lesz klausztrofóbiája
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Kissé emelt futóművet kapott, ennyi épp megfelel a célnak
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Na, melyik kanyarodik jobban?
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Szélesítések, alufelni. Minden gyári
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Rács a ködlámpán - a régi fémhálót szimbolizálja
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Akkoriban kevés autón volt ilyen jelentős műanyag lökhárító
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Ki merné ezt a csillogó tetőt csomaggal összekarcolni?
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
A lépcsőig fém, utána műanyag
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Régi, nyomórudas motor, de egész jól viszi
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Ducellier gyújtás
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Szigorúan karburátoros
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Klasszikus lekváros bödön, ami a francia autókban túlfolyótartályként szolgált
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Furgonnyi cuccot elvisz
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Attila utángyártotta a matricákat is
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Gyári vonó
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Csoda, hogy megvan minden szélesítés épen
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Ide azért fér ám
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Nem kell padot vinni horgászáshoz
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Le, fel
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Ez dönt
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Sajnos az eredeti burkolatok töredezettek voltak, felújítás után flokkolni kellett őket
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Egyszerű, hiszen nem sportautó
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Van hátul is öv, bár kicsit aggasztó az oszlop vastagsága
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Külön dönthetők az ülések
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Egészen furcsa páholy jut a hátsó utasoknak
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Sokkal egyszerűbben nem oldhatták volna meg
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Négy bizonytalan fokozat
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Ismerősek a kapcsolók a Daciából?
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Masszív belső kilincs
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Ezek nem székek, fotelek
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Mutatós kétszínű flokkolás a műszerfalon is
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Ezzel szabályzod a fűtést
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Tágas azért elöl is
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Városban, országúton nem vall szégyent, bár az autópálya nem az ő terepe
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Igazi ufó a mai utcaképben
Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor