Olcsó csajt, hotdoggal
2010.07.28. 16:58 - Bende Tibor
Feladó: M.
Dátum: 2010. július 27. 3:43
Tárgy: Öreg, vagy fiatal?
Címzett: Totalcar
Tisztelt szerkesztőség!
Első autóm megvásárlása előtt állok, maximum 1,5 milliót szánok rá. Az újabb típusok nem hoznak lázba, és valamiféle szellemi defektemből kifolyólag felidegesítenek a fronthajtású gépek. Így a kör eléggé leszűkült a régebbi BMW-kre és Mercedesekre. Vezettem E39-es 525tds-t, meg egy 250-es, W124-es turbódízelt (utóbbi automata volt).
Bár a BMW jobb autónak érződött, teljesen beleestem a Mercibe. Ahogy nézelődtem, olcsóbban is hozzájutnék. Kérdésem, hogy ezért a pénzért érdemes-e az öreg 124-esek között keresgélni egy átlagos állapotút (mert mégiscsak 15-20 éves autókról van szó, és szeretném sokáig megtartani), vagy jobban járnék egy megkímélt 525-ös BMW-vel? Fontos lenne a megbízhatóság. Esetleg akad más, jobb alternatíva? A benzinesek elől sem zárkózom el.
Köszönöm a választ!
M.
Kedves barátom,
az első autód úgyis eladod, mert nagy lesz, vagy kicsi, vagy sokat fogyaszt, vagy nem megy, vagy nem kényelmes vele parkolni, vagy javíttatás helyett inkább mennél a tengerhez a haverokkal. Első autónak maximum háromszázért valami, amin van két év vizsga, adnak hozzá téli-nyári gumit, a motorja nem nagyobb, mint 1,6-os. És legyen benne ABS. A többi pénzt meg tedd bankba, vegyél rajta aranyat, vagy nyarald el.
Nem írod, hogy életed melyik szakaszában jársz, frissen szabadultál a középiskolából, egyetemről, vagy a harmadik gyereket már nem akarjátok buszoztatni. Az se derült ki, hogy a jogosítványod friss-e, vagy anyu autójába sikerült beletekerni az évek alatt félmillió kilométert?
Így azt mondom, ennek a kettőnek szerintem nincs értelme első autóként. Tessék nézni egy Cliot, Astrát, Swiftet vagy - ugyan Papp Tibi szabin van, ezért én protestálok - Micrát. Ha kalandvágyó vagy, érdemes lehet körülnézni a Xantiák között, neadjisten egy Corolla megtekintése se feltétlenül időveszteség. Ha nem bírod, hogy elöl húz, keress valami olcsó 318-ast, baráti áron megúszhatod.
Ezek az autók 10-12 év körüliek lesznek ennyiért, ami nagyjából a _még_pár_évig_használható_nagyjavítás_nélkül kategória – ha szerencséd van. Szerintem nem akarod azzal tölteni az idődet, hogy alkatrészekre meg szerelőkre várj, fórumokat és márkaklubok weboldalait böngészd tuti tippekért. És szinte biztosan nem akarsz a hó végén decire kiszámolva tankolni, ami elég a szomszéd városba a nagyiig, aki hátha megdob egy tízessel.
Ez olyan, mintha azt kérdezné valaki, hogy tetszik két csaj, van tizenötezer forintom elvinni vacsorázni, melyiket válasszam, akivel leélhetem az életem? Azt, aki elvan egy hotdoggal.
Bende Tibor
Kommentek
2010.07.29 11:36:39kismajom2
bizony! japán kocsikhoz nagyon drága az alkatrész!
2010.07.29 11:42:17rohadtkorte
Nekem volt Merci 124!
Soha többé!!
Csak ha tele vagy lóvéval meg idővel, bővebben Népitélet-Merci 200-500, Szargombóc csillaggal
A csaj viszont ügyes
üdv
körte
2010.07.29 11:42:52Krisi
vegyél inkább egy motort, az gyorsabb, olcsóbb fenntartani, könnyebb vele csajozni, élvezetesebb, menőbb.
csak hogy énis hasonlóan hasznos tanácsot adjak :D
2010.07.29 11:44:07florentino
@ommm
Persze, a másfelet úgy értettem, hogy ráköltéssel együtt. Le is írtam a levélben, hogy áll az alternatíva, hogy kipofoznék egy átlagos állapotú W124-est, csak ez eltűnt.
Egyébként nem megyek rengeteget, tehát nem gond, ha szervízben van (értem ezt a kipofozós esetre), adott a lehetőség, hogy ez idő alatt másik autót hajtsak.
2010.07.29 11:44:40hátvágánygáz
Valaki írta, hogy használt francia autót nem szabad venni. Ezt én annyival egészíteném ki, hogy nem csak használtat de újat sem!
2010.07.29 11:46:25kipe
Kedves M !
mindkét márka tökéletes választás, ne halgass se erre a firkászra se a sok posztoló baromra, csak írigységbő' pampognak !
Hihetsz nekem, én is ilyen germán bikával kezdtem autós pályafutásomat !
Vegyél valami dög Mergát vagy Bömöst, gyúrja sokat a terembe, varrass fasza tetkót, sérót tolasd le a kis fodrászpicsával nullásra told fel a napszenyát és tolj sokk cuccot azorrocskádba, oszt' irány falni a kilómétereket a friss jogsiddal, és ne feledd, szopasd az a sok kis csikcska Suzukis-Astrás férget !
TE LESZEL AZ ÉLET CSÁSZÁRA és csak fater másfél milkája az ára !!!!!!
:)))
(Barom !)
2010.07.29 11:47:59MrQ
próba
2010.07.29 11:52:04florentino
@kipe
Kedves kipe! Olvasgasd a kommenteket. Hamar rájössz, melyikünk a barom.
2010.07.29 11:53:34MrQ
Nem olvastam végig a hozzászólásokat, de feltételezem már az összes lehetséges "megoldás" felmerült.
Kár hogy a levél író nem szólt még hozzá.
Én kb 6 éve vettem meg életem első kocsiját Yaris 1.5 Sport (és azóta is az van igaz utóbbi 2 évben már szinte csak 7 végén használom hét közben BKV.) persze hitelre vettem én barom azóta már sikerült kifizetnem hála istennek.
Én anno egy megbízható használt kis kocsit akartam elsőre. Én élveztem azt az időszakot mikor is az egyre szűkölő körből kiválasztottam tesztek utánaolvasás stb alapján hogy végül is mi legyen én élveztem a választás örömét, sokan megfosszák magukat ettől és kapásból csak 1-2 márkát tudnak preferálni. Na mindegy ... folyt köv
2010.07.29 11:53:59Wolfram
@kipe: napszemcsi Vercsaszi?
(az egyik leghasznosabb tanács eddig. érződik a jószándék meg a tapasztalat)
2010.07.29 11:54:20MrQ
Feltételezvén hogy a levélíró fiatal és első kocsiját szeretné megvenni, -sokan ismerjük ezt az érzést/élethelyzetet és sejtem hogy kevésbé tud racionálisan gondolkodni akárcsak én/mi anno- de én így kicsit idősebben azt tanácsolnám üljön le és fogcsikorgatva (bár nem is merem anyagi helyzetét munka stb) a pénzt inkább fektesse be.
1.5 milla fiatalként a kézbe nagy áldás, ha ezen most veszel egy ilyen kocsit (vagy bármilyen hasonló kategóriájú/évjáratút) akkor ez a 1.5 milla elúszott és valószínűleg sose jön vissza (eladni ezt a kocsit már nem fogod tudni esetleg csak nagy veszteséggel) és ahelyett hogy pénzt termelne neked csak vinni fogja. Inkább pl néz meg 1-2 évre visszamenőleg 1-2 részvény árfolyamát és gondold el ha ekkor és ekkor vettem volna ilyen és ilyen részvényt és ekkor és ekkor eladtam volna hmmm ... meglenne a 1.5 millád sőt talán a duplája triplája is. Persze tőzsdézni olyan pénzel érdemes amit akár a hátad mögé dobhatsz, de mondjuk az hogy életed első 1.5 millió forintját úgymond kidobd az ablakon akkor inkább rizikót bevállalva sokszorosítsd. Persze ha anno nekem is lett volna ennyi pénzem valószínűleg én is kocsira PC-re hifire stb költöttem volna ... de neked meg van az az előnyöd hogy már van interneted és tudsz "értelmes" :) véleményeket olvasni.
2010.07.29 12:00:02BMW ///
MrQ
A levélíró már hozzászólt párszor.
2010.07.29 12:21:12beltline
florentino olvasd el amit írtam, hozzál hozzá alkatrésznek egy másikat Angliából, oszt jónapot
2010.07.29 12:25:24mi nem foglalt még
M@tek@
w210-ből 1,5 milláért nem tudsz jót venni.
sokkal inkább érdemes 10 éves c merciben gondolkodnia mert az 1,5 alatt is van jó és marad pénze átírásra és karbantartásra is rögtön.
2010.07.29 12:25:56Raynor
Végül is, aki pénznyelőt akar venni az nyugodtan vegye meg a 15 éves Mercit meg BMW-t. DÍZELBE!!! Ha már költeni kell rá, akkor költsünk sokat, nem? :D
A lényeg, hogy nagyobbnak tünjön a farkunk tőle!!
2010.07.29 12:28:39hakapeszimaki1986
A 24-es Mercinek a leggyengébb pontja az automata váltó.Dieselt én soha sem vennék,se öreget se fiatalt.Tavaly vettem az első autómat,pont fele ennyi pénzem volt.Rögtön 190es Mergát és e36 kezdtem el nézegetni..röviden tömören az autók valódi állapota köszönő-viszonyban sincs a hirdetésekkel.A nagy részüket csak azért nem bontották el mert úgyis lesz aki megveszi,merthát van az elején csillag vagy propeller!
Aztán rájöttem,hogy ennyi pénzért vagy veszek valami nagy kupac szart vagy kicsi de igényes megkímélt autót...Meg az egyetemi ösztöndíjból+némi mellékes keresetből nem nagyon lehet messzire nyújtózni..Így lett egy pöpec metálkék 3ajtós B corsa,megkímélten,újszerű állapotban! De biztosan lúzer vagyok,-vállalom-,hogy olyan autót veszek,amit van is pénzem eltartani a hazai szokásokkal ellentétben.
Nos azért 1.5 millából lehet már kitartó kereséssel 24-es Mercit kapni,talán célravezetőbb,hogy ismerősökön keresztül érdeklődsz hátha valaki megválik tőle vagy gerilla-taktikával a tetszetős példányok tulajait leszólítani hátha eladja.Ami bent áll a telepen az nagy eséllyel km-milliomos hulladék.
2010.07.29 12:33:34MrQ
BMW /// mea culpa
milyen néven is válaszolt? (a 4. oldalból az első kettőt ill a 3. felét olvastam el utána már csak bele beleolvastam)
2010.07.29 12:36:41mi nem foglalt még
Raynor: meg kell nézni it veszel meg.
lehurbolt ciányverdától ha távoltartod magad akkor nem kell eszetlenül sokat költeni rá.
bukni lényegesen kevesebbet tud mintha vesz egy újat hitelre.
bármilyen új autó max a felét éri 3 évesen.
ha 4 millkás autóból indulunk ki újonnan akkor 2 millát bukik 3 év alatt.
na egy jó 10-15 éves mercin amit körültekintően vásárol azon nem fog enyit bukni az biztos.
2010.07.29 12:37:29mi nem foglalt még
MrQ: florentino néven válaszolt
2010.07.29 12:37:47BMW ///
Florentino azt hiszem
2010.07.29 12:38:37Annyuka
MRQ:
"Feltételezvén hogy a levélíró fiatal és első kocsiját szeretné megvenni, -sokan ismerjük ezt az érzést/élethelyzetet és sejtem hogy kevésbé tud racionálisan gondolkodni akárcsak én/mi anno- de én így kicsit idősebben azt tanácsolnám üljön le és fogcsikorgatva (bár nem is merem anyagi helyzetét munka stb) a pénzt inkább fektesse be."
Miért hallgasson mindenki az öregek "jó tanácsára"? Hova lenne a világ, ha minden első autó vásárló fogcsikorgatna és racionális döntést hozna? Ha valaki úgy dönt, hogy havi x-t el fog költeni autófenntartásra, akkor ne vegyük el az örömét azzal, hogy rádumáljuk a szerintünk egyedül helyes és üdvözítő útra.
Például engem nem érdekel sem a fenntartási költség, sem a fogyasztás, sem a megbízhatóság. Engem az érdekel, hogy az autóm több, mint 2l benzines legyen és hátsókerekes, nem baj ha >12éves. (A család és az utasok kedvéért annyit megtettem, hogy négyajtós, kényelmes, nagy csomagterű limuzint vettem.) Ezért én meg tudom érteni a kérdezőt.
A velem napra egyidős barátom hihetetlenül unalmas Toyotát vett, ő azzal boldog, mert olcsó a karbantartása, keveset fogyaszt és úgy általában olyan, mintha ott sem lenne.
2010.07.29 12:49:53KuKori
Egyébként én is autó vásárlás előtt állok. Sajnos el kellett adnom a V6-os Lagunát, mert a vámosok kibasztak volna vele az országból, csoda is, hogy 7 hónapig megúsztam. Az autóval egy gond volt: elöl kapart :) V6-hoz hátsó kerék hajtás dukált volna, ennek ellenére sosem volt még jobb autóm. (de még lehet!)
Egy szép W 124-be akármikor beülnék, még egy Golf 2. Gti-be is, vagy egy pipetta E30-ba, mert nemsokára átváltanak "classic" besorolásból (20 éves kortól) "vintage" besorolásba (rohadt tetves Írország) és akkor pedig az útadó éves 42 euró, műszaki vizsga pedig nincs. Ráadásul olyan autóban pöföghetnék, amik gyerekkoromban voltak a nagy ász verdák. Sajnos kevés élte túl a kilencvenes évek végét, főleg itt a szigeten. Itt már az átlag 5 éves autó úgy néz ki, amit otthon 10-12 évesnek nem akarnánk megvenni...
2010.07.29 12:54:38MrQ
Annyuka: persze igazad van hisz én is így tettem anno mármint vehettem volna én is swiftet de még se az lett. Ha megteheti és tudja mit akar akkor hajrá. De mind mások vagyunk mások a szempontok habitus személy életciklus család stb. Pl valószínűleg én is teljesen más szempont szerint fogok legközelebb választani mint elsőre, és valószínűleg te is teljesen mást nézel meg egy kocsin mint én.
2010.07.29 12:59:52KuKori
Ja! A kilométer futástól nem félnék, mert itt a kis motoros autók 160 ezer mérföld körül kezdenek apróbb hibákat produkálni (szelepszár szimering, hengerfej tömítés), a nagyobb motorosak meg 200 ezer mérföld fölött.
Most néztem a hirdetéseket és van eladó Papp Tibi Avensis, 289 ezer mérfölddel és megy. A Lagunában is 126 ezer volt és bőven hozta az elvárásokat, se füst, se olajfogyasztás. A kormánya, akár egy 60 ezer kilométert futotté, a kasztni pedig hibátlan volt - ez az angol származásnak volt köszönhető: elképesztően jó utak, rendszeres takaríttatás, az autó megbecsülése. Ezek Írországban mind ismeretlen fogalmak és mégis elmennek az autók sokat a legolcsóbb Aldi-s olajon, csapvízzel töltve, kókány szerelők kezei közt.
2010.07.29 13:03:31Annyuka
@Wolfram
"részemről egy Ford Scorpio-t hajtok."
:-) Én is. Csak én 2.3-t és limuzint. Nagy, de kisebb körön megfordul, mint egy Corsa (lám ez is egy előnye a hátsókerekesnek!), chiptunninggal mért 150+LE, 230ekm-rel az órában, zéró olajfogyasztással(!) tartósan 200 felett megy a német autópályán, ABS, két légzsák, gyűrődési zóna, brutális ajtómerívítés és hátsókerekes.
Persze nem olcsó a fenntartás, mert évi párszázezret be kell tolni, hogy az állapota ne romoljon, de inkább erre fizetek, mint egy új autónál márkaszervízre és törlesztőrészletre havonta ennyit.
Nem elhanyagolható érv a régi autó mellett, hogy minél régebbi egy autó, annál jobban szerelhető. Egy újabb ötCANbuszos, 20 mikrokomputeres, egyszerhasználatos műanyagból célszerszámmal összepattintott autó addig jó, amíg nem kell vele semmit csinálni. De amikor a gyertyacserét csak szakszervíz tudja megcsinálni 200eFt-ért, mert ki kell szerelni a motort és a speciális platinairídiumgyertyát csak a trafókkal együtt lehet cserélni, és a könnyűfém motorhoz minden szereléskor 60eFt-ért kell új egyszerhasználatos csavarszettet venni, akkor majd visszasírom a jó öreg Scorpiót, amiben én tudok gyertyát cserélni és 4000/db már csodagyertyát kapok.
Ezért én tanuláshoz, első autónak mindenképpen öreg autót ajánlok.
2010.07.29 13:03:57KuKori
Erre találok egy alkalmi vételt (itt nem tekergetik az órát) és oda is adná 1600-ért, de sajnos akkor nem tudnám biztosítani és az útadót befizetni, hála a kedves lakótársamnak, akit ki kellett vásárolnunk a lakás kauciójából, fizu meg következő pénteken... Esély meg nincs rá, hogy ez addig az emberünkön maradjon...
[link]
2010.07.29 13:04:40mi nem foglalt még
Florentinó: ha van kedved gyere ki szombaton a lurdihoz, hátra buszparkoló.
ott lesz a havi Mercedes-Benz Cars fórum találkozó.
korrekt segítőkész csapat fogsz kapni érdemi segítséget.
vagy nézz be az index ugyan ezen nevű topicjába.
lesz kint olyan is aki most vett nem rég egy szép 124-es kombit dieselt nagyon szép állapotút azóta szuperlatívuszokban beszél a márkáról.ű
sőt aki azt mondja, hogy szarok az öreg mercik azok is nyugodtan jöjjenek el és látnifognak sok szép öreg 124-et olyan állapotban hogy 5 évesnek is elmenne más márkából.
2010.07.29 13:08:15mi nem foglalt még
Annyuka: lehet hogy újdonság neked de nem csak az újaknál hanem a régieknél is egyzserhazsnálatos a hengerfejcsavar.
ezt normális szerelő tudja is, aki meg nem ahoz nem szabad vinni autót javíttatni.
2010.07.29 13:08:54Shadow55
Lehet hogy kis autó kis öröm, de legalább tudod használni! A nagy benzintemetők pedig csak a parkolószámlát növelik...
Melyik is a jobb???
2010.07.29 13:10:46florentino
@mi nem foglalt még
Mikor lesz pontosan?
2010.07.29 13:11:39gonosztojás
Most mit mondjak..
Ennyi pénzzel egy pár éves suzuki inkább.
Ha rengeteget akarsz költeni, százezreket félév alatt, akkor veggyél valami lestrapált, széthajtott,korábban szarrátört bömöst vagy mercit.Mert itthon kb ezeket kapod ennyiből.
2010.07.29 13:14:20MrQ
mi nem foglalt még: mondjuk fogadni mernék hogy bármilyen márka fórum/club találkozóján minden egyes kocsi közel makulátlan vagy még jobb állapotú :) és mindenki elégedett vele ;)
2010.07.29 13:15:18kran72
florentino:Írhattam volna hasonló kategóriás kis autót(Yaris,Polo,Corsa,)esetleg Astra,Golf,Focus-t ,kezdő autónak egyik sem rossz. Gyvy:csak a tendenciára akartam rámutatni ami az elmúlt években divatba jött.kisGyugyu:Bántó? Csak ami engem körülvesz és nap mint nap hallom:kolléga első autónak BMW 740-est szerzett be,kb ekkora összegért.A haját is megette,arra keresett hogy mozgásban tudja tartani.Egy év múlva sikerült eladnia áron alul,hasonló fiatal gyereknek.Nem hiszem hogy örömét lelte a vezetésében közben,most kiskocsival jár.Másik ismerős Mercedesel kezdett,kényelem,biztonság,vezetési élmény.Igen,addig a néhány hónapig amíg fenn tudta tartani nagyon szép volt minden.Eladta hamar,most 17 éves Astrával jár.Rosszindulatú lennék? Nekem nem fáj ha valaki az ablakon szórja ki a nehezen megkeresett pénzét,viszont unom hogy ész nélkül hozott pénzügyi döntések után telesírjuk a környezetünket.
2010.07.29 13:25:44florentino
@kran72
Értem én, viszont nekem más kiadásom nem nagyon van, az autókat meg különösképp szeretem. Tisztában vagyok vele, hogy költeni kell majd rá, sőt azzal is, hogy valószínüleg nem két kifli árát. Nem kértem arra senkit, hogy megmondja, hülye vagyok, mert tudom. Tanácsokra, tapasztalatokra lettem volna kíváncsi. Kaptam is, mondjuk nem attól, akitől vártam, de tulajdonképpen leszarom. És ha valaki előtt még mindig nem lenne világos: nem akarok vele felvágni, van már csajom köszönöm, sőt hajam is, és nem vagyok drogdíler. Sem pedig boyracer.
2010.07.29 13:31:36pstike
"Amúgy az ideális tanuló autó az első 1-2 évre szerintem a W124 2.3 benya. Ősöreg, egyszerű, ha betöröd a lámpát 14eFt egy új, nem 140eFt. Ha meg nagyon összecsukod, akkor 250eFt-ból helyrepofozható." :))
2010.07.29 13:45:34mi nem foglalt még
Shadow55: miről beszélsz?
volt már pár autóm van volt a családban kicsi is és nem sokkal eszik kevesebbet mint egy nagy.
nekem az E280 vegyesben 10 lityivel megy el.
1,6-os kiskocsi meg 7-8 lityivel.
akkor melyik is eszik sokat?
2010.07.29 13:47:04mi nem foglalt még
florentino: most szombaton este 7 órától kezdődően.
de sokan kint vannak még éjjel kettőkor is.
de szerintem jobb ha 7-8 körül jössz.
2010.07.29 13:50:55mi nem foglalt még
MrQ: nem makulátlan ezt e hidd vannak jobb rosszabb állapotúak is.
csak hiteles segítséget tudsz kapni mert nem sztereotípíák alapján szarozák le az autókat hanem valós emberek valós autóhasználatából adódó tapasztalatokkal tudnak segíteni.
el fogják mondani a típushibákat és ezek javításának a költségeit is.
ez segítség egy vásárláshoz, de ami itt folyik tisztelet a kivételnek az nem segítség hanem szarozás.
mindez olyanoktól akik életükben még nem ültek rendes autóban.
nekem ez jön le sok írásból.
2010.07.29 13:51:42florentino
@mi nem foglalt még
Okés, kösz az infót. Ott leszek.
2010.07.29 13:54:39kisGyugyu
@kran72:
koszonom a valaszt...igen, ezen hozzaszolasod mar egy intelligensnek tuno ember hozzaszolasa, mig ez elso sajnos nem tunik annak.
Ertem amit mondasz, sajnos a kollegad eseteben igazad is van. Aki ezen autokat valasztja, annk nagyon resen kell lennie, tudnia kell ezer informaciot az adott tipusrol, amit vasarolni szeretne. A 740-es, ami tenyleg jo allapotu, az meg most is 10-15.000 euro, nem pedig masfel millio. Ha ezzel a kollegad is tisztaban lett volna, akkor tudta volna, hogy azt nem szabad megvenni. Nekem is van ilyen kollegam, csak o meg mindig nem tudta eladni. 1,1 millaert vette, nem volt semmi baja, csak a torka volt veres. Mindenet rakoltotte, es meg most is egy ocskavas. Eladhatatlan. En nem talaltam magamnak itthon jo allapotu autot, mondjuk en E36 coupet kerestem kizarolag. A hirdetesek koszono viszonyban sem voltak a valosaggal. 3 honapi keresgeles utan, talaltam egyet Munchenben 44.400 km-el, 16 evesen, elso tulajtol:D. Ez volt 2 eve, most van benne 90.000km, es hibatlan...az extra cuccokat leszamitva (17es kerek, stb.) nekem 1,6 millioban van. Tehat aki ilyen autot akar, az ne Magyarorszagon keresse, mert nyugaton lehet szepet es jot talalni, nem tul dragan.
2010.07.29 13:56:50BMW ///
:D:D remélem BMW lesz ebből.PONT!!!! Ez a vége már tényleg csak szarozás. Utoljára ,nézz meg egy jó kis E36-ost E34 vagy E39. Próbálj ki párat egy szerelővel viszonylag kevesebb km-el. ENNYYIIIIII
2010.07.29 14:07:40mi nem foglalt még
kran72:
7-es bömös és bálna merci fenntartása lényegesen többe kerül mint egy 5-ös vagy egy E klasse.
ezt szem elött kell tartani.
valamint többször mondottam már volt, hogy nagyban függ milyen állapotút veszel meg.
aki nem körültekintő óvatos az tud szopni rendesen, de az más márkával is.
2010.07.29 14:09:02mi nem foglalt még
florentino:
w210-el leszek HIR a rendszáma gyere oda és mondd, hogy te vagy a florentinó viszlek egy kört, hogy fogalmad legyen milyen egy jó állapotú megkímélt mercedes
2010.07.29 14:09:35KuKori
Azért senki ne várjon irreális kilométer futású autókat. Ezt hozzá kell tenni, viszont azt is, hogy egy régi vágású nagyobb köbcentis motorhoz elvileg nem nagyon kell piszkálni 300 ezer km előtt.
2010.07.29 14:18:18glutamin
Sajnos vagy nem nagy vonalakban egyet kell, hogy értsek a cikkíróval. Egy autóvásárlás szerintem ott kezdődik, hogy a nálunk töltött időtartamra készítünk egy költségvetést. Üzemanyga, szervíz, biztosítások, elaádskori értékvesztés, váratlan kiadások stb. Ezt 10 emberből egy ha megteszi. Vagdalóznak itt sokan, hogy nem érdekli őket a kiadás meg hasonlók. Nekik ezeket a költségeket mégis ki állja?
Dízel-benzines vita is szánalmas ebbena formában. Ez nem érzelmi dolog, hanem futásteljesítmény kérdése. Aki sokat megy annak még egy milleres felújítás is visszajöhet. 100e km-en már nem keveset spórol a gázolajos. (bár a gázosítás is megfontlandó lehet).
Lényeg a lényeg, le kell ülni és számolni.
2010.07.29 14:26:42mi nem foglalt még
glutamin: ott a gond, hogy senki nem tudja itt menyit tud a kérdező fenntartási költségekre fordítani.
E helyett viszont ment a szarozás, hogy inkább vegyen hitelre meg vegyen pár százezres kiskocsit.
tudok mondani horrort pár százezres kiskocsiról amikor szétmegy a motor és apár zsázezret rá kel még költeni hogy üzembiztos legyen és még mindig csak egy kiskocsiról beszélünk.
osztán lehet olyan kiskocsit is venni aminek az alkatrészköltsége magasabb mint a 124-nek.
2010.07.29 14:41:18Audi S8
Ne hallgass a bölcsész diplomával szak tanácsot adó gyermeteg lelkű újságírókra!!!
Én neked egy jó állapotú Audi A6 C5 2.8 Quattro-t ajánlanék vezetett szervizkönyvvel! Ami hozza az e39-es és a 124-es biztonságot, kényelmet, megbízhatóságot, presztízst sőt...!
1,5M-ért jó BMW-t vagy Mercit NEM lehet venni, oda ennyi pénz kevés! A Merciket a dzsipók, a BMW-ket meg a hormonzavaros hülye gyerekek etették meg, mert azt hitték, hogy Ferrari és leégettek vele pár garnitúra gumit és kiírták rá, hogy eladó...!
Magyarországon ez a helyzet sajna, ez az igazság!
2010.07.29 15:00:00Audi S8
[link]
[link]
[link]
[link]
2010.07.29 15:02:49filip morris
Helló!
Nem olvastam végig minden kommentet, de gondold meg:
Nekem egy 12 éves BMW 528i-m van (automata), nem törött, nem széthajtott, nagyon szép,minden működik (most már), mégis:
Kellett egy klímahűtő ventilátor, szervószivattyú, fékbetétek, tárcsák, új gumi, ez meg az: cca 800k forint.
Én szinte csak Budapesten használom, 16 liter/100, 2 tank benzin 50.000 ft/hó.
Ha megteheted, vedd meg, én imádom! Mercim még nem volt, biztos az is jó, de tény, hogy van ezeknél racionálisabb választás is.
2010.07.29 15:03:18glutamin
Szépek ezek az A6-osok. Mennyit pippant egy ilyen városban 100-on? 20 lityit?
2010.07.29 15:10:25Audi S8
"Szépek ezek az A6-osok. Mennyit pippant egy ilyen városban 100-on? 20 lityit?"
40 lityit, plusz 20 liter gázolajat.
2010.07.29 15:11:23BMW ///
11 litert esznek kb városban
2010.07.29 15:11:55mi nem foglalt még
Audi S8: a cigók újabban előszeretettel veszik az audit meg a paszatot is.
hagyjuk a sztereotípiákat.
2010.07.29 15:13:52mi nem foglalt még
filip morris: ezt a 8 kilót menyi használat után tetted bele?
2010.07.29 15:14:30mi nem foglalt még
glutamin: ugye neked még nem volt autód?
2010.07.29 15:25:31glutamin
mi nem foglalt még:
Van "autóm". Egy 15 éves F Astra. Összesen évi 6-700e be van és kb 25e km-t rakok bele. Mondjuk én sz**ni is kocsival megyek. Ezért tartom. Kb havonta tudnék egyet venni ha elvinnék:D
Egy nagyobb autónak minden költsége magasabb. Szóval ami nálam 6-700e, az egy bimmernél nem állna meg milla alatt. Erre is futni fogja majd a 1,5 millás vételár után? Vagy tényleg csak dísz lesz a parkolóban.
2010.07.29 15:30:02Raynor
mi nem foglalt még: Azt egy szóval sem írtam, hogy új autót kell venni. Ha visszaolvasol, akkor látod, hogy jó néhányan leírták már, hogy már csak a kocsi fenntartása is igen sokba kerül, különösebb hiba nélkül, csak a kötelező szervízek ára is horror. Vegyen használt autót persze, de ezeknél a modelleknél ki kell valahogy köhögni az extrát, már pedig ha így indulsz neki az autóvásárlásnak, hogy 1,5 milliód van rá, akkor nem rögtön a BMW meg a Mercit kéne nézni. Csak ugye nehéz belátni a magyar embernek, hogy nincs pénz a minőségre.
A másik, új autó. Sokan hozakodnak ezzel elő, hogy nem éri meg új autót venni, mert X éven belül Y Ft-ot veszít az árából. Nem tudom ki hogy van ezzel. Nekem új autóm volt mindig is, de egyszer sem azért vettem, hogy fél év múlva eladjam. Használtam. Évekig.
A másik, hogy biztos nem éri meg az új autó, ugyan már, biztos neked sem kellene, még ha lenne is rá pénzed. Csak ugye nincs, és ezt nehéz lenne beismerni...
2010.07.29 15:33:23mi nem foglalt még
glutamin: ezt a 6-7 kilót a benzinen kívül költöd a kocsira javításra?
mert ha igen akkor add el gyorsan veygél egy jó mercit és még spórolni is fogsz.
én enyit nem költök el a mercire egy év alatt úgy, hogy vennem kellett rá új téli és nyári gumit is valamint most voltam vele 240 ezres nagyszervizen.
most töltötte be nálam a kocsi a 10-et.
igaz végig márkaszervizben szervizelt a jószág és szeretettel ápolom.
ne hidd, hogy nagyobb autónak arányosan nagyobb a öltsége, csak nem szabad semilyen márkából a legnagyobbat venni.
pld 7-es bömös, S merci stb...
mert ezeknek valóban nagyon magas a fenntartási költsége, de 5-ös bömös e klassze, c klassze emészthető.
de igazad van minden autónál még a kicsiknél is számolni kell a fenntartási költségekkel.
de pont ebben nem adott a szerencsétlennek az autós oldal tályékoztatást.
2010.07.29 15:35:20filip morris
Mi nem foglalt még:
Ahogy megvettem egyből majdnem 5 kiló volt a gumi, fékek, lengőkar, szűrők, stb., "apróságok". Igaz, pl a féktárcsák gyáriak voltak.
Aztán kb 1 év múlva a szervószivattyú (ez már kicsit búgott vásárláskor is, de még bírta), 75k (utángyártott), meg a ventilátor 95k (utángyártott), plusz egy akku (már vásárláskor gyengécske volt) 35k.
De tényleg el kell mondanom, hogy a hibákkal nagyjából tisztában voltam mikor megvettem az autót, más nem romlott el, tök jó.
2010.07.29 15:38:47mi nem foglalt még
Raynor: 1,5 millával már lehet venni mercit, mondtam is hogy jászplasztiknál van egy egy gazdás c merci 1,3 milláért végig vezetett szervizkönyves.
hidd el ki fog szolgálni még egy 5 éves bármilyen kiskocsit amit kapnál ezért a pénzért, a kényelemről már nem is beszélve.
el kell keserítselek vettem új autót.
amiket írok azok tapasztalatokon nyugszanak, lévén megértem már 44 évet és láttam egy-smást a világban.
3 éves autón pont a felét bukod.
ha egy millkáért veszel autót, hazsnálod 3 évig miközben még egy millát ráköltesz majd inygen oda adod valakinek na akkor vagy ott árban mintha vennél egy alső közepes új autót és eladnád 3 évesen.
2010.07.29 15:42:19mi nem foglalt még
filip morris: hát ha tisztában voltál a hibáival és megvetted akkor kalkuláltál a ráköltéssel.
5 kiló nem is sok.
egy rendes garnitúra gumi 160 rongy.
de ezt nem kell midne évben ráköltened.
2010.07.29 15:43:10glutamin
mi nem foglalt még
6 körül csak a benya van. Szervízelés az nem drága erre a verdára. De biztosítás kuytafüle is minden kicsit drágább egy nagyobb autóra.
Én azt szoktam mondani, hogy egy autó fenntartása havi 100 ropi környékén van, ha használja is az ember. Aki ezt ki tudja szorítani rá ott nem lesz baj.
Én is csodálom a nagy német presztízsverdákat, mert gyönyörűek. De egyelőre nem erre a akarom a pénzemet költeni.
2010.07.29 15:49:07Wolfram
bírom ezeket a hitvitákat. mennyivel áttekinthetőbb lenne a fórum, ha nem akarnának lépten-nyomon téríteni:
"új lemezt akarok venni, nem tudjátok Beethoven a bécsi, vagy a londoni filharmonikusok előadásában jobb?"
a tanács: "hülye vagy? ilyen szart akarsz hallgatni? most jött ki DMX legújabb rap lemeze, azt vedd meg, ezerszer jobb!"
az egyik ember a vékony nőket szereti, a másik a husikat. ha elhanyagolja, bármelyik hajlamos lelépni, mindegyikre lehet példát hozni. felesleges győzködni egymást.
az egyik inkább lerágná a saját kezeit, ha fel kellene nyitnia a gépháztetőt, helyette a bélyegeit rendezgeti, és szánalommal nézi a szomszédját, akinek szabadidejében az autóját KELL szerelnie. ő Suzukit vett részletre, neki az autó a havi bérlet racionális alternatívája.
a másik ember meg sajnálja emezt, aki bélyegekkel b@ssza el kevés szabadidejét, míg ő a friss levegőn élvezheti a bütykölést. ö olyan autót tart, ami gépállat, aminek lelke, de legalábbis karaktere van. aztán a fórumokon összecsapnak, hogy melyik az ideális autó. van ennek értelme?
emberünknek határozott elképzelése van egy autó tulajdonságairól, funkcióiról, amire neki az kell. ebben vár szakmai segítséget. ehelyett jönnek a tanácsok, hogy vegyél kisautót részletre, vegyél nyaralót, részvényt, BOSS öltönyt a pénzből. (tisztelet a kivételnek, aki szatirikusan írt ilyesmit)
@Annyuka: szevasz kolléga! akkor a tied béka, mi? nekem az egyes kombi jobban tetszett, meg volt egy nagyon megkímélt motorom, igazából ahhoz vettem az autót. nem bántam meg. a 180-as utazót könnyedén tartja 120 lóval is. nemrég voltunk Somlón, a fesztiválon, 3 személy, plusz csomag, oda-vissza át Pesten, pályán néha 160 is (óra szerint, de az csal, biztos nem volt több 130-nál ;) és 7,2 literes átlagot mértem. csak kíváncsiságból.
2010.07.29 15:49:53mi nem foglalt még
glutamin: jól látod a 100 ropi bele megy ha benyával együtt érted, még kicsit több is.
aki hazsnálja az autót mint te is meg én is és nem csak disznek van az számolhat heti egy tankolást, nekem 80 lityis a tankom ez közel 30 rongy hetente,plusz a karbantartás.
ha viszont valaki nem nagyon hazsnálja ott a akrbantartás is elenyésző mert az kilométer függő.
sok autóm volt már, de tök mindegy miylen márka ha rendesen karbantartod és adott kilométerenként cseréled amit a gyár előír akkor mindre kell költeni.
aki meg csak akkor költ rá ha már megállt az egyzserre sokkal többet fog rákölteni minha folyamatosan szervizelné, bár meg lesz az az illuziója, hogy nem kell semmit költeni rá mint ahogy itt is írták páran.
2010.07.29 15:54:12martinov
florentino: "Tapasztalat van, ész is. Pont ezért derogál a Suzuki :)" Most csak azért nem mondok semmi csúnyát, mert ameddig nem vettem szuzit addig fújjoltam, meg fostalicskáztam. Most, 2év használat után azt mondom, TÖKÉLETES! Mindenképp érdemes kipróbálni mielőtt derogálna...
Másik dolog, hogy első autónak tényleg inkább egy 80000HUF-os Ladát vegyél, aztán ha már rendesen megtanultál vezetni akkor vegyél BMW/Merci-t, hogy ne azokat húzd meg parkoláskor, vagy csavard fel a fára.
2010.07.29 16:05:44martinov
mi nem foglalt még: "Anélkül, hogy bár kit is megakarnék bántani. Aki retteg télen egy hátsókerekestől azt elsőssel sem szabadna a forgalomba engedni mert erőssen kihívásokkal küzd a vezetést illetően"
Ez nem rettegés kérdése, csak annyi, hogy ha nincs semmi elektronika akkor a hátsókerekes nagyon gonosz tud lenni. A Ladában ha rágondoltam a gázpedálra akkor már farolt, kordában tudtam tartani, de nem esett jól. A frontosnak odalépek és vagy kipörög, vagy húz, de EGYENESEN!
2010.07.29 16:12:00florentino
@martinov
Új Swiftről nem tudom, milyen, de a régihez volt "szerencsém"... Hát én meg csak azért nem mondok csúnyát, mert inkább nem írom le, milyen autónak tartom.
Nem igazán értem, miért kell az első SAJÁT autót vásárlót azonnal egy tapasztalatlan kis hülyegyereknek nézni. Lehetőségeimhez mérten igényes, szerethető autóhoz próbálok jutni. Amire kb. úgy fogok vigyázni, mint a szemem fényére. Mert én dolgoztam meg érte. Bírom ezeket a fára csavarodós szövegeket is. Akikre TI gondoltok, az a titeket pirosnál legyorsuló tizenéves, a fater Accordjában.
2010.07.29 16:12:31Ric e36
Csakis BMW-t haver! :P De ne egy 5-össel kezdj, inkább vegyél ennyiért egy 3ast, hidd el többet nem kell más, és a fenntatása sem kerül sokba (sok tévhittel ellentétben!) Szerezz egy jó állapotú 3ast és mehet a BMW 4 Life! :D
2010.07.29 16:16:11mi nem foglalt még
martinov: a hátsókerekesnél ha incs elektronika akkor tudni kell lágyna kezelni a kuplunkgor a féket és a kormányt.
ez a titka az egésznek.
ez viszont akkor is jó ha elsőkerekessel megyünk.
a feleségem aki egy nő anno zsigulin tanult sőt első autója is zsiguli volt.
simán túlélte a teleket, azóta volt több hátsókerekes autónk is meg elsős is, nem okozott sem neki sem nekem gondot közlekedni vele balesetmentesen.
2010.07.29 16:22:17martinov
mi nem foglalt még: Nekem is sikerült menni baj nélkül, de nem szerettem. Mostanában azon agyalok, hogy télire venni kellene egy bármilyen kasznival, jó motorral Niva-t, ideális fagyott útra... legalább nem félteném a makulátlan Swiftemet, hogy valami csíra rácsúszik!
2010.07.29 16:27:34mi nem foglalt még
martinov:
már nem nagyon kapsz jó zsiga alkatrészeket, megszünt a gyári orosz a többi meg hulladék.
vegyél inkább samurajt, egyik barátomnak van télire és imádja mindenhol elmész vele és még neked stílszerű is a suzuki mellé.
bár abból is nehéz jót találni mert ami jó azt nem nagyon akarják eladni.
2010.07.29 16:30:39martinov
mi nem foglalt még: Jó ötlet! Épp a Niva-kat nézegetem használtautón és kissé sokallom az árakat.
2010.07.29 16:34:38mi nem foglalt még
martinov: nem tudom milyen árakon mennek most de gondolom azért magas mert a vadászok veszik.
komfortosabb mint az uaz és aminek még ilyen terepezési képességei vannak az a discovery, land cruiser, g merci mind drágább.
sáros erdei utakra meg jó a níva nem kell sajnálni.
2010.07.29 16:39:30martinov
Csupa "Okmányok nélkül/külföldi papírokkal" státuszú, pedig 250000HUF körül már akadna valamire való Samurai...
2010.07.29 16:41:02Tomcat14
@Wolfram
Fordguru számát el tudnád küldeni ímélben?
Van némi Escort problémám...
Mindenki vegyen olyan autót, amilyet szeretne, különben hiányérzete lesz, ha meg bebukja, akkor magának csinálta.
Az első autóm egy Ignis volt, talán eddigi legnagyobb hülyeségem volt, hogy eladtam. Minden olcsó hozzá, praktikus, de nem nagy, nem szép, nekem jó volt!
Haverom 93'-as 515i-jében kezd hazaérni a kettős tömegű lendkerék, az új alkatrészre asszem 230k-t mondott, autó értéke kb 500k. Elgondolkodtató. Járj utána, a kiszemeltedben van-e ilyen, ha van, válassz mást! Komolyan!
2010.07.29 16:41:39Tomcat14
tfsi kukac freemail pont hu
2010.07.29 16:41:46mi nem foglalt még
martinov: egy jó samurai jobb vétel szerintem.
bár ezek árávalsem vagyok tisztában de mint mondottam egy baráot mondeo kombi mellett tartja télire é imádja semmi pénzért nem adná el, igaz az övé nagyon szép állapotú.
2010.07.29 16:42:34Tomcat14
525i, bocsi!
2010.07.29 16:45:12Shadow55
@mi nem foglalt még
Imádom olvasni a 3000 cm3 és a még nagyobb kocsiknál, hogy 8l alatt a fogyasztása. Érdekes még a TC cikkekbe a mai korszerű motorokkal sem sikerül való életben... Én amit tapasztaltam: 12-14 és teljesenn mindegy, hogy város vagy autópálya 180.
Én most nem a VW 8 szelepesről beszélek, mert az fos, nem megy de zabál. Nekem 10 éve volt szerencsém a 16V verzóhoz és legrosszabb esetben fogyasztott 8-at.
Neked volt szerencséd kifogni egy jó példányt és azóta is vigyázol rá, szereled és nem sufnituningolod. Dicséretes, de ez hány% a magyar átlagnak??
2010.07.29 16:47:01martinov
mi nem foglalt még: Télire jó egy lelakott is, pont az a lényeg hogy ne kelljen félteni, menni a Swift is elmegy itt a szegedi hegyeken-dombokon :-)
2010.07.29 16:54:44mi nem foglalt még
Shadow55: igen nehéz jót kifogni egyik rokonnak keresünk most is 2 milla körül jót de nem találunk.
nem 8-at mondtam, hanem 10-et vegyesben, 2,8-as a merci de a dodgem sem evett többet 3 lityis mocival.
hozzá kell tegyem nem tolom ki a szemét saroktól sarokig és nem versenytempóban autózom.
mindenki azt hiszi, hogy a nagy autók nagy motorral eszméletlen sokat fogyasztanak, pedig normálisan vezetve nem, sőt ha a tömeget köbcentit arányosan nézed akkor kevesebbet esznek mint a kis kocsik.
merciben a hosszútávú átlagot is naplózza a komjuter 9,5-10 lityi között inog de inkább a 9,5.
a napi átlagom is általában 9 körül van a nap végére.
de ismétlem ez nem csak pest hanem vegyes.
volt már hogy egész nap pesten bumliztam dugóban is
írt már ki a kompjuter átlagra 13-at is.
de nem egy-egy napot nézünk hanem átlagot.
aki csak belvárosban használja annak 13-15 körül kell számolnia.
2010.07.29 16:55:48mi nem foglalt még
martinov: jó jó de üzembiztos nak kell lennie.
ha ngyon le van pusztítva akkor csak szívni fogsz vele.
értem, hogy nem kell csilli villi fényezés de elkorhadt sem jó.
2010.07.29 17:29:11fodorb
Olyat vegyél ami tetszik, és ennyi, ha tetszik és szereted akkor szívesen költesz rá, márha van miből.
Amúgy 1 cipőben járunk, én is most keresgélek.
Ami a mercit illeti, mindenképp automatával javaslom, mert lévén nincs benne kézifék elég szívás emelkedőn elindulni, még akár egy diesellel is.
ráadásul a kéziváltó nem erőssége a mercinek, ebben a BMW sokkal jobb.
Az automatáája, ha rendesen gondozták ki visz a világból.
Azokat a swifteket amiket 300 E ért árulnak köszönöm én sem kérem.
Ha belém jön egy barom nagy esélyel ott maradok.
Nyugodtan lehet merci elsőnek, egy 190 es 1.8 as sal nem tekeredsz föl a fára.
A 200 D vel sem, és nincs is széthajtva általában, mert ha nyomod, ha nem, ugysem megy.
Magánembertől vegyél inlább vasat, és olyantól aki nem takarja ki a rendszámot.
2010.07.29 18:00:09Seca81
Én is mostanában vettem autót, többet megnéztem, mérlegeltem (kisautó, nagyautó, kis motor, nagy motor, 3-4-5 ajtós, öregebb japán, fiatalabb japán, de néztem jó állapotú Mondeot is...) De csak és kizárólag magánszemélytől!!!
Egyetlen egyszer, inkább kíváncsiságból megnéztem egy 3 literes manuális Maximát, de semmi sem lett belőle, sokat állt kint, több sebből vérzett.
Végül a választásom egy Sonata-ra esett, nem volt drága viszont patent állapotban van, nagy és kényelmes, tele a kornak megfelelő extrákkal ('98-as). A fogyasztásra kiváncsi leszek (automata, USA verzió), jóformán csak városban használom, majd elválik :)
Alkatrészárak nem vészesek, néha nem árt ha kinyitjuk a szemünket :)
Szóval én is csak azt tudom ajánlani, hogy szakértővel nézesd meg, ezekből van bőven a piacon, lehet válogatni, és csakis magánszemélytől!!!
2010.07.29 18:19:17plephyl
én egy 13 NISSANT vettem első autónak, mert olcsó, megbízható autót akartam 2 éves távlatban.
a kötelezőkön kívül az olajteknőt cseréltem rögtön vásárlás után (5000 Ft), mást nem kellett ráköltenem.
igaz, én nem vagyok hátsókerékhajtás buzi.
2010.07.29 19:13:12tökki
Mindegy melyik gépet veszed, csak ne itthonról. Akinek suzukit ajánlja menjen a picsába.
Ha nekem lenne másfél millám kocsira, már mennék egy 300TD kombi 124-es merciért. A mostani 250D, ez is kintről van és 6-7-et eszik, hibátlan gép, de nem kereskedésből.
CSAK NÉMET GÉPET VEGYÉL!!!!
Ja és 2000 után már csak hulladékokat gyártanak, öt év után viheted a méhbe.....a régi nagy vasak az igaziak!!!! Kit érdekel a válság vaze????
2010.07.29 19:34:26KuKori
florentino
Nekem volt régi Swiftem is, így tudok róla nyilatkozni. Egy tökéletes eszköz. Nem több, nem kevesebb. Az átlag japán autó ilyen, higgyétek el, van rá igény. Tényleg gond nélkül elvisz A-ból B-be, szervizigénye a nullához konvergál, ahogyan az élményfaktor is. Be kell látni, hogy nem egy kb. 15% autórajongói táborra kell építeni egy üzletágat, különben kész az üzleti öngyilkosság. A maradék 85%-nak viszont arra van szüksége, hogy ne essen rá az eső és olcsón elvigye innen-oda, lehetőleg tűrhető kényelemben. Hogy soha ne kelljen a géptetőt kinyitni, csak tankolni és évente egyszer bevinni pár órára a márkaszervizbe.
Nyilvánvaló, hogy te nem ilyen autót keresel és őszintén csodálkozok a sok kretén hittérítőn. Ha adott egy kérdés, hogy A-t vagy B-t válasszam, a C nem elfogadható válasz. Mindenki szereti megosztani a saját kis tapasztalatát és győzködni másokat, hogy micsoda jó vásárt csinált és az mindenki másnak is a legjobb. Mert ugye senki nem szarozza a sajátját, mert az A VÁLASZTÁS, a többi meg mind fos, stb.
Szóval kérdésedre még mindig a válaszom: jóféle szép kombi Merga. Valószínűleg nem cigány és szétrácsingolt ez a kasztni változat és szerintem szép is, a kombi az új háromajtós :) A divat legalábbis ezt mondja, ahogyan a használhatósága is nagyságrendekkel jobb.
2010.07.29 19:38:55KuKori
Itt a saját példám:
Régóta szeretném én is tolni a csillagot egy 124-ben, vagy egy propellert egy csacsi-ragyi E30-ban. A Golf 2. GTi is játszik. Ezek voltak nekem AZ AUTÓK, de sosem birtokolhattam egyet sem eddig. A szívem alapján csak egyszer vettem autót, nem bántam meg, csak azt, hogy eladtam. Minden perce öröm volt, amit a volán mögött töltöttem. A többi esetben sajnos az ész győzött, volt, van japán gépem. Jó-semmilyen, így jellemezném, de atom megbízható és semmi alkatrészigénye nincs. Így olcsó is, ráadásul a motor méretéhez képest szerény a fogyasztása.
De keresem az igazit még mindig :) Valami hátulkaparósat.
Ugyanitt Mazda 626 GT eladó, 2000. évjárat.
2010.07.29 19:45:01Seca81
KuKori: Nem neked van ezüst 626-osod? Miért adod el ha ennyire megbízható?
2010.07.29 19:49:28KuKori
Mert nem jobbkormányos és otthon áll. Nagyszerviz után... Írországba költöztem. Ha kihoznám, az 4-500 euróba fájna (csak az út) és a biztosítás a duplája lenne, mert ugye balkormányos egy olyan országban, ahol mindenkinek jobbkormányos :) Csak ezért eladó.
2010.07.29 19:52:25KuKori
Ja! És amíg úton lennék vele, szintén buknék pár napi igen jó fizetést. Szóval lehet, 1000 euróba fájna ez a mutatvány. Utána meg a dupla biztosításba.
2010.07.29 20:05:01KuKori
Ebbe is beleülnék.
[link]
2010.07.29 20:21:27Nickname1
Miért nem veszel tucatautó helyett valami egyedit?
Haveromnak volt pl egy Camaro-ja, mondanom sem kell onnantól kezdve a csajok szedték fel őt, csak válogatnia kellett... :) én amikor vele utaztam, meg kellett szoknom hogy állandóan bámulnak :P
Jó helyre (SSmotors.hu) vitte szervízbe, nem volt semmi gond vele, hobbiautó biztosítása volt (ha jól emlékszem kb harmada az eredeti összegnek).
Mondjuk ez itt?
[link]
2010.07.29 22:09:19Seca81
KuKori: Ok, tiszta. Odakint miért nem újra 626-ot vettél? Drága az alkatrész? Vagy meguntad? Amit mellesleg teljesen megértenék... :)
2010.07.29 23:15:42KuKori
Még nem vettem semmit egyelőre. Mármint itt, mert angoloktól hoztam egy Laguna V6-ot, használtam is fél évig, csak eladtam, hogy a vámosok ne járkáljanak a nyakamra. Regadó csalás t.i. :)
2010.08.01 00:06:09gyerek9.3
figyelj én azt mondom fiatal vagy egyszer élsz...lehet soha többet nem tudsz venni olyan kocsit amiet szeretnél.Semmikép ne halgass azokra akik daciáznak meg japán kocsiznak, fiatal vagy előtted az egész élet. Daciaban ülni lesz időd máskor is most első kocsinak olyat vegyél ami a szíved vágya...aki meg ennyiért suzkát/opelt/hondát/stb. vesz az üljön abba és ha lehet ne áljon már oda a mellé és kostólja fel azt aki ennyiért 528i t vett és ne akarja bebizonyítani h jobban döntött és különben is majdnem megy úgy mint a 28i :D:D:D ieneken jókat röhögök, az ilyen barmokon akik azt a kis 4 hengeres, 5 litert kajáló, 80Le s kocsikkal brümmögnek meg elrajtolnak a lámpánál melőllem ...Mosolygok eggyet szét nézek a bézs bőrbe meg simogatom a csajomat mert hát nekem nem kell váltogatnom és nagy ritkán ha olyan a hangulatom nyomok egy gázfröccsöt és átugrom 4 szer a kis versenyzőt.Emberek énse veszekszek a ford fieastással h de már pedig az én 28i m kevesebbet eszik.Ő miért akarja meg mutatni ,hogy már pedig a fiesta is megy úgy mint nekem a BMW?
2010.08.01 00:14:50gyerek9.3
Mert nekema BMW 10-11,5 között kajál...Neki meg eszik 5 öt ...de nekem nagyon megy neki nem... azt ennyi ..én élvezem az autónak az adótságait(motor,futómű fékek,kényelem végtelen extra lista,gyönyörű belső) ős is élvezi az övéit (kis fogyasztás,alacson fentarthatóság,kisseb szerívz költségek)
2010.08.01 00:17:18gyerek9.3
jaha 10-11,5 az nagy részt csak pest ....átlag forgalom tempoját tartva néha el el eresztvea lovakat de télleg néha
2010.08.01 00:18:02gyerek9.3
11,5 az már mosolygos tempos vezetés
2011.03.28 09:37:51kje 200
Egy 88-as W124 200 D-vel járok. 6-7 liter/100.
Nagypapás, nincs ami elromlik benne. Nincs turbó,elektromos ablak, komputer, stb...
Az alkatrészárak megfizethetőek (rengeteg bontott van) még az eredeti gyári cuccok sem drágák. Kicsi a fordulóköre,hátul hajt, kényelmes és van benne anyag. Még az eredeti fényezést hordja. Megbízható.
Volt clióm,kangoom,Grand voyagerem,V70-esem. Ez messze a legöregebb autóm, de talán a legjobb költség-hatékonyság mutatóval rendelkezik. Teherautókat nem kell előzni:-(
Ennyi a kompromisszum.