Az Alpine A290 nyáron jön, de már most jól néz ki

A sikeres és egyedülálló A110-széria után az Alpine elektromos hajtásra vált, és az A290-nel kihozza a futurisztikus Renault 5-ből, amit már a nyolcvanas években is sikerült a francia mérnököknek.

Az Alpine A290 bő két éve készül, és a Renault leggyorsabb ötszemélyes elektromos ferdehátúja lesz. Fotó: Alpine

Idén júniusban mutatják majd be, addig viszont még Svédországban is tett pár kört, hogy garantáltan jól bírja a hajtást a legnagyobb hidegekben is. Fotó: Alpine

Kellemesen kompakt mókamester lesz, hiszen csak 3990 mm hosszú, 1820 mm széles és 1520 mm magas, 2530 mm-es tengelytávon.

Kellemesen kompakt mókamester lesz, hiszen az Alpine A290 csak 3990 mm hosszú, 1820 mm széles és 1520 mm magas, 2530 mm-es tengelytávon. Fotó: Alpine

-30°C fok közelében az ESP kalibrálása is fontos feladat, hiszen az Alpine játékos kell, hogy maradjon, a nagy biztonság mellett is. Fotó: Alpine

A Michelin három 19-colos gumit fejlesztett rá. A Pilot Alpin 5 a téli, nyáron pedig a Pilot Sport EV a takarékos, míg a Pilot Sport S5 a dinamikus opció. Fotó: Alpine

A specifikus Michelin-abroncsok gyári kódja A29 lesz az A290-re utalva, így nem lehet félreértés. A karosszéria is végleges a matricázás alatt. Fotó: Alpine

Svédország télen az autóipar egyik kedvenc célállomása. Fotó: Alpine

A kormányon a vezetési módok a Forma-1-ből érkeznek. Így lesz Drive, OV (Overtake, vagyis előzés), valamint RCH (Recharge, tehát újratöltés) is. Fotó: Alpine

Utóbbit dedikált kapcsolóval lehet majd szabályozni. Fotó: Alpine

Az is kiderült, hogy a kormányt Nappa bőrrel vonja be az Alpine, ahogy azt tette már az A110 esetében is. Az Alpine csúcsmodellként egyszerű de minőségi beltérrel érkezik. Fotó: Alpine