Kommentek

• 2011.12.05 21:12:18XEP

  Nincs ezzel a cikkel semmi baj. Azt a marhaságot leszámítva, hogy nem záródik a hátsó ajtó ha feláll a padkára, mert nem elég merev a kasztni. XDD
  
  Nem süt róla az utálat, mint PT szánalmas írásain.

• 2011.12.05 21:12:18z.fuse

  viszont én meg örülök a cikknek.
  végre egy TC-s írás,amiben nem majmoljákaz olasz kocsit,hanem ki merik mondani hogy
  nem feltétlen jó,ennyi.

• 2011.12.05 21:28:50trz176

  Akinek nincs pénze benzinre, az vegyen egy takarékos dízel négykerekű kerregőt (szándékosan kerültem az autó szót). Biztos nem rosszak, csak ne álljanak meg mellettem, mert akkor mindig azt hiszem, hogy valami szétesett a motoromban :D

• 2011.12.05 21:39:54ZF2

  Átfutva az amórés cikket, tényleg objektívebbnek tűnik mint a ti cikketek. És ez nem egy jó jel...

• 2011.12.05 21:57:42bege

  Ami engem elszomorít ebben az egészben az, hogy manapság mindent átjár a frusztráltság. Minap hallottam egy riportot a hazai rally bajnokság egyik versenyzőjével, aki azt mesélte hogy mennyire nyomi a hangulat az idén, elmaradnak a viccelődések, a jó dumálások, ugratások a versenyeken. Egy csak szerelemből űzhető sportra is rányomta a bélyegét a mocsár, remegő gyomorral némán versenyeznek és imádkoznak, hogy meglegyen az ehavi törlesztő/kaja/uzsorás pénz.
  Ez a cikk pont erre emlékeztet, kötelezően ledarált írás a fejpénzért, olyan embertől aki a fenti gondoktól frusztrált és most (vagy ezután sem) tud értékelni egy kis pazarlást. Nem a világ legjobb autója a Giu, de nem is olyan szempontok alapján kellene értékelni, mint egy 1.2 Corsát.
  
  Egyébként köszi a sok kattintást az oldalunkra :)

• 2011.12.05 22:08:42=Daniken=

  Alfa Amore-meg az objektivitás....azért ne röhögtessék már ki magukat egyesek... :-D
  
  
  Olyan, mintha egy bmw fórumról pofáznék, hogy miért hülye, aki lefikázza az új 5-ös bmw-t. nem lenne túl hiteles...egyébként meg aki vesz egy 240 lovas turbós autót, az ne rinyáljon, hogy zabál.
  Igaz, ezt volt már aki ugyanekkora, vagy picit nagyobb motorral megoldotta és megy a 10 vagy kevesebb fogyasztás kulturált körülmények között, úgy tűnik ez az olaszoknak nem megy...egyébként a Csikós már tesztelte ezzel a motorral asszem a 159-est és ő is azt írta, hogy vmi borzasztó mennyit zabál, sokszor indokolatlanul is, ellenben dicsérte a karakterisztikáját...de aki Alfával akar szívni, hadd tegye.jó esetben az alfás sem szól bele hogy miért költesz más autóra, ami ugyanúgy kéri a sokk-sok pénzed.egy biztos, az én érzelmeimre tuti nem hat, ahhoz több kéne.és az új alfák sehol nincsenek a régiekhez képest, presztízse meg már sehol.
  A 147-es meg sajna tényleg elég hibagyűjtő autó volt, annak ellenére, hogy a forma nem rossz.

• 2011.12.05 22:11:45akira2

  "De! 14 literes fogyasztás egy 235 Lóerős autótól nem sok, hanem átlagos."
  
  Aha, épp most tesztelem a 200+ LE-s (Hamman chiptuninggal) 325d E92-esemet, hogy vajon ha spórolok vele, mennyit fogyaszt... Eddig nem spóroltam, 60.000 Km átlaga 7.1 volt. Most, hogy spórolósan megyek, persze csak városban (Bp-en), így lement 6.2-re az átlag...
  
  A 13-14 l az pont a duplája, és azt hiszem, dízel ide vagy oda, nem lehet egy lapon említeni a Giuliettát az E92-essel...
  
  Azért van egy Alfa, amely még megdobogtatná a szívemet, csak sajnos ilyen nincs (még)... úgy hívják, 2uettontanta...

• 2011.12.05 22:16:45akira2

  bocs, elírtam:
  
  2uettottanta

• 2011.12.05 22:28:21Jean-Baptiste Emanuel Zorg

  de az dízel, chiptuninggal, te agyoniskolázott! azzal spórolósan tudsz menni, ezzel az alfával meg nem érdemes, mert akkor jó vele menni, ha kinyomod a szemét. ez arra van, nem a nyomatékautózásra, mint a te bmw-d. dehát a tiéd a világ legjobbja, mindenki tudja.
  ne kezdjünk már el mindenféle bmw-t meg corvette-et ehhez hasonlítani, nem hiszem el.

• 2011.12.05 22:33:45NINJA

  Én ha huszonéves lennék, ( sajnos már negyven múltam..)akkor biztos valami ilyenre vágynék.
  Az előző autóm egy Alfa volt, a család még mindig nagyon sajnálja hogy eladtam.Nagyon szerettük de borzasztó sokba került a fenntartása, csak a múlt évben kb. 900.000.-költöttem rá. 156 2.4 jtd 2005.Viszont nagyon ment, és nem evett többet soha 6,5 l nél.

• 2011.12.05 22:36:48megint

  Már kezdtem csodálkozni, hogy mikor bújnak elő az alfások, gondoltam, hogy ezt nem hagyják szó nélkül, és megnyílt előttük a lehetőség. Egyen inkább többet(bár máshol is írták, hogy túl sokat zabál akkor is ha nem nyomod, az én régi alfám is sokat zabált 2.0 TS), csak ne legyen olyan szervíztöltelék mint a 147-es.

• 2011.12.05 22:37:19Dontotto

  @=Daniken=
  
  "Alfa Amore-meg az objektivitás....azért ne röhögtessék már ki magukat egyesek... :-D "
  
  Elolvastad a 2 cikket? Hasonlítsd össze a kettőt :) Jóval objektívebb az, pedig annak megbocsájtanának, ha elvakult lenne. Elvégre egy fan oldal :)
  A 2 cikket nem lehet összehasonlítani, sem tartalmilag, sem objektivitásban. Mondjuk alapvetően lesz.rom, hogy a kedves cikkíró ráspriccel-e a kormányra vagy nem. Igénytelen egy cikk ez nem vitás, míg egy kis közösség cikke mérföldekkel nagyobb színvonalat üt, és ez a szégyen :) (és most viszonyítsunk el a márkától)

• 2011.12.05 22:38:12JmOS

  Nem mondom, hogy kéne az autó - meg egy véleményen is vagyunk a tesztelővel - mégis! Ugyanazt érzem ennél a cikknél is, mint a Papp Tibi-féle Deauville-tesztnél:
  Semmi komoly, objektív hiba, mégis negatív a cikk hangulata.
  Miért?
  Betört a fikázóvírus? Vagy csak nem jött át miért nem szerettétek?

• 2011.12.05 22:48:34GEORGE.

  Tiszteletem az olvasóknak. Egyre szarabb a Totalcar! Vannak hibák a cikkben bőven! A Golf GTI 2.0 Turbóval csak 210 lóerős! A 35. jubileumi kiadás 235 lóerős!!! Gyorsulásban rosszabb a Golf GTI! Ha már írunk valamit jó lenne utána nézni! Egy ilyen méretű de gyengébb autótól ( 1.6- 2.0) a 10literes fogyasztás mindennapos!! Ha el lehet 10 literből mászkálni evvel a 235 lóerős autóval az nagyon jó! Az hogy a compjuter kiírta a 12,5L/100-at mert 3-at gyorsult, az még nem jelenti azt, hogy onnan kezdve mindig annyit eszik! Kár, hogy ilyen hozzá nem értő tesztel és ír véleményt. Giluettából evvel a típussal nem mentem még. De hamarosan hozzám fog kerülni ez az autó is. A 120 lovast használtam 1200km keresztül. Haladós tempókkal használva 7,8 és 8,5L/100km közt adódtak a tankolások. Ha tényleg 10-11-ből kijön a dupla annyi lóerős motorral a fogyasztás,akkor az szerintem nagyon pozitív dolog! A családban van egy ilyen méretű 155 lóerős 2.0-es benzines autó. 9-10L kér 100km-re.Meg se közelíti a tesztben szereplő Giulietta menet teljesítményeit. Akár hogy is csavarjuk a dolgot a 235 lóerőtől a 10 literes fogyasztás nagyon is rendben van! Ja és hogy lehet egy Corvetthez hasonlítani???? A két motor közt óriási különbség van, míg a amcsié alig fordul valamit, mert ott a 6,3L aminek olyan nyomatéka van, hogy felesleges forgatni, ha haladni akarunk, addig a Olaszé 6ezer főlé szalad jó párszor plusz egy turbó is besegít a benzin pusztításba. Én nagyon sajnálom, hogy folyamatosan fikázást olvashatunk az Olasz autókról. Amíg egy rekesz hiány a legnagyobb baja, addig nem tudom elfogadni, hogy objektív tesztet olvashattunk! Hol esett szó a cikkben arról, hogy egy világújdonságnak számító motor van benne, amiben pl nincs szívó oldali vezérmű tengely és még sorolhatnám! Jól lesüllyed a Totalcar színvonala. Sajnálom.....

• 2011.12.05 22:56:26megint

  Pont az amore vagy miatököm alfabuzivagyok.hu-n fognak objektív tesztet írni, ahol a közönség ha meghallja , hogy alfa(leszáll a köd) és már térdel is.
  NINJA, fel is gyújtottam volna.

• 2011.12.05 22:56:28Dontotto

  @GEORGE.
  
  Igazat kell adnom.
  Ez már olyan színvonal mintha Marika nénit a takarítónőt megkérnék írjon egy cikket, 0 információtartalommal :

• 2011.12.05 23:01:13Dontotto

  Ja és még mielőtt valaki kikiáltana olasz b*zinak, jelenleg egy AUDI A6 1.8T-t használok, de szívesen cserélném egy Alfa 159 1.8 TBI-re ;)

• 2011.12.05 23:02:31megint

  GEORGE, Ötös golf tehát még 2005-ből, 200 lóerő, 6,9s 100ra, ás 233 a vége, miben mutatkozik meg az a marha nagy innováció?

• 2011.12.05 23:04:22kellemes alapjárat

  megint: gondolom, nem olvastad el az Amore-s cikket (mit is vártam). Tessék visszamenni a Suzuki fórumra :-D

• 2011.12.05 23:09:17megint

  kellemes alapjárat, suzuki fórumon még nem jártam. Digók jobban feltudják szívni magukat, maradok itt:)

• 2011.12.05 23:13:46kultúrpesszimista

  2011.12.05 15:43:38GáborF1
  
  "REMÉLEM AZ ALFA VÉGRE FELEMELKEDIK A BMW, MERCI SZINTRE ÍGY VÉGRE Ő IS TELJES MÉRTÉKBEN LEHET A KEDVENCEM."
  
  Akkor máris elkéstél Gábor: mindig is ott volt, ébresztő!

• 2011.12.05 23:16:00NINJA

  megint: Azóta A6 3.2 -vel járok átlag 10 litert eszik de minden tekintetben sokkal jobb autó, és egy év alatt semmi nem romlott el benne, pedig közelít a 200.e km-hez, és én tettem bele az utolsó közel harminc ezret.

• 2011.12.05 23:16:47S1980

  A cikk minőségétől függetlenül azért átjött, hogy mire való ez a kocsi. Van benne kraft, nem túl kicsi, nem túl nagy, olyan, mint egy svájcibicska. Mindent tud, de semmire sem a legjobb. Lehet vele utazni? Igen, mert csendes. Lehet vele gyorsan is utazni, mert erős. De lehet-e vele durvulni, állatkodni, vagy élvezetes-e? Háát... ne is említsünk német autót, de nem jobb akkor már egy boxermotoros, öreg Alfa, enyhén szakadt kipufogóval? Vagy egy sornégyes olasz autó Weber ikerkarbikkal?
  Messze vagyok attól, hogy újonnan ilyet vegyek, de szerintem tökéletes autót ennyiért nem érdemes várni. Élményautónak csöndes, luxusautónak kicsi, brutálautónak gyenge. A Porsche és a Ferrari is tud üzemmódot váltani hangban. Ez nem, de már megkapni egy szerényebb lakás áráért. Egy tökéletes-közeli P vagy F meg inkább egy budai családi ház... úgyhogy a marketingeseknek igazuk van, ha ilyet is fejlesztetnek. Ki veszi meg? Akinek nincs pénze valami tényleg komoly autóra, de az alapnál többre, jobbra vágyik, és van is miből. És persze nem próbált ki elég autót ahhoz, hogy tudja: mindent úgysem kap meg egy vasban.

• 2011.12.05 23:29:37vmaast

  Aira!
  
  Jaaa... És csak kétszer annyiba került a Hamman tuning, mint amennyit életed végéig megspórolsz vele, ha úgy közlekedsz, mint egy nyugger :DD

• 2011.12.05 23:38:04vmaast

  Te figyuzz, NINJA!
  Én három éve járok az autómmal, abban sem romlott el semmi, pedig közelít a 274 ezerhez. Akkor most vegyem le róla a Biscione kígyót, és ragasszak rá négy karikát?
  
  Sértésnek meg ne vedd a világért sem, de ha valaki egy év alatt 9 kilót tol egy autóba, az nem az autót minősíti.

• 2011.12.05 23:43:17vmaast

  megint!
  Igen, pont ott.
  De gondolom, még mindig nem olvastad el, csak okoskodsz, a pálya mellől ;-)

• 2011.12.05 23:45:45Jean-Baptiste Emanuel Zorg

  Papp Tibi egy kókler :) nekem már régóta nem jön át a munkássága, az az opel teszt a tévében... jaj de presztízs volt. azóta ismerem ezt a szót.
  amúgy mindent fikáz, ha vmi szarság történik vele az utakon, vagy csak szimplán idegesíti vmi közlekedési jelenség, akkor azt itt elsírja, és várja a csodát, h holnap már másképp lesz. nevel. de kit?

• 2011.12.05 23:46:15Jean-Baptiste Emanuel Zorg

  JmOS-nak ment az előbbi

• 2011.12.05 23:47:00GEORGE.

  megint: Olvasd el az Amorén található cikket! Utána mondj véleményt. Már megint az ironikus beírás, hogy az 5-ös Golf így meg úgy! Nos, ennyit tud csak az 5-ös Golf?? Mert a 6-os Golf GTI 35. jubileumi kiadása 235lóerővel sem tud többet felmutatni mint az 5-ös Golf GTI nem beszélve arról, hogy a Giuliettától még mindig mind a kettő el van maradva, illetve a 6-os Golf GTI már szinte egál. Szóval kapott a 6-os Golf még 35 lóerőt, amivel faragott 0,1mp 0-100-ra?? Fantasztikus teljesítmény javulás, ha hazamegyek bontok erre egy pezsgőt! Ennyit tudnak a derék német mérnökök???? Még mindig nem tud gyorsabban sprintelni 100-ra mint a Giulietta! A végsebessége pedig 247 ami kemény 5km/h szárnyalja túl a Giulitta végsebességét. Nem is tudom hova kakiljak ettől a komoly különbségtől! Ja és hogy majd 10M az ára a Golfnak? Csak hogy ha már szóba került a Golf, akkor megosztok egy személyes tapasztalatot. Egy IV-es 1,6-os verzióval voltam már párszor Bp-Németország-Bp távon! Tartós 160-170-el haladva 10,8-11L/100km a fogyasztása! Ehhez képest tényleg szolid a 235 lóerős Giulietta fogyasztása. Ha meg már tesztelünk és hasonlítunk, akkor inkább a 6-os Golf GTI-hez mértem volna a Giuliettát, nem pedig amerikai világból érkező autóhoz. Írom mindezt úgy, hogy én már ültem-vezettem sok VW-t nem úgy mint azok akik fikázzák általában az Alfát, de még a hátsó ülésen sem ültek! köszi hogy elolvastad!

• 2011.12.05 23:47:32Jean-Baptiste Emanuel Zorg

  JmOS-nak ment az előbbi

• 2011.12.05 23:49:15ÁlKormi

  4 évig volt Alfám. soha, soha soha soha soha többé.

• 2011.12.05 23:52:48Dontotto

  @ÁlKormi
  
  4 év kellett arra, hogy rájöjj? Az már nem az autó hibája. Én egyszer nyúltam mellé (NEM olasz autóval), de 2 hónap múlva már nem volt meg :) ha 4 évig használtad talán mégse volt olyan sz.r.

• 2011.12.05 23:55:32ÁlKormi

  Dontotto: feleségem ragaszkodott hozzá, mert tetszett neki, ő használta. Én meg javíttattam. A végén már neki sem tetszett annyira, folyton cserbenhagyta. De igen. Az Alfa egy határ szar. Sorry.

• 2011.12.06 00:04:02S1980

  Azért olvasva a hozzászólásokat: mintha alfabu#i több lenne, mint pözsóbu#i. Pedig én olyat is ismerek! Ezeket a buzériákat meg kívülről figyelem, és hol szórakoztató, hol szánalmas. Van egy haverom, aki minden összehasonlításban a nyugatromán öreg szart hozza ki győztesen a német öreg szarral szemben: pl. mennyivel jobb a kacsa a bogárnál, mennyivel tágasabb a Pug305, mint a Passat, mennyivel kevesebbet fogyasztanak a Pug öreg dízelmotorjai a Merga öreg dízeleinél, miközben nem is füstölnek, meg ilyenek. (Persze, hogy szerinte nem füstöl, mert nem látja, ha benne ül). Ez néha még vicces is. Mert lehet, hogy jobban pakolható a kacsa a bogárnál, de a Trabantot nem képes legyorsulni.
  Van egy pár 305-öse, amik sosem romlanak el, egyszerűen tökéletesek. Ja, és fillérekből fenntarthatók. Ha a 305 nagyobb lenne, akkor nem lehetne vele parkolni, miközben a csomagtere talán csak egy Transitnak nagyobb. És a csajok is buknak rá: több &eci folyt ki a hátsó ülésére, mint amennyi benzint egy Cadillac Eldoradó életében elpusztít. A hétlityós persze.
  Kár, hogy már nem gyártják. De ha gyártanák is, és még lenne pénze is, akkor sem venne, mert hiszen a huszonöt éves is jó még, szinte új. Durvább, mint Chuck Norris és Orbán Viktor együttvéve...

• 2011.12.06 00:07:21GEORGE.

  Álkormi: 1 autóból az egész márkát lehúzni, hogy is mondjam finoman, izé, legyen mondjuk ez: baromság! 96-óta sajátként csak Olasszal járok! Fiatok- Alfák, soha nem volt komoly bajom egyikkel sem! útszélén egyik sem hagyott ott! Ha kifog az ember egy lelakott példányt akkor az mindegy milyen emblémát hordoz! A cégnél ahol dolgozom ott használok Opelt - Mercit. Aztán még van BMW-s is a családban. Aki szerint a legjobb autó a BMW. Igaz a 2007 végén újként vásárolt 530D-ben már a 3. motor van, mert turbó megadja magát és beküldi az olajat a motorba aminek az egyik dugattyú és hajtókar eddig sosem örült....De akkor azt is megírom, hogy a jelenlegi Alfám egy 2,4 JTD20V utolsó szériás 156-os. Per pill 258e km van már benne. 200e-nél volt egy kisebb turbó gondom,azt cseréltem és ,még cseréltem benne egy Made In Germáni Bocsh izé inkább Fosch légtömeg mérőt! Minden nap használom és semmi gondja! A másik autóm egy Marea 2.0 20V SW.Most 163km-nél jár a 2002-es autó. Köszi szépen jól van, szintén napi használatban. Egy 2010.11. havi Merci Vito 109-et (2,2 TD 95 kemény paripával) használok még, 22ekm alatt 4Lolajat evett meg, a vadi új autó!!!!!!!! Nekem az Alfa 20e km alatt 0,5-0,6L fogyaszt. "Szarok ezek az Olasz autók"....nem is értem miért használom őket már 15 éve......

• 2011.12.06 00:07:52vmaast

  Nekem az a felfoghatatlan, hogy sokan még mindig itt tartanak:
  "volt egy Alfám (barátomnak/ismerősömnek/hallottam valakiről, aki ismert valakit/stb...), szar volt, minden Alfa szar".
  Azért 12 év felett és/vagy legalább nyolc befejezett osztállyal ennél kissé érettebb gondolkodás illenék...

• 2011.12.06 00:15:10ÁlKormi

  Szia George. Annyi milliód legyen a bankban, ahány lengőkart cseréltettem (érdekes, a Hondáé is hasonló rendszer, mégis tartós). Légtömegmérő is gyakran összeomlott. 7 évesen a taposólemez átrohadt. A fényszórók bemattultak. Küszöb korrodált, pedig nem is sérült. Nem sorolom tovább. Az, hogy a motor kilépett az oldalán, még hagyján. Ehhez az Alfához minőségben esetleg a Renault Laguna dci-t tudnám hasonlítani.

• 2011.12.06 00:18:31S1980

  Leragadtok ennél az olasz-német témánál...
  Ki fog itt francia autót fikázni? Két pözsóm is volt, szarok is voltak a Mercihez (nem Vito) képest. De a Wartburgnál jobbak voltak annyival, mint amennyivel jobb a 124-es Merga mondjuk a 405-ösnél.
  Pedig a pözsóbu#i haverom lenézi ám a "digó szarokat"! Meg az unalmas japán, a béna, hátul kullogó német technikát.
  Vagy esetleg egy kis rizskályházás?

• 2011.12.06 00:20:54S1980

  Ja, bocs, jut eszembe:
  rizsrakéta kontra amerikai benzintemető
  bmw kontra alfa
  lada kontra minden

• 2011.12.06 00:20:55ÁlKormi

  Bocs, hab a tortán, amikor a motor menet közben kigyulladt. A sok apró mindennapos kis javítanivalóval, bosszúsággal nem is untatlak. Szintem minden hétre jutott belőle. Itt nem Alfa szív dobog.

• 2011.12.06 00:22:59S1980

  ÁlKormi: nem azért, de ha ennyire szar volt, akkor ez a négy év tényleg sok. Én max 1 évet vagy 10.000 km-t adok, hogy gatyába rázódjon egy autó, aztán ha nem, elpasszolom egy akkora lúzernek, amekkora én voltam, amikor megvettem. Bukom rajta, de lezárom a veszteséget.

• 2011.12.06 00:27:54GEORGE.

  ÁlKomi: Lehet van is annyi millióm, nem tudhatod :-) a 1992 gyártású 155-ös Alfa Romeo amit eladtam 2003-ban most ép 400ekm fölött jár! Nem jött ki a motorjából a hajtókar! 2.0 TS 8V. A mai napig használja a tulajdonos, pedi nem mai darab! Gondolom minden esetben a drágábbik gyári felső lengőkart tetted az elkopott helyére! Az én 156-ban a 3. felső lengőkar van mióta kijött a gyárból! Sajnos én is elkövettem azt a hibát, hogy a 4 éves autóban nem gyárira cseréltem a felső lengőkart. Nem is bírta sokáig. Aztán kidobtam és kapott egy gyárit. Ez 2éve van benne. A mostani műszakin úgy ment át, hogy semmihez nem nyúltak! De biztosan igazad van, hogy az Alfa szar.

• 2011.12.06 00:31:55GEORGE.

  Álkormi. ja most már ki is gyulladt....egyre jobban gondolom, hogy nem írsz valósat.

• 2011.12.06 00:32:16ÁlKormi

  Bocsi, George. Megvilágosodtam. Igazad van, az Alfa egy jó kocsi! Meg a Wheeler Dealers is színtiszta reality.

• 2011.12.06 00:33:31ÁlKormi

  Kigyulladt, mégpedig Kacsóta (Baranya megye) belterületén, néhány héttel ezelőtt.

• 2011.12.06 00:37:28ÁlKormi

  Nem, egy frankón felújított példány volt, nem vicc. De félre a tréfát. Nem akartalak megsérteni érzéseidben, ha így tettem volna, bocsáss meg. Mondom még egyszer: az Alfa kiváló autó. Köszönöm Istenem, hogy léteznek hozzád hasonló fanatikusok, különben nem tudtam volna megszabadulni tőle.

• 2011.12.06 00:38:09GEORGE.

  ÁlKormi: természetesen más autó még sosem gyulladt ki, csak a te Alfád. És ha ki is gyulladt akkor mi van? Az csak egy autó a temérdek Alfa közül, a többi sok millió nem gyulladt ki. Egy autóból nem valós az összes többit lehúzni. De láttam már a híradóban más márkákat is kiégve, azok is mind szarok, igaz?
  Jó lepusztult autót vettél anno, ha ennyi gondod volt vele.

• 2011.12.06 00:47:45GEORGE.

  ÁlKormi: Sosem írtam, hogy kiváló autó az Alfa!!
  Csupán annyit írtam, hogy azért mert a tied szar volt, még nem jelenti azt, hogy az összes többi is az! Ennyi és nem több.

• 2011.12.06 00:49:21S line

  Nekem volt 147-esem még az elsőből 2001-es. Gyönyörű szép és nagyon patent autó volt!!! Nagyon szerettem!!! Nem mondom, hogy nem volt semmi baja mégis csak 8 éves votl amikor megvettem de mit akar az ember egy 8 éves autótól... Előtte sokan mondták, hogy ne vegyél ezért meg azért... Nem bántam meg! Tény, hogy a futóműve nem a magyar utakra lett tervezve de ezt leszámítva:):):) 1.6 T.spark Distincitve(az Alfások tudják) Pesten klímával 8-9 littyó között jártam vele, pályán 130-nál 9-9.5-lel és persze 170 tempomatnál kiírta a 14-et is még megvan a kép:)! Addig én sem értettem az Alfa érzést... Tény, hogy a világ legszebb de nem a leg "problémamentesebb" autója de akármikor megláttam mindíg újra beleszerettem:)! A szívem szakadt meg amikor el kellett adnom de legalább tudom, hogy most is jó kezekben van! Az biztos, hogy nem a spórolósok autója de akinek ez nem ér meg ennyit az ne is vagyen Alfát...

• 2011.12.06 00:53:49ÁlKormi

  George, lehet, hogy Te nem írtad, de én igen. Lassan írom, hogy mindenki megértse. Az Alfa Egy Kiváló Autó. Jó éjszakát!

• 2011.12.06 01:09:50=Daniken=

  Dontoto:
  Elolvastam,remelem te is amit en irtam.csak mert nem ugy tunik:-)
  roszi:
  Enni baromsagot osszehordani...edes istenem...
  Milyen palyaauto?Milyen luxuslimuzin?
  Egyik nagyobb marhasag,mint a masik.
  Lattal mar palyaautot? Es luxuslimuzint?
  Mert ez a szegeny Giulia sajnos egyik sem,hiaba jo a segge.
  
  Brera gyonyoru,de ennyi.
  El kene kezdeni vegre oszinte autokat gyartani.akkor leszarna mindenki ezt a sok marketing maszlagot,amit mantraznak egyesek es buszken allnank sokan a szerviz elott,mert mafasrol szarnank bele. Ha tudna vmit,amit a tobbi nem tud.de sajna a tobbiek mar regen tudjak azt amit az Alfa csak probal utolerni.es ez inkabb sajnalatos,mint kinevetni valo.
  Ez van.az erzekmekre hatasbol mar csak a pr naradt

• 2011.12.06 01:20:27=Daniken=

  ja, és Giulietta. Mert ha a Giuliabol lesz vmi olyan, mint ami a terveken szerepel, az tényleg szép sedan lesz.

• 2011.12.06 01:58:02speed2006

  SomeSeed:
  Hol írtam én UAZ-t? :) Amúgy van Alfám, is, de amiről írtam az egy Civic Type R FN2.

• 2011.12.06 03:00:56Kopi3.14

  Alfabuzi vagyok, nekem valahogy nem volt bántó a cikk. Pusztán két mondat után felmértem, vegánnal akarnak húsgyári kritikát készíttetni. Gyakorlatilag semmi értékelhetőt nem kaptam belőle.
  Sőt, ha már ilyen szép lóbaxó ember lett aki elkövette, furcsállom, hogy nem sír a hátsó szélső helyek nagyon szűkös fejtere miatt. Ugyanis 165 cm "magasságommal" bizony hozzá ér a fejem a tető-C oszlop találkozáshoz.
  
  A Giulietta futóműve kapcsán a sírógörcs kerülget, minek a szutyok McPharson a jó kis kettős keresztlengőkaros helyett.

• 2011.12.06 03:03:57Jossarian

  "Kár, hogy ez az életstílus nem létezik, csak a marketingesek találták ki, hogy kapjanak fizetést."
  
  Gratulalok, :D ez az ev autosujsagiroi mondata, igaz a jelenleg piacon levo autok kb. 90% ra, es a cikkben szereplo alfara meg teljesen raillik!!! :D
  
  Jo cikk! kosz

• 2011.12.06 03:10:50Kopi3.14

  ÁlKormi: kigyulladni mitől tud egy jármű? Meleg, még inkább forró helyre egyidőben kerül éghető anyag, és oxidáló-leginkább oxigén. Ez járművek esetében a benzin/gázolaj szabadba jutását jelenti. Az mikor következik be? Ha valamelyik ezen rendszerhez tartozó cső rögzítésénél ellazul valami, a bilincs nem rögzít rendesen, etc. Ezek gyári hibák? Nem, karbantartási hibák. Kinek a sara? Az üzemben tartóé.
  Pont mint a pár éve havi szinten fáklyát állító békávé buszoké.

• 2011.12.06 06:23:32devilv8

  Azzal kezdeném: Én imádom a TC-t. Most viszont sok emberrel egyetértek. Rossz ember tesztelte ezt a kocsit. Egy ilyen autónál ennyire fogyasztást nézni????????????????? Milyen gyönyörű már az megér egy liter pluszt hogy egy ilyennel érkezzek. Nekem a Honda Jazz 3ad annyi lóerővel normál vezetéssel mostanában 6,4 körül fogyaszt. Ha most 10litert enne vagy 12 és így menne, így nézne ki, nincs sok pénzem de kibírnám. A Jazzel, ha akarok tudok 4,5-es fogyasztást mert az arról szól, de itt egy ilyen teljesítményű motornál ezeket az értékeket fikázni? A tesztelő nem tudja értékelni a hot hatc-eket, akkor mért ő teszteli? Biztos nem tökéletes az autót, de egy gyönyörű erős olasz. Különleges, inkább ő kéne mint egy majdnem ennyit fogyasztó szívó 1.6 os valami. vannak dolgok amikért megéri pici pluszt pénzt kiadni. Van itthon egy 1,4es GTC Asztma, azért ezzel a motorral mert egy 1,6, avgy 1,8 tól sem lesz sokkal gyorsabb, a 2,0 turbora meg nem volt pénz. Akkor meg már ne fogyasszon. Én azt mondom kis autó fogyasszon keveset, ilyen nagy motortól meg aki megveszi a teljesítményt várja!

• 2011.12.06 06:25:06devilv8

  Ja a képek szépek :-)

• 2011.12.06 08:07:49robian

  volt alfám. többet nem lesz

• 2011.12.06 08:22:10misi107

  Őszintén,ki nem szarja le,hogy mit ír?Szerencsére én ahhoz a táborhoz tartozok,akiknek az autója még véletlenül sem fog ide bekerülni.Érdekel?Kicsit se.Lepukkant,össze-vissza horpadt,mindig van mit alakítani rajta,de érdekes módon kevesebb van belőle felénk mint bármi másból.Én nagy várakozással vártam a műsorukat is,de csak egy nagy csalódás lett belőle.Persze,rengeteg embernek tetszik,ez a lényeg.Nekem nem jön be az,hogy a Top Gearben évekkel ezelőtt elsütött poénokat adják elő aztán aki nem látta-hallotta ott,annak újdonság.

• 2011.12.06 08:25:42akira2

  "Jaaa... És csak kétszer annyiba került a Hamman tuning, mint amennyit életed végéig megspórolsz vele, ha úgy közlekedsz, mint egy nyugger :DD"
  
  Az, hogy spórolósan vezetek, nem azt jelenti, hogy úgy közlekednék, mint egy nyugger, csupán azt, hogy most kevésbé látnak eszement őrült fekekete bmw-sként az autóstársaim.
  
  A Hammann tuning már benne volt az autóban, mikor megvettem... így volt olcsóbb... :)

• 2011.12.06 08:27:05motortalan

  A tesztelő nem kapott elég "repis" cuccot a forgalmazótól. A Német propaganda sajnos mindig erősebb volt. Idén 11.-k éve dolgozom VW-kel Golf, Passat,Caddy,tranyó,LT,Crafter... Jól mennek ugyan, de valami komoly bajuk rendszeresen van a szerviz meg mindent visz. A Toyotámon már 2.-k évben cseréről álmodtam, mert halálosan unalmas. Csak hát, ilyen Alfára nem telik, ahogy a szerkesztőnek sem.

• 2011.12.06 08:36:41Autószerető

  Nem értem, min vitáztok. Az Alfa másnak készül, mint a BMW.
  Akinek egy használati eszköz kell - vegyen bármit, csak ne olaszt.
  Aki szereti az autókat, rajong értük, nem zavarja, ha az autónak lelke és lelkivilága van, amit néha ápolni kell - vegyen Alfát.

• 2011.12.06 08:36:44Fülesmaci

  Ez egy elcseszett cikk.
  Sokat eszik... pffffff.
  Párom Octavia combija benyeli a 10-et pályán konstans 130-as tempónál (1,6)
  Szép ez az Alfa,dehát a vélemények mindíg megoszlanak.

• 2011.12.06 08:37:16peter3374

  Tényleg egy szarabb a TC lassan fel lehetne venni valaki olyat is aki nem az ezeréves romok, az olcsó lepusztult motorok a világ teteje, nem hal bele, ha egy sportos autó ami arra van tervezve, hogy odalépjenek neki az 10 liter felett eszik...
  Miközben meg sokalják a fogyasztást kisebb-nagyobb vagyonokat költ a stáb autókra meg autó építésre...

• 2011.12.06 08:52:47Crea1984

  Az én 1.2-es stilom is lazán megeszi a 8 at vegyesben ugye nem kell magyaráznom, hogy mennyivel gyengébb mint a cikkben szereplő. Ja olasz b.zizoknak: Ez az 5. olaszom, és csak azt veszek ez után is. (fiat uno, tipo, bravo, stilo) Valaki vagy megszereti egy életre az olasz autókat, vagy megutálja, de biztos nem vált ki semleges érzelmeket.

• 2011.12.06 08:55:50tomiko

  A (papisodás) egyes számú tünete a "legjobbak a német autók" mondat! :D

• 2011.12.06 09:03:37Knorbi

  lehet hogy életstílus és tetszenek is az Alfák de az az évente plusz 50-60ezer szerintem sok.Én kiábrándulnék.

• 2011.12.06 09:06:22Knorbi

  Azt meg lehet hogy én érzem rosszul de szerintem közel sem olyan prémium mint egy BMW.
  Inkább Volvo,Saab.olyan többet ad mint egy tucatautó feelingben is meg szolgáltatásban is de többet is kér.Aki rajong az vállalja ezt.Aki meg nem az ül Corollában meg Golfban,talán spórol vele de nyilván nincs bennük olyan X-faktor:)

• 2011.12.06 09:30:131000rörö

  Tény, hogy kívül belül a legszebb autók közé tartozik az Alfa. Aki bevállalja, hogy 3 évig szórakozik vele utánna pedig eladja tized áron, közben pedig a gatyáját is rákölti az csak fanatikus lehet. Amit meg itt sokan leírnak a német autókról ilyen-olyan, azért lássuk be kell még a többi gyártónak vagy 6000 év mig eléri azt a szintet. A fogyasztás meg még jó, hogy ennyit zabál nehéz, turbós, hoki/kicsi/ motorral ez az ára. Azt már csak a gyerekek hiszik el, hogy azzegykettes, zegynégyes turbós motorok jók, tartósak és csak 4 lityit nyomnak százon.

• 2011.12.06 09:47:05Dömsödi fanclub

  "Kár, hogy ez az életstílus nem létezik, csak a marketingesek találták ki, hogy kapjanak fizetést."
  
  Egy megkeseredett ember savanyú megnyilvánulása. Ennyire szarul fizetnek a TCnél? Miért nem mentél marketingesnek? :)

• 2011.12.06 10:03:51XEP

  Szerintem ez a figura nem is vezette ezt az autót, csak kitalált a cikket.

• 2011.12.06 10:10:19csuvakka

  Mennyi kis rárérős buzeráns van itt, te jó isten.

• 2011.12.06 10:22:12Dinsdale Piranha

  Nem szeretem a technót és szánalmasnak tartom a lámpától-lámpáig gyorsulgatást, de egyáltalán nem vagyok frusztrált, besavagyodott ember. Szóval értem a cikk íróját.
  Lehet rajongani a hot-hatch stílusért, az Alfákért vagy bármilyen más autóért, de az sem feltétlenül hülye akit mindez hidegen hagy.

• 2011.12.06 10:24:36clt

  A kommentek számából azért tisztán lejön, hogy az olasz autó micsoda érzelmeket tud kiváltani.

• 2011.12.06 10:27:05Gyűrűk Ura

  Miért nem jelent meg a korábbi (húsz perccel ezelőtt írt) kommentem? Sértő tartalom nem volt benne.

• 2011.12.06 10:34:09MaXwell

  2006 májusában Karotta barátunk írt egy cikket az akkor friss 156 jts-ről.(talán még tv adásban is volt) Tetszett neki, de a 160 lovas benzinmotor túl gyenge volt egy Alfához.
  Persze most a 235 túl sok.
  van sapka vagy nincs sapka....

• 2011.12.06 10:35:00Gyűrűk Ura

  Csak az bánt, hogy nem az a Papp Tibor írt a cikket, aki szíve szerint a görög ábécé első betűjét is bétára cserélné, csakhogy kitörölje az autóstörténelemből ezt a márkát. Szóval csak azért kár mindez, mert így irományában nincs elég gyűlölet. S mivel komolyan nem tudom venni az általa leírtakat, a humornál maradva: Mikulás után érkezett a hír, hogy Papp Frodó Tibor és Zirig Samu Árpád, Papp nyakában az Alfa-emblémával, Zirig kezében a Visconti kereszttel útnak indultak a milánói végzet hegye felé, hogy ezt a két jelképet, a dóm előtt megsemmisítsék. Próbálkozásaikat mi alfások tágra nyílt szemekkel figyeljük és azon töprengünk, mi keresnivalójuk van még ezen a pályán.

• 2011.12.06 10:37:41XEP

  "Nem szeretem a technót és szánalmasnak tartom a lámpától-lámpáig gyorsulgatást"
  Árulja már el valaki, melyik városban gyorsulgatnak lámpától - lámpáig mert én még nem találkoztam a jelenséggel.

• 2011.12.06 10:42:19MaXwell

  Elnézést. 159 JTS-ről volt szó

• 2011.12.06 10:44:42közösperonos átszállás

  =Daniken=: "Igaz, ezt volt már aki ugyanekkora, vagy picit nagyobb motorral megoldotta és megy a 10 vagy kevesebb fogyasztás kulturált körülmények között"
  
  Kor- és kategóriatárs, hajtva? Jahogy, nem?
  
  "egyébként a Csikós már tesztelte ezzel a motorral asszem a 159-est és ő is azt írta, hogy vmi borzasztó mennyit zabál, sokszor indokolatlanul is, ellenben dicsérte a karakterisztikáját..."
  
  1,9-es szívó JTS-sel tesztelte, a két motorban semmi közös nincs. (Meg a 159 olyan légies, mint egy tank, ugye.)
  
  "El kene kezdeni vegre oszinte autokat gyartani."
  
  A piac pont aszondja, hogy nem az kell. Nézd már meg, mennyire sportos az Ufó-Civic. Nézd meg az új 1-es BMW-t (tesztet ld. itt a múlt héten), amiből simán lejön, hogy a sportosság a vevők túlnyomó részének nyűg, ők prémiumautót akarnak, max. annyi sportossággal, ami még nem megy a prémiumság rovására. Egy Alfa 75 jelenleg sokkal nagyobb bukás lenne, mint anno (anno egészen sikeresnek számított, mondjuk), azoktól az apróságoktól eltekintve persze, hogy árulni se lehetne (törésteszt, környezetszennyezés...). Ez egy hot hatch, alsóközepes, jó erősen, aminek esetleg még azt is megbocsátjuk, hogy elöl kapar (mint ahogy az 1-es BMW-n kívül mind elöl kapar úgyis).
  
  "akkor leszarna mindenki ezt a sok marketing maszlagot,amit mantraznak egyesek es buszken allnank sokan a szerviz elott,mert mafasrol szarnank bele. Ha tudna vmit,amit a tobbi nem tud."
  
  Akkor mégis, szerinted honnan bújt elő ez a sok kommentelő? Csak nem azt mondja a nagy részük, hogy hát a fenntartása nem egy Swifté, de ülni benne se épp olyan, mint egy Swiftben?

• 2011.12.06 10:45:40Zizi Tom

  Lehet, hogy én túl sokat feltételezek a TC-ről (vagy a cikk írójáról), de komolyan olyan érzésem volt a „teszt” olvasása közben, hogy:
  a) teljesen idióta, aki írta;
  b) direkt provokatív céllal készült, kommenteket és forgalmat generálandónak.
  Minden esetre Csikós cikkein kívül lassan egyáltalán nem érdemes TC-t olvasni, ami szégyen és egyben elszomorító.
  A tesztelt autó meg egyébként egy kellemes, turbós, fiatalos autó, a maga jó és rossz tulajdonságaival, ha ezeket megfelelően tálalja az újságíró, nem lett volna felhördülés. Nyilván nem a fogyasztási adatoknál kell ennél a típusnál leragadni. Objektivitás nélkül is többet várna az olvasó, ez egyszerűen egy rossz, rosszul megírt, rossz szempontokat kiemelő írás, ami nem méltó a TC színvonalához… bár az utóbbi időben…
  De ne is reménykedjen senki, hogy a kommenteket olvasva eljut a cikkíró odáig, hogy elgondolkodjon: Vajon neki így, ilyen típusú autókat kell-e „tesztelnie” és írásokat készíteni!?! Ááá! Majd az év végi záróbulin büszkén verheti a mellét a szerkesztőségben, hogy őt találták meg a trollok gyalázkodó írásokkal, lám milyen kiváló, provokatív stílusú újságíró is ő! Brr…
  (Zárójelben: most sajnos nincs, de nekem is volt 3 db Alfám, egy sem volt „széteső, meghibásodó” fajta, azt amit rá kellett költeni a kopó dolgokra, azt rá kellett. Mint minden autóra. Aki meg úgy hallotta a szomszéd húgától, hogy az Alfára ennyit meg annyit kellett költeni, ilyen meg olyan rossz… nos, az ilyen emberek helyett mások döntenek mindig, ezért is tart az ország itt. De persze vegyen olyan típust, amilyet akar…)

• 2011.12.06 10:48:58traxx

  Elolvastam mindkét cikket. Bár ezt az alfát nem vezettem, de sok másikat igen(sőt nekem is volt kettő).
  Nekem az jött le, hogy mindkét cikkírónak igaza van. Miért? Emlékszem, amikor beültem ano az előző Giuliettába, majd összef*stam magam a gyönyörtől. Pedig semmiben nem volt kimagasló. Ennek az élménynek a hatására vettem meg mindkét alfámat, és hasonlót éreztem bennük. Pedig egyik sem volt kimagasló semmiben. Na most -szerintem jogosan- ettől az autótól is ezt várnám. Nem kell kimagaslónak lennie, csak kell valami plusz. Valami alfás. Nekem ebből a gépből ez egy kicsit hiányzik. Lehet, hogy megtalálható benne, de szerintem feláldozták a szélesebb eladhatóság miatt. Így pont azt veszíti el, amiért egy alfa jó.

• 2011.12.06 10:54:15ezamagyarvalóság

  Tegnap az alábbi cikk még nem volt fent a TC oldalon. Íme a fikázás minden oldalról, ha nem a német "népautókról" van szó(azért többesszám, mert a karikás márkája is már népautó, a darabszámait
  illetően)
  [link]
  Én láttam már közelről, belülről,kívülről, az új Twingot. Kíváncsian várom a VW Up! tesztjét(egy kategória, agyon lesz dícsérve a kopogós műszerfalától az áráig minden), mert ezt is láttam már és ültem benne. A TC-nek semmi nem jó, csak ha német és azok közül is a csak a fentiek. Pedig az Alfa is kiváló autó lett és a fenti cikkben a Twingo is.

• 2011.12.06 11:33:24Knorbi

  A TWINGO egy kiváló autó? Hogy megvadul a fórum:)))))

• 2011.12.06 11:50:45közösperonos átszállás

  Knorbi: most miért, a 155Q4 meg kényelmes, mit nem értesz? :-) Mindjárt jön az is, hogy az 520-as BMW meg sportautó.

• 2011.12.06 11:52:35Liliom08

  Párom Alfa 155 Q4-t vett... Leharcolt volt, de felújította és még mindig csinálgatja, ellenben amióta megkapja, ami kell egy autónak sosem hagyta cserben. Kényelmes és imádom, pedig nem is tudtam jót mondani előtte az alfákról. Szeretnivaló autók, de nem dinnyéknek való, akik elfogultak. Az egyik fenti hsz tetszett, aki azt írta, hogy ezeknek az autóknak kell a törődés :)
  A másik, hogy lehet akármilyen jó egy autó, ha az előző tulaj nem cserélt olajat benne, vagy épp házilag gányolta :S Rokon így járt, és a német is megadta magát, motorcsere és csak a szívás...

• 2011.12.06 11:55:17közösperonos átszállás

  Látom, a blogmotor megkapta az időgép plugint is... :-) (Liliom08-ra válaszoltam, mégis két perccel korábbra jelent meg a kommentem, mint az övé.)

• 2011.12.06 12:00:00Liliom08

  Közösperonos átszállás: Így elég fura is volt olvasni :) És akkor is kényelmes. Hosszú és rövid távon is.

• 2011.12.06 12:10:43karlmann

  1. Rohadjon meg a blgogmotor, meg az is aki évek óta kezeli, felügyeli és fejleszti.
  
  2. Az alfás cikk szar volt. Nem azért mert csak, hanem mert, hiányzott belőle minden objektivitás. Senkit sem érdekel, hogy a szerző miért nem venne ilyen kocsit. Aki szerint egy bőven 200Le feletti benzinmotoros autótól 10-12 liter közötti átlagfogyasztás sok, az írjon monográfiát a cserebogarakról! Az egésznek az a végkicsengése, hogy ilyen autót senki sem vesz, aki mégis az egy idióta. Nem vagyok alfa fan, nincs alfám sem, de ez az írás vicc, jó lenne némi önkritikát gyakorolni!
  
  3. Amikor megváltozott a TC arculata az volt az egyik nagy újdonság, hogy innentől minden írást rögtön lehet kommentelni is. Ez mostanában valahogy permanensen elsikkadt. Véletlen?

• 2011.12.06 12:16:40gfenyvesi

  Szörnyű ez a vita!
  Az Alfa rétegautó. Ehhez az autóhoz érzelem kell. Ha érzelem van, és beülsz akkor rájössz, hogy soha nem akarsz többet más autót.
  Akinek sok pénze van és prémium autót akar venni az úgy is ész nélkül egyen Audit, Bmw-t, Mercedest vesz. Ezeknek az autóknak a választásához nem kell nagy ész. Mert a másiknak is az van.
  Na ezért tisztelem én a Subarusokat, Alfásokat, Lancia-sokat stb.

• 2011.12.06 13:03:36ezamagyarvalóság

  2011.12.06 11:33:24Knorbi: természetesen a kategóriájában, s nem egy luxuslimóhoz hasonlítva. Biztonságos, igen jól felszerelt(Audi A1-nél még a CD rádió is opció, nemhogy egy USB csatlakozó és nézd meg az alapárát) és fordulékony városi autó. Ezért nem értem hogy miért született az Alfához hasonlóan egy lehúzó cikk erről a jó autóról. Mert csak a német kocsin jó, ha van színválasztási lehetőség? Mert csak egy német kocsin állhatnak jól a kerek lámpák? Mert csak egy német kocsin lehet az hogy ha ráncfelvarrják, akkor ódákat zengenek róluk?

• 2011.12.06 14:48:24Knorbi

  ezamagyarvalóság: Jól van na:) Egyébként az egyetlen Renault szerintem ami ér is valamit és még tetszik is.De ezek a ráncfelvarrott lámpák tényleg minimum hogy megszokást igényelnek.
  Amúgy leszarom melyik kocsira mit írnak ha bármelyiket is meg akarnám venni úgy gondolom hogy van már annyi autós tapasztalatom hogy elmegyek kipróbálom és mivel minden dolog szubjektív majd én megmondom hogy nekem jó-e avagy egy szar.
  Az meg hogy kinek mi jön be hát az tényleg ízlés kérdése.
  Abban egyetértek hogy a mai hot hatcheknek nincs túl sok értelme inkább image miatt csinálják.
  Pl egy 140Le-s Golf TDi nem olyan borzalmasan megy rosszabbul mint egy GTI.(pláne a 170Le-s)Az utakról meg szabályokról ne is beszéljünk.Ez igaz erre az autóra is. Ha élvezni akarjuk(ami elkezdődik a gyönyörű külsőnél)és sportosan akarunk haladni akkor egy 150Le körüli bőven megtenné.Ami hülyeség a tesztben az a fogyasztás.Ennyi lónak enni kell és igen a GTI is megeszik ennyit ha nyomod neki.

• 2011.12.06 15:17:38papilali

  Ma reggel ismételték a Totalcar-t a TV2-őn.
  Az 1.6-os GTC Astra evett 14,9-et, akkor ez a 12,5 hol sok te ecoállat?

• 2011.12.06 15:59:26Sanko30

  Látom itt is itt vannak a bömös meg góf fanok, szerintem is gáz volt ez a cikk.

• 2011.12.06 16:51:26peti_e39

  nekem egy 94es Escort 1.4 van,télen az is 10-12 litert eszik,de legalább nem is megy :D

• 2011.12.06 16:59:47Knorbi

  Sanko30:
  
  ja vannak bömös meg góf meg AAAfa meg fiját fanok is jaa
  
  Miért kell bárkit is ledegradálni?

• 2011.12.06 21:56:58satya66

  nekem csak az a kérdésem lenne, ha ezt a motort is átrakjuk az opelbe mint a dupla turbós FIAT dizelt akkor ez is valami csúcsszuper lesz?? :P és kevesebbet is fog fogyasztani?? vagy csak simán abban a kaszniban ez a fogíasztás már jó lesz?? :PP

• 2011.12.15 17:44:21GEORGE.

  Tisztelt TC! Íme egy szerényebb, szintén a TC címere alatt tesztelt, de nem Olasz autó tesztje.[link] Érdekes módon "majd bepisil" tőle a tesztelő! Pedig messze nem megy úgy mint a másik tesztben szereplő Gilulietta 1750 TBI. A Giulietta 12,5L fogyasztását sokallta az idióta tesztelő, de az Octávia 14,2L fogyasztása meg rendben van??????? kiskutya legyek, ha ezt értem! A 235 lóerős 1.8-as Turbó Giulietta 12,5L-t iszik, a jóval szerényebb 2.0 16V octavia 200 lóerővel meg 14,5-et és ráadásul úgy, hogy idézem: "csak a kínálkozó lehetőségeket méltányolhatóan kihasználva, 60:40 arányban városban, városon kívül használva 14,2 litert mértem, 100 km-re." Biztos velem van a hiba, de úgy érzem kilóg a lóláb! Én úgy gondolom, hogy a Skoda adott kellő értékű ajándékot, míg az Alfa csak az autót adta!

• 2012.02.24 19:51:00Bambulka

  Alfát tesztel és Bartók rádiót hallgat...lehet tényleg nem neki szól ez az autó.

Szóljon hozzá!