Eladó Churchill luxusautója
2010.11.09. 14:01 - Hírszerkesztő
Az elegáns kétajtósból nem maradt több – ennek a példánynak viszont színes története van, a gyűjtők alighanem ölik majd érte egymást.
A Daimler DB18 Drophead Coupé igazi különlegesség. A Carlton Carriage nevű karosszériaépítőnél összesen nyolc darab ilyen autó készült, bár eredetileg 23 példány legyártása szerepelt a tervekben. A kis példányszám oka, hogy a típust 1939-ben mutatták be, és a háború miatt nem folytatódhatott a gyártás. Ráadásul a nyolc példányból jelenleg csak ennek az egynek a holléte ismert. Négy darab megsemmisült a bombázásokban, egy olyan mértékben sérült, hogy inkább szétbontották, kettő pedig szabályosan elkallódott, senki nem tudja, hogy hol lehetnek. Ez az egy, a 49531-es alvázszámú azonban különleges szerepet kapott a történelemtől: az 1944-es és 1949-es választások során a vászontetős Daimlerrel járt Winston Churchill.
A nagydarab, szép vonalú kabrió műszaki szempontból sem teljesen érdektelen. 2,5 literes, nyomórudas vezérlésű, soros hathengeres motorja volt, amely a maga 70 lóerejével egész lendületes haladást tett lehetővé. 17,9 másodperc alatt gyorsult 80 km/h-ra, és 122 km/h volt a csúcssebessége, ami mai szemmel ugyan siralmasan kevésnek tűnik, viszont 71 évvel ezelőtt átlagon felülinek számított. Egy nagyon fura próbálkozás a Wilson-féle, előválasztós sebességváltó. Ezzel a sofőr már előre kiválaszthatta a következőnek kapcsolni kívánt fokozatot, majd egy pedál segítségével indíthatta el a váltás folyamatát.
A különleges járművet Brooklandsben árverezik december 4-én, és a becslések szerint legalább 200 ezer fontot – átszámítva mintegy 63 millió forintot – szeretnének kapni érte, bár azon sem csodálkoznánk, ha ennél sokkal drágábban lelne gazdára.
Kommentek
2010.11.09 14:20:10megint
Oldalról olyan aránytalanul zömök az egész, ronda.
2010.11.09 14:30:11karlmann
Tudom, most a veteránosok meg tudnának ölni, de ez a kocsi randa, mint a világháború. Vannak régi autók, pl. Bugatti Typ 35, vagy Alfa 6C, vagy Traction Avant, amik kifejezetten tetszenek és ha lenne rá pénzem tényleg vennék is. Vagyok annyira autóbuzi, hogy tudom, megvenném, de egy olyan kocsi, ami kifejezetten nem néz ki jól azért nem tudnék pénzt adni, még akkor se ha tudom, hogy az öreg Winston használta. De ha azt mondanák, hogy volt neki egy Jaguar XK 120, na akkor mindjárt más lenne a felállás.
2010.11.09 14:42:21ernő50
Én is inkább Hitler egyik Mercedes-ét venném meg, de nem azért mert Hitleré volt, hanem mert sokkal szebbek voltak mint ez a Daimler. Nem is kellene hogy Hitleré legyen, hanem csak egy korabeli Mercedes.
2010.11.09 14:47:42dóm
Miért lenne különb Churchill, mint Hitler, vagy Sztálin? Hitler max. istennek képzelte magát, de legalább nem volt egy talpnyaló álszent f@sz....ráadásul egyre több "turpiszság" kerül nyilvánosságra a mélyen tisztelt antant, valamint a naaagy, felszabadító szovjet hadsereg vitatható megmozdulásairól. Ennek viszont nem itt a helye, csak kiborít egy kicsit a mónikasón, zs faktoron szocializálódott, galíciai talpnyaló idióták beszólása.
Amúgy tényleg jobbak egy Mercedes vonásai, mint ennek a daimlernek, főleg ami az árukat illeti nem egy osztályban játszanak.
500 K, S-klasse W126 forever....
2010.11.09 14:57:49bervas
Akkoriban Európában a Wilson és a Cotal félautomaták voltak a csúcstechnika. Ezek a mai automata váltók elődei.
Amerikában is kézi váltós kocsikkal jártak.
2010.11.09 15:11:52tommodore
Én azért elfogadnám! aztán meg jól eladnám és új BMW-ket vennék belőle! :D csak vicceltem.
Mondjuk nekem sem ez a forma álmaim veterán autója. Ebből a korból nem is tudnék fejből választani. Engem bőven kielégítene egy jóval későbbi, mármár tucat autó: E type Jaguar.
2010.11.09 15:33:17Tigrisszív
Nekem nagyon tetszik.
2010.11.09 16:18:12BenTLor
Gyönyörű, nekem mondjuk főleg a fényezése tetszik, de a formáját is bevállalnám. Nem vagyok mondjuk egy veterán-fan, szóval azért az árát szívesebben, mindent összevetve:D
2010.11.09 17:00:51toncsi64
Konkrétan én is tudnék szebbet, de a külső sárvédő a gyengém, ezért jöhetne :)
2010.11.09 17:13:45RÁMBÓGECI
sztem meg nagyon szép...
2010.11.09 18:23:04♥ Kitty ♥
Elmegy ez dupla annyiert is... :D
2010.11.09 19:24:40laverdasfc
Szerintem gyönyörű. A kettős fényezés és az a hátsó kerékburkolat különösen tetszik.
2010.11.09 19:29:34ColT
Kéneeee!
2010.11.09 19:45:17Tomchy
Kövezzetek meg: nekem is tetszik.
2010.11.09 21:19:23!MegaStorm
Egy 71 éves autóra, - ami mellesleg egyáltalán nem randa - már pusztán tiszteletből sem mondjuk hogy ronda.
Lehet kövezni, hogy megszólalt a veterános, de aki tudja hogy miről beszélek, az nem erre gondol.
2010.11.09 21:25:00ele-nor
Maga az autó tlg nem szép, legalábbis én ízlésemnek nem megfelelő, bár abból a korból aligha találnék olyat ami tetszene :)azt viszont el kell ismerni, hogy az árát bőven megéri:)és nem akarnék megválni tőle ha hozzájutnék :D.
Ez lehet azért van mert még kis taknyos vagyok, és " modernebb" dolgokra bukom :) én úgy 60-70es évekből fogadnék el egy két csodát :)
2010.11.09 23:32:44Robius77
Kedves dóm
Osztom a véleményedet a 2.vil.háborúról is,meg a W126 -ról is:-)))
2010.11.10 00:20:11gyvy
Szódával elmegy...
2010.11.10 11:29:56CSÖRR-CSI££
Nekem, természetesen kéne, de most nincs rá lóvém.
Azért milyen pofátlanság már, hogy valaki másé lesz :(
2010.11.11 16:18:47Vargnatt
Az itt köpködőknek: abban a korban egyszerűen nem gyártottak olyan luxuskategóriájú autót, amire a mai műanyagdobozokon nevelkedett nép a tudatlanság látszatának keltése nélkül rámondhatná, hogy ronda. Aki ilyen autót képes lerondázni, annak az ízléséről (ill. hiányáról) igencsak megvan a véleményem.
Nézegessétek inkább a '12 egy tucat' egyenkasztnis hipermodern, önmagukat elbomlasztó szarokat az utcán, ha nem tetszenek az igazi fémből-fából-bőrből ízléssel, és gondos odafigyeléssel készült valódi AUTÓ-k... :P
Laverdasfc, szívemből szóltál, nekem is ezek tetszenek rajta a legjobban, főleg, ahogyan a két fényezési sáv összetalálkozik a hátsó sárvédőelemen, és így egy érdekes ívet kanyarítanak a kerék fölé. Az ilyen nüansznyi finomságok mindig lenyűgöznek. :) Kár, hogy csak ennyi kép van róla...
Egyébként 63 milla igazán nem sok egy ilyen ritkaságért, aminek még története is van. Kár, hogy utcára nem igazán vinném ki ép ésszel, így használati értéke max. a garázsdísz funkcióban merülne ki (már természetesen ha megengedhetném magamnak...)
2010.11.12 12:24:08LucziI
A legszebb kocsik akkoriban születtek, a válság után újralendülő gazdaságban. ooohhh csoda masinkák azok.
2010.11.16 09:52:06Ungraren
Teljes mérttékben egyetértek Vargnatt-al!