Ez a magasvasút viszi körbe a látogatót, át az épületeken
Fotó:
Ez a magasvasút viszi körbe a látogatót, át az épületeken
Fotó:
Vertán busz azoknak, akiket nem csak az autók érdekelnek, hanem maga a birtok, a csodás kastéllyal, tóval és apátsággal
Fotó:
Vertán busz azoknak, akiket nem csak az autók érdekelnek, hanem maga a birtok, a csodás kastéllyal, tóval és apátsággal
Fotó:
Az előszobában már bőven tart a buli, belépés csak Jaguarban
Fotó:
Az előszobában már bőven tart a buli, belépés csak Jaguarban
Fotó:
Ez még SS kasztnis Austin seven, első tulajos, keveset futott
Fotó:
Ez még SS kasztnis Austin seven, első tulajos, keveset futott
Fotó:
Jaguar XJ220, a számítógépes játékok, az autóskártyák és a mostani harmincasok kamaszkori álma
Fotó:
Jaguar XJ220, a számítógépes játékok, az autóskártyák és a mostani harmincasok kamaszkori álma
Fotó:
Álltában is gyors, de alig pár darabot adtak el belőle, pedig milyen szép
Fotó:
Álltában is gyors, de alig pár darabot adtak el belőle, pedig milyen szép
Fotó:
Nick Mason Jaguar D-Typeja, ez az autó ment Le Mansban, egyébként a kiállításon több autó is az övé
Fotó:
Nick Mason Jaguar D-Typeja, ez az autó ment Le Mansban, egyébként a kiállításon több autó is az övé
Fotó:
Ugye milyen szép? Tessék észrevenni, hogy az utasülés aerodimikailag befedettetett
Fotó:
Ugye milyen szép? Tessék észrevenni, hogy az utasülés aerodimikailag befedettetett
Fotó:
Öt gallon víz és hat font szén fogy vele mérföldenként. Ez a létező legrégebbi önerejéből haladó jármű a bolygónkon
Fotó:
Öt gallon víz és hat font szén fogy vele mérföldenként. Ez a létező legrégebbi önerejéből haladó jármű a bolygónkon
Fotó:
Igazi gőzgép, mozdonyhoz hasonló megmunkálással, szenesvödörrel
Fotó:
Igazi gőzgép, mozdonyhoz hasonló megmunkálással, szenesvödörrel
Fotó:
Az 1800-as években még nem volt leichtbau, akarom mondani lightweight
Fotó:
Az 1800-as években még nem volt leichtbau, akarom mondani lightweight
Fotó:
A világ első, benzinmotoros autója, eredetileg háromkerekű volt
Fotó:
A világ első, benzinmotoros autója, eredetileg háromkerekű volt
Fotó:
Ilyen Patentwagent már vezetett Csikós, cikkünk is van róla. Ez is replika, sajnos nem eredeti
Fotó:
Ilyen Patentwagent már vezetett Csikós, cikkünk is van róla. Ez is replika, sajnos nem eredeti
Fotó:
1899-ben vásárolta Lord Montagu saját részre, azóta a családé
Fotó:
1899-ben vásárolta Lord Montagu saját részre, azóta a családé
Fotó:
Ezek a kisautók a Lord gyermekeinek kisautói, festményeken is szerepelnek
Fotó:
Ezek a kisautók a Lord gyermekeinek kisautói, festményeken is szerepelnek
Fotó:
Merdeces 60HP 1903. Lord Northcliffe versenyzett is vele, eléggé ütött-kopott. Az eredeti kétüléses felépítményt valamikor kicserélték erre, amit most visel
Fotó:
Merdeces 60HP 1903. Lord Northcliffe versenyzett is vele, eléggé ütött-kopott. Az eredeti kétüléses felépítményt valamikor kicserélték erre, amit most visel
Fotó:
Nem kímélték, a lámpája horpadt. Ilyen állapotban szépek ezek a kocsik, látszik, hogy használják őket
Fotó:
Nem kímélték, a lámpája horpadt. Ilyen állapotban szépek ezek a kocsik, látszik, hogy használják őket
Fotó:
Az ülésbőrökre ráfért volna egy kis ápolás, de azt hiszen ez összességében nem olyan nagy baj, hiszen 106 éves
Fotó:
Az ülésbőrökre ráfért volna egy kis ápolás, de azt hiszen ez összességében nem olyan nagy baj, hiszen 106 éves
Fotó:
A műszerfala csodás, zsírzók, előgyújtás, minden van
Fotó:
A műszerfala csodás, zsírzók, előgyújtás, minden van
Fotó:
Ebben a sarokban lehet korabeli ruhákba öltözve korhű képeket készíteni, sokan élnek a lehetőséggel
Fotó:
Ebben a sarokban lehet korabeli ruhákba öltözve korhű képeket készíteni, sokan élnek a lehetőséggel
Fotó:
Egyszerre csak két felnőtt lehet a kocsiban, vagy egy felnőtt és két gyerek
Fotó:
Egyszerre csak két felnőtt lehet a kocsiban, vagy egy felnőtt és két gyerek
Fotó:
Nagyon sok képet láttam róla korábban, de élőben azért más. Egyszer elveszett, csak az ötvenes években találtak rá, amint autómentőnek átépítve szelte az utakat. Azonnal megvették és helyreállították, azóta használatban van. A becsületes neve Roll-Royce S
Fotó:
Nagyon sok képet láttam róla korábban, de élőben azért más. Egyszer elveszett, csak az ötvenes években találtak rá, amint autómentőnek átépítve szelte az utakat. Azonnal megvették és helyreállították, azóta használatban van. A becsületes neve Roll-Royce S
Fotó:
Thornton kisasszony örökké velünk marad, ő olt Lord Montagu titkárnője, ma asszisztensnek mondanánk
Fotó:
Thornton kisasszony örökké velünk marad, ő olt Lord Montagu titkárnője, ma asszisztensnek mondanánk
Fotó:
7 literes motorja van és majdnem százzal tud menni
Fotó:
7 literes motorja van és majdnem százzal tud menni
Fotó:
Műszerfal még nincs, viszont a műszerek csodásak
Fotó:
Műszerfal még nincs, viszont a műszerek csodásak
Fotó:
Még a pedálgumi is RR
Fotó:
Még a pedálgumi is RR
Fotó:
Hol vannak az Amperek?
Fotó:
Hol vannak az Amperek?
Fotó:
Előgyújtás, miegyéb, bővebben itt
Fotó:
Előgyújtás, miegyéb, bővebben itt
Fotó:
Belga királyi stílusban épült
Fotó:
Belga királyi stílusban épült
Fotó:
A beltér kidolgozottsága olyan, mint a Lord dolgozószobájáé, mármint minőségileg, über, nincs feljebb
Fotó:
A beltér kidolgozottsága olyan, mint a Lord dolgozószobájáé, mármint minőségileg, über, nincs feljebb
Fotó:
Minden porcikája dísztárgynak is kiváló, órákig is lehet nézegetni
Fotó:
Minden porcikája dísztárgynak is kiváló, órákig is lehet nézegetni
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Belga királyi stílusban épült újjá, mert egyszer elveszett, és átalakították
Fotó:
Belga királyi stílusban épült újjá, mert egyszer elveszett, és átalakították
Fotó:
A magasvasút az épületben
Fotó:
A magasvasút az épületben
Fotó:
A bútorraktárban talált Dietrich 22HP
Fotó:
A bútorraktárban talált Dietrich 22HP
Fotó:
Elöl az a fekete kígyó a légfék része, ami csak a hátsó kerekekre hat
Fotó:
Elöl az a fekete kígyó a légfék része, ami csak a hátsó kerekekre hat
Fotó:
Ilyen szép lámpa kellene ide az irodába
Fotó:
Ilyen szép lámpa kellene ide az irodába
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Daimler 22 HP, ami a mai napig megfutja évente a Longon-Brighton távot
Fotó:
Daimler 22 HP, ami a mai napig megfutja évente a Longon-Brighton távot
Fotó:
Ez az autó van a Kolibri könyv elején, egy De Dion Buton Model Q, 1903
Fotó:
Ez az autó van a Kolibri könyv elején, egy De Dion Buton Model Q, 1903
Fotó:
Ilyet már vezettünk, csak azon volt ruha, egyébként egy Morgan Aero8
Fotó:
Ilyet már vezettünk, csak azon volt ruha, egyébként egy Morgan Aero8
Fotó:
A D Type néz farkasszemet egy Kacsával, ami elég érdekes
Fotó:
A D Type néz farkasszemet egy Kacsával, ami elég érdekes
Fotó:
A korabeli Swift, méginkább Trabant, a motorjában összesen 7 db mozgó alkatrész van
Fotó:
A korabeli Swift, méginkább Trabant, a motorjában összesen 7 db mozgó alkatrész van
Fotó:
Bárhol elboldogul, csak a sínek közé ne menjen vele, mert beszorul a kereke
Fotó:
Bárhol elboldogul, csak a sínek közé ne menjen vele, mert beszorul a kereke
Fotó:
Az egyetlen autó, amit keresztény hírlapban akartak eladni
Fotó:
Az egyetlen autó, amit keresztény hírlapban akartak eladni
Fotó:
Bullnose Morris 1924, egy viszonylag késői példány, ebben a formában elég sokáig gyártották
Fotó:
Bullnose Morris 1924, egy viszonylag késői példány, ebben a formában elég sokáig gyártották
Fotó:
Itt látható a Bikaorr
Fotó:
Itt látható a Bikaorr
Fotó:
A vízhőfokmérője maga a csoda, ilyet minden autóra!
Fotó:
A vízhőfokmérője maga a csoda, ilyet minden autóra!
Fotó:
Nem a legelső Mini, de eléggé az elejéról való első szériás, alig futott, igazi kiállítási darab
Fotó:
Nem a legelső Mini, de eléggé az elejéról való első szériás, alig futott, igazi kiállítási darab
Fotó:
Személyes kedvencem, a Rolls-Royce Phantom VI óriási, embernyi magasságú, tele csodás részletmegoldásokkal
Fotó:
Személyes kedvencem, a Rolls-Royce Phantom VI óriási, embernyi magasságú, tele csodás részletmegoldásokkal
Fotó:
Az ott pirosban, a világ legkisebb forgalomképes kocsija, Mann szigetén gyártották, 50 köbcentis a motorja, és indexelni karkitétellel kell benne. Előtte Izetta, mögötte Relirant
Fotó:
Az ott pirosban, a világ legkisebb forgalomképes kocsija, Mann szigetén gyártották, 50 köbcentis a motorja, és indexelni karkitétellel kell benne. Előtte Izetta, mögötte Relirant
Fotó:
Az első Mini oldalról, a brit sor előtt
Fotó:
Az első Mini oldalról, a brit sor előtt
Fotó:
Mr. Bean Minije, a filmben szerepelt autó
Fotó:
Mr. Bean Minije, a filmben szerepelt autó
Fotó:
Ez itt a százezredik Britanniában eladott Bogár, ezt a Lord kapta ajándékba a gyártól
Fotó:
Ez itt a százezredik Britanniában eladott Bogár, ezt a Lord kapta ajándékba a gyártól
Fotó:
Ezek az autók használatban vannak, ahogyan ez is, kicsit horpadt, de így szép nekem
Fotó:
Ezek az autók használatban vannak, ahogyan ez is, kicsit horpadt, de így szép nekem
Fotó:
Az elveszett Kacsa 24 mérfölddel az órájában
Fotó:
Az elveszett Kacsa 24 mérfölddel az órájában
Fotó:
Egy kikötői raktárban kallódott, aztán idehozták
Fotó:
Egy kikötői raktárban kallódott, aztán idehozták
Fotó:
Még a fólia is ott az ülésein
Fotó:
Még a fólia is ott az ülésein
Fotó:
Ilyen állapotban kb húsz éve láttam Kacsát
Fotó:
Ilyen állapotban kb húsz éve láttam Kacsát
Fotó:
Ez az a Ford motor, ami a Benettonban volt, ezerötös, ezer lóerő. V6, Időmérőn kicsit húztak rajta, versenyen kicsit visszább vették. Becsületes neve Ford Cosworth GBA
Fotó:
Ez az a Ford motor, ami a Benettonban volt, ezerötös, ezer lóerő. V6, Időmérőn kicsit húztak rajta, versenyen kicsit visszább vették. Becsületes neve Ford Cosworth GBA
Fotó:
Ez pedig az a motor, ami a világ egyik legtovább használt versenymotorja, 155 verseny, 12 világbajnokság
Fotó:
Ez pedig az a motor, ami a világ egyik legtovább használt versenymotorja, 155 verseny, 12 világbajnokság
Fotó:
Ferrari F40, ilyet utoljára az Orczy téren láttam két éve, egyébként ez is Nick Masoné
Fotó:
Ferrari F40, ilyet utoljára az Orczy téren láttam két éve, egyébként ez is Nick Masoné
Fotó:
Ezt ott élőben észre se vettem, voltak érdekesebb dolgok is bőven. 315 lóerő, ezzel ment Loeb
Fotó:
Ezt ott élőben észre se vettem, voltak érdekesebb dolgok is bőven. 315 lóerő, ezzel ment Loeb
Fotó:
Blomqvist és Mikkola vezette, UrQuattro
Fotó:
Blomqvist és Mikkola vezette, UrQuattro
Fotó:
Na ez hihetetlen, inkább mozdony, mint autó. Egy tonna feletti tömeg, tizennégy literes motor. Fut mellette egy videó, ahol versenyben látni, rendesen csapatnak vele, Egyébként Itala 120 HP, Olasz, 1907-ben készült
Fotó:
Na ez hihetetlen, inkább mozdony, mint autó. Egy tonna feletti tömeg, tizennégy literes motor. Fut mellette egy videó, ahol versenyben látni, rendesen csapatnak vele, Egyébként Itala 120 HP, Olasz, 1907-ben készült
Fotó:
Ez az eredeti British racing green szín, ezen az autón volt ilyen először, 106 évvel ezelőtt. Napier, 1903
Fotó:
Ez az eredeti British racing green szín, ezen az autón volt ilyen először, 106 évvel ezelőtt. Napier, 1903
Fotó:
Kevés ilyen célszerszámot látni manapság, hatalmas méretű, van vagy öt méter
Fotó:
Kevés ilyen célszerszámot látni manapság, hatalmas méretű, van vagy öt méter
Fotó:
Függőcsapszeg és az olajozására szolgáló kupak
Fotó:
Függőcsapszeg és az olajozására szolgáló kupak
Fotó:
Kovácsoltvas merevtengely, és laprugó
Fotó:
Kovácsoltvas merevtengely, és laprugó
Fotó:
A vezetőé a nagyobb, a navigátoré a kisebb szék
Fotó:
A vezetőé a nagyobb, a navigátoré a kisebb szék
Fotó:
A spárgával tekert laprugó és a fékbowden
Fotó:
A spárgával tekert laprugó és a fékbowden
Fotó:
Cagnoban nyertek vele, 300 mérföld sebességátlaga 62 mérföld lett, a vége 100 felett van. Szintén mérföldben
Fotó:
Cagnoban nyertek vele, 300 mérföld sebességátlaga 62 mérföld lett, a vége 100 felett van. Szintén mérföldben
Fotó:
Ezen inkább tessenek maguk csemegézni, csoda, csoda!
Fotó:
Ezen inkább tessenek maguk csemegézni, csoda, csoda!
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ez a forgattyúsház alja, akkoriban nagyon nagy hengerekkel dolgoztak, hosszú löket, nagy furat
Fotó:
Ez a forgattyúsház alja, akkoriban nagyon nagy hengerekkel dolgoztak, hosszú löket, nagy furat
Fotó:
Még a kerékcsavar is csodálatos
Fotó:
Még a kerékcsavar is csodálatos
Fotó:
Blower Bentley 4,5 literes. Versenyben sose volt sikeres, inkább a szívók voltak jók, de csodálatos, utcán is láttunk belőle, így a létező 27 darabból kettő biztosan megvolt
Fotó:
Blower Bentley 4,5 literes. Versenyben sose volt sikeres, inkább a szívók voltak jók, de csodálatos, utcán is láttunk belőle, így a létező 27 darabból kettő biztosan megvolt
Fotó:
Ez itt maga a kompresszor, meg a karburátor
Fotó:
Ez itt maga a kompresszor, meg a karburátor
Fotó:
Az elemektől védve. Na és milyen színű az autó?
Fotó:
Az elemektől védve. Na és milyen színű az autó?
Fotó:
A késnyél mi mindenre jó, itt pl hűtősapka
Fotó:
A késnyél mi mindenre jó, itt pl hűtősapka
Fotó:
BRM Type 15, 1950. V16 1500 köbcenti, 600 lóerő, tárcsafék
Fotó:
BRM Type 15, 1950. V16 1500 köbcenti, 600 lóerő, tárcsafék
Fotó:
Ez a Morgan Aero8 faváza
Fotó:
Ez a Morgan Aero8 faváza
Fotó:
Na ekkora az Itala, egy normális méretű sportkocsihoz képest
Fotó:
Na ekkora az Itala, egy normális méretű sportkocsihoz képest
Fotó:
Bloody Mary, eszement története van, egyszer erről is írunk
Fotó:
Bloody Mary, eszement története van, egyszer erről is írunk
Fotó:
Outspan Orange, az elkészült hat darab egyike
Fotó:
Outspan Orange, az elkészült hat darab egyike
Fotó:
Ez a negyedik Land Rover prototípus, de a legrégebbi meglévő
Fotó:
Ez a negyedik Land Rover prototípus, de a legrégebbi meglévő
Fotó:
Már egészen hasonlít a véglegesre, volt a porotípusok között középkormányos is
Fotó:
Már egészen hasonlít a véglegesre, volt a porotípusok között középkormányos is
Fotó:
Ez a Jeep ott volt a normandiai partraszálláskor
Fotó:
Ez a Jeep ott volt a normandiai partraszálláskor
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Korabeli fotók alapján készült a kirakat, korabeli, eredeti ruhákkal
Fotó:
Korabeli fotók alapján készült a kirakat, korabeli, eredeti ruhákkal
Fotó:
Ezt a Datsunt hozzatta Sir Herbert Austin, szabadalomfigyelési okoból. Egy centit se ment forgalomban sose
Fotó:
Ezt a Datsunt hozzatta Sir Herbert Austin, szabadalomfigyelési okoból. Egy centit se ment forgalomban sose
Fotó:
Sokat támadták akkoriban a japánokat , hogy a nagyoktól lopnak
Fotó:
Sokat támadták akkoriban a japánokat , hogy a nagyoktól lopnak
Fotó:
A felnikupak viszont csodás, ahogyan az autó is
Fotó:
A felnikupak viszont csodás, ahogyan az autó is
Fotó:
Jack Tucker műhely, gumis részleg
Fotó:
Jack Tucker műhely, gumis részleg
Fotó:
Jack Tucker műhely, autószerelő részleg, csodálatos szaggal
Fotó:
Jack Tucker műhely, autószerelő részleg, csodálatos szaggal
Fotó:
Nagyon figyeltek az eredeti kinézetre a műhely készítésekor, korabeli fotókat vettek alapul
Fotó:
Nagyon figyeltek az eredeti kinézetre a műhely készítésekor, korabeli fotókat vettek alapul
Fotó:
Ez a gumis gép, mármint az a polc melletti tekerős dolog
Fotó:
Ez a gumis gép, mármint az a polc melletti tekerős dolog
Fotó:
A 30-as években a bringa és a szecskavágó gyakoribb javítanivaló volt, mint az autó
Fotó:
A 30-as években a bringa és a szecskavágó gyakoribb javítanivaló volt, mint az autó
Fotó:
A kocsi alól beszél ki egy ember, ha jó helyen állunk
Fotó:
A kocsi alól beszél ki egy ember, ha jó helyen állunk
Fotó:
Rádió akku újratöltés
Fotó:
Rádió akku újratöltés
Fotó:
Korabeli autósbolt, korabeli műmacskával és patkánnyal
Fotó:
Korabeli autósbolt, korabeli műmacskával és patkánnyal
Fotó:
Itt a patkány
Fotó:
Itt a patkány
Fotó:
A múzeum bejárata, indul a Beaulieu (bocs)
Fotó:
A múzeum bejárata, indul a Beaulieu (bocs)
Fotó:
Ez a kép gyerekkorom óta az egyik kedvencem, a Hollós és Társa kiadó Az autó - múlt és jelen című könyvében. Ugyanezen ház előtt ugyanezen Silver Ghost-tal készült egy rakás kép, festmény is a Montagu családról
Fotó:
Ez a kép gyerekkorom óta az egyik kedvencem, a Hollós és Társa kiadó Az autó - múlt és jelen című könyvében. Ugyanezen ház előtt ugyanezen Silver Ghost-tal készült egy rakás kép, festmény is a Montagu családról
Fotó:
Gyerekként nem hittem volna, hogy valaha is látom ezt az autót élőben. Ügyes rajz, de fotó alapján készült, mert élőben azért van pár eltérés
Fotó:
Gyerekként nem hittem volna, hogy valaha is látom ezt az autót élőben. Ügyes rajz, de fotó alapján készült, mert élőben azért van pár eltérés
Fotó:
Látják, a kecó és a verda is stimmel
Fotó:
Látják, a kecó és a verda is stimmel
Fotó: