Kommentek

• 2008.12.19 12:00:58ColT

  Na, ez legyen a legnagyobb gondunk amikor elárasztanak minket a villanyautók...
  
  
  
  Egyébként egy esetben mégis gázt adunk; amikor gázüzemű auóban ül az ember :D

• 2008.12.19 12:02:54pollipop

  Maradjunk az árampedálnál, többnyire így szokás hívni elektromos autóval foglalkozók körében. ;)

• 2008.12.19 12:06:18Lowtyo

  mennyi egy menet?
  
  és ha tökig nyomom?

• 2008.12.19 12:17:34AtoszMester

  Istálló helyett miért nem ÓL-t vettünk át? :)

• 2008.12.19 12:23:19gnme

  Hát igen.
  
  Vannak olyan érzéketlenek akik tökig nyomják a menetet.
  
  
  
  Aztán beletörik a menetfúró. Lehet kifúrni, bedugózni aztán újra menetet vágni.

• 2008.12.19 12:26:42austinpowers

  Teljesen jó!
  
  Benzines kocsikban "benzinpedál", dízelben "gázolajpedál", gázosban "gázpedál",hibridben meg "benzinmenet".
  
  Stimmel? :-))

• 2008.12.19 12:31:05lack

  en ugytudtam, h tulajdonkeppen a levegot adagoloma motornak a benzinpedallal :)

• 2008.12.19 12:32:27w124

  ...micsoda gondok.Az ünnepek miatt sok a szabadidő és ilyeneken agyal valaki.Hihetetlen.A Colásüveget is üvegnek mondjuk,pedig már jó ideje kurvára műanyag.A klozettba is a deszkát kell felhajtani,pedig állítom 90%-ban az is műanyag stb.Jogos az a felvetés is,hogy a benzinesnek,sőt a dieselnek sem "gázt"adunk.Ez eddig, ezen a derék emberen kívül,senkit nem zavart...

• 2008.12.19 12:50:33Pasas

  Kíváncsi lennék hogy az ilyen elmebeteg leveleket mi motiválja?

• 2008.12.19 12:52:52Szabi01

  w124
  
  
  
  Szerintem lacknál az igazság. Hagyományosan a levegőt adagolom, a benzint meg a levegő adagolja.
  
  A levegő az meg gáz, szóval a gázpedál fejezés jó. :-D
  
  E logika mentén haladva elektronpedálnak kellene nevezni, hiszen az elektronokat adagolom vele! :-D
  
  

• 2008.12.19 12:54:21Szabi01

  Mármint gázpedál kifejezés...
  
  
  
  Egyébként tényleg, mi vesz rá embert, hogy ilyen leveleket írjon?

• 2008.12.19 13:02:10.com

  legyen potmeter alias poti
  
  es en nyertem!

• 2008.12.19 13:19:44ipari_fostalicska

  ez oszt a probléma. Jöhet egy kés BMW-s, vagy Suzuki-s hozzászólás, hogy legyen is valami élet :-)

• 2008.12.19 13:42:07papptibi

  Az elektronpedál nagyon jó! A továbbiakban alkalmazni is fogom, ha nem gond, az eljövendő villanyautókról szóló cikkeben:

• 2008.12.19 13:43:06lzh6k4

  Szánalmas, hogy ilyet kitesznek, és még csámcsog is rajta a nép. Ez a totalcar színvonal.

• 2008.12.19 13:58:40jenko80

  Nem baj az, ha vannak ilyen önkéntes nyelvújítók. Nyelvében él a nemzet! Persze ez a felvetés épp hülyeség és papptibinek igaza van :)
  
  Troliba hogy hívják a pedálokat?

• 2008.12.19 13:59:55Hexer

  Megint egy tulbuzgo mernok vagy mernokpalanta...
  
  
  
  Mennyire kell idiota legyen hogy ilyenbe belekozzon...a kis tapos hogy folne ra a J epulet...

• 2008.12.19 14:26:09tams9

  J épületen a BME közlekkaros épületet érted? :-D

• 2008.12.19 15:08:55Hexer

  mit ad isten...kollega ?

• 2008.12.19 15:11:25naggyonkígyó

  akkor a tengelykapcsolót alias kuplungot hogy kellene neveznünk? fogaskerekekösszhangjátbiztosítóváltáselősegítőlábkallantyú? hmmm?:D

• 2008.12.19 15:14:28Hexer

  Bar hangsulyozom hogy semmi bajom veluk..sot ugy nez ki egy projekten fogok veluk dolgozni kozosen...
  
  
  
  De ilyen hulyesegbe belekotni...mekkora degeneralta kell legyen valaki...lehet profeszor vagy elsoeves tulbuzgo golya, ennyire ne legyunk "mernokok"...en is tudom a szakszoveget meg a pudert...de attol meg nem vagyok okosabb

• 2008.12.19 15:23:13Mr Góré

  végülis, poénnak jó volt:D

• 2008.12.19 15:29:40Dlc-magic

  De ráér valaki :DD

• 2008.12.19 15:40:02yard (törölt)

  Vazze, ennyire karácsony van ... (már mindenki kipihente magát).
  
  Miután az elmés "drótposta" se vált be (még mindig imélezünk, nem is mindig dróton), nagyon nagy gáz lenne a gázpedált átnevezni.
  
  Sok mindennek más az eredeti jelentése, vagy nincs is, mint ami a tudatunkban azonosul a névvel. pl. hajó, vonat -ez sem vízen-járó-úszó, vagy sínen-járó. Akkor mi az az úszó, meg sín...kezdek begolyózni.

• 2008.12.19 15:45:19yard (törölt)

  Helyesen: bal pedál, középső pedál, jobb pedál. Persze lehet, hogy: bal-szélső pedál, jobb-szélső pedál, valamint, ezekkel együtt alkalmazva a szövegkörnyezetben: a harmadik pedál, vagy a bal-szélső pedál és a jobb-szélső pedál közötti pedál.
  
  Hirtelen ennyi.
  
  Ps. mi a szar az a pedál, egyáltalán milyen szó az...lábbal nyomkodható valami...

• 2008.12.19 15:45:35dani416

  őszintén tegye a kezét a szívére mindenki és vallja be, hogy hányszor húzta ki már a csatlakozót a dugaszoló aljzatból. mert itt "vidéken" simán kirántjuk a drótot a konektorból. a zsiráf meg jó, hogy nem nyakorján maradt. :-) és hogy mondanátok a tv-t?

• 2008.12.19 15:46:36korlat

  AtoszMester 2008.12.19 12:17:34
  
  Ól:) ezen szakadtam:D

• 2008.12.19 15:48:16dani416

  még a végén eljutunk a szélsőbaloldali, illetve szélsőjobboldali pedálokhoz. :-D
  
  

• 2008.12.19 15:49:56yard (törölt)

  Papp Tibi
  
  Az csúcs lenne, ha elektront tudnál adagolni, honnan? Az elektron tartályból, na ne egyszerűsitsük le ennyire a fizikát. Én elektron héjakat hámozok rendszeresen, úgyhogy vita nincs.

• 2008.12.19 15:52:47yard (törölt)

  Vazze: A bömcsi vagy a szuzi pedál a jobb? (vagy bal)

• 2008.12.19 15:54:30vikk007

  Ha még azt tudná, hogy egy számítógép is "csizmáthúz" ( boot-ol) mielőtt elindulna a rendszer:-) Erre mit lépne?????????
  
  

• 2008.12.19 15:55:28yard (törölt)

  dani416
  
  ..ha jól emlékszem: fernsehen, nem tom...

• 2008.12.19 15:56:56yard (törölt)

  vikk007
  
  naná, csizmában könnyebb szaladni, ha lőnek rád a vinyóval:)))

• 2008.12.19 16:05:03tnz

  Én úgy tudom, hogy a gázpedál lenyomásával (akár bovdenes, akár elektromos) a fojtószelepet (a levegő mennyiségét) szabályozzuk. Ha gázos a motor, akkor is.

• 2008.12.19 16:34:48Tommi

  Hexer vazze, én is a BME-KSK-ra akarok menni... ne dőljön össze...

• 2008.12.19 16:59:50KuKori

  ehh... Kazinczy elmehet a picsába! :D

• 2008.12.19 17:09:57yard (törölt)

  KuKori 2008.12.19 16:59:50
  
  Nyelvéből él az impotens...:))
  
  

• 2008.12.19 17:10:29olaffpiffpaff

  Mit szólnátok a következőre az áram ugye delej,
  
  
  
  ham meg adunk akkor adagolunk
  
  
  
  magyarűn delejadagoló
  
  

• 2008.12.19 17:27:30yard (törölt)

  "1. delej
  
  áram
  
  
  
  2.delej
  
  Mágnesség. - Delejtű: iránytű. - Delejez: mágnesez.
  
  Nyelvújítás kori mesterséges alkotás: a két mágneses sarkot, a delet és az éjszakot fogja egybe.
  
  Származékaival együtt elavult, legfeljebb a delejes bukkan fel választékos vagy irodalmi nyelvezetben 'titokzatos módon vonzó' értelemben: Valami delejes hatás árad ebből az emberből.
  
  
  
  3.delej
  
  villamos"
  
  
  
  A fentiek szerint legyen, nekem mindegy csak legyen "nyomni való":)

• 2008.12.19 17:46:32kael

  Az Otto- és Diesel-üzemű motorok esetén is gázt adunk, mivel a tüzelőanyag (benzin, gázolaj, autógáz, stb..) gáz halmazállapotban kerül a hengerbe, tehát fölösleges arról agyalni, hogy benzin- meg gázolajpedál.
  
  
  
  Egyébként ha már ezen szőrözünk, akkor nem is gázt adunk, hanem a gépjármű vezérlőfüggvényét változatjuk időben. :-)

• 2008.12.19 17:51:34Gyurma73

  villamosban is menet kar van:-)))
  
  van rajta menet meg fék mód a kerékfék külön van.
  
  Szóval az eletromos hajtás sokkal nagyon fékező erőt tud kifejteni mint egy belsőégésünél a motorfék.Gyerekkoromban mindig figyeltem hogy kezelik a karral az UV-t.Szóval a villamos nagyot tudott lassulni azáltal is hogy csak visszahúzta a kart.Persze egy álláson túl a kerékfék is működött asszem.

• 2008.12.19 17:53:18Gyurma73

  "Az Otto- és Diesel-üzemű motorok esetén is gázt adunk, mivel a tüzelőanyag (benzin, gázolaj, autógáz, stb..) gáz halmazállapotban kerül a hengerbe, tehát fölösleges arról agyalni, hogy benzin- meg gázolajpedál."
  
  a dizelnél csak sima levegő megy a hengerbe.Ahhoz adják a gázolajat.
  
  Amúgy mindegy.

• 2008.12.19 17:58:15Division

  Nincs itt szó semmi nyelvújításról, és az se teljesen igaz, hogy a "a villanyautó úgyis a távoli jövő zenéje", hiszen már jó ideje velünk van a trolibusz (Budapesten 75 éve). És ott bizony menetpedál van!
  
  Valószínűleg innen vehette a levélíró is.

• 2008.12.19 18:24:12Gomulka Béla

  A levego gáz, és az uzemanyag is gázzá porlad. És ha uresben/kinyomott kuplunggal lépsz a gyorsítópedálra (részecskegyorsító: particle accelerator), akkor nem gyorsít. Egyébként a kólasuveget és vécédeszkát emlegeto kollegának van igaza.

• 2008.12.19 19:01:51BeeTm

  Én olyan vidéki vagyok,hogy az autót is szekérnek hívom

• 2008.12.19 19:10:31ákotka

  Én nem iszom kólát, mert árt, és a wc deszkát sose szoktam mondani....csak wc ülőkét..lehet a 2 diploma meg a vörösoklevél teszi....

• 2008.12.19 19:11:01ákotka

  BeeTM: én meg vasnak!

• 2008.12.19 19:41:09bgy_

  Repülőkön pedig hajózó személyzet van.

• 2008.12.19 20:07:23Jan Smith

  Kinek vas, kinek szekér, de nekem meg Samaram van :-D Egyébként anno a mozdony -> gőzpöfögészeti tovalöködönc volt...

• 2008.12.19 21:14:44rATdrAgOn

  Hmmm... BMW, meg Suzuki? Nocsak, a nemetek meg a japanok mar autot is gyartanak? :)
  
  ... egy BX-el kuzdo marha :D
  
  

• 2008.12.19 22:40:01kael

  "a dizelnél csak sima levegő megy a hengerbe.Ahhoz adják a gázolajat.
  
  Amúgy mindegy."
  
  
  
  De a gázpedál állása határozza meg azt is, hogy az gázolajadagok mekkorák legyenek és milyen gyorsan kövessék egymást.
  
  Hadd hivatkozzak kedves tanárom jegyzetére:
  
  www.gjt.bme.hu/oktatas/segedletek/lezo/tankonyv-web/hajtas/motor/dizel/dizel.html
  
  
  
  Ennek a hozzászólásodnak még keresem a lényegét. De legyen akkor mindegy.

• 2008.12.19 22:57:35W140

  Hát ma leléptem a járdáról, oszt egy Prius akkora menettel indult el a sarokról, hogy majdnem halálra menetelt!
  
  

• 2008.12.19 23:03:47ommm

  Igen!
  
  Különben is! Most akkor döntsük el már végre.
  
  Bal menetes vagy jobb menetes?
  
  Ebben a rohadt politikai játszmában nem mindegy ám!
  
  :D

• 2008.12.19 23:12:09enté

  gasoline (benzin) -> gas pedal (gázpedál)

• 2008.12.19 23:51:48ccorsa

  Gergő szerezz egy nőt. Vagy buzi-e vagy?

• 2008.12.19 23:52:43Hannibal_82

  hehe, nagyon jó! Amúgy azoknak akik aszondják egy ráérős akárki indította a topikot ez engem pl. rávett hogy regisztráljak ide, mert olyat szakadtam az egész cikk által generált HSZ rengetegen :D
  
  
  
  Marhanagy..
  
  
  
  "Én nem iszom kólát, mert árt, és a wc deszkát sose szoktam mondani....csak wc ülőkét..lehet a 2 diploma meg a vörösoklevél teszi...."
  
  
  
  Na ez is érdekes HSZ.. élhetünk ilyen előírás szerűen is, komoran, de hát szerintem kell a lazaság is, az autó nálam verda is, vas is, persze legfőképp tényleg azt tekintem autónak, ami tényleg vasból van, és akkor is az lesz számomra az autó, ami szennyez, ezek a modern műanyag, 8 airbag-es, áron felül hitelre árult vackokat inkább a modern kor hozományának tekintem, és igen, vezettem modernet, élmény volt, de egész más élmény a Lada is, és nekem az utóbbi kell, ennyi, de ettől még a priust sem fikázom, mert a kettő nem egymást helyettesíti, azaz sajnos igen, idővel, de kényszerből (a' la rendeletek, EU, stb..) szal nem akarok "megint egy fikázó" akárki lenni..
  
  
  
  magához a cikk leveléhez: igaza van, hogy hamár modernizálódunk, és inkább talán erre akart utalni, nem konkrétan a gázpedál elnevezésébe akart belekötni, hogy a totalcar kösse fel kicsit, és szedje össze magát, ne vegye túl lazán a cikkeket, mert szerintem is némileg laza a stílus, és kevés a valódi mondanivaló..
  
  DE.. ha egy generáció belenőtt egy korba, felvette annak stílusát, hát nem mindig tud alkalmazkodni hozzá, és követni az új stílust, trendet.. már csak azért sem, mert esetleg nem is akarja, mert a trend, a divat az némileg egy kényszerített parasztvakítás, valahol pedig igényesség, kinek mi, ezt lehetne akár szavaztatni is, de fölösleges, ez olyan mint az intel-amd, pepsi-cocacola, vagy bármi..
  
  az ilyen cikkeknek, rovatoknak van értelme, de csak amíg nincs ez a "Te rohadt ladás! / Te meg köcsög bmw"-s hozzáállás.. ami hulla fölösleges, mert csak magamutogatás, vagy nem tudom, de nem kulturált dolog, az biztos..
  
  
  
  na de visszakanyarodva, én már csak azért is maradok a házpedálnál, mert megszoktam, jól hangzik, és nem az a lényege, hogy a legpontosabban fogalmazzam meg azt a lábbal kezelt objektumot, amivel szabályozom a gépjárművem haladásának sebességben foglalt mértékét, hanem mert ha arról beszélünk, az feeling, mert nem a bevásárló nő fog témázni rajta, hanem aki tapossa szanaszéjjel, hogy repesszen (más kérdés, hogy kresz.. és gyalogost gázolunk, vagy rally..) és ennek ez a mai magyar köznyelvi megnevezée: hogy gázpedál, mert ha villanypedált nyomkodunk, az már nem olyan.. és ennyi. az már másról szól.. az arról szól, hogy vastagabb (?) marad a zsebünk, és más a hobbink.. ez meg a mi (Ladások, BMW-sek, Suzukisok, stb, stb..) egyik életélményünk, vagy hogyan fogalmazzak.
  
  szvsz..
  
  
  
  Hannibal

• 2008.12.20 00:26:08kkn

  Még Kael járt a legközelebb, mert a mai elektronikus gázpedálok tényleg az ECU-t utasítják, az meg ad a motornak mindent, ami kell neki.
  
  A régieknél meg a levegő húzta magával az üzemanyagot, és már ott is filozófiai megközelítés, hogy most mit adott valaki a pedál benyomásával, mert nem percek múlva következett be a vákuumhatás, hanem a másodperc törtrésze alatt, folyamatosan.
  
  (injektorosak meg attól függően, hogy mechanikusak, vagy elektronikusak, egyik, másik táborba)

• 2008.12.20 01:22:09ifj.Dtomesz

  A villamosokon, metrókon, egyéb elektronikus vezérlésű járműveken a kezdetektől a számítástechnika megjelenéséig logikai áramkörökbrn való áram jelenléte vagy nem jelenléte jelentette a két alapfunkciót: "menet" és "fék". Szóval az álláspedál az nem korrekt.
  
  
  
  Egyébként a villamosos oktatáson ma is használják (Winkler kolléga emlékezhetne a Combino-tesztre, vagy nem mondták?), hogy a kontroller "meneten" illetve "féken" van. A sebességváltó helyett menetirányváltó lesz (gondolom) a villanyautókban.

• 2008.12.20 01:25:11ifj.Dtomesz

  Sőt, a nem budapesti Tatra villamosokban gyakori a pedálos vezérlés, és ott biz' menetpedál van. Ahogy Debrecenben a Ganz KCSV6-oson is.

• 2008.12.20 01:50:54Hannibal_82

  Szerintem villamosokon "menet" teljesen független az autó "menet"étől, mert a villamos vagy áll, vagy valamilyen átlag(os) sebességgel halad (már csak azért is, hogy megpróbálja a menetrendet betartani)
  
  tehát a villamos vagy áll, vagy megyeget a megszokott tempójában.. de az autón a menet is lehet lassú vagy mindenkit leelőzünk-ös, úgyhogy ez relatív, én maradok minden diplomatikus megoldás ellenére továbbra is a "gáz"-nál.
  
  Meg a villamosnál a "fék" lehetne igazából "megállás", mert ritkán fékez a vili, ha nem azért teszi, hogy megálljon.. az autó meg nem, mert néha nem árt bevenni a kanyarokat se :P

• 2008.12.20 01:54:44Hannibal_82

  -se +is..
  
  amúgy meg ki tudja.. lehet a jövő villanynégykerekűjében már nem is pedál lesz, hanem bemondod: ELŐŐŐŐRE oszt annyi :)vagy lábgomb, vagy akármi.. vagy ráböksz a tacsszkrínes (jaj-a-nyelvem) dzsípíesszre hogy IDE... és lesz aki majd azt is autónak fogja nevezni..

• 2008.12.20 03:18:27Burkus király

  Szerintem mind tévedtek.
  
  
  
  Ugyanis a pedál nem mindig ped-áll, hisz amikor működtetik, akkor pe-dől.

• 2008.12.20 07:59:30TmPst

  Huhhhaaaaa!
  
  Nem semmi, hogy mekkora port kavar ez a fránya Magyar nyelv. Nem hiszem, hogy mi fogjuk itt megváltani a világot:)
  
  De egy két gyöngyszemet én se hagyhatok ki.
  
  Hogy gőzpöfögészeti hovadöcögő? Persze meg nyaktekerészeti mellfekvenc nem? Ebből is látszik, hogy nem csak a mai korban vannak fórumok csak régebben tán máshogy híták.... Szerintem ezek olyan kísérletek vagy lehet inkább korabeli viccek voltak a nyelvújítás korában mint most az elektronpedál, bár ha már komolyan vesszük szerintem is potmétert lökögetünk a modern autókban mindannyian.
  
  A másik pedig, hogy minden szakmának megvannak a szakszavai, de attól még a nép nem feltétlen hívja azt úgy. Ezt meg csak azért mondom, mert ugye 75 éves a Troli Budapesten? De ha nekem majd villanyautóm lesz, akkor nem feltétlen csuklós piros trolibusz lesz.... Így csak azért mert valaki 75 éve viccből vagy bármi más okból ezt a csúfnevet ragasztotta arra a pedálra vagy karra én nem szeretném. Még akkor se ha ezt a troli meg villamosvezetők a mai napig használják, sőt a szakfordításban valószínűleg a villamos és troli "users manual" fordítók 17 nyelvű Larousse szótárában is ez a kifejezés szerepel magyarul. Én mégsem tartom magyarosnak. És szerintem ez a kérdés, hogy magyaros vagy magyartalan e.....

• 2008.12.20 08:27:57DBandesz

  Ez körülbelül ugyanaz a szitu, mint mikor a haverom kiakadt a villanyrobogók elnevezésén: Tornádó....
  
  
  
  Aztán mikor belenyugodott, elkezdte a Yamaha R6R-jét TÉRUGRÓ-nak nevezni. Ha már a villanygép lehet Tornádó... :D

• 2008.12.20 09:03:07Bifi

  Najó akkor boncoljuk tovább a kérdést, a mi is az a pedál témakörben.. a pedál is lehet teszemazt, a "pedofil állat" rövidítéset, tehát tövig nyomom a pedofil állatot.. :D .. akár ez is lehet. De nevezhetnénk akkor üzemanyagbóvdenbillentólábkarnak. lábkar.. polipnak is van olyan.. egyébként az üzemanyag szabályzó pedál szerintem nem is áll messze a tutitól..
  
  üzemanyag szabályzó kar, fékerő szabályzó kar, tengelykapcsoló kötésoldó kar. Aztán innentől teljesen mindegy, hogy mivel megy.. vagy a kar helyett lehet erőátviteli szerkezet?
  
  Megyek, sz@rok egy sünt, így a reggeli kávé után.. :D
  
  A Post írója monnyon le!

• 2008.12.20 11:02:50edsel

  Tök király ennyi hülye egyhelyen.Látszik nincsen semmi autó,-motorsport közvetités,pedig milyen jó lenne egy kis feketeló istálló,vs vörös bika ól összecsapást nézni.

• 2008.12.20 11:08:35edsel

  Ja még valami a kuka sem a törpéröl kapta a nevét ám a mégis a szemetet a kukába rakod pedig a K U K A egy cég amely egykor szemetes autófelépitményeket gyártot , most meg ipari robotokat, ausztriában ha jól tudom.

• 2008.12.20 14:54:44no_holy_shit

  edsel:
  
  Kuka az nemet ceg. Augsburgban gyartja a robotokat
  
  
  
  szerintem is (lack-hoz csatlakozva) azert volt regen GAZ-pedal, mert a levego-benzin gazelegyenek a mennyiseget szabalyozta vele az ember.
  
  
  
  amugy szerintem a korrekt megnevezese a "nyomatek igeny beviteli eszkoz" mert a pedalszog jelado jele bemegy egy pedal jellegmezobe ahonnan egy nyomatekigeny jon ki, majd a nyomatekigeny lesz korrigalva (klima bekapcsolva/kikapcsolva, generator gerjesztes nagy vagy kicsi, nyomatekleszabalyzas, ESP, etc) + motorikus leszabalyzasok (kipuffgazhomerseklet, koromhatar etc) es ezekutan szuletik meg a nyers nyomatek igeny ami alapjan megszuletnek az Aktorok vezerlesi ertekei

• 2008.12.20 16:09:38GeT

  Érdekes kis vitát kavartam! (Távolról sem ez volt a célom.)
  
  
  
  De úgy gondolom , ccorsa megfogta a dolog lényegét! :-D
  
  
  
  Viccet félretéve , amíg a tesztek központi kérdése , hogy mennyire kopógós a műszerfal (nem azért ,mert ne lehetne másképpen bemutatni az adott autót, azért így írnak ,mert erre van igény) , addig teljesen felesleges ilyen dolgokkal terhelni a nagyérdeműt.
  
  A hozzászólásokból is látszik , hogy van ,aki valamennyire ért hozzá és így hallotta a kifejezést. A többség nem hallotta és úgy érezték, hogy ez egy megoldandó probléma, de ez nem kérdés, hanem állapot. Ez van! Lehet gázpedálnak hívni,mert ez a megszokott/kényelmes/közérthető kifejezés, sok mindenben a köznyelv elég messze van a szaknyelvtől és ez nem feltétlenül baj. A baj az , ha egy téma specifikus oldalon ez megdöbbenést okoz.
  
  
  
  Végül mindenkinek biztonségos közlekedést az ünnepek alatt!
  
  
  
  u.i. ccorsa Az a helyzet rossz hírem van a számodra, hetero vagyok és van barátnőm. Egy jó tanács Neked , ez nem egy meleg társkereső oldal, inkább ott próbálkozz!

• 2008.12.20 20:34:25yard (törölt)

  "A kuka jelentése szemétvödör. A kuka szó a köznyelvben az ötvenes évek végén tűnt föl, amikor megkezdődött a zártrendszerű szemétszállítás (addig ugyanis csak fölöntötték a szemeteskocsi tetejére a következő vödör szemetet). A ma is használatos szemétszállítási technikát egy német gépgyár fejlesztette ki, a "Keller und Knappich Augsburg", rövidítve KUKA."
  
  
  
  Augsburg-Német város.
  
  DE HOGY JUTOTTUNK IDÁIG?
  
  

• 2008.12.20 21:02:01Tetű

  Nem tudtam mindent végigolvasni. Csak érdeklődni szeretnék, hogy a kapualumíniumről esett-e szó?

• 2008.12.20 22:01:42Speedway

  sza*ni bele...

• 2008.12.21 02:53:01no_holy_shit

  kael:
  
  
  
  izzitogyertyarol irja
  
  "Ezeket a gyertyákat sorba kötik, mert így azonnal észreveszi a gépkocsivezető, ha valamelyik gyertya kiég (a többi sem melegszik!)."
  
  
  
  amiket en lattam azok mind parhuzamosan voltak kotve

• 2008.12.21 09:01:04yard (törölt)

  no_holy_shit 2008.12.21 02:53:01
  
  
  
  Az szép lenne (mármint sorba kötni), miután a gyergyák egyik "pólusa" testen van. De miután a TC-on sok minden lehetséges, lehet, hogy még ez is...

• 2008.12.21 17:10:49isti77

  Micsoda problémái vannak némelyeknek.
  
  Most már csak azon izgulok, nehogy egyszer egy dízelesnek azt mondjam, hogy "add rá a gyújtást". Biztos nem fogja tudni, miről van szó, én meg azt, hogy mivel helyettesítsem a kifejezést egy tőmondatban.

• 2008.12.21 21:56:55no_holy_shit

  isti77:
  
  
  
  ösregi dizelesnek azt mondjad, hogy told vissza dekomreszzio kart
  
  
  
  regi dizelesnek azt mondjad, hogy adj feszultseget a leallitomagnesszelepre
  
  
  
  EDC-s dizelesnek meg hogy adj feszt az ECU 15 kapcsara :-D

• 2008.12.22 08:11:40TmPst

  Kedves GeT!
  
  
  
  Szerintem is jó ez így ahogy van. Persze megértelek téged is, mert ha valaki adott területen dolgozik gyakran idegesíti, ha mások nagyon nagy butaságokat mondanak, vagy esetleg nem megfelelő szakkifejezéseket használnak. De még mielőtt a Nagyérdeműt lesújtó kritikát tennél, gondolj te is bele abba, hogy melyik szakmákhoz értesz és hány olyan területe akadhat az életnek, ahol te se vagy járatos a szakkifejezésekben.
  
  A kopogós meg nem kopogós műanyagokról meg annyit, hogy ültem már egy két autóban és sajnos bizonyos esetekben egyetértek a szerzőkkel. Ma amikor ennyi pénzt hagy az ember a kereskedésben egy autóért a minőségérzet igenis fontos. Azt a minőséget pedig nem a motor erején, a 28 hangszórón az RDS/TPY/MP3/CD-Rádió kijelzőjén fogod érezeni, hanem a műszerfal és ajtó műanyag elemein amit vezetés közben óhatatlanul is látnod kell. Nagyon kiábrándító tud lenni egy csúnyán összekarcolódot, nyöszörgő műszerfal egy majdnem új, 5-6 millió forintos autóban.
  
  De eltértem a témától, és nem szeretnék. Minden esetre úgy gondolom, hogy egyáltalán nem baj, ha a gázpedál gázpedál marad és így nevezzük minden autóban, hangsúlyozom autóban tehát személygépkocsiban. A szakemberek egymás közt meg úgy nevezik ahogy jobban tetszik nekik. De csak egy példa, attól, hogy az orvosok a betegségeket általában latin nevén emlegetik, gondolom te örülsz annak, ha magyarul is elárulják mi bajod és nincs szükséged előkeresni egy latinszótárt, amikor valami bajod van. Pedig megtehetnék, mert ugye az orvosi szakkifejezések általában latin nyelvűek.
  
  

• 2008.12.22 12:47:26GeT

  Kedves TmPst!
  
  Teljesen egyetértek Veled! Ha ez az általam írottakból másképpen jött le, nem fogalmaztam elég pontosan. (Volt még levélváltásom Papp Tibivel, ahol többekközött ezt a következtetést vontam le, mivel a levélben több személy és egyéb dolog konkrétan meg lett nevezve , ezért egyáltalán nem bánom , hogy nem került ki ide.) Az orvosos példa kiváló, de két dologgal kiegészíteném: 1., Ha valaminek van latin neve és annak egy akár nem elég találó magyarra fordítása , akkor nem kezdek azon morfondírozni, hogy hangzana jobban, főleg ha semmi gyakorlati kapcsolatom sincs az egészségüggyel, max. annyi, hogy voltam már korházban. (Itt: vezettem már autót.)
  
  2., Orvosi témához nem szólok hozzá, mert nem értek hozzá. Ha érdekel elovasom, de egy fogorvosnak (nem sértésként!) sem próbálom meg ott elmagyarázni a rák gyógyszerét.
  
  
  
  És úgy érzem nem lenne hátrány, ha jelen esetben az érdeklődők megismernék a kifejezést, mert például a Toyota/Lexus rendszerek működését bemutató anyagokban is így nevezik. Ami azt jelenti, hogy prosit nem láttam ezekről a járművekről, de gondolom ott is ezt használják/fogják használni. Néhány potenciális hybrid vásárló nagy valószínűséggel olvasta a cikket és az Ő esetükben nem baj, ha szembesülnek a kifejezéssel, a működés lényegével. Mert pl. ezen a fórumon is ecsetelték néhányan a gyujtás jel, a gyertyák bekötésének kérdését, az ECU-s működést, stb. Több kevesebb sikerrel. Ha jól emlékszem a végére mindig beírták valakik a jó megoldást, de a többségnek csak fogalmai vannak vagy még azok se. Mivel írróla valószínüleg érdekelné a téma csak nem talált rá megfelelő forrást, ezért nem baj, ha egy "hobbi" oldal néha ír 1-2 konkrétumot.
  
  Szernitem...
  
  És talán épp ellenkezőleg, ha értjük utána lehet már gázpedál, csatogos lepke is vagy bármi más.
  
  
  
  Üdv, Gergő

• 2008.12.22 15:10:36Tézsé

  Hali.
  
  
  
  Nem vagyok szakmabeli, csak műkedvelő egy másik világból, így a felelősséget nem vállalom.:)
  
  
  
  A kocsiknál a gázpedállal elvileg a motor _töltését_ állítjuk, így ez alapján igazából a gázpedál elvileg és hivatalosan töltésszabályozó (kellene legyen), nemde?
  
  Jut eszembe ez abból, hogy más témában, a vasútnál másképp működik, a (dízel)motort a "menetszabályozóval" különböző, előre meghatározott _fordulatszámokra_ és ennek megfelelő szintén előre belőtt teljesítménypozíciókkal állítják, ilyen pozícióból van a hazai gépeknél általában 15-féle. Továbbá emlékszem egy harmadik motorszabályzási megoldásra is.
  
  
  
  Szerintem villanyautónál maradhat a gáz, de egyébként mit állítasz vele? - Lenyomod, akkor növeled a feszültséget, és/vagy nagyobb áramot adsz a motornak. Kíváncsi lennék, egyenáramú motoroknál a mezőgyengítést mivel illetnék? Pluszkakaó, gyorsítóáram?:-)

• 2008.12.22 22:03:15no_holy_shit

  tezse:
  
  
  
  a BENZIN motornal allitod a motor tolteset a gazpedallal. Szerintem meg mindig a nyomatek igeny beviteli eszkoz a megfelelo/univerzalis megnevezes

• 2008.12.26 01:15:40kicsigonzalez

  angol: throttle valve: folytószelep. Val'szeg ezért mondják, hogy adj gázt: open out the throttle.
  
  gáz?? throttle: gázadagoló (többek között)

• 2008.12.26 01:17:22kicsigonzalez

  acceleratornak pedig még nem hallottam(ahogy asszem pont PT írta), de throttle-nek már inkább.
  
  de nem kötekszem, ő jár külföldi sajtótájékoztatókra.....

• 2008.12.26 01:18:39kicsigonzalez

  ja, és : open out the throttle: nyisd ki a folytást (folytószelepet)
  
  szóval remélem elég sok az összefüggés...:D

• 2010.09.19 12:00:25SLacc

  Jó az gázpedálnak a hagyomány végett. Legalább lesz mit magyarázni az unokáknak...

• 2010.09.19 17:12:40Szikár csávó

  Az elektronpedál a nyerő!

• 2010.09.19 19:39:58dukeekud

  Par napja pont ezen gondolkodtam, hogy vajon hogy fogjak hivni, mert a gazpedal mar tobbszorosen is elavult.
  Az arampedal szerintem kelloen egyszeru kifejezes lenne.
  De lehetne precizen pl:kapcsolouzemutap kitoltes arany es vagy frekvencia szabalyzopedal
  :)

Szóljon hozzá!