Kommentek

• 2010.02.05 04:49:33rosetti

  Állítólag minden béjemvésnek kicsi a micsodája!

• 2010.02.05 06:59:11einmann

  Saját tapasztalataim:
  
  Én megvédem a Rönót...
  Megan 1.5 dci 1,5 év 100e km hibátlan
  Scenic II 2.0 aut 3 év 160.000 km egy talpas
  Kangoo 1,4 10 év 150.000 km hibátlan
  Scenic I 1,6 2 év 100.000 km egy napkerék
  Trafic I 4 év 150.000 km hibátlan
  ESPACE II 14 év 600.000 km Motor, váltó hibátlan
  
  Vw k:
  Transporter 2,5 tdi 8 év 200.000 km elektronika, első futómű, turbó, zárak, kormánymű, lendkerék, vízpumpa..
  Nem is vettem többet:
  
  Suzuki 200.000 km-rel versenyautóvá átalakítva új abb 30000 km-ig hibátlan
  Toyota Verso 150.000 km, turbócsere
  Nissan sunyi 200.000 km hibátlan
  
  És a legjobbak:
  
  Citroen Berlingó 1.9 D
  3x 350.000 km 3 autónál össz: 2 talpas és egy ajtógörgő...
  
  És ezek tények...

• 2010.02.05 07:26:03Amanitin3

  baromi egyszerű megállapítani, hogy milyen bérenc a totalcar. Csak ki kell kapcsolni az adblockot.

• 2010.02.05 07:43:52hüle

  Subaru 4 eve az elso helyen van a vevoelegedettsegi listakon adac
  Azonkivul 2010 sarga angyal dij es mily veletlen nemetorszagban
  
  A bnw csak a magyarok sztaroljak
  
  top gear-be is volt egy nissan vs bnw es a vege az volt vegyel bnw-t mert lassabb,kevesbe megbizhatobb,dragabb
  
  http://www.hirado.hu/Hirek/2010/01/26/13/A_Subaru_Justy_nyerte_az_ADAC_Sarga_Angyal.aspx
  
  Nagyon sok kulfoldivel beszeltem minden orszagbol arabok, afrikaiak,maricius,sry lanka sokan nem is ismerik es nem tudjak kik gyartyak a bnw-! Es azt mondta szinte mindegyik toyotakat meg egyeb japant hasznalnak nem is birnak a meleget stb sok elhagyatott helyen nincs szerelo ezert japan kizarolag.

• 2010.02.05 07:46:27Gomulka Béla

  Autók mu"szerfalának anyagairól, teljesítményekro"l és árakról és eladási statisztikákról bárhol lehet olvasni. Orrán keresztu"l felfújt dugongról csak itt. A Tibor ne olvasson Totalcart, és minden baja megoldódik. Olvassa inkább a Verne Gyulát, akkor legalább tudni fogja, hogy mi a dugong.

• 2010.02.05 08:19:48qmatch

  méghogy szutyuki.... hehe
  a béemwés egy büdös gyökér, mert béemwés. a szutyukis is az, mert szutyukis. a rönóst meg mind a kettő utálja. és ez a csőcselék fog megint szavazni menni.

• 2010.02.05 08:21:43Zuleyman

  Én amúgy nem szeretem a BMW-t, mert túl nagy a presztízse, de azzal vitatkoznék, hogy az egész világon nem számít nagy presztízsűnek. Pl USA(a világ egyik legnagyobb autópiaca) az a hely, ahol minden elé helyezik úgy általában a német autókat, BMW, Volkswagen, Mercedes, még a patinás amcsi gyártmányok elé is, meg a jappcsi verdák elé is. Hüle nem tudom miért az akármilyen offshore-harmadikvilágbeli országokat említi meg. Én is felhozhatnám, h az emberek türkemnisztánban miért szinta csak Ladát használnak meg Hanti-Manyszkijban is :):D
  Sztem ez olyan, mint amikor valaki vesz egy Parker tollat, meg egy olcsó kínait. Mind a kettő tökéletes arra, mint ami, csak más a minőség, igény, cél, marketing, miegymás.
  Legalábbis szerintem. Ja meg persze ízlés. Hiába tetszik nekem a Royce belseje, ha a nejemnek az uncsi, de aranyos Nissan Micra jön be, akkor nem próbálom ráerőltetni :P
  Valaki csak úgy mondja, hogy: még jó,hogy nem egy az ízlésünk, nem egy nőre hajtunk :D
  
  De nyugodtan szájkaratézzatok, olyan jó nézegetni :):):):):):)

• 2010.02.05 08:25:19Zuleyman

  Ja és szerintem megbízhatóságot úgy kell megnézni, hogy ki az aki rendesen, gyári előírás szerint használta, és szervízelte is. Nyílván egy munkára használt Citroen Berlingo jobban bírja, mint egy munkára használt Daewoo Kalos :P:P
  Ennyi....

• 2010.02.05 08:30:17Érdekes

  "2010.02.05 01:38:45Shomee
  Zsolo24!
  
  "-Nissan 350Z/370Z igaz V6, de nem lehet rossz.
  -Subaru Impreza-t is szívesen lepadlóznék.
  -Mazda RX8-at is, gondolkodás nélkül.
  -Honda S2000-et is kipróbálnám.
  -Mitsubishi Evo-val is mennék pár kört.
  -Toyota Supra-val is kerülnék egyet."
  
  
  Aláhúznád pirossal a listádból azt,amelyikből 2-nél több jön szembe hetente?
  Te nem vagy tisztában a tucatautó fogalmával,figyi,segítek,illusztrálom néhány példával:"
  
  Shomee baz, te má vérre mész itt a fórumon :D hallod..idézőjelbe rakta direkt..nem figyelted? :) Egy 800 LOVAS SKYLINE KÉNE és pont.Mindenki elmehet a pitsába.
  A levelet meg Bende Tibor írta :D és most jót röhögnek a kis Szöszi pannával :D

• 2010.02.05 08:42:10Sobrijóska

  A Totalcart bérenckedéssel vádolni kicsit fura ötlet. Talán az RTL-en Gyulai műsorát, nem is tudom mi a címe, de az fizetett hirdetés pl.
  SUV kategóriában nincs összehasonlítási alapom, csak középkategóriában, de mikor egy 2 éves Hondából átültem egy 5 éves Skodába, úgy éreztem, hogy egy kategóriával feljebb kerültem. Persze műszakilag verik Európát, de ergonómiában nem.

• 2010.02.05 08:45:10id.chriss

  Nehogy már egy Legacy-t hasonlítsunk össze egy luxus bmw-vel. Árban a kettő ég és föld. A legacy árban a 3as touringgal versenyez.
  Ha a luxust keressük, akkor annak árából kijön a legacy is meg egy impreza is. :-)
  Inkább a 2 subaru mint egy bmw. :-)))))))))
  
  Teljesen értelkmetlen a kettőt hasonlítani.
  Kinek mi tetszik. A tribecát meg az X3ashoz kell hasonlítani. Az meg olyan hogy különbet szarok formjára.

• 2010.02.05 08:48:15Piaggiotto

  Tibor. Elgurult a gyógyszered.

• 2010.02.05 08:49:47Andris2

  "Papa, neked legfeljebb a Need For Speedben volt BMWd. Kulonben tudnad, hogy a BMWknek 50:50es sulyelosztasa van:" Állítottam ennek az ellenkezőjét? Nem látom, mutasd meg hol tettem ilyet! Egyébként nem tudtam, nem is érdekel. De azt viszont tudom, hogy te marhára nem tudsz se olvasni meg igazából semmit sem tudsz. Elsőkerekesnél a NAGYOBB súly az orrban, ha tolatsz, akkor a hajtott kerék hátul van és felmegy a dombon havon. A BMW-s súlyelosztásos okoskodással pont te erősítetted, amit mondtam, vagyis nincs nagyobb súly a hajtott keréken.

• 2010.02.05 08:54:25Shirkan8

  A cikk valamennyire igaz.
  Amikor a totalkár azt mondja, hogy a műszerfal sivár, akkor az az ő személyes véleményét fejezi ki. Lehet, okostóbiásnak, vagy butajakabnak nem az. A baj az, ha a totálkár által leírtakat mérvadónak vesszük. Kivéve, ha konkrét műszaki adatokról van szó.
  Egyébként Winkler Majdénmegmondom Róbertnek nem kis tévedései vannak.
  pl. eccer azt mondta a rádiója délutáni adásában, hogy Jézus pártus hercegnő volt, pedig Jézus hímnenmű volt; így kedves róbert JÉZUS PÁRTUS HERCEG.

• 2010.02.05 08:56:29Bata88

  Mekkora... tavaly ilyenkor még japánbérenc volt a Totalcar...:) Semmi gond a cikkekkel, pont az egyéni vélemény teszi őket színessé:) Így tovább TC:)

• 2010.02.05 09:01:47ArGa

  Igaza van!Tényleg bérencek vagytok!A szavazás alapján is látszik....alig 10% aki szerint japán a német bérenchez képest!

• 2010.02.05 09:02:05Hypofx

  Szvsz ahany tesztelo annyi fele ember, ego mindegyiknek meg van a sajat kedvence. TOP GEAR ben pl az angol autokat elegge tuldicserik, de hat angolok kerem.
  
  Egyebkent en ha mar berenc hangulatrol van szo, inkabb tartom muanyag es japan talicska berencnek oket mint nemet autoberencnek.
  
  De atfogalmazom lehet hogy csak JO AUTO BERENCEK?:)

• 2010.02.05 09:09:51Glg

  Miről beszél ez a gyökér??

• 2010.02.05 09:13:04Fikamatyi

  Nem ertem a levelirot.a TC-n mar regota nincsenek is tesztek.

• 2010.02.05 09:14:52nosferatu

  Mit akartok egymásnak bizonyítani?ha német autókat szeretsz vegyél magadnak németet,ha franciát akkor azt!te választassz vazzE..én boldog vagyok a saját(japán) gépemmel,és innentől leszarom ,hogy mit gondol a szomszéd bmw -ben ülő figura.ENNYI

• 2010.02.05 09:22:26wattafilling

  Addig jár;
  a korsó;
  a kurta...

• 2010.02.05 09:25:48MosFet

  Csoda, hogy egyszer a Winkler visszaír egy nyárspolgár írására... én hiába írok az autódoktornak, az olajdoktornak vagy akárkinek itt.. .számtalanszor írtam és soha le se x*rnak... pedig nem hülyeségeket kérdeztem, mint pl "tehetek e a kispolszkimra 18" kereket??.." meg efféle színvonaltalan retardáltságok... Én szeretem a totalcart, de ez nagyon elszomorít mindig ...

• 2010.02.05 09:33:52--Callidus--

  Minden vagyoni tárgy annyit ér amennyire az adott társadalom tartja. Viszont lehet bármilyen vagyoni tárgyad te önmagad maradsz. ìgy ha valaki ilyen vagyoni tárgyakat hasonlítgat össze egymással és véleményeket alkot róla nem tesz mást mint teljesen felesleges dolgokkal foglalkozik...

• 2010.02.05 09:35:31Balchee74

  A totalcar monnyonle! :)
  Csikós for president!
  
  (Jesszusom, mi a f@szért idegesít valakit, ha valakinek más a véleménye valamiről, mint az övé? Ha valaki azt mondja egy Volvo kombiról, hogy csak csirkét lehet benne tartani, azt max jól kiröhögöm, utána iszunk egy sört oszt jóvan. de ettől nekem egy Volvo kombi még nem lesz szar.)

• 2010.02.05 09:40:1112csab

  Sokszor szubjektív a totalcar, néhány cikk jó, héhány meg pocsék..
  A doktoroknak írni felesleges válasz nem lesz..
  Kölcsönösem megsértődik cikk író és olvasó rendszeresen.
  De nem baj, jó ez így...
  Ki kell mazsolázni ebből a irományhalmazból a jóságokat... Ha besokal valaki nem olvassa, de azért néha visszatérni érdemes..

• 2010.02.05 09:43:20captain morgan

  Már megint a sok felesleges vitatkozás. Az AUTÓT Jaguarnak hívják. Bocsánat, JAGUARnak.
  Milliónyi karaktert spórolhattatok volna, meg rengeteg munkaórát, amit a kommenteléssel vesztegettetek el. Mi lesz így a GDP-vel???
  Üdv, egy angolbérenc

• 2010.02.05 09:45:15seahawk

  Azt gondolom hogy kinek a pap,kinek a paplan. Ha nem tetszik egy autós teszt,műsor,újság,stb. akkor nem nézem nem olvasom stb.Vagy nem ilyen egyszerű?
  Ráadásul szüséges ez:"Mi a kutya fa..a, meg Sza..ok a német-autó imádatotokra"?
  hát igy beszél egy igazi übermensch?! ;)

• 2010.02.05 09:46:46vörös veltelini

  Nem is igazán a námet vs. japán/koreai "bérencségen van itt a hangsúly,(egyéni ízlés kérdése, hogy kinek mi jön be és mik a tapasztalatai) hanem azon, hogy valaki(k) hogyan ír(nak). Én bírom a TC, de elfogult nsem vagyok velük kapcsolatban. Más autós, vagy motoros oldalakat is szívesen nézegetek, mert érdekel a téma úgy általában. De őket bírom, mert úgy írnak, ahogy, megtörték a szürkeséget, a műszaki leírások szürke taglalását. Akinek nem tetszik, ne olvassa, annyi más lehetőség van. Én speciel nem szeretek olyan honlapokat böngészni, olvasni, amit nem szeretek... Ennyi

• 2010.02.05 09:52:45Autószerető

  Olasz belteret minden autóba!!! :)

• 2010.02.05 09:58:47sfi

  A levél úgy hülyeség, ahogy van. Számos utóbbi tesztben a koreaiakat dicséritek.
  
  Bár azt még nem sikerült megfejtenem, hogy a Toyotákra miért mondjátok állandóan, hogy jellegtelenek. Én speciel a Mercedeseket nem tudom egymástól megkülönböztetni. De így vagyok az Audikkal meg a BMW-kel is. Nekem egy Audi A4 minimálisan különbözik csak egy A6-tól, az A6 meg az A8-tól.

• 2010.02.05 10:01:08McK

  Andris2!
  
  Amíg az emberek 70 %-a sík úton is képtelen vezetni,ha leesik egy kis hó,addíg ki nem szarja le a közlekedési helyzetek egy ezrelékét,amikor helyből kéne elindulni Tolatva(!) egy hegyre.
  
  Meg foglak lepni..
  Képzeld..
  Az emberek előrefél sokkal többet közlekednek,mint hátra..
  Meglepő,mi?
  A TE RECEPTEDDEL ÉLVE..ha az ember hegyre menne..a hajtott kerékre akkor kerül több súly,ha az HÁTUL hajt.
  Mert az ember általában előre felé halad.
  
  De ne légy már ilyen egyszerű,az,hogy egy autó miként viselkedik hóban,abból csak a leg kisebb rész az,hogy hogyan indul el,hegyen.

• 2010.02.05 10:12:30Z o z ó

  Nem szeretem a német autókat,sőt a japánokat egyenesen igen,de azért egy subarut egy BMWhez mérni...Olyan mintha azt mondanám hogy srácok a kymco ugyanaz mint az R1es yamaha.Kb ennyiben hasonlít egymásra egy bmw meg egy subaru is.Mindegyiknek 4kereke van.

• 2010.02.05 10:16:45frankó néró

  Hát ez az egész egy nagy LOOOOL!! XDDDD

• 2010.02.05 10:23:34Darien

  Az európai autók műszerfala letisztult a japánoké meg sivár. Az egyik krumpli a másik meg burgonya. Ha működik és nem esik szét nem mind1?

• 2010.02.05 10:23:41Seca81

  mlt3: Volt róla szó a TC-n, igaz hírek formájában (beragadó gázpedál) több is...
  De csak imádkozz a TC isteneknek h fújják fel a témát, legyen róla belsőség poszt is h a magadfajták jól kifröcsöghessék magukat a témán!
  Bár amint látom neked ez nem probléma, mivel bármely téma mellett fel tudsz hozni igazi japán-koreai fikázós hsz-okat...
  Csak gratulálni tudok kedves Ede!

• 2010.02.05 10:23:45Snake Plisken

  Én elismerem a német autó fölényét az összes többivel szemben, mert már ránézésre világos szerintem... nem kell szakértelem... Tegyél egy új C merci vagy A4 mellé bármilyen kategóriatársat és kérdezz meg egy ovist...
  
  A stílusról... Robi-t a tv műsorban szerettem meg, szerintem jó fej, szakmailag talán Karotta volt erősebb, de kevésbé szórakoztató, viszont mindkettőjüket bírtam...
  
  E nélkül a szórakoztató stílus nélkül biztos nem érdekelne egy toyota IQ. Egyszerűen nem... De a 100 éves mercik sem érdekelnének egy száraz szakmai cikkben, emberi érzelmek befolyásolása nélkül...
  
  Na ezért kell nekünk a DUGONG... Nem azért mert ezt akartam megtudni, hanem mert meglep...
  
  Te pedig olvass külföldi lapokat, például svájcit... de swiccerdüccs legyen ám! Ott majd szarrá dícsérik neked a volgát is!
  
  Más... Az autós újságíró is pénzből veszi a tejet a bótban... Neki is az kell a megélhetéshez... A pátosztól senki sem lakik jól... Értsd jól!

• 2010.02.05 10:25:45Export

  Kommunista bérencek. ez nem volt a listában, pedig mostanság nagyon divatos kifejezés.

• 2010.02.05 10:27:44Lord heckman

  a Top Gear osok meg durván olaszbérencek.. naés? mindenki elfogult egy kicsit.. aki meg nem, az baromi uncsin ír/vezet műsort.
  
  Szerintem amúgy honda bérencek vagytok :D ami figyelembe véve a magyar piacon elfoglalt pozícióját, nem éppen a legkifizetődőbb dolog :D Szal lehet, hogy tényleg jók a hondák... a japcsi-koreai autókkal az a baj, hogy agyamentül drága hozzájuk az alkatrész.
  
  inkább tiltsátok be a lolozást a fórumon! :-)

• 2010.02.05 10:30:06Seca81

  mlt3: Bár ahogy nézem a szavazás alapján a TC:
  
  ~1300 fölött németbérenc
  ~350 körül japán + korea bérenc
  ~ a 3500 fölötti ide-oda bérenc pedig jelen esetben nem releváns, mivel bármelyik lehet és ezt mi nem tudhatjuk...
  
  Szóval nem értem h mit görcsölsz a témán???
  Olvasd el a BMW/Ódi teszteket, kb áradoznak róluk a kedves szerzők, szóval nem értem a problémád...

• 2010.02.05 10:33:27tuttitiz84

  A Totalcarral az a legnagyobb bajom, hogy megszűntek a heti rendszerességgel vetített jópofa műsoraik. Ehelyett nézhetném a fatökű Gyulai Bazsi amatőr, fos, időpocsékoló, autós maunikkasóó-ját, ha nem fordulna ki miatta a belem! Mivel tőle bármilyen autós teszt olybá tűnik, mint amikor az óvodás mond véleményt a pina szőrös, vagy csupasz voltáról ezt nem teszem.

• 2010.02.05 10:36:00Lookie

  Hol az elöbbi kommentem?????Csak úgy eltünik?

• 2010.02.05 10:36:58anghra

  Szasztok,
  
  Tibor:
  szerintem a tc-s arcok többet ültek eddig autóban, mint nagyon sokan közülünk. Hozzáértésüket nem nagyon tudom (és akarom) megkérdőjelezni, mert szart sem értek az autókhoz, csak egy műkedvelő idióta vagyok. Ha olyan biztos lennél abban, hogy japán/német/koreai/grönlandi/xy autó mérföldekkel jobb, mint a másik, akkor nem akarnád annyira bizonyítani.
  Mint mindenki, én is szeretem a szépet, ha nem kell bérletet váltani a szervizbe, és ha valamit (saját megítélésem szerint) értékarányosan kínálnak.
  Objektív újságírás viszont nincs, teli van mindenki emóciókkal: ki erre, ki arra húz. A Totalcar a Winklerék szemétdombja, itt ök diktálják a szabályokat - ha nem vagy vele megelégedve, akkor máshol keresgélj.
  Ezzel nem védeni akarom őket, olvastam már itt ótvar nagy baromságokat is, de alapvetően egy színvonalas oldalról beszélünk.

• 2010.02.05 10:42:33domi0318

  egy bizonyos leütésszám után nem kerül ki a komment? vagy elolvassák előtte? :-) írtam egy hosszabbat, 3szor próbálam meg elküldeni, de baszik rá a blogmotor! vagy a cenzúra, sötét karma? :-)

• 2010.02.05 10:44:02domi0318

  Abban egyetértek a Winklerrel, hogy nehéz eldönteni, hogy a levélírónál mi sütötte ki a biztosítékot: a japán vagy a német autó-e a jobb.
  A Szőke Panna által írt Kia teszt engem is bosszantott, mert béna, stílustalan, rosszul szerkesztett cikk volt, 4 db helyesírási hibával.
  Az is tény, hogy érezhetően kevesebb a teszt, és így jobban feltűnnek a pontatlanságok, szubjektumok, véleményváltozások.
  Nem értem a levélíró által említett németautó-imádatot, hiszen mostanában a Kiák, és a Chevy Cruze az etalon, a Winklernek meg hánynia kell a Passattól, a Rácz Tomi szerint a VW csupán "kerregő műpresztísz". Szóval a levélíró egy fasz. Egy ilyen fasznak a levelét kitenni és arra reagálni, majd kommentelésre kidobni, viszont a TC-től faszság, mert ez már minden színvonal alja.

• 2010.02.05 10:44:44domi0318

  Rohadtul látszik, hogy nem azonosak a TC "újságíróinak" a kvalitásai, és az egyre csökkenő tesztek tükrében ez ma már nagyon szembetűnő. A Csikóst nem emelem a mennybe, mert megtették már mások, de minden leütésből érzem, hogy imádja az autókat és amit csinál. A Winkler is ilyen lehetett volna néhány év múlva, annak alapján ahogy indult, de ő útközben elfáradt. Érezni a cikkein, hogy időnként a háta közepére kívánja az egészet, sőt van, hogy saját maga leírja. Robi, akkor minek?...
  A Papp Tibi annyira kispolgár, hogy az néha már kifolyik a monitoron, a Bende meg az a kutya, aki a nagyobb kutyákkal szeretne baszni, de csak kiskutya marad mégis. Nőket nem bántok, Szőke Panna... hááát... Valami mással kéne próbálkozni, mert ez übergáz. Vályi Pistából lehet még vmi, ízes beszédű, autóbuzi, nyiladozó stílussal. Gyulavitézt is bírtam régen, bár kicsit száraz, Kari is jó volt.
  Egy szerkesztőségben kell(ene) legyenek alapelvek, formanyelvek, amik mentén ha szerkesztik a médiumot, nincsenek ekkora kilengések.
  Amúgy ezek ellenére is minden nap olvasom a TC-t, sokszor a régi cikkeket, akinek nem tetszik, az olvassa az a5.hu-t.
  Ajánlom magamat!

• 2010.02.05 11:09:14Alonso1

  Nekem egyáltalán nem tünt német bérencnek a Totalcar. Inkább a túlzó Kia Ceed imádat tünt fel, meg az hogy pl. a Toyota Aurist meg lehúzták, de nagyon, méltánytalanul.Nem igazán értem hogy miért rosszab az Auris a Ceednél.De Winkler- nek meg nagyon igaza van a koreai "belterekre" vonatkozóan,a fasorba sincsenek mondjuk az új Astrához képest. De még a Golfhoz képest sem, és akkor még holvan az Alfa?
  Ez még sok japán műszerfalra a mai napig igaz,nemhogy régen. Na de kinek a pap, kinek a papné.Legalább van miről vitázni...

• 2010.02.05 11:19:41isti77

  Igenis követeljük a TC munkatársaitól, hogy ezért a pénzért, amit fizetünk mi, olvasók, tessék színvonalas cikkeket készíteni! Hát nem?
  
  Csoda, hogy Tibor úr kijön a sodrából, főleg annak tükrében, hogy p.nát utoljára születésekor látott?
  
  Te Tibi, ez a három nyelven történt búcsúzás nagyon frappáns volt, de akkor a levelet is három nyelven kellett volna írni (tudom, azt k.rva sokáig tartott volna kiszótárazni, meg ott már a nyelvtan is játszik, nem úgy, mint a búcsúzásnál, ami megvan egy kifejezésként).
  Ha pedig a németbuziságra akartál utalni, akkor az angolt nem tudom mire vélni.
  Na mindegy. Szálljon arra. (Vagy Sayonara?)

• 2010.02.05 11:21:31Pale

  Pontosan az ilyen idétlen dugong-hasonlatok és "személyes marhaságok" miatt olvasom a TC-t!!!
  Az összes többi autós lap másról sem szól, csak sivár autóbemutatókról. Kit érdekel ezredszer, hogy jó minőségű a beltere, meg hogy jól húz, hátul egy kicsit szűkös, pedig nagyobb, mint az előző generáció?!?!?!?
  (persze aki nem tudja mi az a dugong, annak nehéz dolga van...)

• 2010.02.05 11:24:21a_királyfi_lova

  Szerintem a japánoknak elég jellegtelen a belterük, még a Lexusoknak is.
  A családban van egy Honda meg egy Subaru. Közlekedési eszköz, ami nem romlik el. pont.

• 2010.02.05 11:24:59MTFUN

  Gondolom a Tc-t az olvassa akit ez a stílus fogott meg.Szubjektív?Igen,biztosan az.De én így szeretem! :)

• 2010.02.05 11:28:32newtehen

  http://hu.wikipedia.org/wiki/Dugong
  
  Bár elég szar olvasni, amikor 15 millás luxuskocsikat fikáznak, mert nem megfelelő árnyalatú színben világít a kesztyűtartó világítás, miközben az átlagember meg örül, hogy indul reggel a 15 éves swift.

• 2010.02.05 11:31:09ladybuksi

  Én éppen azt szeretem, hogy szubjektívek.
  Ha valakit idegesít, hogy más vélemény is van, mint az övé, az menjen pszihológushoz.

• 2010.02.05 11:33:41Anthony (kick-ass)

  Idén korán kezdődtek a gyűlöletlevelek :D
  
  Én is elhiszem nektek, hogy nem vagytok német autó imádók, ezért szívesen olvasnék egy GMC Terrain tesztet is :P

• 2010.02.05 11:39:35xcomman

  Nemet berenc , nincs ezzel gond :D

• 2010.02.05 11:40:26xss

  cool a beollozott cikk jol eszorakoztatja a nepet :D
  @hule : bnw???? :D::D:D:D

• 2010.02.05 11:40:59zsoltinho

  Winkler ilyen, ezért szeretjük és megvetjük! Ebben semmi extra nincs.
  Csak mondjuk mindennek van alapja! Már tudhatjuk, hogy 1 megkímélt bömös 20 év alatt sem lesz olyan lestrapált, mint egy hasonló korú francia vagy esetleg koreai!
  De nem tudjuk még mit fognak bírni a napjainkban felnőttesedő szöuliak. Mert eddig ha csak az összeszerelés minőségét tekintjük, akkor kóklerek voltak ezt megadhatjuk?

• 2010.02.05 11:51:54xcomman

  Nem vagyok nagy kia vagy hyundai parti, de a csaladban van 1 par es le a kalappal. Lehet nem egy bmw, de 8 ev alatt alig volt gond veluk. (Persze normalis emberi hasznalat mellett) Neha tonkrement a hatso kerekcsapagy ,de aztan ennyi. (ilyen utakon nem csoda...) En maradok az e46-nal :)

• 2010.02.05 12:09:47fintorka

  igazat adok azoknak akik a TC mellett szóltak, a TC pont a "mássága", néha szubjektivitása miatt érdekes, jó, stb. Aki nem kiváncsi az efajta megközelítésre az nem jó helyen keresgél, fikázni lehet, de nem érdemes, mert a vélemény, személyes, egyedi "dolog"... és ha sokan vannak ugyanazon a véleményen egy helyen az szuper, hajrá TC!!!

• 2010.02.05 12:13:42F76

  Jó érzékkel válassza ki a Totalcar az ilyen Tibi féle leveleket. Most megy a fröcsögés, lehet vizsgálni a nézettséget. Még az is lehet, hogy ez a Tibi=Papp Tibi. :-)

• 2010.02.05 12:17:57vivax

  kit érdekel, hogy hol gyártják az autót, meg milyen embléma van az elején, amíg:
  - biztonságos
  - megbízható
  - ár/értékaránya rendben van
  - gazdaságos
  - kényelmes, praktikus
  - megfelelő a teljesítménye
  - és csak legeslegvégül esztétikus
  ?

• 2010.02.05 12:52:36xss

  @ vivax:
  mint mindenben, általában ebben is eltérőek a vélemények, jók a felsorolt pontok de ezek sorrendje egyénenként változik. (pl én nem veszek meg olyan autot amiről tudom h csúnya mert nem érzem benne jól magam, de ez csak az én véleményem..)
  az emblémáról: a felsoroltak minősége és azok mértéke jellemzi a márkát és így az arról kialakuló képet, amit a vásárló is lát/hall..
  és azt hogy, hol gyárják.. : biztos van haverod aki mesél a "jómagyar" (demégsokmáshelyen) éjszakásműszak beba*ásairól, és hallhatsz pl a japán "leesett egy csavar, megáll az egész sor és kivizsgálják" elvről.

• 2010.02.05 13:22:43peteraxx

  A szavazásba nem mertétek beletenni a messze földön híres izraeli autóipart?

• 2010.02.05 14:06:18McK

  Vivax!
  
  Erről beszéltünk tegnap.
  Aki egy autót ezen szempontok,és főleg ezen szempontok sorrendje szerint vásárol meg,az közlekedési eszközt vesz,nem autót.

• 2010.02.05 14:07:58McK

  Nem beszélve aróól,hogy ez alapján mindenki Daewoo Esperoval,Leganzával,vagy épp Dacia Logannal,MCV-vel járna,és koránt sincs így.

• 2010.02.05 14:16:35donbala

  Bocs egy subaru mennyit eszik és egy bömbi m gomb nélkül? Egy német bmw hez nem ér fel mááá bocs...
  A bubu csodálatos rallye autóó de ennyi közútra nem való. egy bmw megteremti azt h ha akarsz ugy közlekedsz mint a forgalom többi résztvevője csak luxos autóban "kissebb" fogyással ha akrsz akkor pedig kijöhet belőled az állat és üvegig fogatod az autót és megy.... nincs turbólyuk nincs semmi ( ha benzines nagy bömbit veszel) csak a hátbavágó gyorsulás és gyönyörű hang:) ha ezt nyujtja egy japán (akármelyik) veszek egyet....

• 2010.02.05 14:23:31AK76

  Hűha...
  Nem voltam itt vagy 2 hónapja,de amint látom semmit sem vesztettem,a színvonal a szokásos,Bunkó Berci,Gyökér Gyuri,Tirpák Tomi,sorrendben a Bmw-s,a Japán autós,és a Szuzukis,osszák az eszetlenséget nagy üzemben,hajrá fijúk'abba ne haggyátok',csak könyörgöm,EL NE HAGYJÁTOK ezt a szerencsétlen 93 ezer négyzetkilométert,nem hiányoztok ti a világon sehonnan sem...szánalom...

• 2010.02.05 14:29:17Bajor

  Hétköznapi autós: :D :D :D szutyuki.... Amugymeg 20éves bömbik nemigen köröznek hitellel, pláne nem 10évessel:D:D:D:D:D Király a suzu meg minden, dee mire lejár a 10év részlet marad egy roncsod amit folyamatosan lehet foltozgatni :) de ezért aki haragszik rád meg a suzusokra annak frankoon van vmi baj a fejében... B M W ! ! !

• 2010.02.05 15:10:00Mr Falafel

  Nemrég adtam el a Lexus RX300-asom, ami 2003-as évjáratú volt, tehát viszonylag öregecske. Világéletemben rühelltem a nem német autókat, a Lexust meg egyenesen a szegények Mercedesének hívtam, ami az USA-beli csúfneve. Ehhez képest csak pozitívan tudok nyilatkozni az RX300-ról. Az egyetlen súlyos hibája, hogy egy 24 szerelvényes Gigant (V63) villanymozdonynál is nehezebben fordul. Y-t fordulni csak a Ferihegyen érdemes vele. Ezt leszámítva egy kellemes, jó vezetési élményt nyújtó igazi terepjáró. Minden tiszteletem!
  
  Én BMWMercibuzi vagyok. BMW-ből például a 4.4-es benzinmotort értékelem igazán. Leszámítva a magyar mérnök tervezte szuperdízelt, amelyik évek óta nyeri a motorok versenyét. Értitek: magyar csóka tervezte! A copfos wartburg faszom akármi nicknevű magyargyűlölő pöcsnek ajánlom figyelmébe elsősorban. A BMW szerelőm (Horkics motorsport), aki Budapesten nagy spílernek számít egyszerűen szarnak tartja az X5-öst. Rákérdeztem, miért, de érdemi választ nem kaptam. Én elégedett voltam az X5-ösömmel is.
  
  Lényeg az, hogy vannak jó nem német autók is, de kevés. Nagyon ritka az ázsiai jó autó. Olvastam itt valami Panna pinától, hogy milyen kafa az új KIA Sorento, hát csaptam a homlokomra azonnal, mint autentikus Sorento által szopatott tulaj. Tudjátok, a csúnya nőket is kúrja valaki, és még szaporodnak is. Miért ne lehetne rajongótábora satnya autóknak?

• 2010.02.05 15:23:04bajnaikondom

  Az egész totalcar nem lehet semmilyen bérenc, maximum az újságírói. Azok közül is gyulavitéz sztem japánbérenc. Egyébként meg mi a fasznak ír ide egy olyan boldog ember, mint aki az egészet a hülye stupid levelével kirobbantotta? Ez a legnagyobb problémája az életben, hogy a japó meg a koreai autókat nem polírozzák szarrá a cikkekkben? Nem értem? Van ember, akinek ez a legnagyobb gondja? Ha meghal anyád bazmeg az a gond, vagy ha down-kóros lesz a gyereked, na az gond. De hogy koreai sivár szar műszerfalakat szarnak nevez egy újságíró, hát lelke rajta, de nekem van annyi bajom, mint egy normális embernek, és baszok írni lebaszós levelet a totalcarnak.

• 2010.02.05 15:43:23Edmond23

  elnézést kedves "BMW-imádok népes csoprtja" ! legtöbben valószínüleg azok áradoznak a BMW-ről akiknek nem is volt, akinek pedig már volt egy-egy használt darab, az tudhatja,h mennyire szervízigényesek, ne is beszéljünk a fogyasztásukról, különösen a régebi 90-es években "szárnyalt" bömösökről. A japán autók sokkal megbízhatóbbak és elnyűhetetlenek, jó példa erre a jó öreg SWIFT, abból jó sok van az országban Uraim,neme?! én mégsem láttam még egyet sem lerobbani, viszont BÖmöst, nah azt annál jobban :o), ha megbízhatóságról van szó, egy Lexus már rég nem a BMW-vel versenyzik, csupán annak presztizsével.

• 2010.02.05 15:45:35Edmond23

  ... JA és ugye ez az ami számít egyes embereknek ...

• 2010.02.05 15:53:18Mr Falafel

  Edmond23:
  Szegénykém, nagyon elkeseredett lehetsz!

• 2010.02.05 15:58:22zsótti

  igaza van a levélírónak a 80%ból lehetne visszavenni és a technikai dolgokkal foglalkozni

• 2010.02.05 16:01:28nsxtom

  SOBRIJÓSKA: TALÁN FORDITVA TETSZET BEÜLNI!!DE AZON MEG NE TETSZEN MEG LEPÖDNI,HOGY A 2ÉVES HONDÁBAN SOKKAL SZEBB A BELSÖ MINT AZ 5ÉVES SKODIBAN.DE EZ MINDIG IGY VOLT,ÉS IGY IS MARAD. A RÉGEBBI JAPCSIKNÁL EGYÉBKÉNT IGAZ AZ EGYSZERÜ "IGÉNYTELENEBB" BELSÖ.DE MOSTANÁBAN 5-6 ÉVE SZÉPEN FEJLÖDTEK!EGYÉBKÉNT A BMW MÜSZERFALA SEMM 1 MATYÓ HIMZÉS. 11MILLÉRT AKI KOREAI SUVOT VESZ AZ VESSEN MAGÁRA!GLK 220 KAP ENNYIÉRT VAGY CX9,CX7,ÉRTÉKTARTÁSBAN MEG HOL A KOREAI EZEKHEZ.

• 2010.02.05 16:19:45gyíktestű

  Üdv mindenkinek.
  Nem olvastam el az összes hozzászólást,tehát ha valamire már volt hasonló reakció akkor bocs.
  Tehát szerintem azért tart itt a TC mert olyan amilyen.Én anno a TV-ből ismertem meg a csapatot,de az sajnos ...
  A véleményem csak annyi,hogy a levélíró inkább elfogult mint ezek a muksók akik a cikkeket írják.Mert a japán lehet,hogy jó valamiben ,de a német kettőt ráver valami másban,a BMW min. 20%ot ráhazudik a teljesítményre,a VW pedig már rég nem olyan precíz mint amiről a legendák mesélnek,japánék kezdenek sablonosodni,.....
  De ha valaki valóban az autókat szereti -és nem úgy mint ahogy a Pataki motoros- akkor próbáljon már meg egy szikra elfogultság nélkül írni AUTÓS-CIKKET!?A Karotta azért vette anno a Corollát mert SZERETTE,a Winkler pedig ugyanezért Nivázott.
  Egy szónak is száz a vége:Kedves Tibi!Ha nem tetszik ez a rendszer szerintem ne gyötörd magad,írj be valami olyat a keresőbe ahol fapofák olvasnak fel adatlapról(automania) és akkor nem fog bántani,hogy más embernek más a véleménye.
  Mély tiszteletem minden kedves jelenlévőnek

• 2010.02.05 16:41:14hüle

  Mi az fáj az igazság? Kopasz 20 éves bmw tulajdonos.Valoszinűleg az extrém időjárási körülmények maitti használat a lényeg na ennyit ay iq-ról.Te sem a lényeget veszed ki mert az már meghaladja az értelmi képességedet.Az meg,hogy az usaban mi a preztizs kurvára nem érdekel ott népszerüek a hazai gyártmányu autok is amiket inkább hagyjunk.A heroin is preztizs mert inkább a jobb moduak drogja akkor neked is az kell?

• 2010.02.05 17:07:20hüle

  Egyébként észak afrikaban gyártottak 1 es golfot ( légzsákkal) 2009-ig,mivel nincs agyon komputerzve és kiforott megbizhato,s szintén birja a strapát,nehogy a csoda bmw vel mikor 50 C fokban behal az elektonikád szomjan halj.
  Szóval mielőtt azt suggalá az a magas iq-d,hogy kit érdekel afrika,azt a tanulságot vondd le,hogy ahol nincs szerelo lépten nyomon ott ezek de inkább a japán autók válnak váltak be.Ugye felfogod nem olyan nehéz ez

• 2010.02.05 17:41:48kamikaze5

  Ha kíváncsiak vagytok egy véleményre az én megítélésem szerint nem minden esetben lehet általánosítani autómárkákat és autógyártó országokat, mint ahogy nem minden politikus gazember ( bár speciel ez igaz :-) ), vagy nem minden rendőr síkhülye ( lásd. BKV, Airport, MÁV, SZDSZ felgöngyölítés stb. verzus aggyá má jogsit meg forgalmit, me kinyomom a beled ), így márkán belül is lehetnek jobban sikerült és kevésbé sikerült modellek. Lehetnek minőségibb és silányabbak. Mert nem minden egyes autót ugyanaz a tervező, ugyanaz az üzemvezető, ugyanaz a szalagmunkás, vagy beszállító hozza létre hanem éppen abban a pozícióban érdemmel vagy érdemtelenül lévő különböző emberek. Tény, hogy vannak kulturálisan és ideológiailag korlátolt országok ( pl. Kína ), ahol tradíció a gagyi, de komoly autóiparral rendelkező országok ( pl. Németország, Japán, Korea, Olaszország, Franciaország és a többi a teljesség igénye nélkül ) között már nem lehet...

• 2010.02.05 17:42:58kamikaze5

  ...egyértelműen kijelenteni, hogy pl. a Német ipar teljesen a Japán, vagy Koreai felett áll, mert ez nem minden esetben igaz. A másik, ami igazán szubjektív dolog az ízlés. Nekem speciel jobban bejönnek a logikus, egyszerű ( nevezzük akár sivárnak ) belterek, mint az agyondizájnolt, csicsás, full cool belterek, de egy más ízléssel rendelkező embernek az utóbbi jön be. Az autós újságírás ilyen szempontból teljesen szubjektív. Nem minden ember egységes elképzelését tükrözi, hanem az adott újságíró ízlését, szubjektív megítélését. Persze kis részben megvan benne az objektivitás, amik általános érvényűek ( pl. sok visszahívás, sok meghibásodás, silány könnyen tönkremenő anyagok ), amik minden embernek ugyanazt mutatják. Összegezve a témát, ahány ház annyi szokás, annyi ízlés, annyi megítélés és persze nem minden pofon egyforma. Legyünk fogékonyak a szubjektivitásra és ne minden áron akarjuk saját megítélésünkre rávetíteni más emberek egyéni gondolatait.
  
  Tisztelettel: Csizmadia Ferenc

• 2010.02.05 18:54:42Blogerovac

  "Bmwhez kiát hasonlítgatni..."
  
  Mondjuk én is kikérem a Kia nevében ;) BMW-re sosem mernének 7 év garanciát adni, mert sokba lenne.
  
  Egybéként nekem az a bajom, hogy sem az autós újságírásban, sem a TV-s műsorokban nincs alapos tányszerűség. Néha örülni kell, ha elvétve kap az ember valami használható információt, amin érzi, hogy nem első benyomás, nem elfogultság, nem összevetési képesség hiánya (értsd: 3-4 milliós autót a 12-15 millióshoz képest leszólni), nem BMW-bérencség ;), hanem netán több napos (addj Isten, legalább néha: több hetes) "teszt" eredménye.
  
  A stílus nyilván olyan dolog, ami vagy bejön, vagy nem. De tény, hogy Totalcar funnak lenni olyan, mint Apple funnak - leginkább sznobizmus :)
  
  De azért persze kell ez, meg jól nyomják ezek a srácok, de komolyan venni azért nem kell ezeket az írásokat.

• 2010.02.05 20:57:15Seca81

  TC fan, Apple fan. A fun vicc...

• 2010.02.05 21:13:11hüle

  Zsolo24
  lecci ne jarasd le a japan legendakat , tobbszoros rallye bajnok kocsikat egy forumon emliteni a tularazott bmv vel ami meg az aran kivul nem tett le semmit az asztalra.Raadasul olyanok padlozzak le a 6 hengertakiknak szerencse,hogy nem az usaban el ott le is lonek csak itt a tulzott demokracia ugye es meglepoen sokat foglalkoznak az ertevesztessel csak nem csorok akik tobbnek akarnak laccani

• 2010.02.05 21:24:06hüle

  Valkik itt felhoztak koeai, bmw hasonlatot amit ha belegondolok realis is , mert a kia hyundai legalabb vagy felszereltsegben vagy arban ar ertek aranyban tobbet nyujt A konkurencianal a kategoriajan + 7 ev gari de a bmw mit? Abban az arkategoriaban egy tucat a sok kozul sot dragabb

• 2010.02.05 21:28:59Answ

  Aki nem tudná mi a Dugong:
  http://www.youtube.com/watch?v=YXm1ICO8Nec

• 2010.02.05 21:58:56mlt3

  "Mondjuk én is kikérem a Kia nevében ;) BMW-re sosem mernének 7 év garanciát adni, mert sokba lenne."
  
  Baromsag, az auto 8 eves koraig hosszabithatsz, hasznaltra is:
  http://www.bmw.de/de/de/usedvehicles/information/europlus_guarantee/usedvehicles_guarantee.html

• 2010.02.05 23:15:37zsolo24

  hüle
  
  Nem járattam le őket, sőt többre tartom mint akármelyik Bmw-t.
  Egyébként a Bmw-vel sincs semmi bajom, csak már túlzás hogy a fellegekbe magasztalják a tulajaik.

• 2010.02.05 23:28:20siriuswhite

  viktus remélem összeszarod magad.
  Előtted senki nem írt, az olasz autó szarozásról, de neked be kell nyögni (többször is)hogy nagyobb legyen a hajtépés.
  Verd ki a japán autód sivár vagy a németed unalmas műszerfalára.
  Aztán indítsd el a Need for Speed-et, és törődj bele, hogy autót máshol nem látsz.
  nacsá

• 2010.02.06 09:38:05w124

  ...hát ha ez a legény végig nézne egy adást a Top Gear-ből,lehet,hogy öngyilkos lenne.Ezek szerint Ő sem érti,mitől COOL egy autó!
  Egyébként meg miért ne lehetne véleménye a cikk írójának,aki egy autót tesztel?Ez dolga,nem?

• 2010.02.06 16:58:03Shomee

  rosetti
  
  "Állítólag minden béjemvésnek kicsi a micsodája!"
  
  Nekem nagy,meg is mutatom,ha nem hiszed el!
  
  hüle!
  
  ÉS milyen százalékos arányban futnak Subaruk a német márkákhoz képest?
  BNW? hehe,nem szégyelled magad?
  
  Érdekes!
  
  Én raktam idézőjelbe....és ezek után csodálod,ha vérre megyek?Te csak kiragadtál valamit,de nem olvastál vissza,így nincs miről beszélnünk.
  
  Autószerető!
  
  A tiedbe!Nekem a sivár tetszik.

• 2010.02.06 17:52:18Mr Falafel

  Hül(Y)e:
  Nekem egyszerre volt full-full extrás KIA Sorento-m és BMW-m. Utóbbi még meg is van. A KIA-nak egészen 2009. év végéig nem volt gyári navigációja. A mi kocsijainkba Kenwood egységek voltak beszerelne. A BMW-nél kínált elektromos csomag sehol nem volt a Sorento-ban. Az automata váltó olyan szar volt, hogy már kiszálltam otthon, mire a kocsi halálhörgésszerűen felpörgött és reagált a 10 perccel korábbi gázadásra. Egy lovasszekér előzésébe belemenni egy sivatagban, 100km-es egyenes, totál kihalt szakaszon sem érdemes, mert mire végeztél vagy elfogy az út, vagy szembe jön egy szélvész gyors teve.
  Bazmeg, dinka, legalább egy normális ázsiai autót favorizálnál.

Szóljon hozzá!