A párizsi katonai kiépzőközpont előtt, itt is kergették a fekete Evók a Taxit a második részben
Fotó:
Márk Taxija itthon híres, de a nemzetközi rajongótábor is jól ismeri már
Fotó:
És mostantól a párizsi rendőröknek sem kell bemutatniz, persze, imádták az autót
Fotó:
Márk begyűjtött pár aláírást
Fotó:
Nem csak Taxi replikákk érkeztek, ez a Ford Gran Torino például a Starsky és Hutch sorozatból és filmből híres
Fotó:
Nem csak a 406-osnak, hanem a 4. és 5. rész 407-esének is van már kultusza, kicsit komolyabb átépítés szükséges hozzá
Fotó:
Christian Bonnichon, az eredeti autók építője mutatja épp Márknak, hogyan alakul át az eredeti 407-es modell
Fotó:
A harmadik részben szereplő hátsó lökhárító a hidraulikus kipufogóvégekkel
Fotó:
Egy Supra a Halálos Iramban első részéből, nincs itt semmi látnivaló
Fotó:
Bonnichon és Paolo eredeti robogója, a hátramenet működik, egy indítómotorral oldották meg
Fotó:
A legbátrabbak még a szárnyat is bevállalják
Fotó:
Érdekes megjelenés, erre én sem számítottam, az egyik Renault 21 az Eltévedt golyó című egészen jó autós filmből
Fotó:
Fotó:
Eredeti relikviák, a szány az egyik E500-as Merciről származik
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Az eredeti autó a második részből és a negyedikből
Fotó:
Fotó:
Márkot meglepték a rajongótársak egy korhű taxilámpával
Fotó:
Harminc replika gyűlt össze, ezzel rekordot is döntöttek
Fotó:
Minden részből építettek már másolatot, és mindegyik tökéletesen hozza az eredeti hangulatot
Fotó:
Jon, az első Taxi replika építője kicsit bajba került, a V6-osból elszállt a kompresszió, tréleren, majd vontatva érkezett meg az autója
Fotó:
Fotó:
Nem gondolnád, de iszonyatosan drágák a replika elemek, megépíteni sem könnyű rendesen
Fotó:
A rendezvény előtt találkozott a csapat egy része, impozáns a látvány
Fotó:
Fotó:
Komoly meló kézzel megépíteni az első lökhárítót és nagyon sérülékeny
Fotó:
Fotó:
Márk nem véletlenül büszke az autójára és a túrákra, de a közösség élteti őt is a legjobban
Fotó:
Fotó:
Fotó: