Nem kétéltű a Ferrari, kár érte
2011.08.09. 17:55 - Hírszerkesztő
Kigyulladt, megforgatott, felborult Ferrarit láttunk már eleget, de eddig kevesen mártották vízbe az olasz sportkocsit. Ennek a tulajdonosa sem direkt csinálta, sőt, benne sem ült, amikor az eset történt.
A horvát Pag sziget egyik kikötőjében parkolt a 360 Modena Spider, amikor egy bérelt kisteherautó belecsattant hátulról, és a tengerbe lökte. A Renault Master egy lejtős útról érkezett, és a szlovén sofőr állítása szerint tönkrement a fékje. Hogy a parkoló autók közül pont a Ferrarit találta el, csak a véletlenen múlott.
Talán a szintén szlovén kabrió rendszámán akadt meg a szeme, amely a ljubljanai városjelzés után a BUUM szócskával köszöntötte a hátulról érkezőt.
Kommentek
2011.08.09 18:09:54ele-nor
kérdés, jójó, hogy 1-2 helyen kis karosszéria lakatolásra szorul ( simán lehet még megkímélt, keveset futott)
nagy zűr ha motortél megázik, vagy orvosolható némi della fejében a következő márkaszervizben? ( vezérlés ,stb gondolom tropa, de ezek cserélhetők, nem?) tudom hülye a kérdés
2011.08.09 18:11:18budy01
és???
2011.08.09 18:13:33canadacruiser
Le akarta cserélni tulaj, régi volt már meg szar is, gondolt hát egy biztosítósat és bérelt egy kistehert.
2011.08.09 18:13:37Friderikusz Sándor
vazze ebben hátul van a motor....
2011.08.09 18:16:23the_lonewolf
@ele-nor: Szerintem a motorvezérlő komputer a motortérben van és nem lett semmi baja. A motor az ülések mögött van, és messze volt a beázástól.
2011.08.09 18:17:38csimi_
@ele-nor
a kérdés valójában azért hülye, mert a motortér középen van. Az autónak meg, ha jól látom, az eleje van a vízben :)
Szóval, ha csak nem borítják bele teljesen, nem hiszem, hogy a motortér elázna.
2011.08.09 18:28:56anyádbogár
ha jól emlékszem, a motorvezérlés az enyémben... :D
2011.08.09 18:35:31gareet
meg ha nincs üzem alatt bármilyen elektronikát vízbe vághatsz nem lesz baja csak mondjuk kis sós vizes mártogatás után azért egy alaposabb takarítás ráfér
2011.08.09 18:39:41kultúrpesszimista
És? A biztosító fizet és a tulajdonos vesz egy másikat vagy javítja, ha lehet. Egy hír már közlésre érdemes, csak mert szerepel benne a Ferrari szó?
Tényleg súlyos uborkaszezon van.
2011.08.09 18:53:02kapujanincs
holnap csonti car kiállítja faszán.
2011.08.09 18:54:31mifolyikittgyöngyösön??
kultúrpesszimista
..és látod,a magadfajta suttyók rá is harapnak...
2011.08.09 19:00:14zxcvbnm
@gareet:
probald mar ki ugyanezt a telefonoddal. Kapcsold ki es allitsd bele egy fel pohar vizbe (sos/edes/csipos/whatever). Az akkut nem is kell elernie a folyadek szintjenek.
2011.08.09 19:13:25-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!
meg ne magyarázzátok már, hogy egy középmotoros autó elejét vízbe mártod, és tönkremegy a motorja..
2011.08.09 19:17:57Macibb
Ez nem volt befékezve? Ha be van fékezve / sebességben van, akkor marad mögötte némi gumicsík, meg valószínűleg nagyobbat gyűrődik a hátulja, de lehet, hogy nem repül bele a vízbe.
2011.08.09 19:22:27HVC
gareet, attól, hogy nincs rajta gyújtás, még az elektronika részben áram alatt van. Na meg, onnantól, hogy vizet kap, elindul a NYÁK-on korrózió és minden csak idő kérdése.
2011.08.09 19:26:08phrascarica
Ez akkor is GTK gyanús!
2011.08.09 19:36:00nyomi
Nem lennek a kisteher sofor helyeben, aki kepes egy bumm rendszamu ferrarinak nekimenni, hatulrol, es gagyi kifogast kitalamni. Legalabb mondana meg a frankot, hogy zavarta a piros szin :)
2011.08.09 19:57:03bit_vector
ma már minden elektronikát légmentesen záró doboz véd. Még a csatlakozónál sem mehet be a víz, ez az automotive ipari szabvány.
tehát elsősorban nem az elektronikát félteném. Inkább azt, hogy az egyik henger tele megy vízzel, mert akkor lehet szerelni napokat is akár.
2011.08.09 19:58:51z.fuse
kultúrpesszimista:
teljesen igazad van.
Sajnos a Totalcaron (akármennyire is kedvelem az oldalt) sportot űznek az olasz autók majmolásából...
Egyáltalán nem kár érte...százszor, ezerszer izgalmasabb vasak vannak ezen kívül. (Aston Martin, Porsche, stb...)
2011.08.09 20:07:24grufftipunk
@zxcvbnm
Én már több telefonomat eláztattam tökig, volt amelyik konkrétan vízben állt. Semmi bajuk se lett. Igaz, hogy egyből kivettem az akksit, aztán padlásra fel, vagy valami jó száraz meleg helyre bevágtam őket egy-két napra. Szóval ezek a mai cuccok azért már bírják valamennyire a kiképzést.
2011.08.09 20:09:03kitfisto
a motorter azert nem azik meg mert ez az auto a seggen hordja :) szal mazli meg mentheto a paripa
2011.08.09 20:18:51-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!
a Porsche, mint izgalmas vas?
50 éve ugyanúgy néz ki és ugyanaz van benne :)
2011.08.09 20:28:09biker_kolee
"-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!
a Porsche, mint izgalmas vas?
50 éve ugyanúgy néz ki és ugyanaz van benne :)"
Ami jó, azon minek változtatni?
2011.08.09 20:36:23potinue
Ki a f*szt érdekel, hogy vízbe löktek egy nem kicsit túlárazott szart?
2011.08.09 20:57:00samot
A Porschén nem vàlltoztatnak,mert a vevök igy akarjàk!Inkàbb kitalàlnak egy màsikat hozzà(Panamerika)!Egy Ferrarival azért nehéz pl.-ul télen autozni!
2011.08.09 21:00:47Bathory
z.fuse
Hát hype vagy nem, a Ferrarik izgalmas kocsik azért. Porschéból meg van olyan ami izgalmas. De Aston? Nézni izgalmas, max.
A cikkhez: Ez a kocsi simán, kevésből kijavítható. Tökéletesre. Pár ezer ojró, ami Ferrariéknál apró.
2011.08.09 21:03:36Bathory
samot
400 ló fölött minden autóval nehéz télen autózni. 190k ojró a legolcsóbb új Ferka, gondolod, nem jön ki a tulajnak a büdzséből egy Ólród Kvattró télre?
2011.08.09 21:23:56Kulics
Tévedés, a modern többrétegű nyák lapokon ha a rétegek közé jut a víz akkor kuka az egész cucc: mobiltelefon, computer ilyen.
2011.08.09 21:42:27-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!
bikerkolee nem otthon vagy, a te blogodon abba kötsz bele amibe akarsz, itt nem :)
2011.08.09 22:33:1500Christoph00
A 360-nak eleve ladik formája van. Csak kiakarta próbálni a neki jobban álló közeget... De kéne...
2011.08.09 22:49:09Z o z ó
na majd ez is megjelenik a csonticar-nál :D
2011.08.09 23:21:26Bathory
Zozó
Ha már ennyire csontiztok én becserélném erre a Ferrarira a hibátlan 4 éves dízel Mondeo Kombimat. Bármikor.
2011.08.09 23:27:00Nr01
@-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!
Mivel szólásszabadság van ELMÉLETILEG itt is abba köt bele amibe akar ;)
2011.08.09 23:39:40lvitya
Kulics
Meséld már el kérlek, hogy hogyan jut be a víz a nyákon a rétegek közé?
2011.08.10 00:03:23Dexman
Piros dobókocka van a visszapillantón? :D
2011.08.10 00:13:02mike-kulas
leszarom
2011.08.10 00:28:07Macibb
@Bathory: A dízel Mondeo méltatásának látszatát is kerülve megkérdezem, hogy hova teszed a csere után a láda söröket? :)
2011.08.10 01:10:39szilfan
Piros dobókoczka, az ám! Furry cube, ami magyarul illatos fenyőfa! :)
2011.08.10 03:14:14dm996
@z.fuse úgy bírom, amikor valaki csakazértis nekiáll fikázni egy Ferrarit, aztán a jobb kocsira példaként porschet meg astont hoz fel. mega-lol.
2011.08.10 07:18:43opel123
ma már minden elektronikát légmentesen záró doboz véd. Még a csatlakozónál sem mehet be a víz, ez az automotive ipari szabvány.
Ez hülyeség. Csak az időjárásnak kitett elektronika van szigetelt dobozban. Pl motorvezérlő vagy lámpavezérlő. Autóipari elektronikát gyártó cégnél dolgozom (nem a nickben szereplő Rüsselsheimi bandáról van szó :-) Miért kéne mindenhova a vízálló gyártással járó felár? Nincs ilyen "automotive" szabvány.
2011.08.10 08:38:39VDaNi
"A cikkhez: Ez a kocsi simán, kevésből kijavítható. Tökéletesre. Pár ezer ojró, ami Ferrariéknál apró."
Eleje háta törött, ez kb 10 guriga.
[link]
ezt is 10 millió + volt javítani pedig ez nem is Ferrari és csak jobb elöl tört.
2011.08.10 09:01:19különvélemény
A motortér mosás után én is le szoktam cserélni a vezérlést, meg a motort, mert tönkremegy. :P
2011.08.10 09:04:58papugaja
"Új ez még most is!"
2011.08.10 09:48:13kultúrpesszimista
mifolyikittgyöngyösön??:
Miről beszélsz, te fasz? Mire haraptam én rá? Szembejött ez a cikk, elolvastam, ennyi.
Ha én tényleg ráharapok valamire, az fájni tud.
2011.08.10 10:29:11Slow
@opel123: nem tudom te milyen "autóipari elektronikát" gyártó cégnél dolgozol, de pl. sok esetben a motorvezérlő elektronika műgyantával van kiöntve, külön dobozba, szabvány vázzáró csatlakozással. Nem is javítható, csak csere.
Lehet, hogy a ladának gyártotok valami ósdi villanyászati cuccot?
2011.08.10 10:30:13Slow
vázzáró = vízzáró
2011.08.10 10:37:50Inner Circle
Pag sziget specialitása a sajt, ami száraz, mint a tapló. Szerintem ilyet evett szegény autó, és megszomjazott.
2011.08.10 11:15:44effendi79
Nekem pár éve összetörték az asztrámat, de nem adta le a TC. Azóta is fájlalom, pedig legalább annyira izgalmas, mint ez... :-)
2011.08.10 12:51:18Bathory
VDani
Persze, persze. Megírta a Sun hogy mennyi a javítás, a TC-bulvár meg átvette. 10 misi hahaha. Megsúgom egy ilyen Modena így 10 évesen 50-70 ezer euró (13-20Mft) összesen.
2011.08.10 13:19:48-=Ger=-
Ránézésre egész jól megúszta ez az autó, csak az a kérdés, hogy a ferrari márkaszervízben mennyire fog vastagon a ceruza.
2011.08.10 15:34:21baupexim1
Slow: javítható
2011.08.10 19:54:47HVC
"Ez akkor is GTK gyanús!"
Persze, persze...
2011.08.10 20:09:00opel123
slow: Épp ezt írtam példának, hogy annál igen. Minden más, víznek kitett elektronikánál nem kell. Minek? Műgyantával nem öntjük ki az ECU-t de a házat szigeteljük és nyomáspróbának vetjük alá. Mellesleg a Daimlernek, Renault-nak VW-nek GM-nek PSA-nak, Caterpillarnak gyártunk, szóval tudom miről beszélek. Nézz el egyszer Szombathelyre.
Üdv...
2011.08.10 20:11:43opel123
Nem nem javítható. Olyan roncsolással jár a megbontás, hogy jobb nem használni. Kókányolni lehet, de nem érdemes.
2011.08.10 20:29:24opel123
Víznek NEM kitett...bocsi