A Maserati GranCabrio 542 lóerős V6-tal és vászontetővel kényeztet

A bevált recepten nem sokat változtattak, ám a Maserati platformja és hajtáslánca teljesen új a GranCabrio esetében is.

A Maserati az új GranCabriót is a Trofeo hajtáslánccal, vagyis a biturbó V6-tal és 542 lóerővel vezeti be. Opcionálisan összkerékhajtású is. Fotó: Aldo Ferrero / Maserati

A GranCabrio vászontetőt kapott, és a Maserati szerint száz százalékban olasz termék. Az biztos, hogy Modenában gyártják, ahogy a többi Trident-logós sportautót is. Fotó: Maserati

Az MC20 és a GranTurismo/GranCabrio motorja között az a fő különbség, hogy a 2+2-es GT-kben nedveskarteres olajozás van a középmotoros szupersportautó szárazkarteres rendszere helyett. Fotó: Aldo Ferrero / Maserati

Ezt már nem a Ford Mustang Mach-E-t is jegyző Jason Castriota rajzolta a Pininfarina műhelyében, hanem Klus Busse csapata a Maseratin belül, de a Stellantis vezérkara így is elégedett lehet a végeredménnyel. Fotó: Aldo Ferrero / Maserati

Az előző GranCabrio hatalmas sikernek számít, hiszen a 40 520 GT-ből 11 715 vászontetővel hagyta el Modenát. Fotó: Afph / Maserati

A Nettuno V6 a Maserati saját fejlesztése, trükkös gyújtással és a korábbi Alfa Romeo V6-ra hajazó egyéb megoldásokkal. Azt pedig a Ferrari V8 inspirálta, szóval Olaszország nem okoz csalódást. Fotó: Afph / Maserati

A vászontető 50 km/h sebességig 14 másodperc alatt nyitható és csukható, a GranTurismo pedig kellő helyet biztosít négy utas számára, hiszen a 2+2 kialakítás az egész műfaj lényege. Fotó: Afph / Maserati

Szinte érzed az illatát. Fotó: Afph / Maserati

Az új Maserati belteréből nem spórolták ki a szép bőröket, az egyedi opciók listája pedig gyakorlatilag végtelen a Fuoriserie programon keresztül. Fotó: Afph / Maserati

Az analóg óra helyét egy multifunkciós digitális kijelző vette át minden Maseratiban. Fotó: Afph / Maserati

Ikonikus betűtípus a Stellantis legexkluzívabb márkájától. Fotó: Afph / Maserati

Jó az új platform, lesz elektromos verzió is, de tudjuk jól, hogy ezzel a V6-tal is fantasztikus a túrázós Maserati. Fotó: Aldo Ferrero / Maserati

A Maserati GranCabrio 542 lóerős V6-tal és vászontetővel kényeztet

A bevált recepten nem sokat változtattak, ám a Maserati platformja és hajtáslánca teljesen új a GranCabrio esetében is.

A Maserati GranCabrio 542 lóerős V6-tal és vászontetővel kényeztet

Lapozgató

A Maserati GranCabrio 542 lóerős V6-tal és vászontetővel kényeztet