A Veterán Autó Kft. telephelyére a versenycsapat kamionja vontatta el a filmes kelléket.
Fotó:
A méreteit és tömegét tekintve is brutális Cougar MRAP replika a Szalay Dakar Team műhelyében épült.
Fotó:
Az amerikai harcjármű másolatához egy ZiL 131 technikáját használták fel, a felépítmény fémből készült, és terepszínű festést kapott.
Fotó:
A 6,0 literes, 150 lóerős V8-as benzinmotor kipufogóját az eredeti mintájára a tető jobb oldalán vezették ki.
Fotó:
Nem csak látványban, hangban is erős a hatkerekű monstrum.
Fotó:
A masszív darab látszatát keltő hűtőrács a kevés műanyagból készült karosszériaelem egyike.
Fotó:
A Die Hard 5-höz épített négy példány közül ez volt a legaprólékosabban kidolgozva, mert ezt használták a közeli és a belső felvételekhez.
Fotó:
A forgatás után a kaszkadőrmutatványokhoz épített testvéreivel együtt a hero car is itthon maradt, és teljes körű felújítást kapott.
Fotó:
Egy filmes kellékről sem hiányozhat a megfelelő világítás.
Fotó:
Bírják a strapát a motorház oldalsó szellőzői.
Fotó:
Nem hiányzik az oldalajtó melletti pótkeréktartó sem.
Fotó:
Vaskos kilincs nyitja a vezetőfülke ajtaját.
Fotó:
Mint egy klasszikus teherautóba, úgy kell felmásznia ide a sofőrnek.
Fotó:
A sportüléshez négypontos biztonsági öv tartozik.
Fotó:
Az oldalsó tárolókat is aprólékosan kivitelezték.
Fotó:
Csak semmi finomkodás, ez egy vérbeli páncélautó!
Fotó:
Eredetileg is rádiós felépítményt kapott az alapokat adó ZiL 131.
Fotó:
Nem csoda, hogy csak úgy pattantak le róla az autók, ijesztőek a külső méretei!
Fotó:
Mind a három tengelyre Pirelli Pista terepgumikat szereltek fel.
Fotó:
A zord külső drága technikát rejt, több ezer euró értékű futóműelemet építettek be.
Fotó:
A felkészítésnek köszönhetően az álruhás ZiL ma is alkalmas terepjárásra.
Fotó:
Ebben nem csak volt, van is anyag bőven...
Fotó:
A kisméretű ablakok ellenére jut fény a belső térbe.
Fotó:
Akár hét katona is biztonságosan utazhat benne.
Fotó:
A történet szerint Moszkvában zajlott az üldözés, ezért a sok cirill betű.
Fotó:
A láda nem meglepő módon fegyverek tárolására való.
Fotó:
Az alacsony belmagasság miatt nem lehet kiegyenesedni a kabinban.
Fotó:
A vezérlőegység részei is benne vannak a 14 990 000 Ft-os árban.
Fotó:
A sofőr Momo sportkormányt markolhat.
Fotó:
A keresztben csúsztatáshoz hidraulikus kéziféket építettek be.
Fotó:
A filmben Ganxsta Zolee rombolt végig a belvároson a Cougar kormánya mögött.
Fotó:
A cirill betűs felirat a nagy zajra és a fülvédő használatára figyelmeztet.
Fotó: